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00:00:05,674 |
00:00:07,158 |
牛委員煦庭 |
謝謝主席，有請交通部陳部長。 |
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00:00:07,259 |
00:00:07,338 |
主席 |
我們請陳部長。 |
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00:00:14,841 |
00:00:15,040 |
陳部長世凱 |
委員好。 |
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00:00:15,881 |
00:00:16,700 |
牛委員煦庭 |
部長午安，辛苦了。 |
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00:00:16,980 |
00:00:31,323 |
牛委員煦庭 |
交通部是大部，業報的質詢總是大排長龍，辛苦了，但我們今天還是要繼續追，本席的選區在桃園，我一向都是幫通勤族的權益代言，這段時間雖然小有成果，但結構性問題的改善卻有限。 |
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00:00:36,805 |
00:00:43,607 |
牛委員煦庭 |
一個叫人；一個叫車；一個叫路，分別代表不同的題目，我希望可以聽到交通部明確的回答。 |
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00:00:44,207 |
00:01:24,694 |
牛委員煦庭 |
人的困境當然就是國道客運的司機荒，這件事情我們已經在這裡反覆討論非常多次，曾經有一度討論到，比如說僑外生等等，有沒有辦法輔導就業，讓他們變成大客車司機培訓的來源之一，當初就說正在做跨部會的研議，但是研議到現在，好像還在研議；據114年12月的統計，公路客運駕駛缺員是661人、市區客運缺員1,367人，合計缺口超過2,000人，比起去年10月我們關心這個題目的時候，稍微收斂了一點點，少了253人，表示稍微找到了一些人，但是恐怕離兩千多人的目標還有很大一段距離要走。 |
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00:01:25,456 |
00:01:29,418 |
牛委員煦庭 |
所以當初勞動部也預告要修正法規，僑外生的部分我們要予以開放，總得補人吧！ |
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00:01:30,219 |
00:01:34,221 |
牛委員煦庭 |
但這卻在5月公告的時候不見了，這中間發生什麼事，是不是請交通部說明一下？ |
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00:01:35,263 |
00:01:54,089 |
陳部長世凱 |
報告委員，應該是勞動部那邊對於一些條件還有疑義，不過，最近我有跟勞動部長討論，我們各自的意見其實都已經開始在收斂，所以我們希望能夠趕快針對僑外生駕駛的部分，做一些對客運業者的協助。 |
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00:01:55,030 |
00:01:55,311 |
牛委員煦庭 |
有沒有一個明確的時間？ |
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00:01:57,051 |
00:01:59,852 |
牛委員煦庭 |
不要再講就是5月，反正不是這樣，對不對？ |
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00:01:59,852 |
00:02:00,473 |
牛委員煦庭 |
有沒有新的時間表？ |
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00:02:00,812 |
00:02:04,694 |
陳部長世凱 |
是，我們先把問題解決，因為我現在沒有辦法給一個比較具體的時間。 |
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00:02:04,954 |
00:02:24,663 |
牛委員煦庭 |
本席再給你另外一個建議，我們曾經在國防委員會針對退輔會有討論到，其實有很多是軍人退役，他也要生涯發展等等，也許具備一定的技術，所以你可以從各個不同的領域、多方跨部會的協調，看看有沒有辦法擴大這方面人才的準備庫，我想這也是值得嘗試的，退役軍人部分也可以思考一下。 |
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00:02:25,282 |
00:02:26,644 |
牛委員煦庭 |
當然，政策都要從優嘛！ |
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00:02:27,104 |
00:02:32,905 |
牛委員煦庭 |
不管是僑外生這一塊也好或是其他方面也好，政策上從優補助、給予大量誘因，我想是很必要的。 |
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00:02:33,186 |
00:02:35,667 |
牛委員煦庭 |
再來是改善環境，我就不多講，因為今天時間有限。 |
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00:02:36,167 |
00:02:40,608 |
牛委員煦庭 |
希望交通部兩個禮拜之內書面回復辦理進度，可以嗎？可以。 |
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00:02:41,309 |
00:02:43,289 |
牛委員煦庭 |
OK，謝謝，這是人的困境。 |
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00:02:43,970 |
00:02:48,334 |
牛委員煦庭 |
第二個是車的困境，這算有一點點明確進展，但一樣是卡關狀態。 |
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00:02:49,375 |
00:02:59,061 |
牛委員煦庭 |
之前有很多人，包含交通委員會很多委員質詢時，都希望國道客運可以開放雙層巴士，同樣一個司機載客量double，也是解決問題的一種方式。 |
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00:02:59,522 |
00:03:03,043 |
牛委員煦庭 |
現在看起來好像開放了，對不對？ |
