| IVOD_ID |
168177 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/168177 |
| 日期 |
2026-04-01 |
| 會議資料.會議代碼 |
委員會-11-5-23-4 |
| 會議資料.會議代碼:str |
第11屆第5會期交通委員會第4次全體委員會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
5 |
| 會議資料.會次 |
4 |
| 會議資料.種類 |
委員會 |
| 會議資料.委員會代碼[0] |
23 |
| 會議資料.委員會代碼:str[0] |
交通委員會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第5會期交通委員會第4次全體委員會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2026-04-01T13:17:39+08:00 |
| 結束時間 |
2026-04-01T13:24:58+08:00 |
| 影片長度 |
00:07:19 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| 支援功能[1] |
gazette |
| video_url |
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| 委員名稱 |
牛煦庭 |
| 委員發言時間 |
13:17:39 - 13:24:58 |
| 會議時間 |
2026-04-01T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第5會期交通委員會第4次全體委員會議（事由：一、邀請交通部部長陳世凱列席報告業務概況，並備質詢。二、邀請交通部部長陳世凱就「清明連續假期疏運方案規劃」進行專題報告，並備質詢。三、審查委員許智傑等22人擬具「引水法第六條條文修正草案」案。【本次會議僅進行詢答】【4月1日及2日二天一次會】） |
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牛委員煦庭 |
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林局長福山 |
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林局長福山 |
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牛委員煦庭 |
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牛委員煦庭 |
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陳局長文瑞 |
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牛委員煦庭 |
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牛委員煦庭 |
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陳局長文瑞 |
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牛委員煦庭 |
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陳局長文瑞 |
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牛委員煦庭 |
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陳部長世凱 |
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牛委員煦庭 |
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5.674 |
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7.339 |
| transcript.whisperx[0].text |
謝謝主席交通部陳部長有請我們請陳部長 |
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14.841 |
| transcript.whisperx[1].end |
43.627 |
| transcript.whisperx[1].text |
委員好部長午安辛苦了交通部是大部業報總是質詢大排長龍就辛苦了但我們今天還是要繼續追這個本期的選區在桃園這我一向都是幫通勤族的權益代言那這段時間雖然小有成果但結構性的問題的改善卻有限所以今天當然我們要持續的來做關心通勤族的三大困境在桃園一個叫人一個叫車一個叫路分別不代表不同的題目我希望可以聽到交通部明確的回答 |
| transcript.whisperx[2].start |
44.207 |
| transcript.whisperx[2].end |
65.761 |
| transcript.whisperx[2].text |
人的困境當然就是國道客運的司機荒這件事情其實我們已經在這裡反覆討論非常多次那曾經有一度有討論比如說橋外生等等有沒有辦法輔導就業讓他變成大客車司機培訓的這樣子一個來源那看當初就講說正在做跨部會的研議但是部長研議到了現在好像還在研議 |
| transcript.whisperx[3].start |
67.101 |
| transcript.whisperx[3].end |
94.242 |
| transcript.whisperx[3].text |
114年12月統計公路客運駕駛缺員是661市區客運缺員1367合計缺口還是超過2000人比起去年10月我們關心這個題目的時候稍微收斂一點點少了253人就是稍微找到了一些人但是恐怕這離2000多人目標還是很大一段距離要走啊所以當初勞動部也預告要修正法規我說橋外政府我們要開放嘛總得補人嘛但卻在5月公告的時候不見了這中間發生什麼事了是不是請交通部說明一下 |
| transcript.whisperx[4].start |
95.263 |
| transcript.whisperx[4].end |
115.311 |
| transcript.whisperx[4].text |
報告委員 應該是勞動部那邊對一些條件還有一些疑義不過最近我有跟勞動部長有在做討論我們的各自的意見其實都已經開始在收斂所以我們希望能夠趕快針對橋外生的駕駛的部分能夠來做一些對客運業者的協助時間有沒有明確 |
| transcript.whisperx[5].start |
116.691 |
| transcript.whisperx[5].end |
132.499 |
| transcript.whisperx[5].text |
你比較講究五月嘛後來表現不是這樣對不對有沒有新的時間表是我們先把問題解決因為我現在沒有辦法給一個比較具體的時間我本期再給你另外一個建議啦就是曾經我們在國防委員會的時候跟退府會討論的時候其實很多是軍人退役他也要有生涯發展等等 |
| transcript.whisperx[6].start |
133.019 |
| transcript.whisperx[6].end |
159.748 |
| transcript.whisperx[6].text |
然後也許具備一定的技術嘛所以我講你從各個不同的領域多方的跨部位的協調去看看有沒有辦法去擴大這個人才的儲備庫啦我想這也是值得嘗試的所以我想退役軍人的部分也可以思考一下當然我們的政策都要重優嘛不管是喬艾森這一塊也好或者是其他也好政策上的重優補助讓他大量的誘因我想是很必要的那再來改善環境這我們就不多講因為今天時間有限希望交通部這我們兩個禮拜之內會不會書面回覆你們的辦理進度可以嗎 |
| transcript.whisperx[7].start |
160.468 |
| transcript.whisperx[7].end |
180.843 |
| transcript.whisperx[7].text |
呃可以可以可以啊OK好謝謝這是人人的困境第二個叫車的困境啊這這個算是有一點點明確進展但是一樣是卡關的狀態嘛這之前很多人包含交通部裡面我們都委員在質詢都希望國道客運可以開放雙層巴士同樣的司機一個司機我載客量double他也是解決問題的一個方式那現在看起來也好像 |
