| IVOD_ID |
170734 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/170734 |
| 日期 |
2026-07-29 |
| 會議資料.會議代碼 |
委員會-11-5-20-24 |
| 會議資料.會議代碼:str |
第11屆第5會期財政委員會第24次全體委員會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
5 |
| 會議資料.會次 |
24 |
| 會議資料.種類 |
委員會 |
| 會議資料.委員會代碼[0] |
20 |
| 會議資料.委員會代碼:str[0] |
財政委員會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第5會期財政委員會第24次全體委員會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2026-07-29T10:21:02+08:00 |
| 結束時間 |
2026-07-29T10:32:11+08:00 |
| 影片長度 |
00:11:09 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| 支援功能[1] |
gazette |
| video_url |
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| 委員名稱 |
劉書彬 |
| 委員發言時間 |
10:21:02 - 10:32:11 |
| 會議時間 |
2026-07-29T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第5會期財政委員會第24次全體委員會議（事由：審查本院委員王世堅等17人、委員呂玉玲等16人、委員葉元之等17人、委員黃健豪等18人、委員黃健豪等19人、委員賴士葆等18人、委員李彥秀等20人分別擬具「海關進口稅則部分稅則修正草案」等7案。（僅詢答）） |
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劉委員書彬 |
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鄒副署長宇新 |
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鄒副署長宇新 |
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劉委員書彬 |
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鄒副署長宇新 |
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劉委員書彬 |
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鄒副署長宇新 |
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鄒副署長宇新 |
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鄒副署長宇新 |
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劉委員書彬 |
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劉委員書彬 |
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0.982 |
| transcript.whisperx[0].start |
0 |
| transcript.whisperx[0].end |
20 |
| transcript.whisperx[0].text |
謝謝主席 那有請莊部長還有經濟部產發署的副署長 |
| transcript.whisperx[1].start |
20 |
| transcript.whisperx[1].end |
23 |
| transcript.whisperx[1].text |
請莊部長 請周副署長 |
| transcript.whisperx[2].start |
23 |
| transcript.whisperx[2].end |
27 |
| transcript.whisperx[2].text |
委員好 |
| transcript.whisperx[3].start |
27 |
| transcript.whisperx[3].end |
29 |
| transcript.whisperx[3].text |
好 部長好 |
| transcript.whisperx[4].start |
29 |
| transcript.whisperx[4].end |
35 |
| transcript.whisperx[4].text |
未來我們看到台北的這個ART呢 關稅協定如果上路的話呢 |
| transcript.whisperx[5].start |
35 |
| transcript.whisperx[5].end |
39 |
| transcript.whisperx[5].text |
每次的汽車跟零組織的關稅呢 是必要面臨的調整 |
| transcript.whisperx[6].start |
39 |
| transcript.whisperx[6].end |
42 |
| transcript.whisperx[6].text |
那也是開啟今天再有這個討論 |
| transcript.whisperx[7].start |
42 |
| transcript.whisperx[7].end |
46 |
| transcript.whisperx[7].text |
那我們以整個車子的關稅來看的時候呢 |
| transcript.whisperx[8].start |
46 |
| transcript.whisperx[8].end |
49 |
| transcript.whisperx[8].text |
看到的一個數據呢 是這樣子 |
| transcript.whisperx[9].start |
49 |
| transcript.whisperx[9].end |
53 |
| transcript.whisperx[9].text |
就是在歐盟呢 是10% 韓國是8% |
| transcript.whisperx[10].start |
53 |
| transcript.whisperx[10].end |
55 |
| transcript.whisperx[10].text |
日本是百分 日本是零 |
| transcript.whisperx[11].start |
55 |
| transcript.whisperx[11].end |
60 |
| transcript.whisperx[11].text |
台灣還維持的是17.5%的關稅 |
| transcript.whisperx[12].start |
60 |
| transcript.whisperx[12].end |
63 |
| transcript.whisperx[12].text |
那我們可以看到 因為剛才財政部已經也講了 |
| transcript.whisperx[13].start |
63 |
| transcript.whisperx[13].end |
70 |
| transcript.whisperx[13].text |
報告當中也寫了 最重要財政部反對關稅的降低呢 |
| transcript.whisperx[14].start |
70 |
| transcript.whisperx[14].end |
75 |
| transcript.whisperx[14].text |
最重要是原因呢 是因為要會有每年會有經濟部裡面呈現說 |
| transcript.whisperx[15].start |
75 |
| transcript.whisperx[15].end |
78 |
| transcript.whisperx[15].text |
會每年會有五六百億的這個稅損 |
| transcript.whisperx[16].start |
78 |
| transcript.whisperx[16].end |
83 |
| transcript.whisperx[16].text |
還會把那個國產車的市長會影響到八萬人的這個就業 |
| transcript.whisperx[17].start |
83 |
| transcript.whisperx[17].end |
88 |
| transcript.whisperx[17].text |
那可是我們也看到 像今年的經濟部長 |
| transcript.whisperx[18].start |
88 |
| transcript.whisperx[18].end |
91 |
| transcript.whisperx[18].text |
在公民心部長他也說到在因應這個ART的 |
| transcript.whisperx[19].start |
91 |
| transcript.whisperx[19].end |
98 |
| transcript.whisperx[19].text |
如果要生效的話提到說 依照中研院的這樣的一個估計呢 |
| transcript.whisperx[20].start |
98 |
| transcript.whisperx[20].end |
101 |
| transcript.whisperx[20].text |
他說呢 美車呢 實際上如果降低為零的話呢 |
| transcript.whisperx[21].start |
101 |
| transcript.whisperx[21].end |
104 |
| transcript.whisperx[21].text |
關稅降低為零 它最重要的產值呢 |
| transcript.whisperx[22].start |
104 |
| transcript.whisperx[22].end |
109 |
| transcript.whisperx[22].text |
對國內影響只有1.94% 那只有百分之 今年是40億而已 |
| transcript.whisperx[23].start |
109 |
| transcript.whisperx[23].end |
115 |
| transcript.whisperx[23].text |
然後呢 還提到說呢 國內也有這個30億來做因應的啦 |
| transcript.whisperx[24].start |
115 |
| transcript.whisperx[24].end |
120 |
| transcript.whisperx[24].text |
那他特別要強調一個是說 因為國外的一個產 |
| transcript.whisperx[25].start |
120 |
| transcript.whisperx[25].end |
124 |
| transcript.whisperx[25].text |
一個高價的車呢 跟平價的國產車 事實上是有區隔的啦 |
| transcript.whisperx[26].start |
124 |
| transcript.whisperx[26].end |
128 |
| transcript.whisperx[26].text |
事實上我們國內的出口呢 國產車出口還有競爭力喔 |
| transcript.whisperx[27].start |
128 |
| transcript.whisperx[27].end |
133 |
| transcript.whisperx[27].text |
那這邊就要提到的是 請產發署的副署長來提供一下 |
| transcript.whisperx[28].start |
133 |
| transcript.whisperx[28].end |
138 |
| transcript.whisperx[28].text |
那我國的出口到 去年的出口到外國的情況是怎麼樣 |
| transcript.whisperx[29].start |
138 |
| transcript.whisperx[29].end |
141 |
| transcript.whisperx[29].text |
國家跟它的產值是怎麼樣 |
| transcript.whisperx[30].start |
142 |
| transcript.whisperx[30].end |
146 |
| transcript.whisperx[30].text |
是 跟委員報告 我們國內國產車廠的部分啊 |
| transcript.whisperx[31].start |
146 |
| transcript.whisperx[31].end |
152 |
| transcript.whisperx[31].text |
還是以內銷為主 大概接近84% 那外銷的部分只有16% |
| transcript.whisperx[32].start |
152 |
| transcript.whisperx[32].end |
154 |
| transcript.whisperx[32].text |
那以中東地區為主 |
| transcript.whisperx[33].start |
154 |
| transcript.whisperx[33].end |
158 |
| transcript.whisperx[33].text |
好 我這邊看到的資料呢是 比如說是中東為主 |
| transcript.whisperx[34].start |
158 |
| transcript.whisperx[34].end |
162 |
| transcript.whisperx[34].text |
那它的產值 它的這個外銷的出口值可以達到說6億美元喔 |
| transcript.whisperx[35].start |
162 |
| transcript.whisperx[35].end |
166 |
| transcript.whisperx[35].text |
它有這麼多喔 那我們可以看到 如果是6億美元的情況 |
| transcript.whisperx[36].start |
166 |
| transcript.whisperx[36].end |
171 |
| transcript.whisperx[36].text |
它在17.5%的國內的 就是國際的這個進口關稅 |
| transcript.whisperx[37].start |
171 |
| transcript.whisperx[37].end |
175 |
| transcript.whisperx[37].text |
進口的國外國車的進口關稅是17.5% |
| transcript.whisperx[38].start |
175 |
| transcript.whisperx[38].end |
177 |
| transcript.whisperx[38].text |
我們都還有這個競爭力啊 |
| transcript.whisperx[39].start |
177 |
| transcript.whisperx[39].end |
181 |
| transcript.whisperx[39].text |
那就可以吃到 就可以發現到一個問題是 |
| transcript.whisperx[40].start |
181 |
| transcript.whisperx[40].end |
185 |
| transcript.whisperx[40].text |
這樣的一個情況之下 最高的那個稅收到5、600億啊 |
| transcript.whisperx[41].start |
185 |
| transcript.whisperx[41].end |
191 |
| transcript.whisperx[41].text |
其實最重要是墊高了我們在進口車的買主他們的一個購買的 |
| transcript.whisperx[42].start |
191 |
| transcript.whisperx[42].end |
194 |
| transcript.whisperx[42].text |
一個價格 這樣的情況之下還合理嗎 |
| transcript.whisperx[43].start |
195 |
| transcript.whisperx[43].end |
196 |
| transcript.whisperx[43].text |