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00:03:03,043 ≈
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00:03:04,043 |
陳部長世凱 |
已經開放了。 |
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00:03:03,043 |
00:03:04,384 |
牛委員煦庭 |
修法已經修完了，對不對？對。 |
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00:03:04,483 |
00:03:11,707 |
牛委員煦庭 |
修完以後，桃園市府進度很快，因為我們桃園市非常需要國道客運，所以你可以看到投影片，桃園市政府已經有補助實施計畫。 |
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00:03:11,707 |
00:03:18,190 |
牛委員煦庭 |
但是我要跟部長講一個殘酷的現實，就是補助實施計畫真的給了之後，客運業者反而有點害怕，因為客運業者在等待。 |
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00:03:18,710 |
00:03:24,016 |
牛委員煦庭 |
這很正常，站在業者的角度，他會思考中央有沒有相關政策的配套跟誘因嘛！ |
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00:03:25,598 |
00:03:29,802 |
牛委員煦庭 |
例如共同申請、從優申請，還是共同合流，這些都是業者在期待的。 |
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00:03:30,203 |
00:03:35,729 |
牛委員煦庭 |
現在看來，中央雖然放寬了法規，但針對雙層巴士是否打算研擬相關新興計畫呢？ |
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00:03:37,170 |
00:03:42,532 |
陳部長世凱 |
這部分我們應該會做一些補助，但詳細補助是否請局長回答？好。 |
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00:03:42,651 |
00:03:53,617 |
林局長福山 |
跟委員報告一下，有關補助的部分，我們正在檢討納入公運裡面，但現在還有兩個課題需要一點時間。 |
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00:03:53,617 |
00:04:00,739 |
林局長福山 |
第一個面臨的課題，去年公運有53億元經費，但是今年只有35億元，經費大幅減少，所以空間相當侷限。 |
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00:04:05,220 |
00:04:15,471 |
林局長福山 |
第二部分，我想還是要向委員報告，就是也必須考慮通過的預算有多少要再做調整。 |
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00:04:15,951 |
00:04:17,753 |
林局長福山 |
目前大概就是有這兩個課題，而我們內部已經在研擬補助的金額。 |
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00:04:20,697 |
00:04:20,976 |
牛委員煦庭 |
一樣啦！ |
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00:04:21,576 |
00:04:23,157 |
牛委員煦庭 |
兩個禮拜以內，我至少要知道計畫內容。 |
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00:04:24,257 |
00:04:32,220 |
牛委員煦庭 |
部長，我也可以很清楚地跟你講，像這種民生相關者，你就大膽提新興計畫，立法院通過的其實都是民生相關的，所以你大膽提，沒有關係。 |
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00:04:32,220 |
00:04:40,345 |
牛委員煦庭 |
或者未來用追加方式，我相信……尤其是所有照顧通勤族的立法委員，都不會為難這筆預算，但希望交通部至少要點要提出來，讓這件事明確。 |
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00:04:42,426 |
00:04:48,049 |
牛委員煦庭 |
當然業者也許會比較，至少有的地方政府衝比較快、優惠比較多，就可以先走，我們才可以具體地看到政策成效啦！ |
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00:04:48,369 |
00:04:48,549 |
牛委員煦庭 |
好不好？ |
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00:04:49,190 |
00:04:53,052 |
牛委員煦庭 |
針對這一點，一樣兩個禮拜之後要有書面資料，甚至要討論一下，可以嗎？好。 |
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00:04:53,553 |
00:04:54,394 |
牛委員煦庭 |
第三是路的困境。 |
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00:04:54,795 |
00:05:10,783 |
牛委員煦庭 |
這是我們大桃園非常重要的交通工程，叫做國道一號甲線，現在西段──也就是海邊到蘆竹、南崁，接到大坑交流道這一段，基本上已經開始動工，非常感謝中央、地方共同合作推展這項建設。 |
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00:05:10,783 |
00:05:19,607 |
牛委員煦庭 |
但是我要提醒陳部長，你可能來的時間比較新，過去在討論國道一號甲線建設的時候，其實分為西段跟東段。 |
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00:05:20,786 |
00:05:29,755 |
牛委員煦庭 |
東段對於紓解桃園春日路上交流道的塞車是非常重要的，但這一段中間一度有一些困難，後來變成要分段處理。 |
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00:05:30,214 |
00:05:34,078 |
牛委員煦庭 |