| transcript.whisperx[8].start |
181.403 |
| transcript.whisperx[8].end |
195.468 |
| transcript.whisperx[8].text |
有開放了對不對 修法已經修完了對不對那修完之後 因為桃園市政府很快啊因為我們桃園非常需要國道客運所以桃園市政府已經看到投影片上已經有補助實施計畫但我要跟部長講殘酷的現實就真的補助實施計畫給的時候客運業者有點害怕 |
| transcript.whisperx[9].start |
197.449 |
| transcript.whisperx[9].end |
215.749 |
| transcript.whisperx[9].text |
因為客戶業者在等待嘛 這個很正常站在業者的角度 我也在思考中央有沒有相關的政策配套跟誘因碼我當然是 欸 可以共同申請 還是重優申請還是共同合流 這個都是業者在期待的但現在看起來 我們中央雖然放寬了法規但針對雙城巴士 有沒有打算擬相關的新興計畫呢 |
| transcript.whisperx[10].start |
217.17 |
| transcript.whisperx[10].end |
240.759 |
| transcript.whisperx[10].text |
這個部分我們應該會做一些補助啦那詳細的補助我是不是請局長來回答好 剛剛會員報告一下這個補助的這個部分我們現在在檢討把它納到這個公運裡面啦但是現在就是還有兩個課題必須要就是有點 必須要一點時間第一個部分的話大概面臨到的課題去年公運有53億的經費但是今年只有這個35億所以經費到5億所以我們的空間是相當的這個局限 |
| transcript.whisperx[11].start |
244.961 |
| transcript.whisperx[11].end |
257.834 |
| transcript.whisperx[11].text |
那第二個部分的話因為我想我還是要跟各位報告一下因為這個預算我必須要考慮說通過的預算有多少那個再做調整所以目前大概就是這兩個課題這邊我們內部已經有在研擬這個補助的情況 |
| transcript.whisperx[12].start |
260.697 |
| transcript.whisperx[12].end |
280.365 |
| transcript.whisperx[12].text |
這一樣啦 你兩個禮拜一樣我至少要知道計畫的內容那我想我跟部長我也很清楚講像這種民生相關的你就大膽的提新計畫因為我們這個立法院通過的其實都是民生相關的你這樣來提沒有關係或者是未來用追加的方式我相信尤其是照顧通勤族的所有立法委員都不會為難這筆預算但希望交通部至少要點要出來嘛我們讓這個東西明確嘛 |
| transcript.whisperx[13].start |
281.505 |
| transcript.whisperx[13].end |
303.061 |
| transcript.whisperx[13].text |
那大概業者也許會做比較 有地方政府走比較快 優惠比較多 至少就可以先走我們才可以具體的看到政策成效啦 好不好這一點 一樣我們兩個禮拜之後 我們要有書面 甚至要來做一下討論 可以嗎好 第三個要入的困境 這是我桃園區這個大桃園非常重要的一個交通工程 叫做國道一號甲線現在這個西段 也就是海邊到蘆竹南崁 |
| transcript.whisperx[14].start |
303.801 |
| transcript.whisperx[14].end |
319.627 |
| transcript.whisperx[14].text |
接到大坑交流道這一段基本上已經開始進行動工非常感謝這個中央地方共同合作來推展的建設但是我要提醒陳部長您可能是來的時間比較新一點這個過去的時候在討論國道一號甲線的建設的時候它其實有分西段跟東段 |
| transcript.whisperx[15].start |
320.387 |
| transcript.whisperx[15].end |
344.987 |
| transcript.whisperx[15].text |
而東段對於疏解桃園春日路的塞車上交流道的塞車是非常非常重要的但這一段中間一度有一些困難後來變成要分段處理我現在沒有講說你馬上就要變出錢然後馬上動工很難但是我至少希望這個計畫不要被刪除我東段我要重啟討論所以我現在希望交通部重新做研究評估等等現在有沒有相關的進度跟規劃請部長回答我是不是請局長回答可以的 謝謝 |
| transcript.whisperx[16].start |
347.809 |
| transcript.whisperx[16].end |
373.625 |
| transcript.whisperx[16].text |
跟委員報告因為國藝甲的這一個確實西段的這個部分已經開始了嘛對已經開始了那我們三標的部分都有絕標都有絕標了嘛那東段之前在做這個可研的時候其實本來就委員也知道這邊的話還有很多就是說包括中油的一些煉油廠的相關的一些設施那所以後續的這個部分的話我想我們會再跟因為也涉及到包括這個 |
| transcript.whisperx[17].start |
375.487 |
| transcript.whisperx[17].end |
387.225 |
| transcript.whisperx[17].text |
經濟部然後還有這個地方的部分我想我們或許這個東研的這個部分的話以前的一些研究的一些基礎我想我們會來做再做一個那個完整的一些檢討這樣子 |
| transcript.whisperx[18].start |
388.819 |
| transcript.whisperx[18].end |
415.738 |
| transcript.whisperx[18].text |
這個我跟部長跟局長也更新一下進度這從本席就任立委開始我第一個去的地方就是煉油廠經濟部長也跟著去了其中我們就有討論到未來包含除油槽怎麼去做調整路廊怎麼畫最經濟其實跟煉油廠都有展開合理的溝通台灣市政府也同步在進行相關的一個準備所以其實我講今天講我們至少要讓這個計畫重新開始啟動花一點時間做政策溝通都是要的本席也百分之一百願意去協助但希望交通這邊既然 |
| transcript.whisperx[19].start |
416.178 |
| transcript.whisperx[19].end |
438.936 |
| transcript.whisperx[19].text |
地方已經開始動起來了對於這個有所期待就希望不要再停留在過去的想像說我們做西段就好東段把它遺忘了這我想對桃園的通勤狀況的改善那就扣分了好不好所以希望交通部部長這個一樣這個會後一樣我們就兩個禮拜這個都只是講說現在的一個進度跟研究的計畫我們重新把它排上軌道上這我們再來做進一步的研討可以嗎好人車路三個問題拜託交通部長 |
| transcript.gazette[0].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:17:44.674000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:17:46.159000+08:00 |
| transcript.gazette[0].text |
謝謝主席，有請交通部陳部長。 |
| transcript.gazette[0].quality |
0.833 |
| transcript.gazette[1].speaker |
主席 |
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2026-04-01T13:17:46.259000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:17:46.339000+08:00 |
| transcript.gazette[1].text |
我們請陳部長。 |
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1 |
| transcript.gazette[2].speaker |
陳部長世凱 |
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2026-04-01T13:17:53.841000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:17:54.041000+08:00 |
