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蔡易餘 @ 第11屆第5會期第9次會議
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|---|---|---|
| 00:00:10,559 | 00:00:17,743 | 謝謝主席那我們是不是有請院長以及交通部次長請卓院長、交通部次長類型蔡委員好院長好 |
| 00:00:32,755 | 00:00:53,652 | 呃院長那想跟院長齁來針對呃嘉義未來的一個交通狀況那跟院長來做一個討論那首先咧就是說也是要先感謝院長因為嘉義科學園區的二期齁在院長的協助之下也順利的環評通過那大概 |
| 00:00:54,653 | 00:01:12,133 | 接下來台積電應該會在嘉義持續的針對所謂先進封裝就是COAS廠會持續來興建所以未來這是在我們的從高鐵站到嘉義科學園區那在高鐵的周邊也在我們這一個 |
| 00:01:14,255 | 00:01:31,869 | 這個鐵道局的招商的努力之下那華泰明秉城會在高鐵的旁邊那會興建這個大型的Outlet那這個Outlet它不是一個建築物它是仿造比較美式的就是那種很大的平面的那種Outlet所以 |
| 00:01:32,609 | 00:01:46,235 | 我可以想像等到台積電的建廠都已經順利來生產之後以及華泰民品城大概在兩年後的冬天就可以順利來正式來開幕了 |
| 00:01:48,736 | 00:02:11,866 | 所以你可以想像未來從高鐵那到往故宮南院的方向中間就是科學園區也就是現在會有很多不管是台積電或是其他科技公司會在這裡進駐那往另外一側就是我們知道的就是華泰的Outlet就是在我們的地圖這一塊所以你看喔是未來隔天 |
| 00:02:15,747 | 00:02:36,961 | 科學園區跟華泰的這個Outlet未來這裡一定會有很多的人口會有很多人你這裡很多人中間有遊客也有上班族也有我們縣政府嘉義縣政府也在旁邊也有我們縣政府必須要去上班的員工旁邊還有長庚醫院 |
| 00:02:41,023 | 00:03:07,108 | 所以你看我們嘉義事實上是把很多的重心都放在這裡就是不管是站在醫療也好站在整個科技產業站在我們的行政中心以及未來的消費中心所以這個地方未來要面對的就是它的交通流量一定會非常的大那以現在我們都可以感受得到如果我們走台37線也就是高鐵的橋下道路現在看起來這條台37線 |
| 00:03:10,530 | 00:03:19,844 | 他的車流量已經是過往的好幾倍了所以已經開始發現說我們在這裡的交通的量能已經有感受到會不夠 |
| 00:03:21,207 | 00:03:49,406 | 所以我想要跟院長來做一個建議就是說有沒有可能我們現在嘉義急迫的需求就是台82線它可能就是東西向快速道路它要有一條新的支線那可以讓它直接連到高鐵站甚至可以直接再往北一點就是直接到嘉義科學園區那為什麼我們會說必須要到嘉義科學園區呢 |
| 00:03:50,166 | 00:04:05,349 | 因為以竹科跟蘭科的經驗竹科跟蘭科他們對外都是有直接一個連接的道路就是高架連接的道路就直接到科學園區像竹科這邊我們就列出來他們到科學園區 |
| 00:04:06,330 | 00:04:25,871 | 從例行路那裡就有一條高架道路那以南科而言他們一樣有一個北環道的快速道路把園區的員工可以透過高架道路直接連到82線東西向快速道路迅速的把這樣的一個車流量有一個紓解的一個效果 |
| 00:04:28,703 | 00:04:56,511 | 所以我想要把這些建議那看院長能不能支持我們因為現在整個嘉義正在發展這個回來發展的這個過程阿東的行政院在台灣協助了很多但是我們預見到未來已經有這樣的一個需求的存在所以我們必須要預作準備那是不是院長可以台灣支持這樣的一個連接的一個道路呢好 非常謝謝嘉義對整個團隊的合作過去這幾年已經把嘉義從一個農業的大縣 |
| 00:04:58,086 | 00:05:23,332 | 再加上科學園區未來他必定是一個農業科技大線而且他有非常好的觀光資源再加上剛剛你說的這種大型的商場又會是一個商業活動頻繁的地方所以我們認為把交通路線能夠事先做好規劃當然是必要的而且未來科學園區的需求整個貨運的吞吐量也會非常的大所以這個部分也必須要完成但是就是說這個台82線連接嘉義車站 |