部長 |
| transcript.whisperx[44].start |
198 |
| transcript.whisperx[44].end |
201 |
| transcript.whisperx[44].text |
委員 我們提到就是關稅這個事情 |
| transcript.whisperx[45].start |
201 |
| transcript.whisperx[45].end |
208 |
| transcript.whisperx[45].text |
第一個我要說就是說17.5%是我們當時加入世貿組織的時候的承諾訂定 |
| transcript.whisperx[46].start |
208 |
| transcript.whisperx[46].end |
212 |
| transcript.whisperx[46].text |
那第二個 跟台美之間的談判 美車進口未來是零關稅 |
| transcript.whisperx[47].start |
212 |
| transcript.whisperx[47].end |
215 |
| transcript.whisperx[47].text |
這是雙邊的一個貿易談判的結果 |
| transcript.whisperx[48].start |
215 |
| transcript.whisperx[48].end |
217 |
| transcript.whisperx[48].text |
所以只適用在美車進口 |
| transcript.whisperx[49].start |
217 |
| transcript.whisperx[49].end |
219 |
| transcript.whisperx[49].text |
那至於其他國家進口的關稅 |
| transcript.whisperx[50].start |
219 |
| transcript.whisperx[50].end |
222 |
| transcript.whisperx[50].text |
當然是用我們目前的關進口稅者 |
| transcript.whisperx[51].start |
222 |
| transcript.whisperx[51].end |
223 |
| transcript.whisperx[51].text |
但是部長我要跟你講 |
| transcript.whisperx[52].start |
223 |
| transcript.whisperx[52].end |
226 |
| transcript.whisperx[52].text |
如果要調降的話 |
| transcript.whisperx[53].start |
226 |
| transcript.whisperx[53].end |
228 |
| transcript.whisperx[53].text |
這個部分除了稅損之外 |
| transcript.whisperx[54].start |
228 |
| transcript.whisperx[54].end |
232 |
| transcript.whisperx[54].text |
還有要考慮國內汽車產業的一個發展 |
| transcript.whisperx[55].start |
232 |
| transcript.whisperx[55].end |
234 |
| transcript.whisperx[55].text |
對 可是部長請你注意聽 |
| transcript.whisperx[56].start |
234 |
| transcript.whisperx[56].end |
236 |
| transcript.whisperx[56].text |
部長我現在的問題是要跟你講 |
| transcript.whisperx[57].start |
236 |
| transcript.whisperx[57].end |
239 |
| transcript.whisperx[57].text |
因為我聽過了 我要跟你講的是 |
| transcript.whisperx[58].start |
239 |
| transcript.whisperx[58].end |
241 |
| transcript.whisperx[58].text |
17.5%的這個情況之下 |
| transcript.whisperx[59].start |
241 |
| transcript.whisperx[59].end |
246 |
| transcript.whisperx[59].text |
我們國內市場還維持了5乘1的一個市場率 |
| transcript.whisperx[60].start |
246 |
| transcript.whisperx[60].end |
248 |
| transcript.whisperx[60].text |
這表示我們在國內市場 |
| transcript.whisperx[61].start |
248 |
| transcript.whisperx[61].end |
250 |
| transcript.whisperx[61].text |
因為有高價車跟低價車的一個區別 |
| transcript.whisperx[62].start |
250 |
| transcript.whisperx[62].end |
253 |
| transcript.whisperx[62].text |
所以還是會有51%的這個差別在著 |
| transcript.whisperx[63].start |
253 |
| transcript.whisperx[63].end |
258 |
| transcript.whisperx[63].text |
而且是我們還有可以到國外的這個出口的產值 |
| transcript.whisperx[64].start |
258 |
| transcript.whisperx[64].end |
262 |
| transcript.whisperx[64].text |
可是問題是你這個5、600億的稅收 |
| transcript.whisperx[65].start |
262 |
| transcript.whisperx[65].end |
269 |
| transcript.whisperx[65].text |
基本上是以轉嫁到我們的進口車的買主身上 |
| transcript.whisperx[66].start |
269 |
| transcript.whisperx[66].end |
270 |
| transcript.whisperx[66].text |
這才是最大的問題 |
| transcript.whisperx[67].start |
270 |
| transcript.whisperx[67].end |
275 |
| transcript.whisperx[67].text |
所以說如果適度的調降是合理的 |
| transcript.whisperx[68].start |
275 |
| transcript.whisperx[68].end |
277 |
| transcript.whisperx[68].text |
雖然有美國跟其他國家 |
| transcript.whisperx[69].start |
277 |
| transcript.whisperx[69].end |
279 |
| transcript.whisperx[69].text |
因為最重要的競爭可能是在美國車 |
| transcript.whisperx[70].start |
279 |
| transcript.whisperx[70].end |
281 |
| transcript.whisperx[70].text |
日本車跟美國車的這個競爭當中 |
| transcript.whisperx[71].start |
281 |
| transcript.whisperx[71].end |
283 |
| transcript.whisperx[71].text |
他們自己有行的另外系統 |
| transcript.whisperx[72].start |
283 |
| transcript.whisperx[72].end |
286 |
| transcript.whisperx[72].text |
可是本身的高價車跟低價車 |
| transcript.whisperx[73].start |
286 |
| transcript.whisperx[73].end |
289 |
| transcript.whisperx[73].text |
在國內產車 國內的車子就有一個差異性 |
| transcript.whisperx[74].start |
289 |
| transcript.whisperx[74].end |
292 |
| transcript.whisperx[74].text |
你如果這樣子就是凸顯了 |
| transcript.whisperx[75].start |
292 |
| transcript.whisperx[75].end |
295 |
| transcript.whisperx[75].text |
財政部就是把那5、600億的稅收 |
| transcript.whisperx[76].start |
295 |
| transcript.whisperx[76].end |
298 |
| transcript.whisperx[76].text |
直接是轉嫁到我們的消費者的 |
| transcript.whisperx[77].start |
298 |
| transcript.whisperx[77].end |
300 |
| transcript.whisperx[77].text |
買進口車的人的身上 |
| transcript.whisperx[78].start |
300 |
| transcript.whisperx[78].end |
303 |
| transcript.whisperx[78].text |
這樣子的話你不考慮要去做適度的調降嗎 |
| transcript.whisperx[79].start |
303 |
| transcript.whisperx[79].end |
305 |
| transcript.whisperx[79].text |
這才是最重要的問題 |
| transcript.whisperx[80].start |
306 |
| transcript.whisperx[80].end |
307 |
| transcript.whisperx[80].text |
部長你的回答呢 |
| transcript.whisperx[81].start |
307 |
| transcript.whisperx[81].end |
309 |
| transcript.whisperx[81].text |
我的回答就是跟如同剛剛一樣 |
| transcript.whisperx[82].start |
309 |
| transcript.whisperx[82].end |
313 |
| transcript.whisperx[82].text |
除了稅損之外還要考慮國內汽車產業的發展 |
| transcript.whisperx[83].start |
313 |
| transcript.whisperx[83].end |
316 |
| transcript.whisperx[83].text |
還有我們的從業人口的生計 |
| transcript.whisperx[84].start |
316 |
| transcript.whisperx[84].end |
319 |
| transcript.whisperx[84].text |
對 但是部長你剛才都沒有聽到清楚 |
| transcript.whisperx[85].start |
319 |
| transcript.whisperx[85].end |
322 |
| transcript.whisperx[85].text |
不是只有稅損 我跟委員報告 |
| transcript.whisperx[86].start |
322 |
| transcript.whisperx[86].end |
323 |
| transcript.whisperx[86].text |
沒有錯 但是問題是我剛才講的 |
| transcript.whisperx[87].start |
323 |
| transcript.whisperx[87].end |
326 |
| transcript.whisperx[87].text |
經濟部這邊他有提出來了 |
| transcript.whisperx[88].start |
326 |
| transcript.whisperx[88].end |
327 |
| transcript.whisperx[88].text |
部長他提出來的 |
| transcript.whisperx[89].start |
327 |
| transcript.whisperx[89].end |
329 |
| transcript.whisperx[89].text |
以美國的部分來講的話 |
| transcript.whisperx[90].start |
329 |
| transcript.whisperx[90].end |
334 |
| transcript.whisperx[90].text |
他們事實上的影響就只有1.2%的影響率 |
| transcript.whisperx[91].start |
334 |
| transcript.whisperx[91].end |
338 |
| transcript.whisperx[91].text |
然後1.94%汽車的產值的差異 |
| transcript.whisperx[92].start |
338 |
| transcript.whisperx[92].end |
340 |
| transcript.whisperx[92].text |
就只有影響到1.94% |
| transcript.whisperx[93].start |
340 |
| transcript.whisperx[93].end |
341 |
| transcript.whisperx[93].text |
以美國這邊來講的 |
| transcript.whisperx[94].start |
341 |
| transcript.whisperx[94].end |
345 |
| transcript.whisperx[94].text |
其他部分就讓他們歐美跟歐洲日本跟台灣 |
| transcript.whisperx[95].start |
345 |
| transcript.whisperx[95].end |
349 |
| transcript.whisperx[95].text |
跟日本來做 歐洲日本跟美國車來做競爭 |
| transcript.whisperx[96].start |
349 |
| transcript.whisperx[96].end |
352 |
| transcript.whisperx[96].text |
這部分我想要凸顯這個問題就是 |
| transcript.whisperx[97].start |
352 |
| transcript.whisperx[97].end |
355 |
| transcript.whisperx[97].text |
台灣的財政部這邊 |
| transcript.whisperx[98].start |
355 |
| transcript.whisperx[98].end |
357 |
| transcript.whisperx[98].text |
並沒有真正把這樣的落實 |
| transcript.whisperx[99].start |
357 |
| transcript.whisperx[99].end |
361 |
| transcript.whisperx[99].text |
去保護到我們購買進口車的 |
| transcript.whisperx[100].start |
361 |
| transcript.whisperx[100].end |
365 |
| transcript.whisperx[100].text |
購買進口車的買主上面的他們這個利益 |
| transcript.whisperx[101].start |
365 |
| transcript.whisperx[101].end |
368 |
| transcript.whisperx[101].text |
