| IVOD_ID |
169037 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/169037 |
| 日期 |
2026-04-30 |
| 會議資料.會議代碼 |
委員會-11-5-23-10 |
| 會議資料.會議代碼:str |
第11屆第5會期交通委員會第10次全體委員會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
5 |
| 會議資料.會次 |
10 |
| 會議資料.種類 |
委員會 |
| 會議資料.委員會代碼[0] |
23 |
| 會議資料.委員會代碼:str[0] |
交通委員會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第5會期交通委員會第10次全體委員會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2026-04-30T11:10:22+08:00 |
| 結束時間 |
2026-04-30T11:17:19+08:00 |
| 影片長度 |
00:06:57 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| video_url |
https://ivod-lyvod.cdn.hinet.net/vod_1/_definst_/mp4:1MClips/b51b6e95b687bd8e24ac3f6098c8cf47b3448b35e215f93fb0908d82b746be598974e5e652c6c4c95ea18f28b6918d91.mp4/playlist.m3u8 |
| 委員名稱 |
游顥 |
| 委員發言時間 |
11:10:22 - 11:17:19 |
| 會議時間 |
2026-04-30T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第5會期交通委員會第10次全體委員會議（事由：一、審查115年度中央政府總預算案關於行政院公共工程委員會單位預算。二、審查115年度中央政府總預算案關於交通部單位預算。三、審查115年度中央政府總預算案關於交通部中央氣象署單位預算。四、審查115年度中央政府總預算案關於交通部觀光署及所屬單位預算。五、審查115年度中央政府總預算案關於交通部運輸研究所單位預算。六、審查115年度中央政府總預算案關於交通部公路局及所屬單位預算。七、審查115年度中央政府總預算案關於交通部航港局單位預算。八、審查115年度中央政府總預算案直轄市及縣市政府一般性補助款-交通部主管第1目交通部、第2目公路局及所屬、第3目航港局及第4目觀光署及所屬。九、審查115年度中央政府總預算案附屬單位預算營業部分關於交通部主管臺灣港務股份有限公司營業預算。十、審查115年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通部主管交通作業基金─國道公路建設管理基金分預算。十一、審查115年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通部主管交通作業基金─觀光發展基金分預算。十二、審查115年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通部主管航港建設基金非營業預算。十三、處理114年度中央政府總預算附屬單位預算關於交通部主管預算凍結案計48案。【開會事由一至十二僅進行詢答；交通部（含一般性補助款-交通部主管第1目）預算提案截止收件時間：5月6日下午2時；行政院公共工程委員會、中央氣象署、觀光署及所屬（含一般性補助款-交通部主管第4目）、運輸研究所預算提案截止收件時間：5月19日下午2時；公路局及所屬（含一般性補助款-交通部主管第2目）、航港局（含一般性補助款-交通部主管第3目）預算提案截止收件時間：5月21日下午2時】） |
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0.981 |
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1.421 |
| transcript.whisperx[0].text |
謝謝趙偉那先請工程會陳靜澤陳主委 |
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14.469 |
| transcript.whisperx[1].end |
31.919 |
| transcript.whisperx[1].text |
委員好 主委好那因為今天我要相關單位的就是業務很多啊所以我簡單的直接就叫工程會的陳主委就是有關於目前的這些預算的部分都有清楚的看過但是實際上他的現在 |
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32.839 |
| transcript.whisperx[2].end |
52.105 |
| transcript.whisperx[2].text |
預算的變略增長幅度達到11.81%可是工地的這個死亡人數跟職災人數並沒有下降那在相關的這個職災的類型啊那主要常見的還是未追防護措施施工價位固定工區防護不足所以還是持續佔有一個高的一個公安的一個 |
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52.845 |
| transcript.whisperx[3].end |
71.772 |
| transcript.whisperx[3].text |
死亡率跟這種傷害的程度那想直接就教一下主委在目前在導入職在資料庫的整合配合工程會配合勞動部的部分那這個部分要如何改善以及AIA的風險預警機制因為預算書上面都有寫那如何能夠實際導入運用在救命跟保護公安的部分 |
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72.945 |
| transcript.whisperx[4].end |
91.895 |
| transcript.whisperx[4].text |
跟委員報告預算增加的部分分成三大部分一個是薪資第二個就是工程訓練的在花東舉辦的這個工程訓練的學問班第三個是相關AI的相關的預算 |
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93.396 |
| transcript.whisperx[5].end |
116.243 |
| transcript.whisperx[5].text |
本會預算相當少會增加是因為這些新增的新增的項目那至於勞安的部分主要是跟勞動部也相關來配合要配合的話如何能夠讓工程會目前的這種就是重大的這種死亡人數能夠下降我們工程會採取的當然是固定的這個查核另外關於這個 |