| transcript.gazette[2].text |
委員好。 |
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1 |
| transcript.gazette[3].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:17:54.881000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:17:55.701000+08:00 |
| transcript.gazette[3].text |
部長午安，辛苦了。 |
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1 |
| transcript.gazette[4].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:17:55.981000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:18:10.324000+08:00 |
| transcript.gazette[4].text |
交通部是大部，業報的質詢總是大排長龍，辛苦了，但我們今天還是要繼續追，本席的選區在桃園，我一向都是幫通勤族的權益代言，這段時間雖然小有成果，但結構性問題的改善卻有限。 |
| transcript.gazette[4].quality |
0.947 |
| transcript.gazette[5].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:18:15.806000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:18:22.607000+08:00 |
| transcript.gazette[5].text |
一個叫人；一個叫車；一個叫路，分別代表不同的題目，我希望可以聽到交通部明確的回答。 |
| transcript.gazette[5].quality |
1 |
| transcript.gazette[6].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:18:23.207000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:19:03.695000+08:00 |
| transcript.gazette[6].text |
人的困境當然就是國道客運的司機荒，這件事情我們已經在這裡反覆討論非常多次，曾經有一度討論到，比如說僑外生等等，有沒有辦法輔導就業，讓他們變成大客車司機培訓的來源之一，當初就說正在做跨部會的研議，但是研議到現在，好像還在研議；據114年12月的統計，公路客運駕駛缺員是661人、市區客運缺員1,367人，合計缺口超過2,000人，比起去年10月我們關心這個題目的時候，稍微收斂了一點點，少了253人，表示稍微找到了一些人，但是恐怕離兩千多人的目標還有很大一段距離要走。 |
| transcript.gazette[6].quality |
0.907 |
| transcript.gazette[7].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:19:04.456000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:19:08.419000+08:00 |
| transcript.gazette[7].text |
所以當初勞動部也預告要修正法規，僑外生的部分我們要予以開放，總得補人吧！ |
| transcript.gazette[7].quality |
0.758 |
| transcript.gazette[8].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:19:09.219000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:19:13.222000+08:00 |
| transcript.gazette[8].text |
但這卻在5月公告的時候不見了，這中間發生什麼事，是不是請交通部說明一下？ |
| transcript.gazette[8].quality |
0.969 |
| transcript.gazette[9].speaker |
陳部長世凱 |
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2026-04-01T13:19:14.263000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:19:33.090000+08:00 |
| transcript.gazette[9].text |
報告委員，應該是勞動部那邊對於一些條件還有疑義，不過，最近我有跟勞動部長討論，我們各自的意見其實都已經開始在收斂，所以我們希望能夠趕快針對僑外生駕駛的部分，做一些對客運業者的協助。 |
| transcript.gazette[9].quality |
0.976 |
| transcript.gazette[10].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:19:34.031000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:19:34.311000+08:00 |
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有沒有一個明確的時間？ |
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0.5 |
| transcript.gazette[11].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:19:36.051000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:19:38.853000+08:00 |
| transcript.gazette[11].text |
不要再講就是5月，反正不是這樣，對不對？ |
| transcript.gazette[11].quality |
0.562 |
| transcript.gazette[12].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:19:38.853000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:19:39.473000+08:00 |
| transcript.gazette[12].text |
有沒有新的時間表？ |
| transcript.gazette[12].quality |
1 |
| transcript.gazette[13].speaker |
陳部長世凱 |
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2026-04-01T13:19:39.813000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:19:43.695000+08:00 |
| transcript.gazette[13].text |
是，我們先把問題解決，因為我現在沒有辦法給一個比較具體的時間。 |
| transcript.gazette[13].quality |
1 |
| transcript.gazette[14].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:19:43.955000+08:00 |
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|
| transcript.gazette[14].end |
2026-04-01T13:20:03.663000+08:00 |
| transcript.gazette[14].text |