即使是在包括國內的這個 |
| transcript.whisperx[102].start |
368 |
| transcript.whisperx[102].end |
370 |
| transcript.whisperx[102].text |
這個業者他們都 |
| transcript.whisperx[103].start |
370 |
| transcript.whisperx[103].end |
372 |
| transcript.whisperx[103].text |
其實他們現在都還有競爭力的 |
| transcript.whisperx[104].start |
372 |
| transcript.whisperx[104].end |
374 |
| transcript.whisperx[104].text |
至少在出口外面上面是非常有競爭力的 |
| transcript.whisperx[105].start |
374 |
| transcript.whisperx[105].end |
375 |
| transcript.whisperx[105].text |
我要提供的是這一點 |
| transcript.whisperx[106].start |
375 |
| transcript.whisperx[106].end |
377 |
| transcript.whisperx[106].text |
好 那另外的部分我們可以看到的是 |
| transcript.whisperx[107].start |
377 |
| transcript.whisperx[107].end |
379 |
| transcript.whisperx[107].text |
還有如果是要幫忙的 |
| transcript.whisperx[108].start |
379 |
| transcript.whisperx[108].end |
382 |
| transcript.whisperx[108].text |
國內的國產車有競爭力的話 |
| transcript.whisperx[109].start |
382 |
| transcript.whisperx[109].end |
385 |
| transcript.whisperx[109].text |
更重要的是要讓他在 |
| transcript.whisperx[110].start |
385 |
| transcript.whisperx[110].end |
389 |
| transcript.whisperx[110].text |
他的進口上面的關鍵零組件 |
| transcript.whisperx[111].start |
389 |
| transcript.whisperx[111].end |
393 |
| transcript.whisperx[111].text |
應該要讓他具備有更好的一個效果 |
| transcript.whisperx[112].start |
393 |
| transcript.whisperx[112].end |
397 |
| transcript.whisperx[112].text |
所以我們這次包括各個版本的一個修法當中 |
| transcript.whisperx[113].start |
397 |
| transcript.whisperx[113].end |
398 |
| transcript.whisperx[113].text |
就提到的是說 |
| transcript.whisperx[114].start |
398 |
| transcript.whisperx[114].end |
401 |
| transcript.whisperx[114].text |
關鍵零組件的一個進口的稅率 |
| transcript.whisperx[115].start |
401 |
| transcript.whisperx[115].end |
403 |
| transcript.whisperx[115].text |
應該是要降低的 |
| transcript.whisperx[116].start |
403 |
| transcript.whisperx[116].end |
405 |
| transcript.whisperx[116].text |
那財政部的態度是怎麼樣 |
| transcript.whisperx[117].start |
405 |
| transcript.whisperx[117].end |
408 |
| transcript.whisperx[117].text |
國內沒有產製的零組件 |
| transcript.whisperx[118].start |
409 |
| transcript.whisperx[118].end |
412 |
| transcript.whisperx[118].text |
他進口的話這個關稅是不是要調降 |
| transcript.whisperx[119].start |
412 |
| transcript.whisperx[119].end |
416 |
| transcript.whisperx[119].text |
目前經濟部正在做稅市支出評估的報告當中 |
| transcript.whisperx[120].start |
416 |
| transcript.whisperx[120].end |
417 |
| transcript.whisperx[120].text |
經濟部是支持的嗎 |
| transcript.whisperx[121].start |
417 |
| transcript.whisperx[121].end |
419 |
| transcript.whisperx[121].text |
還在這個過程當中 |
| transcript.whisperx[122].start |
419 |
| transcript.whisperx[122].end |
421 |
| transcript.whisperx[122].text |
好 經濟部是支持的嗎 |
| transcript.whisperx[123].start |
421 |
| transcript.whisperx[123].end |
423 |
| transcript.whisperx[123].text |
跟委員報告 |
| transcript.whisperx[124].start |
423 |
| transcript.whisperx[124].end |
426 |
| transcript.whisperx[124].text |
我們目前正在做稅市支出評估當中 |
| transcript.whisperx[125].start |
426 |
| transcript.whisperx[125].end |
428 |
| transcript.whisperx[125].text |
我看到的是還包括的是 |
| transcript.whisperx[126].start |
428 |
| transcript.whisperx[126].end |
430 |
| transcript.whisperx[126].text |
要等到最後的數字定案 |
| transcript.whisperx[127].start |
430 |
| transcript.whisperx[127].end |
432 |
| transcript.whisperx[127].text |
但是那個數字定案我看到的是說 |
| transcript.whisperx[128].start |
432 |
| transcript.whisperx[128].end |
435 |
| transcript.whisperx[128].text |
其實有些部分他有些稅損 |
| transcript.whisperx[129].start |
435 |
| transcript.whisperx[129].end |
438 |
| transcript.whisperx[129].text |
但是事實上他還可能要增加的是 |
| transcript.whisperx[130].start |
438 |
| transcript.whisperx[130].end |
440 |
| transcript.whisperx[130].text |
有這個效果在 |
| transcript.whisperx[131].start |
440 |
| transcript.whisperx[131].end |
441 |
| transcript.whisperx[131].text |
如果他降低的時候 |
| transcript.whisperx[132].start |
441 |
| transcript.whisperx[132].end |
443 |
| transcript.whisperx[132].text |
包括的是他有的產值的部分會增加 |
| transcript.whisperx[133].start |
443 |
| transcript.whisperx[133].end |
444 |
| transcript.whisperx[133].text |
是吧 |
| transcript.whisperx[134].start |
444 |
| transcript.whisperx[134].end |
447 |
| transcript.whisperx[134].text |
是 如果無產製的關鍵零組件 |
| transcript.whisperx[135].start |
447 |
| transcript.whisperx[135].end |
449 |
| transcript.whisperx[135].text |
進口的這個關稅能夠調降的話 |
| transcript.whisperx[136].start |
449 |
| transcript.whisperx[136].end |
454 |
| transcript.whisperx[136].text |
對於整車的這個銷售會是提高 |
| transcript.whisperx[137].start |
454 |
| transcript.whisperx[137].end |
457 |
| transcript.whisperx[137].text |
那對於國內相關的零組件的產業 |
| transcript.whisperx[138].start |
457 |
| transcript.whisperx[138].end |
459 |
| transcript.whisperx[138].text |
也是會有一些正面的效益 |
| transcript.whisperx[139].start |
459 |
| transcript.whisperx[139].end |
461 |
| transcript.whisperx[139].text |
對 所以日本我知道你一樣有程序這樣出來 |
| transcript.whisperx[140].start |
461 |
| transcript.whisperx[140].end |
463 |
| transcript.whisperx[140].text |
沒有錯 我們就看到繼續把這個程序刨完 |
| transcript.whisperx[141].start |
463 |
| transcript.whisperx[141].end |
465 |
| transcript.whisperx[141].text |
另外第三個問題是針對說 |
| transcript.whisperx[142].start |
465 |
| transcript.whisperx[142].end |
468 |
| transcript.whisperx[142].text |
重型的機車這部分 |
| transcript.whisperx[143].start |
468 |
| transcript.whisperx[143].end |
472 |
| transcript.whisperx[143].text |
我們看到在過去的這個大型重機的 |
| transcript.whisperx[144].start |
472 |
| transcript.whisperx[144].end |
474 |
| transcript.whisperx[144].text |
這個銷售量暴跌 |
| transcript.whisperx[145].start |
474 |
| transcript.whisperx[145].end |
477 |
| transcript.whisperx[145].text |
整體去拖累到大型機車的銷售量到26.5% |
| transcript.whisperx[146].start |
477 |
| transcript.whisperx[146].end |
479 |
| transcript.whisperx[146].text |
那台灣的這個高關稅 |
| transcript.whisperx[147].start |
479 |
| transcript.whisperx[147].end |
482 |
| transcript.whisperx[147].text |
他阻擋了這個外國車廠 |
| transcript.whisperx[148].start |
482 |
| transcript.whisperx[148].end |
485 |
| transcript.whisperx[148].text |
那這個尤其是他的關稅 |
| transcript.whisperx[149].start |
485 |
| transcript.whisperx[149].end |
487 |
| transcript.whisperx[149].text |
是達到18到20% |
| transcript.whisperx[150].start |
487 |
| transcript.whisperx[150].end |
490 |
| transcript.whisperx[150].text |
比進口的小客車的17.5%還要高 |
| transcript.whisperx[151].start |
490 |
| transcript.whisperx[151].end |
493 |
| transcript.whisperx[151].text |
還要再加上這個貨物稅還有銀稅稅 |
| transcript.whisperx[152].start |
493 |
| transcript.whisperx[152].end |
497 |
| transcript.whisperx[152].text |
等於說就是我們平常的重型機車的價格 |
| transcript.whisperx[153].start |
497 |
| transcript.whisperx[153].end |
500 |
| transcript.whisperx[153].text |
硬生生的就比國外的這個價格 |
| transcript.whisperx[154].start |
500 |
| transcript.whisperx[154].end |
502 |
| transcript.whisperx[154].text |
要貴到1.5倍到2倍 |
| transcript.whisperx[155].start |
502 |
| transcript.whisperx[155].end |
504 |
| transcript.whisperx[155].text |
那在這個情況是不是因為國內 |
| transcript.whisperx[156].start |
504 |
| transcript.whisperx[156].end |
507 |
| transcript.whisperx[156].text |
這部分根本就沒有這個產業 |
| transcript.whisperx[157].start |
507 |
| transcript.whisperx[157].end |
510 |
| transcript.whisperx[157].text |
那是不是應該既然國內做不出來 |
| transcript.whisperx[158].start |
510 |
| transcript.whisperx[158].end |
514 |
| transcript.whisperx[158].text |
這部分是不是應該把進口大型重機的這個關稅 |
| transcript.whisperx[159].start |