我現在不是講你馬上就要變出錢、馬上動工，很難！ |
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00:05:34,078 |
00:05:41,984 |
牛委員煦庭 |
但是我希望至少這項計畫不要被刪除，東段要重啟討論，所以我現在希望交通部重新研究、評估等等。 |
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00:05:42,305 |
00:05:43,426 |
牛委員煦庭 |
現在有沒有相關進度與規劃？ |
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00:05:43,426 |
00:05:43,585 |
牛委員煦庭 |
請部長回答。 |
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00:05:43,905 |
00:05:44,546 |
陳部長世凱 |
我是不是能請局長回答？ |
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00:05:44,846 |
00:05:44,967 |
牛委員煦庭 |
可以的。 |
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00:05:47,809 |
00:05:51,270 |
陳局長文瑞 |
跟委員報告，國一甲西段部分確實…… |
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00:05:52,711 |
00:05:53,193 |
牛委員煦庭 |
已經開始了嘛！ |
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00:05:53,513 |
00:05:57,375 |
陳局長文瑞 |
對，已經開始了，三標都決標了。 |
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00:05:57,375 ≈
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00:05:58,516 |
牛委員煦庭 |
都決標、已經動工了。對。 |
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00:05:58,516 |
00:06:07,500 |
陳局長文瑞 |
至於東段，之前在做可研的時候，委員也知道，這邊還有中油煉油廠等很多相關設施。 |
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00:06:12,444 |
00:06:27,204 |
陳局長文瑞 |
因為也涉及經濟部、地方，所以針對東延這部分，我們後續或許也會就以前的研究基礎再做完整的檢討。 |
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00:06:28,819 |
00:06:31,500 |
牛委員煦庭 |
我也跟部長、局長更新一下進度。 |
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00:06:31,960 |
00:06:35,203 |
牛委員煦庭 |
自從本席就任立委開始，我第一個去的地方就是煉油廠，經濟部長也跟著去了。 |
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00:06:35,743 |
00:06:50,134 |
牛委員煦庭 |
當中我們就討論到未來，包括儲油槽怎麼調整、路廊怎麼劃最經濟，其實都跟煉油廠展開了合理的溝通，桃園市政府也在同步進行相關準備，所以我今天才講至少要讓這個計畫重新開始啟動。 |
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00:06:50,134 |
00:07:05,966 |
牛委員煦庭 |
花一點時間做政策溝通都是要的，本席也百分之一百願意協助，但是既然地方已經動起來了，也對此有所期待，就希望交通部不要再停留在過去的想像、做西段就好，東段卻把它遺忘，對於桃園地區通勤狀況的改善來說，那就是扣分了，好不好？ |
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00:07:06,506 |
00:07:17,154 |
牛委員煦庭 |
希望交通部部長會後處理，一樣兩個禮拜，因為只是講現在的進度跟研究計畫，我們重新把它排到軌道上，再來作進一步研討，可以嗎？好。 |
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00:07:17,494 |
00:07:18,936 |
牛委員煦庭 |
人、車、路三個問題拜託交通部長了，謝謝。 |
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00:07:19,436 ≈
|
00:07:20,578 |
陳部長世凱 |
謝謝委員。 |
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00:07:20,878 ≈
|
00:07:23,450 |
主席 |
非常感謝牛煦庭委員。 |
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00:07:23,750 ≈
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00:07:26,321 |
主席 |
接下來請伍麗華委員。 |
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00:07:26,621 ≈
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00:07:30,050 |
主席 |
伍麗華委員、伍麗華委員不在。 |
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00:07:30,350 ≈
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00:07:35,207 |
主席 |
張宏陸委員、張宏陸委員、張宏陸委員不在。 |
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00:07:35,507 ≈
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00:07:40,364 |
主席 |
鄭正鈐委員、鄭正鈐委員、鄭正鈐委員不在。 |
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00:07:40,664 ≈
|
00:07:44,093 |
主席 |
接下來邀請王鴻薇委員發言。 |