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洪孟楷 @ 第11屆第5會期交通委員會第17次全體委員會議
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| 00:00:01,937 | 00:00:08,178 | 好主席謝謝麻煩請陳部長跟高鐵石董事長陳部長跟董事長 |
| 00:00:13,783 | 00:00:33,431 | 好 部長好 委員好部長 兩個時事題先請教還是關心獨駕的部分大家都關心那我想本席從三個禮拜前就已經提出來是說本席也已經著手修法版本包括刑法185條以及我們盜交條例就是認為是說獨駕比酒駕更加的可惡可怕為什麼 因為 |
| 00:00:34,611 | 00:00:58,256 | 他有可能像昨天我跟警政署署長來質詢的時候他有可能毒架因為現在用電子菸載具其實是非常方便也因此他有可能是邊開邊吸那其實是更加的危險跟可怕好那如果說真的是這樣的話我想毒架零容忍這是態度問題也因此我們講是說毒架如果說抓到的話很抱歉不是只有駕照吸毒有沒有辦法 |
| 00:00:59,116 | 00:01:27,208 | 有犯法嘛 是是他比無照駕車的刑責還要高嘛當然所以如果說他都吸毒吸毒了那你覺得毒從還會care是說他到底有沒有駕照或是說駕照有沒有過期嘛我想以常理判斷很難嘛也因此我們去講是說其實重點在於是那個交通工具啊不要讓他上路你敢吸毒已經犯法但如果你吸毒又上路就變成是不定時炸彈你有可能危害到其他人的生命財產安全的時候 |
| 00:01:27,828 | 00:01:50,216 | 我們就要沒路車輛也因此本時就提出如果說獨駕抓到的話就是沒路車輛不管你開什麼車一律沒路那現在昨天次長有講是說會往這個方向來演你那部長你的態度呢像委員報告剛剛上一位委員有詢問的過程當中我也說明的很清楚針對車輛沒路的方向我們確實是朝這個方向而且不管 |
| 00:01:51,376 | 00:02:16,130 | 獨駕者是不是車主即便不是他的車我們的車輛都要沒入我們朝這個方向在修法如果大院支持的話我們朝這個方向到時候通過我們就照這樣來執行所以沒入車輛的部分我們會來做我覺得本席的版本本席的版本是如果說他不是車主的話那原本車主有善盡高知責任的話那也許不沒入車輛但是駕駛者加重刑責二分之一 |
| 00:02:16,630 | 00:02:41,661 | 那行政院的版本是說一律沒車輛我覺得這都可以討論到時我們在主條的時候來討論但重點在於是要讓獨駕者知道你吸毒已經錯誤吸毒還開車就是不對就是要把你的車輛沒路那如果說你明明已經沒有車了還去開別人的車或者是去租別人的車譬如說現在有很方便這個租車系統 |
| 00:02:42,481 | 00:03:05,893 | 他去租別人的車來開你獨駕車來開的話你一樣有責任而且這個責任只會更重我想這是我們共同的共識所以我們就一起來努力我希望到最後逐條討論不管是在刑法或盜交條例的時候我們一起展現這樣的態度好不好來另外部長再請教另外第二個部分是因為昨天我看到一個新聞那還有兩個禮拜以前也看到這個轎車平台 |
| 00:03:07,574 | 00:03:34,674 | 他有說研議要開放我們在台灣用這個摩托車來載客我看第一時間因為現在現行法令是不允許那第一時間交通部也講是說不會開放但我想請教因為昨天我們又看到有新聞那到底有沒有平台業者真的有提出這樣的申請以及我們交通部的態度是什麼向委員報告目前為止平台業者還沒有提出申請我們有在媒體看到這樣的訊息他們打算做這樣子的業務 |
| 00:03:36,115 | 00:03:53,331 | 那交通部的態度到目前為止並沒有啟動研議這件事但現行的法令跟法規上面是不行的如果真的他們這麼做了真的這麼做了我們該開罰的部分我們會要求地方政府應該要執行他們該有的法令的法則好 |