本席再給你另外一個建議，我們曾經在國防委員會針對退輔會有討論到，其實有很多是軍人退役，他也要生涯發展等等，也許具備一定的技術，所以你可以從各個不同的領域、多方跨部會的協調，看看有沒有辦法擴大這方面人才的準備庫，我想這也是值得嘗試的，退役軍人部分也可以思考一下。 |
| transcript.gazette[14].quality |
0.875 |
| transcript.gazette[15].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:20:04.283000+08:00 |
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|
| transcript.gazette[15].end |
2026-04-01T13:20:05.644000+08:00 |
| transcript.gazette[15].text |
當然，政策都要從優嘛！ |
| transcript.gazette[15].quality |
0.889 |
| transcript.gazette[16].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:20:06.104000+08:00 |
| transcript.gazette[16].guessed |
|
| transcript.gazette[16].end |
2026-04-01T13:20:11.906000+08:00 |
| transcript.gazette[16].text |
不管是僑外生這一塊也好或是其他方面也好，政策上從優補助、給予大量誘因，我想是很必要的。 |
| transcript.gazette[16].quality |
0.795 |
| transcript.gazette[17].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:20:12.186000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:20:14.667000+08:00 |
| transcript.gazette[17].text |
再來是改善環境，我就不多講，因為今天時間有限。 |
| transcript.gazette[17].quality |
0.95 |
| transcript.gazette[18].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:20:15.167000+08:00 |
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|
| transcript.gazette[18].end |
2026-04-01T13:20:19.608000+08:00 |
| transcript.gazette[18].text |
希望交通部兩個禮拜之內書面回復辦理進度，可以嗎？可以。 |
| transcript.gazette[18].quality |
0.958 |
| transcript.gazette[19].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:20:20.309000+08:00 |
| transcript.gazette[19].guessed |
|
| transcript.gazette[19].end |
2026-04-01T13:20:22.290000+08:00 |
| transcript.gazette[19].text |
OK，謝謝，這是人的困境。 |
| transcript.gazette[19].quality |
1 |
| transcript.gazette[20].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[20].start |
2026-04-01T13:20:22.971000+08:00 |
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|
| transcript.gazette[20].end |
2026-04-01T13:20:27.334000+08:00 |
| transcript.gazette[20].text |
第二個是車的困境，這算有一點點明確進展，但一樣是卡關狀態。 |
| transcript.gazette[20].quality |
0.962 |
| transcript.gazette[21].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[21].start |
2026-04-01T13:20:28.375000+08:00 |
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|
| transcript.gazette[21].end |
2026-04-01T13:20:38.061000+08:00 |
| transcript.gazette[21].text |
之前有很多人，包含交通委員會很多委員質詢時，都希望國道客運可以開放雙層巴士，同樣一個司機載客量double，也是解決問題的一種方式。 |
| transcript.gazette[21].quality |
0.869 |
| transcript.gazette[22].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[22].start |
2026-04-01T13:20:38.522000+08:00 |
| transcript.gazette[22].guessed |
|
| transcript.gazette[22].end |
2026-04-01T13:20:42.044000+08:00 |
| transcript.gazette[22].text |
現在看起來好像開放了，對不對？ |
| transcript.gazette[22].quality |
1 |
| transcript.gazette[23].speaker |
陳部長世凱 |
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2026-04-01T13:20:42.044000+08:00 |
| transcript.gazette[23].guessed |
1 |
| transcript.gazette[23].end |
2026-04-01T13:20:43.044000+08:00 |
| transcript.gazette[23].text |
已經開放了。 |
| transcript.gazette[23].quality |
0 |
| transcript.gazette[24].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[24].start |
2026-04-01T13:20:42.044000+08:00 |
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|
| transcript.gazette[24].end |
2026-04-01T13:20:43.384000+08:00 |
| transcript.gazette[24].text |
修法已經修完了，對不對？對。 |
| transcript.gazette[24].quality |
0.909 |
| transcript.gazette[25].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[25].start |
2026-04-01T13:20:43.484000+08:00 |
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|
| transcript.gazette[25].end |
2026-04-01T13:20:50.707000+08:00 |
| transcript.gazette[25].text |
修完以後，桃園市府進度很快，因為我們桃園市非常需要國道客運，所以你可以看到投影片，桃園市政府已經有補助實施計畫。 |
| transcript.gazette[25].quality |
