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蘇巧慧 @ 第11屆第5會期第9次會議

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00:00:00,109 00:00:12,413 好謝謝主席我們請卓院長好請卓院長備詢
00:00:27,223 00:00:44,395 這是我這一屆第四次在交通這個領域跟您進行總質詢的探討因為交通實在是對新北市重中之重甚至是交通我們的轄下所觀光的相關事務也是新北市的重要資產
00:00:45,416 00:01:01,625 那我曾經說內容產業和觀光產業都可能是台灣未來的護國神山所以本席作為新北市的立法委員尤其這一次也即將是新北市長的候選人之一
00:01:02,205 00:01:25,402 那麼我對我們這麼美麗的新北市有山有海的新北市我會提出我們的觀光產業政見我將提出的是新皇冠計畫新皇冠海岸計畫以及鑽石山城的計畫這就是針對我們新北市的海岸線還有我們的山城像皇冠計畫的部分呢我就會認為我們從海岸的外到內
00:01:29,065 00:01:56,487 它其實可以是善用海洋體檢我們的漁港、漁業、碼頭等等讓我們的碼頭、漁業做更好也可以從建設路廊從鐵公路、汽機車、自行車到人行道做全面的體檢設施甚至是包括活化在內陸上面的場館讓內陸的場館做更好的利用它鑽石山城也是更多包括我們可以做山海大縱走
00:01:57,428 00:02:25,075 結合觀光鐵道觀光列車特色車站復科礦業聚落重現百年的礦業遺產串聯茶文化推動國際茶文化節甚至活化老街完善山城住宿這裡每一項其實都跟交通部所匣的觀光署等等會有重大的關聯但是今天在這個總質詢我想特別呢就這個我們的
00:02:27,369 00:02:50,247 活化場館的這個部分以及路網的部分跟院長就教院長你知道我們新北市的北海岸和東北角有天然的觀光資源那它這兩個地區都分別有交通部觀光署的北海岸觀音山和東北角宜蘭海岸兩大國家風景區
00:02:51,388 00:03:11,767 那你知道這兩個風管處加起來在新北市管轄的範圍有多大這兩個風景區佔了我們新北市的管轄風景比如說以海岸線來講這兩個風管處我們的新北海岸線被風管處管理的部分有多少
00:03:12,369 00:03:33,785 依照委員對新北市的了解 這個數字委員應該比我清楚 請教委員事實上 風管處佔了新北海岸線的一半以上那如果用面積來看的話呢兩大風景區的綠域面積 陸地上的面積佔了1.6萬公頃相當於我們的一個坪林 甚至是七個板橋這麼大
00:03:35,046 00:04:02,733 所以兩個風管處做得好不好真的跟新北市有很大的關係這點院長可以同意吧是 我們尤其從三芝 野柳到白沙灣 觀音山乃至於柯定島等等整個佔領起來好 那我們就從這個風管處裡面大家最能夠眼睛看到的地標性建物也就是遊客中心來看看好了我們舉這個遊客中心院長 你知道這個遊客中心裡面有沒有賣地方特產
00:04:03,553 00:04:14,992 應該要有市長 遊客中心裡面有賣地方特產嗎有有原創商品嗎有伴手禮嗎 全國獨一無二的伴手禮嗎 遊客中心
00:04:16,824 00:04:38,955 他們都會有相關的一個規劃答案是都沒有我用白沙灣的遊客中心給你做例子好了你看看我們這是白沙灣的遊客中心事實上這個遊客中心非常的漂亮非常的漂亮也很舒適所以你在夏天去北海岸玩的時候如果你走進遊客中心裡面你會覺得冷氣很涼爽空間不錯
00:04:39,755 00:04:58,214 但你能夠看到的是什麼呢他有停車場補給乳室穆斯林鏡下設施都有喔然後裡面也有一些裝置藝術等等包括投影互動的老綠莓時潮地景或者是北海岸的地理大地圖潮間帶的投影互動看起來都很不錯但就這樣
00:04:59,731 00:05:22,978 我跟委員報告在這個管理中心的某一個右邊的一個角落還有咖啡廳啦你如果要說的是這個的話還有盥洗室我都幫你說了我沒有覺得他不好但我覺得他可以更好可以更好的意思是什麼部長你剛剛沒有去過遊客中心但你一定去過國道休息站對吧國道休息站沒有問題嘛對不對