514 |
| transcript.whisperx[159].end |
515 |
| transcript.whisperx[159].text |
應該要把它降低 |
| transcript.whisperx[160].start |
515 |
| transcript.whisperx[160].end |
516 |
| transcript.whisperx[160].text |
不然你在保護誰 |
| transcript.whisperx[161].start |
516 |
| transcript.whisperx[161].end |
519 |
| transcript.whisperx[161].text |
因為我們並沒有這樣的產業 |
| transcript.whisperx[162].start |
520 |
| transcript.whisperx[162].end |
521 |
| transcript.whisperx[162].text |
跟委員報告 |
| transcript.whisperx[163].start |
521 |
| transcript.whisperx[163].end |
525 |
| transcript.whisperx[163].text |
我們國內還是有機車業者在生產重型機車 |
| transcript.whisperx[164].start |
525 |
| transcript.whisperx[164].end |
527 |
| transcript.whisperx[164].text |
那這個產值是多少 |
| transcript.whisperx[165].start |
527 |
| transcript.whisperx[165].end |
529 |
| transcript.whisperx[165].text |
可是這是整車的部分 |
| transcript.whisperx[166].start |
529 |
| transcript.whisperx[166].end |
530 |
| transcript.whisperx[166].text |
跟委員報告 |
| transcript.whisperx[167].start |
530 |
| transcript.whisperx[167].end |
533 |
| transcript.whisperx[167].text |
目前我手上沒有數據我可以提供給您 |
| transcript.whisperx[168].start |
533 |
| transcript.whisperx[168].end |
535 |
| transcript.whisperx[168].text |
好這部分我們看到的是 |
| transcript.whisperx[169].start |
535 |
| transcript.whisperx[169].end |
537 |
| transcript.whisperx[169].text |
如果你本身的這個產值 |
| transcript.whisperx[170].start |
537 |
| transcript.whisperx[170].end |
538 |
| transcript.whisperx[170].text |
如果不夠大的話 |
| transcript.whisperx[171].start |
538 |
| transcript.whisperx[171].end |
540 |
| transcript.whisperx[171].text |
你這個保護的部分 |
| transcript.whisperx[172].start |
540 |
| transcript.whisperx[172].end |
541 |
| transcript.whisperx[172].text |
而且加上說那個關稅的部分 |
| transcript.whisperx[173].start |
541 |
| transcript.whisperx[173].end |
542 |
| transcript.whisperx[173].text |
如果降低的話 |
| transcript.whisperx[174].start |
542 |
| transcript.whisperx[174].end |
544 |
| transcript.whisperx[174].text |
其實會形成一種競爭的部分 |
| transcript.whisperx[175].start |
544 |
| transcript.whisperx[175].end |
547 |
| transcript.whisperx[175].text |
好那這部分就請經濟部 |
| transcript.whisperx[176].start |
547 |
| transcript.whisperx[176].end |
549 |
| transcript.whisperx[176].text |
就再給市會本期一個報告 |
| transcript.whisperx[177].start |
549 |
| transcript.whisperx[177].end |
550 |
| transcript.whisperx[177].text |
好嗎 |
| transcript.whisperx[178].start |
550 |
| transcript.whisperx[178].end |
551 |
| transcript.whisperx[178].text |
關稅的部分 |
| transcript.whisperx[179].start |
551 |
| transcript.whisperx[179].end |
555 |
| transcript.whisperx[179].text |
重型機車還包括的是在剛才的前面的 |
| transcript.whisperx[180].start |
555 |
| transcript.whisperx[180].end |
559 |
| transcript.whisperx[180].text |
關於在汽車的部分的整車的部分 |
| transcript.whisperx[181].start |
559 |
| transcript.whisperx[181].end |
560 |
| transcript.whisperx[181].text |
到底到底影響 |
| transcript.whisperx[182].start |
560 |
| transcript.whisperx[182].end |
561 |
| transcript.whisperx[182].text |
如果是開放的話 |
| transcript.whisperx[183].start |
561 |
| transcript.whisperx[183].end |
565 |
| transcript.whisperx[183].text |
因為看起來經濟部進步長跟財政部還是有不一樣的事 |
| transcript.whisperx[184].start |
565 |
| transcript.whisperx[184].end |
566 |
| transcript.whisperx[184].text |
跟委員報告 |
| transcript.whisperx[185].start |
566 |
| transcript.whisperx[185].end |
567 |
| transcript.whisperx[185].text |
剛才您所提到 |
| transcript.whisperx[186].start |
567 |
| transcript.whisperx[186].end |
570 |
| transcript.whisperx[186].text |
我們經濟部公部長所提到的這個對美 |
| transcript.whisperx[187].start |
570 |
| transcript.whisperx[187].end |
572 |
| transcript.whisperx[187].text |
整車進口關稅調降以後 |
| transcript.whisperx[188].start |
572 |
| transcript.whisperx[188].end |
575 |
| transcript.whisperx[188].text |
這個美制車的影響是不到2% |
| transcript.whisperx[189].start |
575 |
| transcript.whisperx[189].end |
578 |
| transcript.whisperx[189].text |
那是最主要是因為我們只對於美制車 |
| transcript.whisperx[190].start |
578 |
| transcript.whisperx[190].end |
580 |
| transcript.whisperx[190].text |
開放降稅 |
| transcript.whisperx[191].start |
580 |
| transcript.whisperx[191].end |
584 |
| transcript.whisperx[191].text |
但是今天的這個提案是對於全球 |
| transcript.whisperx[192].start |
584 |
| transcript.whisperx[192].end |
587 |
| transcript.whisperx[192].text |
所有國家的進口的車輛都降稅 |
| transcript.whisperx[193].start |
587 |
| transcript.whisperx[193].end |
589 |
| transcript.whisperx[193].text |
所以這兩個情境是不一樣的 |
| transcript.whisperx[194].start |
589 |
| transcript.whisperx[194].end |
592 |
| transcript.whisperx[194].text |
那也就是剛才提到的對全球降稅的話 |
| transcript.whisperx[195].start |
592 |
| transcript.whisperx[195].end |
597 |
| transcript.whisperx[195].text |
那剛會有提到這個所有的整體的稅損會到五六百億 |
| transcript.whisperx[196].start |
597 |
| transcript.whisperx[196].end |
599 |
| transcript.whisperx[196].text |
我們好我剛才有提出來的 |
| transcript.whisperx[197].start |
599 |
| transcript.whisperx[197].end |
602 |
| transcript.whisperx[197].text |
就是希望維持到17.5%的情況之下 |
| transcript.whisperx[198].start |
602 |
| transcript.whisperx[198].end |
605 |
| transcript.whisperx[198].text |
本土的國產車 |
| transcript.whisperx[199].start |
605 |
| transcript.whisperx[199].end |
609 |
| transcript.whisperx[199].text |
國產車本身跟高價的歐美車或是日本車 |
| transcript.whisperx[200].start |
609 |
| transcript.whisperx[200].end |
610 |
| transcript.whisperx[200].text |
還是有些差異性的 |
| transcript.whisperx[201].start |
610 |
| transcript.whisperx[201].end |
612 |
| transcript.whisperx[201].text |
這個部分也跟委員說明 |
| transcript.whisperx[202].start |
612 |
| transcript.whisperx[202].end |
615 |
| transcript.whisperx[202].text |
那其實進口車其實現在不見得全部都高價 |
| transcript.whisperx[203].start |
615 |
| transcript.whisperx[203].end |
618 |
| transcript.whisperx[203].text |
其實他們也有一些CC數比較小的一些進口車 |
| transcript.whisperx[204].start |
618 |
| transcript.whisperx[204].end |
622 |
| transcript.whisperx[204].text |
那他的價格跟國內的國產車價格其實也是相當的 |
| transcript.whisperx[205].start |
622 |
| transcript.whisperx[205].end |
626 |
| transcript.whisperx[205].text |
所以在整個如果進口車的這個關稅調降的話 |
| transcript.whisperx[206].start |
626 |
| transcript.whisperx[206].end |
629 |
| transcript.whisperx[206].text |
會衝擊到國產車的一些相關的銷量 |
| transcript.whisperx[207].start |
629 |
| transcript.whisperx[207].end |
631 |
| transcript.whisperx[207].text |
那你就把這個部分應該更多 |
| transcript.whisperx[208].start |
631 |
| transcript.whisperx[208].end |
633 |
| transcript.whisperx[208].text |
因為現在看起來你的部分是在於說稅收 |
| transcript.whisperx[209].start |
633 |
| transcript.whisperx[209].end |
635 |
| transcript.whisperx[209].text |
還有包括是國內的部分 |
| transcript.whisperx[210].start |
635 |
| transcript.whisperx[210].end |
638 |
| transcript.whisperx[210].text |
可是國內部分請你把高價車跟低價車的差異性拉出來好嗎 |
| transcript.whisperx[211].start |
638 |
| transcript.whisperx[211].end |
641 |
| transcript.whisperx[211].text |
讓粉絲可以知道讓全國的民眾知道 |
| transcript.whisperx[212].start |
641 |
| transcript.whisperx[212].end |
645 |
| transcript.whisperx[212].text |
不然都以為說這17.5%包括還有其他貨物稅的部分加起來的話 |
| transcript.whisperx[213].start |
645 |
| transcript.whisperx[213].end |
649 |
| transcript.whisperx[213].text |
高到的是如果說本來一部車是100塊錢的話 |
| transcript.whisperx[214].start |
649 |
| transcript.whisperx[214].end |
653 |
| transcript.whisperx[214].text |
至少到160幾塊的這樣的一個價格差異 |
| transcript.whisperx[215].start |
653 |
| transcript.whisperx[215].end |
656 |
| transcript.whisperx[215].text |
跟其他日本跟韓國這是感覺到非常大的差異性 |
| transcript.whisperx[216].start |
656 |
