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鄭天財Sra Kacaw @ 第11屆第1會期教育及文化委員會第7次全體委員會議
| Index | Text |
|---|---|
| 0 | 鄭天財Sra Kacaw委員：（11時48分）主席、各位委員，有請副主委。 |
| 1 | 主席（林委員宜瑾）：有請林副主委。 |
| 2 | 鄭天財Sra Kacaw委員：因為改來改去，國科會又科技部、又國科會。副主委好。 |
| 3 | 林副主任委員敏聰：委員好。 |
| 4 | 鄭天財Sra Kacaw委員：我們看一下，謝謝還是科技部的時候，針對太空發展法，還有科技部短期科研探空火箭發射場域作業指引，都能夠因應原住民族的需要，包括相關的法令能夠配合來修正，這個要感謝。我們看國科會組織法第二條，對於國家科學發展、技術研究、應用政策還有應用計畫各方面，所以國科會非常的重要。第八條也特別提到因應全球科技快速的發展要怎麼樣去協助，然後你們聘用相關各方面的人才，有給你們很大的空間，不用公務人員的資格就可以聘用，所以要去善用。當然這個AI內閣在520之後，事實上本席針對原住民族的語言，也特別提到族語AI技術系統的研發，我去年就開了兩次協調會，所以未來如果原民會需要你們的協助的話，也請你們協助。 |
| 5 | 林副主任委員敏聰：是。 |
| 6 | 鄭天財Sra Kacaw委員：很重要的，國科會過去比較少被諮詢或是主動去參與，我們看這次0403的地震發生，整個交通我們就講北迴鐵路、蘇花改、蘇花公路有受損的狀況。我們蘇花改是109年1月全線通車，這一次發生地震造成有一些人死亡，或者是造成交通的中斷，主要是在還沒有改善的蘇花公路，蘇花改基本上都OK，沒有問題。 |
| 7 | 林副主任委員敏聰：是。 |
| 8 | 鄭天財Sra Kacaw委員：所以交通的建設透過科技的配合，是可以解決交通的問題，包括人員的安全，但是常常會受到什麼影響呢？就是環保團體的疑慮，他們有很多的疑慮，因為環保的疑慮然後影響了工程的進度。我們看蘇花改在109年1月通車，總共花了9年的時間，從施工到通車花了9年，而蘇花改完成之後，還有一部分是蘇花安，因為它是分段，蘇花改基本上是先做了當時比較危險的地方，比較危險的先做了，也就是比較困難的先做了，那蘇花安應該是比較容易的。但是按照這個期程，要花很長的時間，要花11年，如果按照這個期程的話要花11年，而且還會拖延喔！今年2月20號環境部環評有意見還要補正，比較容易的反而還有意見，我為什麼要在這邊質詢呢？就是請國科會要協助環境部去說明，也是協助公路總局去說明，要說服這些環評的委員。我們看這次北迴鐵路，副主委，包括我們國科會所有的官員，0403發生地震之後停駛、全面檢查，凌晨檢查完畢，OK，完全沒問題，北迴鐵路都沒有問題喔！北迴鐵路什麼時候蓋的？這麼早以前耶，你想想看，1980年正式舉行通車。所以透過這樣的科技發展是可以解決交通問題，而且是安全的，不會受任何風災、地震的影響，從過去到現在再怎麼樣的災害都沒有影響，所以這個部分我們去講無效啦，但是國科會跟環境部、跟這些環評委員去講會有效，可以嗎？ |
| 9 | 林副主任委員敏聰：是，我們會盡力配合其他各個部會的需求，提供技術…… |
| 10 | 鄭天財Sra Kacaw委員：這個是很重要的，當時只有花6年喔！你想想看1980年代，6年耶！而且是最困難的，它是整條線，等於蘇花安加蘇花改整條線喔！真的是不如啊，好不好？現在竟然不如以前了，我們要加油，要拜託我們國科會協助，謝謝。 |
| 11 | 林副主任委員敏聰：謝謝。 |
| 12 | 主席：謝謝鄭天財委員，林副請回。 |
| 13 | 我們接下來請牛煦庭委員。 |
公報詮釋資料
| page_end | 386 |
|---|---|
| meet_id | 委員會-11-1-22-7 |
| speakers | ["林宜瑾","洪孟楷","柯志恩","吳沛憶","羅廷瑋","陳培瑜","葛如鈞","郭昱晴","葉元之","陳秀寳","張雅琳","吳春城","萬美玲","范雲","鄭天財Sra Kacaw","牛煦庭","鍾佳濱","楊瓊瓔","林倩綺","陳冠廷","邱志偉"] |
| page_start | 321 |
| meetingDate | ["2024-04-11"] |
| gazette_id | 1132701 |
| agenda_lcidc_ids | ["1132701_00006"] |
| meet_name | 立法院第11屆第1會期教育及文化委員會第7次全體委員會議紀錄 |
| content | 邀請國家科學及技術委員會列席就「國家科技發展策略與布局」進行專題報告，並備質詢 |
| agenda_id | 1132701_00005 |