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林俊憲 @ 第11屆第2會期交通委員會第10次全體委員會議

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00:00:02,657 00:00:06,480 好,謝謝主席。本席邀請我們交通部的陳部長。好,陳部長。部長。你好。你好。部長,你新上任。是。所以,我覺得民生第一。我都跟你討論一些關於我們交通上影響最多民眾的。
00:00:24,926 00:00:51,826 我今天要跟你講的是前幾天發生了一個不幸車禍台中的公車撞死了東海大學的一位女學生那司機說啊因為天色太暗他只看到兩個黑影然後就撞到了另外啦在很多次的車禍發生的時候駕駛啊經常在他口述啦他口供裡面他都會講啊是行人突然間竄出來
00:00:53,749 00:01:11,924 台灣被稱為行人地獄我們來看看那什麼樣的狀況下是行人最危險的時候我說的是一天的時段夜間真的最危險數字會我提供給部長當參考這最近五年多來
00:01:13,832 00:01:39,039 行人因交通事故而死亡最多的都是在晚上6點到清晨6點就是下半天黑夜的時候行人最危險黑夜的時候為什麼最危險有可能是開車人不守規矩但是只要我這裡統計的是A1的交通事故
00:01:40,182 00:02:07,859 你看喔,白天跟黑夜,其實照理講啊,白天車輛是最多嘛,因為大家上下班嘛。那為什麼到晚上的時候啊,反而行人致死啊,是白天啊,至少50%到一倍、兩倍啊,差別非常大。所以台灣的夜晚啊,是行人地獄裡面啊,最恐怖的時候啊。來我們來看一下。你看,這黑夜白天差多少啊?那現在這樣。
00:02:10,560 00:02:14,321 委員黃健豪等17人、 委員黃健豪等17人、 委員黃健豪等17人、
00:02:32,725 00:02:58,512 你在國外只要是有行人穿越巴馬線的部分它的照明一定是特別加強政府為了解決所謂行人地域花了多少錢花了幾百億去改善所謂的危險道路危險路口光線這種光線那當然危險你要知道我們法律上
00:03:00,123 00:03:27,401 行人的光線、行人行道的光線是有規定的不然我給你一個參考交通規則規範這是我們交通部自己訂的行人穿越道照明標準有在寫沒在做我們照講行人穿越道的光線你是要達到一定的亮度結果都沒有了你看一看你是不是應該做一個總檢討否則啦
00:03:30,968 00:03:59,059 回到上一頁你注意看這個顯不合理的分配每一年那麼多新人死亡他的時間都集中在反而車輛比較少的晚上然後肇事者經常最常講的就是說他看不清楚了人突然間竄出來了包括前幾天發生的台中公車撞死大學生也是這樣子有一件車禍也很出名
00:04:00,595 00:04:28,994 其實我們的賴思寶委員他不是撞到人那媒體不知道怎麼樣把他的行車紀錄器拖出來坦白講那看起來真的是很黑暗賴委員他也這麼講賴思寶委員也這麼講他說那個光線不是很清楚他沒有看得很清楚所以我現在請交通部你既然有訂這樣的一個規範交通工程規範行人穿越到照明標準那你就要照做
00:04:30,458 00:04:55,598 那我再給你 再給部長一個參考你在國外除了光線以外你車輛要到那個人行道你要讓它減速台灣完全沒有這樣一個設計你怎麼讓它減速呢最容易做的就是用物理性的東西就所謂的緩速道 緩速台來讓車輛減低速度我再給你看一下一個是韓國的
00:04:59,651 00:05:07,754 這個是新加坡的韓國的車輛你要來到人行道它一定會經過一個緩速台就是會讓你的車輛不得不減速然後我們台灣要過斑馬線因為我都從高雷站我都是習慣走路到立法院來我每次要走斑馬線我一定要從人行道跳下來
00:05:29,775 00:05:54,490 因為人行道比較高嘛斑馬線比較低嘛是不是如果嬰兒推車你要推推或是你拿貨物要過斑馬線你要先從人行道跳下來才能走斑馬線你看國外都不會有這個問題新加坡、日本他們都把人行道稍微做高啦做高喔因為它旁邊要做緩速台那人行道做高第一個
00:05:55,575 00:06:11,386 也斑馬線做高,你從連行道走下來,不必有跳下來的感覺啦,比較安全以外。你人你走也走比較遠啦,因為它有一個,它等於有一點高度嘛,所以駕駛也比較容易看到那裡有行人。但是我們這邊沒有啦,台灣只會教育行人。你出門要穿亮色衣服,這什麼,這多愚蠢的建議啊。
00:06:25,077 00:06:27,759 委員黃健豪等17人、 委員黃健豪等17人、 委員黃健豪等17人、 委員黃健豪等17人、 委員黃健豪等17人、
00:06:50,005 00:07:02,598 兩邊要做緩速台,讓車輛經過它的時候,強迫它一定要減速。受理工委,你看你的行人死在人行穿越道,案件有減少嗎?都沒有嗎?
