| IVOD_ID |
170065 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/170065 |
| 日期 |
2026-06-18 |
| 會議資料.會議代碼 |
委員會-11-5-23-19 |
| 會議資料.會議代碼:str |
第11屆第5會期交通委員會第19次全體委員會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
5 |
| 會議資料.會次 |
19 |
| 會議資料.種類 |
委員會 |
| 會議資料.委員會代碼[0] |
23 |
| 會議資料.委員會代碼:str[0] |
交通委員會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第5會期交通委員會第19次全體委員會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2026-06-18T09:57:07+08:00 |
| 結束時間 |
2026-06-18T10:08:05+08:00 |
| 影片長度 |
00:10:58 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| video_url |
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| 委員名稱 |
徐富癸 |
| 委員發言時間 |
09:57:07 - 10:08:05 |
| 會議時間 |
2026-06-18T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第5會期交通委員會第19次全體委員會議（事由：一、審查115年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通部主管交通作業基金－鐵道發展基金分預算。
二、審查115年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通部主管交通作業基金－臺鐵局撥入資產及債務管理基金分預算。【一、本日會議僅進行詢答；二、兩基金預算提案截止收件時間為6月18日下午4時】
【6月17日及18日二天一次會】） |
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0.469 |
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26.006 |
| transcript.whisperx[0].text |
謝主席,有請我們交通部五次長請到局長楊局長市長早,局長早市長,第一張的照片您看一下您知道這個地方是哪裡嗎?我們屏東火車站你們看到我們的鄉親為什麼在火車站裡面還要撐傘? |
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28.582 |
| transcript.whisperx[1].end |
42.455 |
| transcript.whisperx[1].text |
我想這個是過去十幾年我們一直在反映的一個問題這個最近這個外面下大雨火車站裡面也在下小雨那包含我自己這兩天在坐火車我都發現這個當然我們的這個 |
| transcript.whisperx[2].start |
45.657 |
| transcript.whisperx[2].end |
73.849 |
| transcript.whisperx[2].text |
過去這個我們火車站的這個結構上面因為已經也使用了很多年那當然有一些的狀況那造成一個車站漏水的一個嚴重的一個現象那這幾天我們在這個不管是新聞也好或是媒體也好也有許多的鄉親他們不是責怪啦他們是覺得說為什麼我們這個一座那麼美輪美化的一個車站竟然到目前為止還會出現這樣的一個狀況那我想包含楊局長 |
| transcript.whisperx[3].start |
74.489 |
| transcript.whisperx[3].end |
98.814 |
| transcript.whisperx[3].text |
我也多次在委員會還有諮詢我們台鐵的董事長總經理我想這個案子我們當然我們已經編列4000多萬要來重新發報來做整理但是市長你看一下他們的時程我們目前掌握到的這個案子在今年6月1號完成基本設計審查先進行細部設計的作業要到明年的3月完成工程決標 |
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100.034 |
| transcript.whisperx[4].end |
110.167 |
| transcript.whisperx[4].text |
那因為又考量到夜間的一個施工的方式進行有考量到列車的營運這些相關的狀況要到117年底完工 |
| transcript.whisperx[5].start |
111.383 |
| transcript.whisperx[5].end |
132.952 |
| transcript.whisperx[5].text |
市長我們2028年之前我們屏東人還要忍受這個有漏水的車站嗎市長這個要怎麼解決市長我想跟委員報告我想這個部分剛提到預算應該是大概7300萬由台鐵公司現在辦理那現在基本設計已經完成了那年底要設計可以完成明年應該可以來進行招標 |
| transcript.whisperx[6].start |
133.792 |
| transcript.whisperx[6].end |
159.001 |
| transcript.whisperx[6].text |
那這中間比較困難是因為它是一個營運站所以變成白天的時候沒辦法去做一定要晚上才能做所以相對會比較時間比較耗時一點我想這部分我會再找台鐵再談一下有沒有辦法把這個時間這樣再縮短包括譬如說我們增加一些工班這種方式來把這個工時把這個工期把它縮短這我想我要再找台鐵來說 |
| transcript.whisperx[7].start |
159.721 |
| transcript.whisperx[7].end |
188.574 |
| transcript.whisperx[7].text |
至少我還是要提醒一下以目前屏東火車站的運量比高雄市火車站還多一年一天有兩萬多人次進出這麼多人在進出那我們現在既然碰到這個問題我想這兩年多我都在委員會在追蹤這個問題也期盼我們台鐵公司加快速度所以我想當然行政程序有行政程序的一些問題但是我想這個時程拖到117年我想真的屏東人很心酸啊 |
| transcript.whisperx[8].start |
189.694 |
| transcript.whisperx[8].end |