| 00:03:54,472 | 00:04:15,958 | 既然沒有研議本席當然東南亞有些國家是有摩托車載客但是以台灣來講我想我們現行的法令是不允許而且我們的相關的民情來說你說真的要開放可能還有很大的空間我本席非常要求交通部如果說真的有業者要來申請的話要非常謹慎的態度 |
| 00:04:17,559 | 00:04:23,795 | 非常謹慎的態度 好不好來 再來接下來就是回到上個禮拜我們的高鐵的一個延誤的狀況 |
| 00:04:25,663 | 00:04:49,275 | 我想先請教因為到目前為止我看了整篇的一個報告裡面還是有幾個問題點沒有釐清啦包括第十頁就是說現在我們更換的SMC的這個電源模組已經暫停了有458組那現在已經更換了371組但現在先全面暫停那直到整個釐清報告之後才做一個在後續再做一個進行 |
| 00:04:49,895 | 00:04:54,700 | 那所以國人想要問的是說什麼時候才能得到最終的結果因為之前更換371組沒有問題啊 |
| 00:04:57,895 | 00:05:23,672 | 對不對你不是說今天換一個然後就發生狀況嘛今天是前面換了371個我都肯定高鐵的同仁你通篇寫的就說只有晚上凌晨黃金時間4.5小時才能搶修才能去做更新我都肯定大家的辛苦因為變成是大家在休閒的時候高鐵同仁以及我們工程人員在做工作那但是371個是成功的那為什麼在這第372個造成異常到底問題在哪裡 |
| 00:05:28,176 | 00:05:48,895 | 是 謝謝委員的關心我想確實我們不可能無限期的讓這個調查繼續進行那這個調查目前第三方已經組成了是由鐵道技術研究中心以及高雄科技大學的鐵研中心來組成我想是由民間以及辦官方來組成同時會同日本原廠目前已經在進行拆封的工作以及這個相關問題的這個檢視工作所以什麼時間點可以出來 |
| 00:05:52,418 | 00:06:03,530 | 全程錄影我也要求他們不需要提出一個時程不時程他們現在目前還沒有提出來我想在最近他們會提出來以後我想會讓大家社會大眾能夠了解 |
| 00:06:04,881 | 00:06:27,332 | 所以速度是我想是由他們來提出期程一個月兩個月我想這個要由第三方來提出來我想這個才比較合理但是不能沒有期程這個我可以承諾好那另外就說371組的更換沒有問題對不對那到第372好那請教到目前為止一個禮拜過去有發覺任何的人為破壞嗎 |
| 00:06:30,544 | 00:06:51,809 | 恐怖攻擊人為破壞有沒有我想我們不特別預設任何的成因不過我也跟委員報告整個的更換過程我跟董總兩個人我們事實上是有重新請他們再做一遍出來依照SOP做一次流程如果說今天真的有恐怖攻擊或人為破壞的話現在這個是刑事責任當然 |
| 00:06:52,509 | 00:07:19,558 | 因為這有可能是危及到安全啦因為連部長當天受訪的時候都說不排除恐怖攻擊了所以一時間 第一時間這說實在話 有一說一我們就是論事一時間大家也會造成更加的人心浮動或人心惶惶嘛但我們也不要無限上綱什麼事情都推給好像境外勢力或什麼所以我在這件事情上面我還是秉持要專業專業了解釐清有就有 沒有就沒有但不是無限上綱 |
| 00:07:20,858 | 00:07:39,468 | 今天是董事長 董事長現在一個禮拜過去了有沒有查出任何的有可能的外部因素有沒有看到有任何人潛入破壞我們想繼續尊重第三方的查修的過程不過我們還是秉持一個立場就是我們並不預設任何的成因 |
| 00:07:40,228 | 00:08:03,305 | 那這樣子本席一個建議來啦部長你當天也困在你當天困在哪邊我當天在車上我的說法其實很平衡第一有可能是設備的問題第二有可能是人為的問題那人為的問題又分幾種有可能是維修人員的問題也有可能是操作人員的問題也有可能是 |
| 00:08:04,386 | 00:08:26,626 | 攻擊的問題都有可能我們不排除任何的成因我的說法是說不排除任何的成因不是說鎖定在攻擊這件事本席一個建議啦我來確認一下當天剛剛石董事長也已經提到了就是你是五點多就是這個緊急醫變中心成立之後你也同步獲得這個消息那什麼時間點確認是說當天確實因為 |