0.765 |
| transcript.gazette[26].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[26].start |
2026-04-01T13:20:50.707000+08:00 |
| transcript.gazette[26].guessed |
|
| transcript.gazette[26].end |
2026-04-01T13:20:57.190000+08:00 |
| transcript.gazette[26].text |
但是我要跟部長講一個殘酷的現實，就是補助實施計畫真的給了之後，客運業者反而有點害怕，因為客運業者在等待。 |
| transcript.gazette[26].quality |
0.75 |
| transcript.gazette[27].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[27].start |
2026-04-01T13:20:57.711000+08:00 |
| transcript.gazette[27].guessed |
|
| transcript.gazette[27].end |
2026-04-01T13:21:03.016000+08:00 |
| transcript.gazette[27].text |
這很正常，站在業者的角度，他會思考中央有沒有相關政策的配套跟誘因嘛！ |
| transcript.gazette[27].quality |
0.871 |
| transcript.gazette[28].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[28].start |
2026-04-01T13:21:04.598000+08:00 |
| transcript.gazette[28].guessed |
|
| transcript.gazette[28].end |
2026-04-01T13:21:08.803000+08:00 |
| transcript.gazette[28].text |
例如共同申請、從優申請，還是共同合流，這些都是業者在期待的。 |
| transcript.gazette[28].quality |
0.846 |
| transcript.gazette[29].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[29].start |
2026-04-01T13:21:09.203000+08:00 |
| transcript.gazette[29].guessed |
|
| transcript.gazette[29].end |
2026-04-01T13:21:14.729000+08:00 |
| transcript.gazette[29].text |
現在看來，中央雖然放寬了法規，但針對雙層巴士是否打算研擬相關新興計畫呢？ |
| transcript.gazette[29].quality |
0.879 |
| transcript.gazette[30].speaker |
陳部長世凱 |
| transcript.gazette[30].start |
2026-04-01T13:21:16.170000+08:00 |
| transcript.gazette[30].guessed |
|
| transcript.gazette[30].end |
2026-04-01T13:21:21.532000+08:00 |
| transcript.gazette[30].text |
這部分我們應該會做一些補助，但詳細補助是否請局長回答？好。 |
| transcript.gazette[30].quality |
0.923 |
| transcript.gazette[31].speaker |
林局長福山 |
| transcript.gazette[31].start |
2026-04-01T13:21:21.652000+08:00 |
| transcript.gazette[31].guessed |
|
| transcript.gazette[31].end |
2026-04-01T13:21:32.617000+08:00 |
| transcript.gazette[31].text |
跟委員報告一下，有關補助的部分，我們正在檢討納入公運裡面，但現在還有兩個課題需要一點時間。 |
| transcript.gazette[31].quality |
0.829 |
| transcript.gazette[32].speaker |
林局長福山 |
| transcript.gazette[32].start |
2026-04-01T13:21:32.617000+08:00 |
| transcript.gazette[32].guessed |
|
| transcript.gazette[32].end |
2026-04-01T13:21:39.739000+08:00 |
| transcript.gazette[32].text |
第一個面臨的課題，去年公運有53億元經費，但是今年只有35億元，經費大幅減少，所以空間相當侷限。 |
| transcript.gazette[32].quality |
0.769 |
| transcript.gazette[33].speaker |
林局長福山 |
| transcript.gazette[33].start |
2026-04-01T13:21:44.221000+08:00 |
| transcript.gazette[33].guessed |
|
| transcript.gazette[33].end |
2026-04-01T13:21:54.472000+08:00 |
| transcript.gazette[33].text |
第二部分，我想還是要向委員報告，就是也必須考慮通過的預算有多少要再做調整。 |
| transcript.gazette[33].quality |
0.794 |
| transcript.gazette[34].speaker |
林局長福山 |
| transcript.gazette[34].start |
2026-04-01T13:21:54.952000+08:00 |
| transcript.gazette[34].guessed |
|
| transcript.gazette[34].end |
2026-04-01T13:21:56.754000+08:00 |
| transcript.gazette[34].text |
目前大概就是有這兩個課題，而我們內部已經在研擬補助的金額。 |
| transcript.gazette[34].quality |
0.852 |
| transcript.gazette[35].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[35].start |
2026-04-01T13:21:59.697000+08:00 |
| transcript.gazette[35].guessed |
|
| transcript.gazette[35].end |
2026-04-01T13:21:59.977000+08:00 |
| transcript.gazette[35].text |
一樣啦！ |
| transcript.gazette[35].quality |
1 |
| transcript.gazette[36].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[36].start |
2026-04-01T13:22:00.577000+08:00 |
| transcript.gazette[36].guessed |
|
| transcript.gazette[36].end |
2026-04-01T13:22:02.158000+08:00 |
| transcript.gazette[36].text |
兩個禮拜以內，我至少要知道計畫內容。 |
| transcript.gazette[36].quality |
0.875 |
| transcript.gazette[37].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[37].start |