205.101 |
| transcript.whisperx[8].text |
那尤其過去我們這個這麼相信我們這個大眾運輸的一個處理的一個能力但是我們面對這樣的一個狀況甚至我自己我也是常常在坐火車這兩天看到的我們不是用水桶在接水就是把一些警示 |
| transcript.whisperx[9].start |
206.402 |
| transcript.whisperx[9].end |
221.023 |
| transcript.whisperx[9].text |
警示牌放在那裡我想這樣子的狀況真的不好看這也不是一個我們大有為的政府應該要應該要做的一個事情是不是你交通部可以督促一下加快速度好就我再找那個台鐵公司再希望能夠 |
| transcript.whisperx[10].start |
222.685 |
| transcript.whisperx[10].end |
242.366 |
| transcript.whisperx[10].text |
把這工期縮短,剛提到我們加派一些工班的方式來進行因為真的是只能晚上,白天大概沒辦法去做但是我想只要有漏水的狀況的時候,應該要有安全因為很多長輩、老人家、很多小孩子,我們怕滑倒、怕摔倒怎麼樣加強這個安全維護的部分,應該要再努力一下 |
| transcript.whisperx[11].start |
244.068 |
| transcript.whisperx[11].end |
258.845 |
| transcript.whisperx[11].text |
那第二個問題我想針對我們前幾天我們看到交通部有提到未來這個要預告修法未來考量到評價到事故是台鐵營運的高危險因子所以未來不會再興建鐵路評價到 楊局長這個是OK的新聞嗎 |
| transcript.whisperx[12].start |
263.762 |
| transcript.whisperx[12].end |
274.566 |
| transcript.whisperx[12].text |
這個是我們現在在預告中的一個法令修正案所以我們未來也要赤字市議員在全台313個地方評價到設置這個障礙物的偵測系統後續還有84個要安裝預計在2031年那我想目前我們台灣有總共有415處的評價到那其中屏東就有22座那我想這個議題 |
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286.71 |
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312.665 |
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我想我從當立委到現在我也一直有在跟我們鐵道局來反映當然感謝我們交通部跟鐵道局我想我們未來我們當然是努力這個訪流大平台的計畫但是從訪流大平台的計畫之後我們屏東縣還是有許多的這個平交道那這個平交道不是只有發生交通事故甚至很多淹水的問題都是因為有這個平交道造成所以我想怎麼樣去 |
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313.746 |
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328.753 |
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逐步的怎麼樣去解決這樣的一個平交道的一個退場的一個機制甚至針對這個高風險的一個平交道是不是應該要有做怎麼樣一個防範一個移除的一個計畫次長能不能做一個比較正面的一個答覆 |
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329.593 |
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355.622 |
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我想我跟委員報告 剛剛提到預告主要當然因為平沙道當然畢竟就是算是一個比較危險的一個地方那其實改善平沙道大概有幾種手法一種就是從號誌裡面連連鎖裡面去做處理第二個就是從公路立體化就是他誇言說用公路立體化這當然是一種手段之一它成本相較起來會比剛剛講我們的鐵路立體化還要再便宜一點 |
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356.562 |
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383.791 |
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那鐵路伊拉是最後的因為他剛剛除了平潮道的問題以外另外其實他還針對於都市的一個發展是有比較大的一個幫助所以這部分後續我們剛剛講剛剛提到那個訪寮那個地方容易淹水這些我想我們在我們現在會提的一個那個計劃應該是屏東縣政府有提這部分我想我們會再全力來協助屏東縣政府來做這部分的一個考慮 |
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383.951 |
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402.504 |
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因為反而剛好有兩個一個龍山一個中山兩個拼交道對就是我們的淹水熱點對那也是交通事故最危險的地方也是造成這個這個通行特別為了單輝車要等很久的時間我想這有很多的問題都會發生啦所以次長跟部長我們一起要來努力啦好局長好 |
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404.105 |
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418.403 |
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那第三個這個我想這幾天的一個新聞台鐵有統計一個這個最熱冷門車站的排行榜那其中這個全台灣的這個最荒涼的車站由我們屏東縣仿山的這個內施站參聯冠軍這個站 |
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421.587 |
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443.784 |
