iVOD / 152204
廖先翔 @ 第11屆第1會期交通委員會第11次全體委員會議
| Index | Text |
|---|---|
| 0 | 廖委員先翔：（10時38分）謝謝主席。麻煩邀請次長還有董事長。 |
| 1 | 主席：次長、董事長。 |
| 2 | 胡次長湘麟：委員你好。 |
| 3 | 廖委員先翔：先跟次長還有董事長報告一下，其實我的選區有十多個火車站，所以我特別關心臺鐵的議題。如果以通勤上班族來講，在合理的票價之下，上班族更在乎的應該是搭乘的體驗，體驗包括準點率以及班次有沒有符合需求，這兩個相對於都會區來講是更為重要的。在準點率方面，我們看臺鐵的報告，因為長期以來大家都是比較負面的印象，這應該不用去否認，根據你們的報告，去年的時候準點率是到96%，我先確認一下，你們準點率是如何定義的，以及這幾年有沒有做過調整？ |
| 4 | 杜董事長微：跟委員報告，我們準點率的定義就是列車到終點站晚分超過5分鐘，這個列車就算是…… |
| 5 | 廖委員先翔：所以是以終點站來當標準嘛？ |
| 6 | 杜董事長微：是。 |
| 7 | 廖委員先翔：那5分這個東西有沒有調整過？ |
| 8 | 杜董事長微：有一段時間沒有調整了。 |
| 9 | 廖委員先翔：很多年了？ |
| 10 | 杜董事長微：這是國際標準。 |
| 11 | 廖委員先翔：大概從民國幾年開始，有印象嗎？ |
| 12 | 杜董事長微：這個我要查一下。 |
| 13 | 廖委員先翔：好，沒關係，反正這幾年就是5分鐘，我們的標準就是到最後一站的5分鐘。因為我們的列車有些還滿長的，中間的誤點，如果每一站都誤點，但到了最後一站開到5分鐘內就不算誤點了，這樣子的標準好像跟民眾實際上的感受會有很大的落差。也就是說，雖然臺鐵公司的準點率到了96%，但這個96%是到了最後一站，可能是最後你們加速ㄍ一ㄥ一下，還是催一下油門，過了都會區，後面就縮減時間，但是在比較需要的密集都會區、大家搭乘最多的地方，你可能還是有一些誤點的情況，也就是說，可能還會產生民眾的感受跟臺鐵產生出來的數據有一些落差，我是期待之後在準點率上面的要求，你們不要只要求到終點站，而是各站之間應該都要有一個明確的規範當標準，這點可以嗎？後續可以在統計上面把各站也都納進去嗎？ |
| 14 | 杜董事長微：是，跟委員報告，其實我們鐵路行車是很嚴謹的規定，如果前面晚了5分鐘，要在最後一個站趕5分鐘回來，這是不太可能的。但是剛剛委員提及…… |
| 15 | 廖委員先翔：你前段、後段啊，對不對？我不是真的講一個站，而是指過了密集區，客人比較少之後，你們一開門就馬上關門之類的，我們基層會有這樣子的壓力嘛！ |
| 16 | 杜董事長微：是，所以跟委員報告，這個部分我們會特別注意，我們在沿途各站每一列車的準點管控，我們會來注意。 |
| 17 | 廖委員先翔：後續相關誤點的統計資料可以把各站也都納進去嗎？ |
| 18 | 杜董事長微：這個要研議。 |
| 19 | 廖委員先翔：這可能才會比較切身的符合民眾對臺鐵誤點有沒有改善的感受。 |
| 20 | 杜董事長微：我們來研議。 |
| 21 | 廖委員先翔：好不好？你要說服民眾，就是我們自己的數據要能夠取信於眾。第二點就是班次密集度，很多臺灣人民都有到日本去坐大眾運輸的經驗，其實日本的大眾運輸跟我們臺灣一樣、跟臺鐵一樣，都會有不同的列車、不同的速度、不同的停靠站，但是為什麼日本包括JR等等的路線，它的班次密集度都是比我們臺鐵還高很多？我們臺鐵針對班次密集度上面的改善，這幾年有沒有什麼具體的作為？ |
| 22 | 杜董事長微：跟委員報告，其實日本的鐵路，它的軌道也有比我們低的，也有比我們高的，主要的條件還是在於行車控制跟號誌系統。 |
| 23 | 廖委員先翔：是，那我們這幾年有沒有做一些具體的改善措施？ |
| 24 | 杜董事長微：有，我們也有在做這一方面的優化。 |
| 25 | 廖委員先翔：剛剛講的可能號誌的改善等等措施，我們有沒有訂定一個明確的期程？民國幾年的時候，有關號誌的改善措施完成之後，我們臺鐵的班次可以明顯提升？我們的目標？ |
| 26 | 杜董事長微：這個就是有跟委員報告，我們對於整個準點率，在每一年我們的KPI都會把這個…… |
| 27 | 廖委員先翔：對，這個是準點率，我講的是班次的部分。 |
| 28 | 杜董事長微：班次的密度是嗎？ |
| 29 | 廖委員先翔：是。 |
| 30 | 杜董事長微：班次的密度，這個要看剛剛報告的，我們對於號誌跟整個行控系統的改善。 |
| 31 | 廖委員先翔：對，目前有在改善了，對不對？有嗎？ |
| 32 | 杜董事長微：有。 |
| 33 | 廖委員先翔：總是有一個目標嘛！有一個目標年？ |
| 34 | 杜董事長微：是。 |
| 35 | 廖委員先翔：那這個目標年大概是民國幾年？ |
| 36 | 杜董事長微：有關於班次的改善要看我們實際號誌系統的進度。 |
| 37 | 廖委員先翔：我們總是會有一個目標，這個目標你應該不會講不出來吧？你說5年、10年、15年，總是有一個目標年。 |
| 38 | 杜董事長微：是、是、是，這個還是要看號誌系統的進度，我再跟委員報告，好嗎？ |
| 39 | 廖委員先翔：好。後續再提供給我們委員會資料。 |
| 40 | 杜董事長微：對。 |
| 41 | 廖委員先翔：謝謝董事長、謝謝次長、謝謝召委。 |
| 42 | 主席：好，謝謝廖先翔委員。 |
| 43 | 下一位請林國成委員發言。 |
公報詮釋資料
| page_end | 108 |
|---|---|
| meet_id | 委員會-11-1-23-11 |
| speakers | ["陳雪生","林國成","林沛祥","李昆澤","黃建賓","廖先翔","魯明哲","徐富癸","蔡其昌","陳素月","林俊憲","黃健豪","何欣純","邱若華","王鴻薇","游顥","林德福","洪孟楷","黃國昌","林月琴","張啓楷","黃珊珊","黃仁","許智傑","陳冠廷"] |
| page_start | 59 |
| meetingDate | ["2024-05-06"] |
| gazette_id | 1134101 |
| agenda_lcidc_ids | ["1134101_00003"] |
| meet_name | 立法院第11屆第1會期交通委員會第11次全體委員會議紀錄 |
| content | 邀請交通部部長王國材「針對台鐵票價上漲暨列車準點率提升作為」進行專題報告，並備質詢 |
| agenda_id | 1134101_00002 |