2026-04-01T13:22:03.258000+08:00 |
| transcript.gazette[37].guessed |
|
| transcript.gazette[37].end |
2026-04-01T13:22:11.221000+08:00 |
| transcript.gazette[37].text |
部長，我也可以很清楚地跟你講，像這種民生相關者，你就大膽提新興計畫，立法院通過的其實都是民生相關的，所以你大膽提，沒有關係。 |
| transcript.gazette[37].quality |
0.8 |
| transcript.gazette[38].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[38].start |
2026-04-01T13:22:11.221000+08:00 |
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|
| transcript.gazette[38].end |
2026-04-01T13:22:19.345000+08:00 |
| transcript.gazette[38].text |
或者未來用追加方式，我相信……尤其是所有照顧通勤族的立法委員，都不會為難這筆預算，但希望交通部至少要點要提出來，讓這件事明確。 |
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0.911 |
| transcript.gazette[39].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:22:21.426000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:22:27.050000+08:00 |
| transcript.gazette[39].text |
當然業者也許會比較，至少有的地方政府衝比較快、優惠比較多，就可以先走，我們才可以具體地看到政策成效啦！ |
| transcript.gazette[39].quality |
0.848 |
| transcript.gazette[40].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:22:27.370000+08:00 |
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|
| transcript.gazette[40].end |
2026-04-01T13:22:27.550000+08:00 |
| transcript.gazette[40].text |
好不好？ |
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1 |
| transcript.gazette[41].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[41].start |
2026-04-01T13:22:28.191000+08:00 |
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2026-04-01T13:22:32.053000+08:00 |
| transcript.gazette[41].text |
針對這一點，一樣兩個禮拜之後要有書面資料，甚至要討論一下，可以嗎？好。 |
| transcript.gazette[41].quality |
0.8 |
| transcript.gazette[42].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[42].start |
2026-04-01T13:22:32.554000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:22:33.394000+08:00 |
| transcript.gazette[42].text |
第三是路的困境。 |
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0.714 |
| transcript.gazette[43].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:22:33.795000+08:00 |
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| transcript.gazette[43].end |
2026-04-01T13:22:49.784000+08:00 |
| transcript.gazette[43].text |
這是我們大桃園非常重要的交通工程，叫做國道一號甲線，現在西段──也就是海邊到蘆竹、南崁，接到大坑交流道這一段，基本上已經開始動工，非常感謝中央、地方共同合作推展這項建設。 |
| transcript.gazette[43].quality |
0.935 |
| transcript.gazette[44].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:22:49.784000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:22:58.607000+08:00 |
| transcript.gazette[44].text |
但是我要提醒陳部長，你可能來的時間比較新，過去在討論國道一號甲線建設的時候，其實分為西段跟東段。 |
| transcript.gazette[44].quality |
0.955 |
| transcript.gazette[45].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:22:59.787000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:23:08.755000+08:00 |
| transcript.gazette[45].text |
東段對於紓解桃園春日路上交流道的塞車是非常重要的，但這一段中間一度有一些困難，後來變成要分段處理。 |
| transcript.gazette[45].quality |
0.978 |
| transcript.gazette[46].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[46].start |
2026-04-01T13:23:09.215000+08:00 |
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|
| transcript.gazette[46].end |
2026-04-01T13:23:13.078000+08:00 |
| transcript.gazette[46].text |
我現在不是講你馬上就要變出錢、馬上動工，很難！ |
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0.9 |
| transcript.gazette[47].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[47].start |
2026-04-01T13:23:13.078000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:23:20.985000+08:00 |
| transcript.gazette[47].text |
但是我希望至少這項計畫不要被刪除，東段要重啟討論，所以我現在希望交通部重新研究、評估等等。 |
| transcript.gazette[47].quality |
0.927 |
| transcript.gazette[48].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:23:21.305000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:23:22.426000+08:00 |