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118.785 |
| transcript.whisperx[6].end |
137.099 |
| transcript.whisperx[6].text |
這個評選的方式啦 金子獎的評選等等都很重視這個承攬商是不是有曾經發生過這樣的職災或者是死亡的這種職災啦所以那個分數扣得非常重 這樣來提醒這樣承攬公務工程的廠商必須特別重視這個職安的問題 |
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139.71 |
| transcript.whisperx[7].end |
162.059 |
| transcript.whisperx[7].text |
那我本身還是在這裡建議就是說如果只有透過查核的部分其實還是不夠那相關資料庫的導入跟勞動部的一個會議的這種溝通的這種整合數據以及包括如何在這種訓練上還能夠讓重大的工程能夠被宣導落實我覺得這個是有精進的空間 |
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162.659 |
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190.831 |
| transcript.whisperx[8].text |
那再來AI的預警機制的這個部分現在大家各部會都在講AI那但是AI不應該只呈現在書面之上那應該是在實際上的部分其實有些部會他們在AI的部分的協助上是有一些具體的執行或改良的一個結果啦那所以我是還是建議這部分到時候也是給我們大家更多的一個說明好不好那這個部分不用特別那個那我們就請交通部好了好不好 |
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191.431 |
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196.654 |
| transcript.whisperx[9].text |
好 謝謝那有請部長請陳部長部長好部長今天您許多的單位其實都有相關的業務但是我就因為時間有限許多的局長署長他們都做得非常不錯那在這裡我直接先問一下14題 |
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217.268 |
| transcript.whisperx[10].end |
235.615 |
| transcript.whisperx[10].text |
就是兩岸擴大直航的這個部分那在珍喜會之後在會台10點的一個措施那其實有6成5以上的民眾其實都非常期待將來的話都能夠在不管是和平也好或者是有很多的更多繁榮的機會也好 |
| transcript.whisperx[11].start |
236.155 |
| transcript.whisperx[11].end |
264.349 |
| transcript.whisperx[11].text |
那在這個他們現在會台10點也有提到一個就是擴大航點擴大直航那我想請問一下部長對於這樣子的一個措施來講應該也是表達正向支持嗎像委員報告其實如果有這個需求的話我們當然會盡量來協助因為站在民航的立場我們希望我們不管是通商或者是旅遊的民眾那能夠方便好這個部分我們會來思考好那目前來講在 |
| transcript.whisperx[12].start |
266.17 |
| transcript.whisperx[12].end |
295.169 |
| transcript.whisperx[12].text |
今年度有沒有跟航空業者還有曾經討論過在兩岸之間尤其是大陸地區的一些城市那有沒有哪些地方是可以來開放新的直航的航電還有開過幾次會議向委員報告這個部分如果業者有需求會主動來跟民航局來提出那目前沒有業者來跟我們提出這方面的需求那部內這邊或是局內這邊有沒有主動來詢問大家對於這個部分有沒有相關的需求 |
| transcript.whisperx[13].start |
296.448 |
| transcript.whisperx[13].end |
320.72 |
| transcript.whisperx[13].text |
我請局長回答好不好可以基本上因為我們有420班那大陸的業者有197班他已經用了197那我們國籍的業者已經用了110幾班大概55%那國籍業者的部分並沒有特別提出來充分的需要再增加的部分那有沒有找他們曾經詢問過或是聊過在今年度的時候 |
| transcript.whisperx[14].start |
322.236 |
| transcript.whisperx[14].end |
337.371 |
| transcript.whisperx[14].text |
沒有特別的正式會議那去年度的時候有沒有大部分我們不會針對這個部分去做正式會議因為在這個各國的行權都一樣就是說各國的行權如果業者有提出需求他們認為也要增班不是在這個計畫內的我們會再來做評估 |
| transcript.whisperx[15].start |
339.793 |
| transcript.whisperx[15].end |
365.951 |
| transcript.whisperx[15].text |
那再來過去在馬英九執政時期的時候馬總統執政時期的時候這樣子的一個航運量啊就是直航的這樣子航運量載客量那跟現在比起來的話其實短少許多這個也是沒錯的嘛那因為時間有限啊那在商業總會他也呼籲了其實不管是小兩會洽談能夠擴大航線及航點還打破目前兩岸直航僵局啊 |
| transcript.whisperx[16].start |
366.391 |
| transcript.whisperx[16].end |
388.396 |
| transcript.whisperx[16].text |
那所以本席還是在這裡因為時間有限也希望部長這邊跟局長這邊能夠來積極協助不管是那個航空業者的一個詢問或者是包括商業總會他們也提出了這樣子的需求那能夠盡量的來協助因為不管是國際也好兩岸也好我相信整個全球的市場都是我們台灣人的市場 |
| transcript.whisperx[17].start |
388.976 |
| transcript.whisperx[17].end |
417.325 |
| transcript.whisperx[17].text |
所以說在這樣子的一個一個契機的打開希望也能夠換著一個心態能夠部長還能夠主動的來協助相關的業者還能夠讓台灣人不管是在全球的國際或是兩岸的部分都能夠有更多的一個機會我相信這樣子會是更好的一個方向是好如果國籍的業者有提出來我會盡量來協助好我們感謝油耗委員 |