00:07:05,751 00:07:31,911 我希望你這個部分你們要趕快去改善你再說的那個光線的部分我們現在的道路改善的部分有把這個部分都拉進來那還有很多的路段前幾天才剛出現一個死亡車禍這個我清楚所以那個部分已經有做檢討您剛剛在講的東海女學生來我現在沒什麼時間我延續一下剛剛那個黃健豪委員所問您的問題那為什麼現在啊假車牌那麼多你們自己要統計啊
00:07:35,806 00:08:04,154 檢察局有統計使用腳車牌原因是什麼腳車牌什麼時候開始增多其實是去年就增多了來看這個表2022年一年我現在用的是嚴重超速的件數因為這時間點非常配合嚴重超速我們原本是超速60公里吊扣車牌2023年去年把它改成超速40就吊扣車牌
00:08:05,424 00:08:10,967 所以這個案件吊擺的數字多了四倍從一年一萬五千五百五十件變成六萬件我們修改法律的目的在幹嘛是希望能夠嚇阻啦希望能夠減少犯罪行為這是我們修法的目的啦你修了一個法結果那麼多人違規
00:08:34,431 00:08:44,015 你如果多一點點就算了你多了四倍那表示啊你這個法律啊會讓很多人可能是不小心就違法政府要超出多少拔掉人造車牌啊你應該先檢討啊你的訴訟有合理嗎公共電視台做了一個這樣的專輯節目跑去台灣找他說你的訴訟有合理嗎
00:09:03,285 00:09:07,147 委員黃健豪等17人、 委員黃健豪等17人、 委員黃健豪等17人、 委員黃健豪等17人、 委員黃健豪等17人、 委員黃健豪等17人、 委員黃健豪等17人、
00:09:31,069 00:09:57,641 他抓到了就成長6倍這個是有抓到假車牌有抓到就成長6倍那有關係嗎?警察局我們的警政署有分析使用偽造車牌的樣態為什麼?什麼原因你們要使用偽造車牌?38%是因為他車牌被調控有將近4成我的車牌用烤的所以逼他要去用假車牌
00:10:00,001 00:10:23,031 那這些被調貨車的車輛沒有車牌車子就不能開嘛那很可能是家庭用車啦我要載孩子啦我要載大人啦我要上班啦對不對那有的是營業車輛那不能做生意啊那怎麼辦剛好你剛有提到了假車牌現在很容易買啦就這樣弄起來像火一樣燒起來了
00:10:25,202 00:10:33,748 所以你現在抓到假車牌你就直接把車輛給沒路我認為使用假車牌還是有其他樣態啦如果拿來犯案犯罪那個車輛當然直接沒路啦那假車牌他做什麼事情那吊牌主要原因是超速那政府有沒有去檢討我們各地速限的合理性
00:10:52,899 00:11:00,881 等等那我認為法律上還是要做一個比較現有的法律什麼樣的狀態下你的車牌、你的車輛會被沒路其實都是非常嚴重的啦你有重傷啦你弄海溪人啦弄溪人、擋凶車輛才有沒路我現在列出來給你看部長只有這些狀況下車輛才會沒路你現在使用腳車牌車子要直接沒路
00:11:22,932 00:11:45,168 那我們的法律規範上就只要用假車牌就直接摸入嗎還是有沒有再細分一下我們未來新的修法的方向目前是只要使用假車牌車子就會被摸入這我有時間的問題啦 抱歉我們主席已經站起來了那這個部分我們在後續再來做一些討論好不好謝謝部長 謝謝局長 謝謝主席