| transcript.gazette[48].text |
現在有沒有相關進度與規劃？ |
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0.917 |
| transcript.gazette[49].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:23:22.426000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:23:22.586000+08:00 |
| transcript.gazette[49].text |
請部長回答。 |
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1 |
| transcript.gazette[50].speaker |
陳部長世凱 |
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2026-04-01T13:23:22.906000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:23:23.547000+08:00 |
| transcript.gazette[50].text |
我是不是能請局長回答？ |
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0.9 |
| transcript.gazette[51].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:23:23.847000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:23:23.967000+08:00 |
| transcript.gazette[51].text |
可以的。 |
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1 |
| transcript.gazette[52].speaker |
陳局長文瑞 |
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2026-04-01T13:23:26.809000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:23:30.271000+08:00 |
| transcript.gazette[52].text |
跟委員報告，國一甲西段部分確實…… |
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0.643 |
| transcript.gazette[53].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:23:31.712000+08:00 |
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|
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2026-04-01T13:23:32.193000+08:00 |
| transcript.gazette[53].text |
已經開始了嘛！ |
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1 |
| transcript.gazette[54].speaker |
陳局長文瑞 |
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2026-04-01T13:23:32.513000+08:00 |
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|
| transcript.gazette[54].end |
2026-04-01T13:23:36.375000+08:00 |
| transcript.gazette[54].text |
對，已經開始了，三標都決標了。 |
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0.917 |
| transcript.gazette[55].speaker |
牛委員煦庭 |
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2026-04-01T13:23:36.375000+08:00 |
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1 |
| transcript.gazette[55].end |
2026-04-01T13:23:37.516000+08:00 |
| transcript.gazette[55].text |
都決標、已經動工了。對。 |
| transcript.gazette[55].quality |
0 |
| transcript.gazette[56].speaker |
陳局長文瑞 |
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2026-04-01T13:23:37.516000+08:00 |
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|
| transcript.gazette[56].end |
2026-04-01T13:23:46.501000+08:00 |
| transcript.gazette[56].text |
至於東段，之前在做可研的時候，委員也知道，這邊還有中油煉油廠等很多相關設施。 |
| transcript.gazette[56].quality |
0.853 |
| transcript.gazette[57].speaker |
陳局長文瑞 |
| transcript.gazette[57].start |
2026-04-01T13:23:51.444000+08:00 |
| transcript.gazette[57].guessed |
|
| transcript.gazette[57].end |
2026-04-01T13:24:06.205000+08:00 |
| transcript.gazette[57].text |
因為也涉及經濟部、地方，所以針對東延這部分，我們後續或許也會就以前的研究基礎再做完整的檢討。 |
| transcript.gazette[57].quality |
0.714 |
| transcript.gazette[58].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[58].start |
2026-04-01T13:24:07.819000+08:00 |
| transcript.gazette[58].guessed |
|
| transcript.gazette[58].end |
2026-04-01T13:24:10.501000+08:00 |
| transcript.gazette[58].text |
我也跟部長、局長更新一下進度。 |
| transcript.gazette[58].quality |
0.923 |
| transcript.gazette[59].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[59].start |
2026-04-01T13:24:10.961000+08:00 |
| transcript.gazette[59].guessed |
|
| transcript.gazette[59].end |
2026-04-01T13:24:14.204000+08:00 |
| transcript.gazette[59].text |
自從本席就任立委開始，我第一個去的地方就是煉油廠，經濟部長也跟著去了。 |
| transcript.gazette[59].quality |
0.969 |
| transcript.gazette[60].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[60].start |