| 00:05:27,430 | 00:05:49,112 | 加一高鐵站這個路線他採用什麼方式是橋下的或是用其他的方式可能要請交通部再做詳細的規劃雖然他目前也有一些像路草交流道等等的通行但如果這個能夠橋下的部分做合理的規劃應該會增加交通量也更為舒暢那個部分請交通部再就這個部分來做規劃 |
| 00:05:50,527 | 00:06:03,466 | 所以我聽院長這樣說,你對我們這樣很清楚啦你知道那個都差一點流到那裡事實上那裡現在都開始車輛都開始有回堵的狀態了所以站在時間上,我們真的會擔心說家科 |
| 00:06:03,991 | 00:06:32,052 | 一旦正式燈起來就是開始上班後那些交通量真的會增加很多吳議員補充一點就好吳議員特別提到說嘉義科學園區的連外的交通其實在那裡頭除了剛才講的高鐵橋下的台37往台南沿的這一個部分我們也正在做研究另外科學園區連外的交通我們會跟相關單位再來討論 |
| 00:06:33,427 | 00:06:59,416 | 對於年外是不是有支線的可行我們一起來談談市長因為是這樣我們現在高鐵的台37線橋下道路就是要從鹿草把它直接灌到南科所以第一期可能會做新營這一段這個沒有問題因為這個會把南科跟加科串聯起來但是我們現在看到的這個未來有可能會建的所在是在加科到高鐵這段Outlet 加科 高鐵 |
| 00:07:00,636 | 00:07:24,970 | 因為這三個大廈廉車會所以這裡又有遊客 又有三班族 又有其他的需求的存在的話你沒有一條用高架路線 一條貫圍個體 貫圍家科的話那這個車流量想必是未來會沒有辦法消化的所以我們希望說 就比照竹科 比照南科直接有一條高架路段 一條就可以接到家科去 |
| 00:07:25,643 | 00:07:50,476 | 好 就這個嘉義科學園區連外的這個交通的問題我們來研究好 那麻煩次長那我是希望說因為現在有台37線橋下的一個研究案這個是在大南方計畫裡面的很重要的一個案那有沒有可能把這樣跟家科周邊的道路的一個改善可以納入在這個台37線的這個整體評估也許這樣時間 |
| 00:07:52,177 | 00:08:15,075 | 你再用一個新的案,可能會比較慢一點我們希望這件事大家要趕快好,我們要納在裡面一起討論好,就把它納在裡面一起來討論,好謝謝那接下來我還是要繼續講一個這個嘉義的另外一個就是我們嘉義的無人機的一個產業那我們也知道這幾年我們嘉義從我們翁章良縣長 |
| 00:08:15,936 | 00:08:34,082 | 那跟我們行政院這邊包括賴清德總統小美琴副總統那院長也都有到我們的無人機所謂太保的這一個這一個亞航這一個無人機的研發中心有多次來這邊去看整個無人機的產業那現在進駐在我們這一個 |
| 00:08:37,342 | 00:09:04,285 | 這一個無人機研發的中心也已經超過了50家的無人機企業未來整個無人機產業在嘉義的佈局除了我們講鋪子太保也就是現在的亞創中心之外在民雄的一個航太基地這個是由中科院來主導未來希望說整個無人機的生產可以以民雄的航太基地來做中心 |
| 00:09:04,825 | 00:09:33,451 | 那還有就是所謂無人機的試飛試飛的基地勒那可能就是會放在水上機場水上機場 那是金額的報酬我們現在當然第一勒 我們很歡樂的這次我們的特別預算針對這一個所謂無人機的一個飛鴻供應鏈甚至包括我們這一次所編列商購跟偽製的都被藍白國民黨跟民眾黨台灣抬去 |
| 00:09:36,012 | 00:09:48,079 | 砍了將近4千億超過4千億的預算這個對我們未來整個嘉義在做無人機的佈局可以說是一個重傷害所以這件事情讓我們嘉義整個無人機發展當然帶動嘉義整個產業的發展 |
| 00:09:55,903 | 00:10:23,836 | 這是一點 可是更重要的是國家 我們整個國防是需要這些無人機來強化我們的國防因為無人機是可以代替我們人民在戰場上保衛我們台灣這塊土地的啊所以院長 現在未來我們整個無人機的預算有沒有可能再用怎樣的方式來繼續強化整個無人機的投入呢是 謝謝蔡委員的支持 |