00:05:23,838 00:05:47,237 國道休息站同樣是在交通部管轄的設施當中剛剛是北海岸的遊客中心現在這個是國道服務區國道服務區裡面你看看除了道路資訊提供公廁餐廳賣場這種基本的之外當然包括了剛剛您會說的農特產品啊伴手禮啊甚至是有更多現代化的服務設施所以
00:05:47,617 00:05:56,382 他的營收已經都突破了歷史的新高像這個國道服務區還有一則新聞說清水站單日就886萬創紀錄蘇澳客單價是208元多冠
00:06:04,747 00:06:16,478 那人次的部分呢 清水服務站在2025年呢 突破了10億元到訪人數有525萬那西螺也有397萬那剛剛白沙灣是多少 剛剛白沙灣65萬
00:06:21,502 00:06:49,128 所以可見的他們吸引人的程度差很多被利用的程度也差很多那不只是台灣的國道服務處可以借鏡參考如果最近大家都喜歡去日本那如果去以日本來看的話我們有道之意這樣的一個設施因為我們自己也去參訪過日本的道之意呢其實就在沿路當中把旅客休憩中心功能結合資訊整合功能擴充
00:06:50,208 00:07:13,699 它甚至可以有非常多的運用包括了景觀欣賞包括了這個農特產品甚至是可以辦節慶活動所以在這麼多種的特色之下這個道之意成了大家非去不可的地方它本身最後就成為了在地的特色景點
00:07:14,939 00:07:40,931 遊客去第一個就會想去這裡甚至是為了這裡的節慶活動而去這個地方所以它最後就變成了地方創生的一個入口網站地方創生經濟的帶動網站這就是今天我特別在這個地方總質詢的地方想跟部長甚至交通部今天是次長代表跟您分享的部分是新北市風景這麼好
00:07:42,131 00:08:11,691 有這麼好的海岸線北海岸東北角兩大海岸線這樣結合起來有這麼大的地方但確實是在北關處管轄的所以北關處做得好不好對我們來講至關重要那剛剛我舉了國內的例子甚至是日本的例子讓院長參考你是不是可以在這裡同意並承諾交通部可以照著剛剛的方向去做這些遊客中心進一步的升級讓遊客中心成為新北市
00:08:13,411 00:08:34,636 觀光景點重要的入口節點好的謝謝委員遊客中心既然有這麼好的硬體設備那我覺得風景處他太不會行銷也不注重服務應該多行銷把這個景點推算出去最好的方式第一個服務遊客讓遊客來覺得非常的親切再來幫助在地的特色產業讓在地的產業能夠進來那也是
00:08:38,240 00:08:49,098 對產業這些農民或是一些生產者很好的一個協助將較結合之下把產業 觀光 經濟跟遊客結合在一起我希望要注重行銷我也請交通部在這個地方加強
00:08:49,724 00:09:13,875 而且在這個地方其實應該要廣納地方的團體可以進來包括農會漁會創生團體都能夠在這裡表達意見並且讓遊客中心成為這些團體這些農民漁民創生團體最好產品的發揮舞台我想集合眾人之力可以成就的事情一定是更大不過院長在這裡的話我也不忍苛責交通部因為其實
00:09:14,875 00:09:42,105 觀光處在這邊要能夠做到的部分應該是要跟地方政府要結合的力道要多一點所以未來我們也會希望地方政府的角色能夠進去跟交通部這裡可以多做結合一起來推動地方在地的觀光我想這才是新北市民甚至是全國大家所期待的院長應該有同意這樣的狀況可以跟地方政府多合作高速公路上面休息這樣的經營方式
00:09:43,505 00:10:09,932 也可以吸取我們國發會協助各地地方創生的模式再來重要跟地方的政府產業能夠密切的合作才能夠成功所以這個是場館活化的部分那麼接下來我們想要進入到路網的部分也跟院長這邊做一個分享和報告還有可以改進的地方以路網來講的話院長你有坐過大眾運輸去剛剛我們說的北海岸嗎應該也沒有吧
00:10:10,512 00:10:30,815 那有坐過大眾運輸其實就是公車啦去到九份或金瓜石嗎我想可能也沒有因為我們大部分都是開車早年有好那跟院長報告喔其實坐一趟公車以現在大家最直達的公車去到剛剛說的比如說白沙灣好了