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平均這個一天四個班次到站有一名的旅客當然我想這個交通運輸大眾運輸我想這個必須有它存在的一個價值但是我想市長我們在日本我們也看到這個日本它改造了這個無人車站跟這個閒置的民宅它可以發展一個深度的旅遊活化一個地方那 |
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444.804 |
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459.753 |
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這個螢幕上面你看到這個就是我們有從網路上看到Youtuber一位叫做孫女她拍過很多台鐵冷門車站的一個旅遊影片這個站就是我們林邊的鎮安站我想非常非常的漂亮 |
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462.094 |
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488.941 |
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觀看的人次也高達67萬次那在還沒有這個我們整個高價化之前未來針對這樣的冷門車站我們是不是應該要有活化的一個策略算是結合我們地方政府跟我們這個有想要創業的年輕人或是一些地方創生的團隊應該能不能有一戰一特色的一個規劃變成一個觀光文化旅遊的一個熱點交通部能不能來協助這個案子所以我想跟委員報告 |
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490.181 |
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507.958 |
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剛提到台北幾個車站有當然比較熱門就像剛剛講的屏東車站一天兩萬多人像這個地方大概一天大概幾個個位數但是我想比較偏遠的地方我想它還是有它的運輸的基本功能所以這部分我們還是一定要維持 |
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508.999 |
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533.912 |
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那至於剛剛講這是一個交通的部分另外一個我覺得針對比較剛剛所謂的冷門的車站的部分我想我們也會提大方走為了跟觀光結合包括地方創生也許辦一些活動讓這邊成為一個特色其實那幾個地方在當地都非常有它的特色在譬如說仿山也好或是內思過去其實也很多人過去在那邊去打卡 |
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534.352 |
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554.054 |
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那我們結合當地的地方政府的不管是他的公路的觀光的一個接駁之類的我想這部分是我們未來會在井台的公司來進行跟這個地方政府來做一個研議讓它成為是一個觀光的一個景點也是一個地方這個文創的一個地方我想這是我們來努力 |
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555.015 |
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570.628 |
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因為我知道台鐵公司化之後他們有在努力做一些資產的處分甚至一些火化但是他們不能只挑熱門的地方老去的地方去開發弄得漂漂亮亮卻忽略了整個軌道的經濟發展的均衡性 |
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573.47 |
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592.209 |
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我想這個地方應該局長有很清楚這個包含這個我們的這個內施也好仿生車站其實那個景很漂亮站在上面看到我們整個海岸線非常非常漂亮我覺得怎麼樣去行銷怎麼樣去包裝怎麼樣去結合地方的一個特色把地方的部落經濟帶進來我覺得這個才能夠讓這個永續發展才能夠落實啊不然你 |
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597.754 |
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623.494 |
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這年輕人在那裡做什麼 還要一天沒幾個人來他也賺不了錢 他也太做不下去啦所以怎麼樣這個到時候怎麼樣這個結合我們的縣政府或是我們的一些地方創生團隊最重要就是交通部跟台鐵公司一定要有相關的行銷配套的一個措施大家一起來收經這個才能夠讓這個冷門的車站變成火化熱門的景點啦我想這應該要來努力的方向 |
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624.354 |
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643.865 |
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這個謝謝委員的提示,我想我們會後續操作方面來進行,剛剛講車站的觀光的功能,文創的這些特色,地方特色部分把它放進來。因為我想我們都有去過日本,它的軌道經濟,酒瓶也是有的沒人,但是它怎麼樣去帶動把地方文化、地方特色結合進來,讓人家看得到經營,大家看得到永續經營。 |
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644.545 |
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656.15 |
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真的像仿生跟內事務都去過那個景真的是很漂亮確實啊所以應該是有可以發展深度旅遊的一個條件是好一起來努力謝謝是好謝謝委員 |