| 00:10:25,812 | 00:10:48,087 | 國防的特別預算跟特別條例三大部分其中現在被刪除沒有排列進去的這個就是國防相關產業自主發展的這個部分那其中最重要的當然就是無人機的產業其實無人機產業在我國雖然起步較慢但近年來發展迅速已經在民主供應鏈上取得相當的地位 |
| 00:10:48,647 | 00:11:09,934 | 那未來不論是軍規商用或是有更重大的需求的時候全世界都很仰賴台灣迅速發展這個產業我們也正逢其時有這個契機這可以成為台灣另外一個相當大的產業發展所以院長雖然這一次特別運算我們在投入整個無人載具及反制系統這個3,350億受到了他們這樣 |
| 00:11:14,695 | 00:11:43,067 | 不討論 都不討論的情況就把我們刪除這件事讓我們吃得更好一碗那我相信院長剛剛講我們未來台灣無人機產業仍然是我們整個行政院很重要的一個國防產業的方向是國防相關產業不能放棄所以這部分我們是要繼續加強那所以我還是講回到了剛剛我講的所謂嘉義無人機產業的布局那我們中間就看到了一個就是未來的水上機場他就是要用作於中大型的 |
| 00:11:43,507 | 00:12:00,232 | 非策場域那所以水上機場在整個無人機的發展就扮演了一個很重要的一個角色他所謂非策的一個跑道要借用水上機場那目前水上機場的構造呢他整個民航站 |
| 00:12:02,506 | 00:12:17,065 | 民航站在水上機場裡面站他的土地的比例啦大概只有一%所以民航站那裡很小而且他們也沒有幾乎是沒有自己可以這個停機棚啦 要放回去的地方就沒有 |
| 00:12:17,966 | 00:12:46,213 | 所以這件事看起來就是說未來如果無人機 中大型的無人機它的試飛的基地在水上機場但是它這裡沒有土地可以讓我們這些無人機可以放置可以有停機可以讓它放在地方你說 畢竟這些無人機在飛行的時候它有一些是尾辦所以它把它進入到第四聯隊整個是國防部的一個空間也是不適合的 |
| 00:12:46,673 | 00:13:09,285 | 所以有沒有可能基於我剛剛講的這樣的一個考量以目前嘉義的民航站它就是在水上的龍點路也就是靠近水上的北回歸線地標的地方它是現在的民航站基本上在這裡單是軍用的空間就已經不足了所以我們希望是不是可以在整個機場的東側東側這裡我們偵測 |
| 00:13:15,630 | 00:13:32,189 | 東偵測一個新的一個民航站給一個新的西側這裡啦原本東側的仍然是保留現在它的定位在於西側這邊你看我把它用紅線框起來的全部都是台塘的土地 |
| 00:13:33,141 | 00:14:01,267 | 這裡都是台湯的土地現在都要進去吃然後這樣的一個西側這裡你做一個新的民航站那裡有很大的空間可以做未來不管是無人載具中大型無人機的停機棚或者是我們進一步有沒有可能去爭取到一些新的國際航線現在我們這個機場只有這個包機包機的國際包機用未來有沒有可能爭取到新的一個國際航線 |
| 00:14:03,047 | 00:14:22,084 | 啊都要看這個新的西側的這個民航站的一個地點啊他們一樣就是特貴高通車一樣是在這個跑道機場的跑道所以不影響現在的跑道這個機場跑道的狀況只是在西側增加一個新的一個空間這個空間呢就可以把 |
| 00:14:22,985 | 00:14:40,053 | 軍用的跟民用的啦做一個分流然後這一個新的民航站有一個最大的好處是你看他就在中山高就在一高就在一高的旁邊離一高離一高咧大概只有兩分鐘然後到高鐵站咧到高鐵咧差不多只有七分鐘十分鐘不用搞 |
| 00:14:43,494 | 00:15:03,066 | 所以未來這一個民航站它會變成是一個距離高鐵全台灣距離高鐵最近的一個民航站這樣我們整個水上機場它對於地方的整個它的價值會完全被展現出來院長能夠支持我們未來朝向這樣的方向一起來努力嗎謝謝蔡委員對 |
| 00:15:04,625 | 00:15:19,531 | 這個機場的規劃也配合整個未來縣政的發展我們分兩個部分東側這個部分2027到2029年當中他會先完成新建的停車場以及新的航廈工程然後再拆除現有的航廈但是還是會保留這個東側 |
| 00:15:20,771 | 00:15:34,498 | 那西側這個部分因為他牽制到土地徵收還有跟軍方協調還有內部的規劃這個還要再重新的計這個規劃下去我請交通部跟國防部能夠去談未來增加一個再好謝謝蔡委員謝謝卓議長下一位請 |