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徐欣瑩 @ 第11屆第5會期內政委員會第2次全體委員會議
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|---|---|---|
| 00:00:01,425 | 00:00:04,167 | 謝謝主席 本席有請劉部長首先本席想就道路改善工程跟交通執法的問題來跟您就教首先第一個我們看到114年全國路口不停讓行人違規的案件有12.6萬 |
| 00:00:30,826 | 00:00:38,476 | 我們看到業務報告裡面寫114年1月到9月科技執法的設備取締重大違規有119萬3659件 |
| 00:00:42,827 | 00:01:00,274 | 那我們絕對不是反對執法但是我們想探討的是如果道路設計本身沒有改好那人民卻一直看到更多的照相機那並不是看到更多的安全這種情況下 |
| 00:01:01,334 | 00:01:01,955 | 報告委員 我覺得兩組都需要 |
| 00:01:20,489 | 00:01:44,725 | 工程改善需要时间但是现在每天发生车祸的时候就是还是需要有执法人员强力执法所以两者一定要并行好两者并行那我们接着就来探讨那我们工程的速度我们总是可以看吧我们工程补助的速度时程在哪里这点部长我可不可以请署长跟您回应一下好那署长简单讲我时间有限 |
| 00:01:46,858 | 00:01:54,944 | 跟委員報告我們每年都有依照補助計畫人行環境的一些相關的改善或者是交通路口那輔導地方政府來去做申請 |
| 00:01:56,428 | 00:02:15,940 | 那現在就是說,如果我們這個像行人行川線沒有退縮,屁股島也還沒有設,騎樓還是高低不平,那轉角的視距死角也還在,那我們有再多的科技執法呢,我們都會讓人民感覺到說,我們把這個 |
| 00:02:18,402 | 00:02:42,591 | 道路的安全設計責任丟就直接丟給用路人所以我們是不是可以請中央就是說內政部這裡有沒有辦法一周內來盤點那中央對於我們地方政府譬如說我想請您盤點對新竹縣那能夠補助加速地方規劃施工的項目清單一周可以嗎 |
| 00:02:44,363 | 00:03:02,061 | 各位報告那個個案的部分由地方政府這邊我們再去協調他提出那這個部分也涉及到交通部以及地方的交通局那每個案子的狀況都不太一樣那沒關係我接著講有關我們校園安全能不能從一所學校變成一張路 |
| 00:03:02,842 | 00:03:18,289 | 也就是說我們也很感謝啦我們國土署確實都陸續有在補助我們學校周邊的道路交通安全的這個改善那這個通學步道的改善有時候就是那30公尺50公尺 |
| 00:03:19,469 | 00:03:38,884 | 那孩子走離開學校30公尺50公尺又繼續進入行人地獄這種情形我們中央有沒有想好能不能把校園安全擴大成上學的整條路都安全呢那不然感覺就是做半套這個部分看怎麼來改善好不好 |
| 00:03:39,794 | 00:04:01,228 | 跟委員報告這個目前所有的計畫在推動都有這樣去要求但是因為涉及到地方要去溝通協調的事項非常多所以是地方的問題因為這個東西都是第一線在我們是督導而且補助會不會地方他整體規劃可是上來你們錢就只給一點沒有我們會再去檢視他實際上要執行的內容 |
| 00:04:02,088 | 00:04:15,743 | 所以如果他全盤性,那你們也是會整體給?對,因為我們這些補助項目也涉及到一些相關的交通預算所以整個是在中央部會裡面會有一些相關預算來補助 |
| 00:04:17,704 | 00:04:42,006 | 好 那我想我們還是要特別跟中央來反映我們罰單只可以改變一時的行為我們改善工程才能夠改變我們民眾每天的命運那再來本席請教部長我們有看到公路法它的修正我們也認同把汽車燃料使用費證明為公路使用養護安全管理費 |
| 00:04:42,947 | 00:04:57,658 | 而且這個費用是由公路主管機關統一徵收之後交通部會商內政部辦理那分配的比例我們可以了解一下嗎交通部跟內政部分配的比例報告委員 |
| 00:04:58,888 | 00:05:24,330 | 因為法律還沒通過,法律通過以後分配的比例還沒有,我們的還沒修正啊現在交通部也還沒有告訴我們分配的比例是怎麼來處理啦但是我是覺得從事實上來考量我們應該就是從公路自己本身要養護怎麼樣讓公路更安全,能保障用路人的安全來處理,而是不要 |
| 00:05:25,430 | 00:05:45,116 | 就是說很硬性的就是說是5比5或是7比3那所以在行政院的大安匯報裡面院長他都會做財事也根據各種不同縣市政府裡面的需求用這樣的經費來處理有關於道路安全的事項不管是軟體或硬體的改善都會放在這裡面那本席想向內政部提出 |
| 00:05:45,836 | 00:06:09,015 | 你們是不是在跟交通部未來一定會協調嘛對不對協調的時候我們內政部因為本身國土署這裡也有一些道路改善的部分我們是不是可以提出地方道路需求模型那我們主動提出來才能夠跟他們來共同協調那我們這邊可以有這個分配的比例這個部分請署長 |
| 00:06:12,290 | 00:06:34,315 | 謝謝委員 這個部分我們會再朝這個方向一個計畫要強化我們市區道路的重要更貼近人民所以我的重點是內政部要主動提出你這個模型然後你在討論的時候當然交通部他們也有一些經費也是會到地方但是內政部不能行政帶多你要主動提出 |
| 00:06:35,055 | 00:07:00,815 | 交通部在分配預算的時候我們會把一些相關的需求整合進去把一個整體性的規劃在那一個區域裡面一起來做改善那本席提的你們是不是也可以內政部自己要提出這個需求的模型好我們自己本身也會依照我們會提好那這到時候的情況是不是也可以有一個書面給我們我們再跟交通部協調以後再把一些資料給委員 |
| 00:07:02,644 | 00:07:19,252 | 好 謝謝最後 本席想就教部長我們過去很多年來等於我們知道台北是我們的首都所以首都的很多建設它也代表著我們的門面那現在新竹市 |
| 00:07:21,033 | 00:07:36,120 | 等於台灣科技的心臟那同時也創造了整個台灣經濟基金很重要的經濟命脈那所以新竹可以說是科技的首都所以在這個經費補助的運用上是不是可以有一些優先 |
| 00:07:39,108 | 00:08:04,893 | 報告委員我們都是依法行政經費的補助上面應該按照財政收支劃分法裡面的級別來做補助那如果是專案計畫譬如說剛委員提到今天如果是國科會不不你講的通俠性我都知道嘛我現在的意思就是說這一個思維大家比較忽略台灣經濟的命脈然後又是科技首都這個部分是不是可以來強化 |
| 00:08:06,719 | 00:08:23,136 | 我想您還是能夠提出它是哪一種專案那我們才能就這個回答否則我們要面對22個縣市的委員大家都說他們是什麼首都什麼首都那我回答的部分有回答跟沒回答是一樣的所以我特別講了嘛 |
| 00:08:23,356 | 00:08:47,135 | 台灣經濟的命脈大家講到科技講到半導體我想新竹大家是不會否認的所以科技首都這個部分我們不是說要專美於前不是而是在這一塊大家是不是可以也不是大家啦就我們中央這裡能夠特別強化這一塊可以思考一下啦好不好好謝謝好謝謝許信英委員 |