2026-04-01T13:24:14.744000+08:00 |
| transcript.gazette[60].guessed |
|
| transcript.gazette[60].end |
2026-04-01T13:24:29.134000+08:00 |
| transcript.gazette[60].text |
當中我們就討論到未來，包括儲油槽怎麼調整、路廊怎麼劃最經濟，其實都跟煉油廠展開了合理的溝通，桃園市政府也在同步進行相關準備，所以我今天才講至少要讓這個計畫重新開始啟動。 |
| transcript.gazette[60].quality |
0.872 |
| transcript.gazette[61].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[61].start |
2026-04-01T13:24:29.134000+08:00 |
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|
| transcript.gazette[61].end |
2026-04-01T13:24:44.966000+08:00 |
| transcript.gazette[61].text |
花一點時間做政策溝通都是要的，本席也百分之一百願意協助，但是既然地方已經動起來了，也對此有所期待，就希望交通部不要再停留在過去的想像、做西段就好，東段卻把它遺忘，對於桃園地區通勤狀況的改善來說，那就是扣分了，好不好？ |
| transcript.gazette[61].quality |
0.867 |
| transcript.gazette[62].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[62].start |
2026-04-01T13:24:45.506000+08:00 |
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|
| transcript.gazette[62].end |
2026-04-01T13:24:56.155000+08:00 |
| transcript.gazette[62].text |
希望交通部部長會後處理，一樣兩個禮拜，因為只是講現在的進度跟研究計畫，我們重新把它排到軌道上，再來作進一步研討，可以嗎？好。 |
| transcript.gazette[62].quality |
0.855 |
| transcript.gazette[63].speaker |
牛委員煦庭 |
| transcript.gazette[63].start |
2026-04-01T13:24:56.495000+08:00 |
| transcript.gazette[63].guessed |
|
| transcript.gazette[63].end |
2026-04-01T13:24:57.936000+08:00 |
| transcript.gazette[63].text |
人、車、路三個問題拜託交通部長了，謝謝。 |
| transcript.gazette[63].quality |
0.812 |
| transcript.gazette[64].speaker |
陳部長世凱 |
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2026-04-01T13:24:58.436000+08:00 |
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1 |
| transcript.gazette[64].end |
2026-04-01T13:24:59.578857+08:00 |
| transcript.gazette[64].text |
謝謝委員。 |
| transcript.gazette[64].quality |
0 |
| transcript.gazette[65].speaker |
主席 |
| transcript.gazette[65].start |
2026-04-01T13:24:59.878857+08:00 |
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1 |
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2026-04-01T13:25:02.450286+08:00 |
| transcript.gazette[65].text |
非常感謝牛煦庭委員。 |
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0 |
| transcript.gazette[66].speaker |
主席 |
| transcript.gazette[66].start |
2026-04-01T13:25:02.750286+08:00 |
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1 |
| transcript.gazette[66].end |
2026-04-01T13:25:05.321714+08:00 |
| transcript.gazette[66].text |
接下來請伍麗華委員。 |
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0 |
| transcript.gazette[67].speaker |
主席 |
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2026-04-01T13:25:05.621714+08:00 |
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1 |
| transcript.gazette[67].end |
2026-04-01T13:25:09.050286+08:00 |
| transcript.gazette[67].text |
伍麗華委員、伍麗華委員不在。 |
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0 |
| transcript.gazette[68].speaker |
主席 |
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2026-04-01T13:25:09.350286+08:00 |
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1 |
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2026-04-01T13:25:14.207429+08:00 |
| transcript.gazette[68].text |
張宏陸委員、張宏陸委員、張宏陸委員不在。 |
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0 |
| transcript.gazette[69].speaker |
主席 |
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2026-04-01T13:25:19.364571+08:00 |
| transcript.gazette[69].text |
鄭正鈐委員、鄭正鈐委員、鄭正鈐委員不在。 |
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0 |
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主席 |
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1 |
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2026-04-01T13:25:23.093143+08:00 |
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接下來邀請王鴻薇委員發言。 |
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0 |