| transcript.whisperx[216].end |
657 |
| transcript.whisperx[216].text |
而且看起來的話 |
| transcript.whisperx[217].start |
657 |
| transcript.whisperx[217].end |
660 |
| transcript.whisperx[217].text |
如果我們沒有很充足的理由是要去對於 |
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660 |
| transcript.whisperx[218].end |
663 |
| transcript.whisperx[218].text |
國內的產業是做區別的待遇的話 |
| transcript.whisperx[219].start |
663 |
| transcript.whisperx[219].end |
665 |
| transcript.whisperx[219].text |
那真的是對消費者是非常不公平的 |
| transcript.whisperx[220].start |
665 |
| transcript.whisperx[220].end |
667 |
| transcript.whisperx[220].text |
好就是在提供粉絲知道 |
| transcript.whisperx[221].start |
667 |
| transcript.whisperx[221].end |
668 |
| transcript.whisperx[221].text |
在提供說明 |
| transcript.whisperx[222].start |
668 |
| transcript.whisperx[222].end |
669 |
| transcript.whisperx[222].text |
好謝謝 |
| transcript.whisperx[223].start |
669 |
| transcript.whisperx[223].end |
670 |
| transcript.whisperx[223].text |
謝謝 |
| transcript.gazette[0].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[0].start |
2026-07-29T10:21:02+08:00 |
| transcript.gazette[0].guessed |
|
| transcript.gazette[0].end |
2026-07-29T10:21:21.090909+08:00 |
| transcript.gazette[0].text |
謝謝主席，有請莊部長，還有經濟部產發署副署長。 |
| transcript.gazette[0].quality |
1 |
| transcript.gazette[1].speaker |
主席 |
| transcript.gazette[1].start |
2026-07-29T10:21:22+08:00 |
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|
| transcript.gazette[1].end |
2026-07-29T10:21:24.666667+08:00 |
| transcript.gazette[1].text |
請莊部長、請鄒副署長。 |
| transcript.gazette[1].quality |
0.889 |
| transcript.gazette[2].speaker |
莊部長翠雲 |
| transcript.gazette[2].start |
2026-07-29T10:21:25+08:00 |
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|
| transcript.gazette[2].end |
2026-07-29T10:21:27.666667+08:00 |
| transcript.gazette[2].text |
委員好。 |
| transcript.gazette[2].quality |
1 |
| transcript.gazette[3].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[3].start |
2026-07-29T10:21:29.500000+08:00 |
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|
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2026-07-29T10:21:30.500000+08:00 |
| transcript.gazette[3].text |
部長好。 |
| transcript.gazette[3].quality |
1 |
| transcript.gazette[4].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[4].start |
2026-07-29T10:21:32.384615+08:00 |
| transcript.gazette[4].guessed |
|
| transcript.gazette[4].end |
2026-07-29T10:21:43.769231+08:00 |
| transcript.gazette[4].text |
臺美的ART關稅協定未來如果上路的話，美製汽車及零組件關稅勢必要面臨調整，也是這樣開啟了今天的討論。 |
| transcript.gazette[4].quality |
0.745 |
| transcript.gazette[5].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[5].start |
2026-07-29T10:21:44.235294+08:00 |
| transcript.gazette[5].guessed |
|
| transcript.gazette[5].end |
2026-07-29T10:22:01.583333+08:00 |
| transcript.gazette[5].text |
我們以整個車子的關稅來看，看到的數據是這樣子，歐盟是10%，韓國是8%，日本是零，臺灣還維持17.5%的關稅。 |
| transcript.gazette[5].quality |
1 |
| transcript.gazette[6].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[6].start |
2026-07-29T10:22:03.421053+08:00 |
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|
| transcript.gazette[6].end |
2026-07-29T10:22:24.782609+08:00 |
| transcript.gazette[6].text |
剛才財政部已經講了，包括你們報告當中也寫了，財政部反對關稅降低最重要的原因是，經濟部於稅式支出報告指出每年會有五、六百億的稅損，還有會影響到國產車市場8萬人的就業。 |
| transcript.gazette[6].quality |
0.733 |
| transcript.gazette[7].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[7].start |
2026-07-29T10:22:25.312500+08:00 |
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|
| transcript.gazette[7].end |
2026-07-29T10:23:09.636364+08:00 |
| transcript.gazette[7].text |
可是我們也看到今年經濟部龔明鑫部長說若要因應ART生效，依照中研院的估計，美車如果關稅降低為零，對國內汽車產值的影響只有1.94%，金額是40億而已，還提到國內也有30億來因應；他特別強調因為國外的高價車與平價的國產車是有區隔的，事實上我們國產車出口還是有競爭力。 |
| transcript.gazette[7].quality |
0.88 |
| transcript.gazette[8].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[8].start |
2026-07-29T10:23:10.227273+08:00 |
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|
| transcript.gazette[8].end |
2026-07-29T10:23:19.772727+08:00 |
| transcript.gazette[8].text |
這邊就要請產發署的副署長來說明一下，我國去年出口到外國的情況是怎麼樣？ |
| transcript.gazette[8].quality |
0.939 |
| transcript.gazette[9].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[9].start |
2026-07-29T10:23:20+08:00 |
| transcript.gazette[9].guessed |
|
| transcript.gazette[9].end |
2026-07-29T10:23:22.727273+08:00 |
| transcript.gazette[9].text |
國家與產值是怎麼樣？ |
| transcript.gazette[9].quality |
0.889 |
| transcript.gazette[10].speaker |
鄒副署長宇新 |
| transcript.gazette[10].start |
2026-07-29T10:23:24.222222+08:00 |
| transcript.gazette[10].guessed |
|
| transcript.gazette[10].end |
2026-07-29T10:23:35.750000+08:00 |
| transcript.gazette[10].text |
跟委員報告，國內國產車廠的部分還是以內銷為主，大概接近84%；外銷的部分16%，以中東地區為主。 |
| transcript.gazette[10].quality |
1 |
| transcript.gazette[11].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[11].start |
2026-07-29T10:23:36.210526+08:00 |
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|
| transcript.gazette[11].end |
2026-07-29T10:23:44.727273+08:00 |
| transcript.gazette[11].text |
沒錯，我這邊看到的資料是中東為主，外銷出口值可以達到6億美元，有這麼多。 |
| transcript.gazette[11].quality |
0.935 |
| transcript.gazette[12].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[12].start |
2026-07-29T10:23:46.363636+08:00 |
| transcript.gazette[12].guessed |
|
| transcript.gazette[12].end |
2026-07-29T10:24:17.500000+08:00 |
| transcript.gazette[12].text |
如果是6億美元的情況，外國車的進口關稅是17.5%，我們都還有競爭力，就可以發現一個問題是，在這樣的情況之下，最高的稅收有五、六百億，最重要就是墊高了進口車買主的購買價格，這樣的情況之下還合理嗎？部長。 |
| transcript.gazette[12].quality |
0.931 |
| transcript.gazette[13].speaker |
莊部長翠雲 |
| transcript.gazette[13].start |
2026-07-29T10:24:20+08:00 |
| transcript.gazette[13].guessed |
|
| transcript.gazette[13].end |
2026-07-29T10:24:29.766667+08:00 |
| transcript.gazette[13].text |
委員，提到關稅這個事情，第一個，我要說的就是，17.5%是我們當時加入世貿組織時的承諾而訂定。 |
| transcript.gazette[13].quality |
0.949 |
| transcript.gazette[14].speaker |
莊部長翠雲 |
| transcript.gazette[14].start |
2026-07-29T10:24:30.181818+08:00 |
| transcript.gazette[14].guessed |
|
| transcript.gazette[14].end |
2026-07-29T10:24:43.571429+08:00 |
| transcript.gazette[14].text |
第二個，跟臺美之間的談判，美車進口未來是零關稅，這是雙邊貿易談判的結果，所以只適用在美車進口，至於其他國家進口的關稅，當然適用我們目前的海關進口稅則。對。 |
| transcript.gazette[14].quality |
0.942 |
| transcript.gazette[15].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[15].start |
2026-07-29T10:24:44+08:00 |
| transcript.gazette[15].guessed |
|
| transcript.gazette[15].end |
2026-07-29T10:24:44.888889+08:00 |
| transcript.gazette[15].text |
但是部長，我要跟你講，這個我剛才都聽過了。 |
| transcript.gazette[15].quality |
0.5 |
| transcript.gazette[16].speaker |
莊部長翠雲 |
| transcript.gazette[16].start |
2026-07-29T10:24:45+08:00 |
| transcript.gazette[16].guessed |
|
| transcript.gazette[16].end |
2026-07-29T10:24:54+08:00 |
| transcript.gazette[16].text |
如果要調降的話，這個部分除了稅損之外，還有要考慮國內汽車產業的發展，我在報告裡面也有提到了，還有就業人口……對。 |
| transcript.gazette[16].quality |
0.653 |
| transcript.gazette[17].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[17].start |
2026-07-29T10:24:54.200000+08:00 |
| transcript.gazette[17].guessed |
|
| transcript.gazette[17].end |
2026-07-29T10:25:19.750000+08:00 |
| transcript.gazette[17].text |
可是請你注意聽，部長，我現在的問題是要跟你講，因為我聽過了，我要講的是17.5%的情況之下，國內市場還維持五成一的市場率，這表示我們在國內市場因為有高價車跟低價車的區別，所以在這裡還是會有51%的差別，而且我們還有國外的出口產值。 |
| transcript.gazette[17].quality |
0.941 |
| transcript.gazette[18].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[18].start |
