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陳清龍 @ 第11屆第5會期第15次會議

Start Time	End Time	Speaker	Text
00:00:01,256	00:00:02,999	陳委員清龍	主席、各位同仁。
00:00:04,240	00:00:22,757	陳委員清龍	改善交通安全是我們共同的目標，無論是行人騎機車、開汽車、騎腳踏車，政府有責任提供每一個人安全的道路交通環境。
00:00:23,719	00:00:38,769	陳委員清龍	我們說2050年要達成道路交通事故零死亡的目標，但攤開數據，我們距離零死亡的目標真的還有一段非常大的路要走。
00:00:39,769	00:01:02,540	陳委員清龍	去年臺灣交通的死亡人數達到2,858人，每年將近有3,000人的死亡人數，這不是冷冰冰的統計數據，而是一條、一條寶貴的人命，也是很多、很多家庭的傷痛。
00:01:03,601	00:01:16,266	陳委員清龍	不管是從共乘、從執法、從教育來改善道路交通安全，我們一刻都不能等，同時我們也觀察到一個非常奇怪的現象。
00:01:17,328	00:01:39,434	陳委員清龍	最近幾年大家都知道科技執法的密度一直在提高，罰單也愈開愈多，去年總共開出1,631萬張罰單，接近300億的罰鍰，但我們的交通真的有變好嗎？
00:01:41,003	00:01:46,726	陳委員清龍	答案顯然是否定的，甚至我們在交通事故中死傷的人數還愈來愈多。
00:01:47,326	00:01:58,013	陳委員清龍	很明顯地，單純開罰單解決不了交通問題，更讓人難以理解人民繳納的罰單用到哪裡去了？
00:02:00,094	00:02:11,266	陳委員清龍	12%的要求顯然無法解決真正的交通道路問題，現在的罰單是不是就變成政府的小金庫？
00:02:13,115	00:02:18,237	陳委員清龍	解決交通的問題是要用罰單來搶錢嗎？
00:02:18,237	00:02:39,849	陳委員清龍	因此，台灣民眾黨提出交通罰鍰運用公投提案，主文為：「您是否同意政府應將交通違規罰鍰收入全數運用於改善道路交通安全環境及補貼大眾運輸，而非一昧增加科技執法設備？」。
00:02:42,551	00:02:57,355	陳委員清龍	罰單不應該為開而開，更不能為政府賺錢而開，開罰單只有一個目的，就是要讓我們的道路更安全，讓我們的交通更完善，讓我們有真正以人本為本的交通政策。
00:02:58,536	00:03:05,477	陳委員清龍	這個公投案是一場交通改革的公民運動，我們需要人民充分的參與，共同改善每個人的道路交通安全，希望在座的委員同仁一同支持，讓我們一起實踐道路交通事故零死亡的願景。
00:03:05,477 ≈	00:03:21,154	陳委員清龍	謝謝大家！
00:03:21,154	00:03:21,174	主席	謝謝陳委員。
00:03:21,674 ≈	00:03:24,816	主席	下一位請林俊憲委員發言。

公報詮釋資料

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