00:10:31,656 00:10:54,136 最方便的做法以現在目前最方便的做法是你在淡水捷運站然後換公車去到白沙灣可是呢第一他班次很少一天只有六班那再加上你是捷運轉公車所以你從台北市新北市一趟路去到了白沙灣至少要兩個小時以上那更不要說去野柳的話大概也是如此
00:10:54,696 00:11:21,547 好 可是反過來你如果去九份或金瓜石它的路線是什麼呢它的路線呢其實不到十分鐘在尖峰時刻不到十分鐘就有一班喔所以非常非常的方便而且是從板橋台北車站公車直接出發所以這樣的兩種方式來講不同的公車路線設計導致的結果差很大啊差很大 你看我們的北海黃灌北海岸線
00:11:23,528 00:11:39,421 2024年搭乘的人數只有3.8萬人可是同樣九份金瓜實現2024年搭乘的有592萬人這個差距非常非常的大那為什麼會這麼大我相信不只是地方剛剛說的
00:11:40,882 00:12:04,160 景點的差距其實是路網的便利性也有很大的差距所以我認為是這樣啦我認為我們的北海岸東北角其實觀光最主要就在吃夏季這段時間所以夏季這段時間交通部是不是可以沿你比照九份金瓜石這樣的黃金路線你現在覺得這是觀光的黃金路線所以你的班次開很多
00:12:04,881 00:12:20,573 但反過來我們是不是可以事先優先的去增設一些至少你給我一些跳蛙的班次讓我的北海岸東北角的大眾運輸可以多幾班你試試看嘛你班次增加了我相信觀光的人士一定會增加交通部可以承諾嗎
00:12:21,773 00:12:41,496 我想委員這部分我們來要求觀光署尤其是北海岸風景區管理處如何就剛才講的這個台灣好行這大概就是台灣好行的路線沒錯 這就是台灣好行如果來增加它的一個班次或是採用跳蛙的方式因為你現在說人數少所以收益不好所以有班次少
00:12:42,017 00:13:10,045 那這樣永遠不會有一個結局我就只會最後等到他路線乾脆被結束算了可是反過來你如果是在適當的時間是增加班次是直達的我相信乘客率載客率一定會提高啊九份金花石就是一個最好的例子啊所以我要求的是延益倒過來我先開出了開出了我的班次我們再來看我們的客人乘客數是不是可以增加再做檢討嗎交通部可以答應嗎我們請觀光署來檢討
00:13:11,650 00:13:23,737 那部長這個院長剛剛部長交通部這樣承諾了我想院長應該也覺得這是可行的方向吧是這個研議如何把這個優化路網拉高之外還要把這個
00:13:25,977 00:13:41,350 北海岸的其他景點都要更成熟化讓大家知道景點能夠讓更推廣人才會來交通要先走所以這是交通路網的設計既然講到路網的話其實還有另外一層
00:13:41,971 00:13:57,702 我剛剛說我們的皇冠海岸計畫是一層一層有海岸的外而內一層一層來推進不但是漁港碼頭要總體檢讓海上的活動可以復甦第二層入網的部分剛剛跟您分享了這個
00:13:58,843 00:14:21,914 公車大眾運輸的部分但如果我是自己自己開車騎車自行車去的呢其實我們要很感謝交通部其實現在也有在推動北海岸大野柳灣計畫東北角的計畫都是讓自行車道布建的更好所以合計將近120公里的自行車步道都在整建我覺得這樣很好給予肯定
00:14:22,674 00:14:40,248 但是我覺得只有好真的不夠這是一個注重細節的時代如果我的自行車只是一直騎一直騎中間沒有休息那我要怎麼停下來去進行觀光去進行消費去進行休憩呢我就算再厲害我也不可能一次騎完120公里啊
00:14:42,230 00:15:04,022 所以是不是可以比照像日本像國外其他加拿大的設施人家大概每5公里就有一個休憩站不管是充氣的喝水的簡單的休憩站同時現在的自行車都這麼的貴所以我們的自行車保持價是不是也可以有適當的讓他可以臨停上鎖
00:15:05,063 00:15:28,915 保證安全了之後那我才人有可能離開去進行觀光和消費這就是細節我也希望交通部可以研議改進可以嗎我想跟委員報告有關委員剛才特別提到目前交通部正在救北海岸的這個自行車路網來做油化那剛才委員特別提到不管是這個自放自放駕或者是休息站或友善的設施等等的
00:15:40,233 00:15:41,075 好 謝謝蘇委員