2026-07-29T10:25:20+08:00 |
| transcript.gazette[18].guessed |
|
| transcript.gazette[18].end |
2026-07-29T10:25:31.875000+08:00 |
| transcript.gazette[18].text |
可是問題是這五、六百億的稅收基本上是轉嫁到我們進口車的買主身上，這才是最大的問題啊！ |
| transcript.gazette[18].quality |
0.897 |
| transcript.gazette[19].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[19].start |
2026-07-29T10:25:32+08:00 |
| transcript.gazette[19].guessed |
|
| transcript.gazette[19].end |
2026-07-29T10:26:04.833333+08:00 |
| transcript.gazette[19].text |
所以如果適度的調降是合理的，雖然有美國跟其他國家，因為最重要的競爭可能是在美國車跟日本車的競爭當中，他們自己會形成另外的系統，可是高價車跟低價車在國內產車，國內的車子就有差異性，如果是這樣，就是凸顯了財政部把五、六百億的稅收，直接轉嫁到我們買進口車的消費者身上，這樣子的話，你不考慮去做適度的調降嗎？ |
| transcript.gazette[19].quality |
0.913 |
| transcript.gazette[20].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[20].start |
2026-07-29T10:26:05+08:00 |
| transcript.gazette[20].guessed |
|
| transcript.gazette[20].end |
2026-07-29T10:26:06.777778+08:00 |
| transcript.gazette[20].text |
這才是最重要的問題啊！ |
| transcript.gazette[20].quality |
0.9 |
| transcript.gazette[21].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[21].start |
2026-07-29T10:26:08+08:00 |
| transcript.gazette[21].guessed |
|
| transcript.gazette[21].end |
2026-07-29T10:26:08.857143+08:00 |
| transcript.gazette[21].text |
部長，你的回答呢？ |
| transcript.gazette[21].quality |
1 |
| transcript.gazette[22].speaker |
莊部長翠雲 |
| transcript.gazette[22].start |
2026-07-29T10:26:09+08:00 |
| transcript.gazette[22].guessed |
|
| transcript.gazette[22].end |
2026-07-29T10:26:18+08:00 |
| transcript.gazette[22].text |
我的回答就如同剛剛一樣，除了稅損之外，還要考慮國內汽車產業的發展，還有我們從業人口的生計，我覺得這都是要考慮的。對。 |
| transcript.gazette[22].quality |
0.808 |
| transcript.gazette[23].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[23].start |
2026-07-29T10:26:18.200000+08:00 |
| transcript.gazette[23].guessed |
|
| transcript.gazette[23].end |
2026-07-29T10:26:20.800000+08:00 |
| transcript.gazette[23].text |
但是部長剛才沒有聽清楚…… |
| transcript.gazette[23].quality |
1 |
| transcript.gazette[24].speaker |
莊部長翠雲 |
| transcript.gazette[24].start |
2026-07-29T10:26:21+08:00 |
| transcript.gazette[24].guessed |
|
| transcript.gazette[24].end |
2026-07-29T10:26:23.750000+08:00 |
| transcript.gazette[24].text |
不是只有稅損，跟委員報告。 |
| transcript.gazette[24].quality |
1 |
| transcript.gazette[25].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[25].start |
2026-07-29T10:26:24+08:00 |
| transcript.gazette[25].guessed |
|
| transcript.gazette[25].end |
2026-07-29T10:27:16.888889+08:00 |
| transcript.gazette[25].text |
沒有錯，但是問題是我剛才講的，經濟部部長提出來的，以美國的部分來講的話，他們事實上就只有1.2%的影響率，汽車產值差異就只有影響到1.94%，這是以美國來講，其他部分就讓歐洲、日本跟美國車競爭，這部分我想要凸顯這個問題，就是財政部並沒有真正落實去保護我們進口車買主的利益，即使包括國內業者，其實他們現在都還有競爭力的，至少在出口上面是非常有競爭力的，我要提供的是這一點。 |
| transcript.gazette[25].quality |
0.988 |
| transcript.gazette[26].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[26].start |
2026-07-29T10:27:17.266667+08:00 |
| transcript.gazette[26].guessed |
|
| transcript.gazette[26].end |
2026-07-29T10:27:44.428571+08:00 |
| transcript.gazette[26].text |
另外，我們可以看到的是，如果是要幫忙國內的國產車有競爭力的話，更重要的是應該要讓進口關鍵零組件具備更好的效益，所以這次包括各個版本的修法當中就提到，關鍵零組件的進口稅率應該要降低。 |
| transcript.gazette[26].quality |
0.964 |
| transcript.gazette[27].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[27].start |
2026-07-29T10:27:45.181818+08:00 |
| transcript.gazette[27].guessed |
|
| transcript.gazette[27].end |
2026-07-29T10:27:46.818182+08:00 |
| transcript.gazette[27].text |
財政部的態度是怎麼樣？ |
| transcript.gazette[27].quality |
1 |
| transcript.gazette[28].speaker |
莊部長翠雲 |
| transcript.gazette[28].start |
2026-07-29T10:27:47+08:00 |
| transcript.gazette[28].guessed |
|
| transcript.gazette[28].end |
2026-07-29T10:27:57.789474+08:00 |
| transcript.gazette[28].text |
對於國內沒有產製的零組件，進口關稅是不是要調降，目前經濟部正在做稅式支出評估報告當中。 |
| transcript.gazette[28].quality |
0.925 |
| transcript.gazette[29].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[29].start |
2026-07-29T10:27:58+08:00 |
| transcript.gazette[29].guessed |
|
| transcript.gazette[29].end |
2026-07-29T10:27:58.875000+08:00 |
| transcript.gazette[29].text |
經濟部是支持的嗎？ |
| transcript.gazette[29].quality |
1 |
| transcript.gazette[30].speaker |
莊部長翠雲 |
| transcript.gazette[30].start |
2026-07-29T10:27:59+08:00 |
| transcript.gazette[30].guessed |
|
| transcript.gazette[30].end |
2026-07-29T10:28:01+08:00 |
| transcript.gazette[30].text |
還在這個過程當中。好。 |
| transcript.gazette[30].quality |
1 |
| transcript.gazette[31].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[31].start |
2026-07-29T10:28:01.222222+08:00 |
| transcript.gazette[31].guessed |
|
| transcript.gazette[31].end |
2026-07-29T10:28:02.777778+08:00 |
| transcript.gazette[31].text |
經濟部是支持的嗎？ |
| transcript.gazette[31].quality |
1 |
| transcript.gazette[32].speaker |
鄒副署長宇新 |
| transcript.gazette[32].start |
2026-07-29T10:28:03+08:00 |
| transcript.gazette[32].guessed |
|
| transcript.gazette[32].end |
2026-07-29T10:28:07.800000+08:00 |
| transcript.gazette[32].text |
跟委員報告，我們目前正在做稅式支出評估當中。 |
| transcript.gazette[32].quality |
0.95 |
| transcript.gazette[33].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[33].start |
2026-07-29T10:28:08+08:00 |
| transcript.gazette[33].guessed |
|
| transcript.gazette[33].end |
2026-07-29T10:28:09.400000+08:00 |
| transcript.gazette[33].text |
我看到還包括…… |
| transcript.gazette[33].quality |
1 |
| transcript.gazette[34].speaker |
鄒副署長宇新 |
| transcript.gazette[34].start |
2026-07-29T10:28:10+08:00 |
| transcript.gazette[34].guessed |
|
| transcript.gazette[34].end |
2026-07-29T10:28:11.800000+08:00 |
| transcript.gazette[34].text |
要等到最後的數字定案。 |
| transcript.gazette[34].quality |
1 |
| transcript.gazette[35].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[35].start |
2026-07-29T10:28:12+08:00 |
| transcript.gazette[35].guessed |
|
| transcript.gazette[35].end |
2026-07-29T10:28:21+08:00 |
| transcript.gazette[35].text |
但是那個數字，我看到的是其實部分有些稅損，但是事實上還是可能會增加效益。 |
| transcript.gazette[35].quality |
0.909 |
| transcript.gazette[36].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[36].start |
2026-07-29T10:28:22+08:00 |
| transcript.gazette[36].guessed |
|
| transcript.gazette[36].end |
2026-07-29T10:28:26+08:00 |
| transcript.gazette[36].text |
如果降低的時候，包括有些產值的部分會增加，是吧？是。 |
| transcript.gazette[36].quality |
0.955 |
| transcript.gazette[37].speaker |
鄒副署長宇新 |
| transcript.gazette[37].start |
2026-07-29T10:28:26.250000+08:00 |
| transcript.gazette[37].guessed |
|
| transcript.gazette[37].end |
2026-07-29T10:28:41+08:00 |
| transcript.gazette[37].text |
如果無產製的關鍵零組件進口關稅能夠調降的話，整車的銷售會提高，對於國內相關零組件產業也會有一些正面效益。對。 |
| transcript.gazette[37].quality |
1 |
| transcript.gazette[38].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[38].start |
2026-07-29T10:28:41.111111+08:00 |
| transcript.gazette[38].guessed |
|
| transcript.gazette[38].end |
2026-07-29T10:28:44.882353+08:00 |
| transcript.gazette[38].text |
所以我知道你們要有程序沒有錯，我們就繼續把這個程序跑完。 |
| transcript.gazette[38].quality |
0.885 |
| transcript.gazette[39].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[39].start |
2026-07-29T10:28:45+08:00 |
| transcript.gazette[39].guessed |
|
| transcript.gazette[39].end |
2026-07-29T10:28:58.823529+08:00 |
| transcript.gazette[39].text |
另外第三個問題是針對重型機車這部分，我們看到過去大型重機的銷售量暴跌，整體拖累大型機車銷售量26.5%。 |
| transcript.gazette[39].quality |
1 |
| transcript.gazette[40].speaker |
劉委員書彬 |
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2026-07-29T10:28:59.222222+08:00 |