| 00:08:30,009 | 00:08:49,811 | 上班再急那確認是說當天沒有辦法全線恢復通車可能一個小時拆去三班的一個列車的方式好謝謝委員能夠讓我說明我想因為他的發生時點點4點27分跟我們5點50分的發第一班車市場非常的接近這個時間點的痛苦是在這裡因此我們從4點27分到 |
| 00:08:53,054 | 00:09:13,156 | 5點06分5點15分我們進行第一階段的搶修能夠請讓他的影響範圍從50多公里降到28公里董事長這我都理解是關鍵是能夠在65我現在問的是說什麼時間點確認是說今天當天因為開通在即你沒有辦法搶修完畢那所以只能採取一個小時三班 |
| 00:09:13,797 | 00:09:36,440 | 我們在將近七點的時候我們才能夠恢復雙線雙向那這個是確保它不會停止如果沒辦法恢復雙線雙向我坦白跟議員報告它就會變成跟2013年一樣的狀況就是它必須要全面停止因此在將近七點的時候恢復了雙線雙向的時候我們在七點半決定八點開始進行一小時三班 |
| 00:09:36,940 | 00:10:01,921 | 好那八點決定一小時三班是不是也就了解說當天一整天如果說開始一個小時三班之後當天一整天在運行當中沒有辦法再做更積極的一個搶修我們在七點半決策八點鐘實施在當時就確定了一小時三班是不是能夠有進一步搶修我們在十點跟十二點的時候其實都有在進一步搶修對但有沒有辦法搶因為當天 |
| 00:10:03,103 | 00:10:23,970 | 董事長當天是次長在現場次長跟我們交通委員會報告的一個狀況其實講的是說可能因為運行之後就沒有辦法因為他要持續運行你就沒有辦法再做維修也因此整天的行程應該都只能是當天三班也因此本行那時候才會在交通委員會的時候跟次長講 |
| 00:10:25,110 | 00:10:53,018 | 這個是給我們所有運輸的專業的一個了解就是說我們才會跟次長講是說那這樣子你要提早公佈比如說晚上當天晚上的旅客如果說他有訂車票了你可能也要先讓他知道就是說今天確實沒有辦法可能全線都是要一天一個小時三班也因此你必須要提早到車站你必須要改坐自由坐而不是你認為是說我現在已經有晚上的車票但是現在搶休也可能搶休好或搶休不好 |
| 00:10:54,238 | 00:11:10,593 | 我覺得這個適時的資訊的一個傳遞跟表達相當重要是 謝謝委員的提醒各位報告我們在早上七點半決策八點鐘公佈的是全日全天都改成一個小時三班這個很清楚我們並沒有說不改 |
| 00:11:10,993 | 00:11:30,872 | 沒有告訴大家時間 有告訴大家是全線 全日 全日市長如果說這樣的話 您要再確認喔因為當天其實是到我們九點才開交通委員會但是九點開交通委員會的時候為什麼會為了部長沒到以及我們好幾位中南部委員沒有辦法到現場而破例延後四十五分鐘 |
| 00:11:31,573 | 00:11:56,412 | 就是因為當天的現場連交通委員會的資訊都是混亂的當天在現場是只有次長跟我們講但是其他的媒體朋友或說其他在現場的人員也不清楚說是全天全日都是一個小時三班是直到我們要求直到我們提醒說你應該要散盡你的資訊管道讓所有的旅客因為這個不是 |
| 00:11:57,313 | 00:12:21,526 | 你有辦法控制的對不對已經發生事件沒辦法我們只能做傷害降到最低傷害降到最低最好的一個方式就是資訊透明公開讓全部的國人知道沒辦法因為遇到這個狀況我們真正能夠把它修復完畢要到整個運作的結束凌晨的時候才能再做後續的一個搶修也因此當天全日是每小時三班自由做我覺得未來 |
| 00:12:23,237 | 00:12:46,946 | 董事長因為你剛剛講的事情其實是跟當天的一個狀況有點不出入但過去過去但本席現在要提醒的是未來如果說真的當然我們不希望這個事情再發生但如果說有任何這樣發生的時候資訊公開透明準確是確保國人不要造成恐慌跟焦慮最好的辦法是我想這個部分我們會繼續來檢討好謝謝我想讓大家更能夠清楚謝謝謝謝委員好謝謝侯孟凱文 |