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|
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2026-07-29T10:29:23.714286+08:00 |
| transcript.gazette[40].text |
臺灣的高關稅阻擋外國車廠，尤其是關稅達到18%到20%，比進口小客車的17.5%還要高，再加上貨物稅，還有營業稅，等於平常重型機車的價格硬生生就比國外的價格貴到1.5倍到2倍。 |
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0.958 |
| transcript.gazette[41].speaker |
劉委員書彬 |
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2026-07-29T10:29:24.307692+08:00 |
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|
| transcript.gazette[41].end |
2026-07-29T10:29:28.750000+08:00 |
| transcript.gazette[41].text |
這個情況是不是因為國內根本沒有這個產業？ |
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1 |
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劉委員書彬 |
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2026-07-29T10:29:30.285714+08:00 |
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|
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2026-07-29T10:29:36.857143+08:00 |
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既然國內做不出來，這部分是不是應該要把進口大型重機的關稅降低？ |
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0.966 |
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劉委員書彬 |
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2026-07-29T10:29:37+08:00 |
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|
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2026-07-29T10:29:37.857143+08:00 |
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不然你在保護誰？ |
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1 |
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劉委員書彬 |
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2026-07-29T10:29:38+08:00 |
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|
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2026-07-29T10:29:40.750000+08:00 |
| transcript.gazette[44].text |
因為我們並沒有這樣的產業。 |
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1 |
| transcript.gazette[45].speaker |
鄒副署長宇新 |
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2026-07-29T10:29:42+08:00 |
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|
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2026-07-29T10:29:46.777778+08:00 |
| transcript.gazette[45].text |
跟委員報告，我們國內還是有機車業者在生產重型機車。 |
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1 |
| transcript.gazette[46].speaker |
劉委員書彬 |
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2026-07-29T10:29:47.250000+08:00 |
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|
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2026-07-29T10:29:48.750000+08:00 |
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這個產值是多少？ |
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1 |
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劉委員書彬 |
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2026-07-29T10:29:49+08:00 |
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|
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2026-07-29T10:29:50.777778+08:00 |
| transcript.gazette[47].text |
可是這是整車的部分啦！ |
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0.9 |
| transcript.gazette[48].speaker |
鄒副署長宇新 |
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2026-07-29T10:29:51+08:00 |
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|
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2026-07-29T10:29:55+08:00 |
| transcript.gazette[48].text |
跟委員報告，目前我手上沒有數據，我可以提供給您。好。 |
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1 |
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劉委員書彬 |
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2026-07-29T10:29:55.200000+08:00 |
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2026-07-29T10:30:05.333333+08:00 |
| transcript.gazette[49].text |
這部分我們看到的是，如果本身產值不夠大的話，保護的部分……而且加上關稅如果降低的話，其實就會形成一種競爭。 |
| transcript.gazette[49].quality |
0.979 |
| transcript.gazette[50].speaker |
劉委員書彬 |
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2026-07-29T10:30:06.600000+08:00 |
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|
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2026-07-29T10:30:11.500000+08:00 |
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這部分就請經濟部會後再給本席一個報告，好嗎？好。 |
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0.81 |
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劉委員書彬 |
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2026-07-29T10:30:12+08:00 |
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|
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2026-07-29T10:30:26.652174+08:00 |
| transcript.gazette[51].text |
關於重型機車的關稅部分，包括汽車整車的部分所受到的影響，如果開放的話，因為看起來，經濟部跟財政部還是有不一樣的…… |
| transcript.gazette[51].quality |
0.824 |
| transcript.gazette[52].speaker |
鄒副署長宇新 |
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2026-07-29T10:30:27+08:00 |
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|
| transcript.gazette[52].end |
2026-07-29T10:30:59.363636+08:00 |
| transcript.gazette[52].text |
跟委員報告，剛才您提到我們經濟部龔部長所提到的對美整車進口關稅調降以後，美製車的影響不到2%，最主要是因為我們只對美製車開放降稅，但是今天的這個提案是對於全球所有國家的進口車輛都降稅，所以這兩個情境是不一樣的，也就是剛才提到的，對全球降稅的話，整體稅損會到五、六百億。好。 |
| transcript.gazette[52].quality |
0.976 |
| transcript.gazette[53].speaker |
劉委員書彬 |
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2026-07-29T10:30:59.545455+08:00 |
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|
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2026-07-29T10:31:11.875000+08:00 |
| transcript.gazette[53].text |
我剛才有提出來，在現在維持17.5%的情況下，本土的國產車跟高價的歐美車或是日本車，是有些差異性的。 |
| transcript.gazette[53].quality |
0.93 |
| transcript.gazette[54].speaker |
鄒副署長宇新 |
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2026-07-29T10:31:12+08:00 |
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|
| transcript.gazette[54].end |
2026-07-29T10:31:30.800000+08:00 |
| transcript.gazette[54].text |
這個部分也跟委員說明，其實進口車現在不見得全部都高價，也有一些cc數比較小的進口車，價格跟國內的國產車價格其實也是相當的，所以如果整個進口車的關稅調降的話，會衝擊到國產車的銷量。 |
| transcript.gazette[54].quality |
0.952 |
| transcript.gazette[55].speaker |
劉委員書彬 |
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2026-07-29T10:31:31+08:00 |
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|
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2026-07-29T10:31:39.880000+08:00 |
| transcript.gazette[55].text |
那你就把這個部分……因為現在看起來是在於稅收還有國內的部分，在國內的部分，請你把高價車跟低價車的差異性拉出來好嗎？ |
| transcript.gazette[55].quality |
0.962 |
| transcript.gazette[56].speaker |
劉委員書彬 |
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2026-07-29T10:31:40+08:00 |
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|
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2026-07-29T10:31:42.800000+08:00 |
| transcript.gazette[56].text |
讓本席知道，也讓全國的民眾知道…… |
| transcript.gazette[56].quality |
0.786 |
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鄒副署長宇新 |
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2026-07-29T10:31:42.800000+08:00 |
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1 |
| transcript.gazette[57].end |
2026-07-29T10:31:43.800000+08:00 |
| transcript.gazette[57].text |
好，謝謝。 |
| transcript.gazette[57].quality |
0 |
| transcript.gazette[58].speaker |
劉委員書彬 |
| transcript.gazette[58].start |
2026-07-29T10:31:43+08:00 |
| transcript.gazette[58].guessed |
|
| transcript.gazette[58].end |
2026-07-29T10:32:06.733333+08:00 |
| transcript.gazette[58].text |
不然都以為這17.5%……包括其他貨物稅加起來，如果本來一部車是100塊錢，會至少到一百六十幾塊，跟日本及韓國就會有這樣的價格差異，這是非常大的差異，而且如果你沒有很充足的理由而要對於國內產業做區別待遇，那對於消費者來說真的是非常不公平。 |
| transcript.gazette[58].quality |
0.798 |
| transcript.gazette[59].speaker |
劉委員書彬 |
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2026-07-29T10:32:06.733333+08:00 |
| transcript.gazette[59].guessed |
1 |
| transcript.gazette[59].end |
2026-07-29T10:32:09.200000+08:00 |
| transcript.gazette[59].text |
請再提供本席相關資料。 |
| transcript.gazette[59].quality |
0.2 |
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鄒副署長宇新 |
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2026-07-29T10:32:09.200000+08:00 |
| transcript.gazette[60].guessed |
|
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2026-07-29T10:32:09.800000+08:00 |
| transcript.gazette[60].text |
再提供說明。 |
| transcript.gazette[60].quality |
0.8 |
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劉委員書彬 |
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2026-07-29T10:32:10+08:00 |
| transcript.gazette[61].guessed |
|
| transcript.gazette[61].end |
2026-07-29T10:32:10.666667+08:00 |
| transcript.gazette[61].text |
好，謝謝。 |
| transcript.gazette[61].quality |
1 |
| transcript.gazette[62].speaker |
主席 |
| transcript.gazette[62].start |
2026-07-29T10:32:11.166667+08:00 |
| transcript.gazette[62].guessed |
1 |
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2026-07-29T10:32:15.166667+08:00 |
| transcript.gazette[62].text |
謝謝，我們結束劉書彬委員的質詢。 |
| transcript.gazette[62].quality |
0.143 |
| transcript.gazette[63].speaker |
主席 |
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2026-07-29T10:32:15.466667+08:00 |
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2026-07-29T10:32:18.038095+08:00 |
| transcript.gazette[63].text |
接下來請李坤城委員。 |
| transcript.gazette[63].quality |
0 |
| gazette.lineno |
343 |
| gazette.blocks[0][0] |
劉委員書彬：（10時21分）謝謝主席，有請莊部長，還有經濟部產發署副署長。 |
| gazette.blocks[1][0] |
主席：請莊部長、請鄒副署長。 |
| gazette.blocks[2][0] |
莊部長翠雲：委員好。 |
| gazette.blocks[3][0] |
劉委員書彬：部長好。臺美的ART關稅協定未來如果上路的話，美製汽車及零組件關稅勢必要面臨調整，也是這樣開啟了今天的討論。 |
| gazette.blocks[3][1] |
我們以整個車子的關稅來看，看到的數據是這樣子，歐盟是10%，韓國是8%，日本是零，臺灣還維持17.5%的關稅。剛才財政部已經講了，包括你們報告當中也寫了，財政部反對關稅降低最重要的原因是，經濟部於稅式支出報告指出每年會有五、六百億的稅損，還有會影響到國產車市場8萬人的就業。可是我們也看到今年經濟部龔明鑫部長說若要因應ART生效，依照中研院的估計，美車如果關稅降低為零，對國內汽車產值的影響只有1.94%，金額是40億而已，還提到國內也有30億來因應；他特別強調因為國外的高價車與平價的國產車是有區隔的，事實上我們國產車出口還是有競爭力。這邊就要請產發署的副署長來說明一下，我國去年出口到外國的情況是怎麼樣？國家與產值是怎麼樣？ |
| gazette.blocks[4][0] |
鄒副署長宇新：跟委員報告，國內國產車廠的部分還是以內銷為主，大概接近84%；外銷的部分16%，以中東地區為主。 |
| gazette.blocks[5][0] |
劉委員書彬：沒錯，我這邊看到的資料是中東為主，外銷出口值可以達到6億美元，有這麼多。如果是6億美元的情況，外國車的進口關稅是17.5%，我們都還有競爭力，就可以發現一個問題是，在這樣的情況之下，最高的稅收有五、六百億，最重要就是墊高了進口車買主的購買價格，這樣的情況之下還合理嗎？部長。 |
| gazette.blocks[6][0] |
莊部長翠雲：委員，提到關稅這個事情，第一個，我要說的就是，17.5%是我們當時加入世貿組織時的承諾而訂定。第二個，跟臺美之間的談判，美車進口未來是零關稅，這是雙邊貿易談判的結果，所以只適用在美車進口，至於其他國家進口的關稅，當然適用我們目前的海關進口稅則。 |
| gazette.blocks[7][0] |
劉委員書彬：對。但是部長，我要跟你講，這個我剛才都聽過了。 |
| gazette.blocks[8][0] |
莊部長翠雲：如果要調降的話，這個部分除了稅損之外，還有要考慮國內汽車產業的發展，我在報告裡面也有提到了，還有就業人口…… |
| gazette.blocks[9][0] |
劉委員書彬：對。可是請你注意聽，部長，我現在的問題是要跟你講，因為我聽過了，我要講的是17.5%的情況之下，國內市場還維持五成一的市場率，這表示我們在國內市場因為有高價車跟低價車的區別，所以在這裡還是會有51%的差別，而且我們還有國外的出口產值。可是問題是這五、六百億的稅收基本上是轉嫁到我們進口車的買主身上，這才是最大的問題啊！所以如果適度的調降是合理的，雖然有美國跟其他國家，因為最重要的競爭可能是在美國車跟日本車的競爭當中，他們自己會形成另外的系統，可是高價車跟低價車在國內產車，國內的車子就有差異性，如果是這樣，就是凸顯了財政部把五、六百億的稅收，直接轉嫁到我們買進口車的消費者身上，這樣子的話，你不考慮去做適度的調降嗎？這才是最重要的問題啊！部長，你的回答呢？ |
| gazette.blocks[10][0] |
莊部長翠雲：我的回答就如同剛剛一樣，除了稅損之外，還要考慮國內汽車產業的發展，還有我們從業人口的生計，我覺得這都是要考慮的。 |
| gazette.blocks[11][0] |
劉委員書彬：對。但是部長剛才沒有聽清楚…… |
| gazette.blocks[12][0] |
莊部長翠雲：不是只有稅損，跟委員報告。 |
| gazette.blocks[13][0] |
劉委員書彬：沒有錯，但是問題是我剛才講的，經濟部部長提出來的，以美國的部分來講的話，他們事實上就只有1.2%的影響率，汽車產值差異就只有影響到1.94%，這是以美國來講，其他部分就讓歐洲、日本跟美國車競爭，這部分我想要凸顯這個問題，就是財政部並沒有真正落實去保護我們進口車買主的利益，即使包括國內業者，其實他們現在都還有競爭力的，至少在出口上面是非常有競爭力的，我要提供的是這一點。 |
| gazette.blocks[13][1] |
另外，我們可以看到的是，如果是要幫忙國內的國產車有競爭力的話，更重要的是應該要讓進口關鍵零組件具備更好的效益，所以這次包括各個版本的修法當中就提到，關鍵零組件的進口稅率應該要降低。財政部的態度是怎麼樣？ |
| gazette.blocks[14][0] |
莊部長翠雲：對於國內沒有產製的零組件，進口關稅是不是要調降，目前經濟部正在做稅式支出評估報告當中。 |
| gazette.blocks[15][0] |
劉委員書彬：經濟部是支持的嗎？ |
| gazette.blocks[16][0] |
莊部長翠雲：還在這個過程當中。 |
| gazette.blocks[17][0] |
劉委員書彬：好。經濟部是支持的嗎？ |
| gazette.blocks[18][0] |
鄒副署長宇新：跟委員報告，我們目前正在做稅式支出評估當中。 |
| gazette.blocks[19][0] |
劉委員書彬：我看到還包括…… |
| gazette.blocks[20][0] |
鄒副署長宇新：要等到最後的數字定案。 |
| gazette.blocks[21][0] |
劉委員書彬：但是那個數字，我看到的是其實部分有些稅損，但是事實上還是可能會增加效益。如果降低的時候，包括有些產值的部分會增加，是吧？ |
| gazette.blocks[22][0] |
鄒副署長宇新：是。如果無產製的關鍵零組件進口關稅能夠調降的話，整車的銷售會提高，對於國內相關零組件產業也會有一些正面效益。 |
| gazette.blocks[23][0] |
劉委員書彬：對。所以我知道你們要有程序沒有錯，我們就繼續把這個程序跑完。 |
| gazette.blocks[23][1] |
另外第三個問題是針對重型機車這部分，我們看到過去大型重機的銷售量暴跌，整體拖累大型機車銷售量26.5%。臺灣的高關稅阻擋外國車廠，尤其是關稅達到18%到20%，比進口小客車的17.5%還要高，再加上貨物稅，還有營業稅，等於平常重型機車的價格硬生生就比國外的價格貴到1.5倍到2倍。這個情況是不是因為國內根本沒有這個產業？既然國內做不出來，這部分是不是應該要把進口大型重機的關稅降低？不然你在保護誰？因為我們並沒有這樣的產業。 |
| gazette.blocks[24][0] |
鄒副署長宇新：跟委員報告，我們國內還是有機車業者在生產重型機車。 |
| gazette.blocks[25][0] |
劉委員書彬：這個產值是多少？可是這是整車的部分啦！ |
| gazette.blocks[26][0] |
鄒副署長宇新：跟委員報告，目前我手上沒有數據，我可以提供給您。 |
| gazette.blocks[27][0] |
劉委員書彬：好。這部分我們看到的是，如果本身產值不夠大的話，保護的部分……而且加上關稅如果降低的話，其實就會形成一種競爭。這部分就請經濟部會後再給本席一個報告，好嗎？ |
| gazette.blocks[28][0] |
鄒副署長宇新：好。 |
| gazette.blocks[29][0] |
劉委員書彬：關於重型機車的關稅部分，包括汽車整車的部分所受到的影響，如果開放的話，因為看起來，經濟部跟財政部還是有不一樣的…… |
| gazette.blocks[30][0] |
鄒副署長宇新：跟委員報告，剛才您提到我們經濟部龔部長所提到的對美整車進口關稅調降以後，美製車的影響不到2%，最主要是因為我們只對美製車開放降稅，但是今天的這個提案是對於全球所有國家的進口車輛都降稅，所以這兩個情境是不一樣的，也就是剛才提到的，對全球降稅的話，整體稅損會到五、六百億。 |
| gazette.blocks[31][0] |
劉委員書彬：好。我剛才有提出來，在現在維持17.5%的情況下，本土的國產車跟高價的歐美車或是日本車，是有些差異性的。 |
| gazette.blocks[32][0] |
鄒副署長宇新：這個部分也跟委員說明，其實進口車現在不見得全部都高價，也有一些cc數比較小的進口車，價格跟國內的國產車價格其實也是相當的，所以如果整個進口車的關稅調降的話，會衝擊到國產車的銷量。 |
| gazette.blocks[33][0] |
劉委員書彬：那你就把這個部分……因為現在看起來是在於稅收還有國內的部分，在國內的部分，請你把高價車跟低價車的差異性拉出來好嗎？讓本席知道，也讓全國的民眾知道…… |
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鄒副署長宇新：好，謝謝。 |
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劉委員書彬：不然都以為這17.5%……包括其他貨物稅加起來，如果本來一部車是100塊錢，會至少到一百六十幾塊，跟日本及韓國就會有這樣的價格差異，這是非常大的差異，而且如果你沒有很充足的理由而要對於國內產業做區別待遇，那對於消費者來說真的是非常不公平。請再提供本席相關資料。 |
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鄒副署長宇新：再提供說明。 |
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劉委員書彬：好，謝謝。 |
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主席：謝謝，我們結束劉書彬委員的質詢。 |
| gazette.blocks[38][1] |
接下來請李坤城委員。 |
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254 |
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李彥秀 |
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賴士葆 |
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林德福 |
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吳秉叡 |
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郭國文 |
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賴惠員 |
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林岱樺 |
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劉書彬 |
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李坤城 |
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林思銘 |
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顏寬恒 |
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王世堅 |
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許忠信 |
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陳玉珍 |
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羅明才 |
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楊瓊瓔 |
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2026-07-29 |
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立法院第11屆第5會期財政委員會第24次全體委員會議紀錄 |
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審查本院委員王世堅等17人、委員呂玉玲等16人、委員葉元之等17人、委員黃健豪等18人、委員
黃健豪等19人、委員賴士葆等18人、委員李彥秀等20人分別擬具「海關進口稅則部分稅則修正草
案」等7案（詢答） |
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1156801_00012 |