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萬美玲 @ 第11屆第5會期交通委員會第7次全體委員會議

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00:00:05,098 00:00:05,960 萬委員美玲 謝謝主席,有請陳部長。
00:00:05,960 00:00:06,079 主席 請陳部長。
00:00:06,079 00:00:06,660 陳部長世凱 委員好。
00:00:20,220 00:00:20,480 萬委員美玲 部長早。
00:00:21,980 00:00:28,042 萬委員美玲 空運部分的國內航線現在是由中油先吸收油價的漲幅,沒有錯嘛?
00:00:28,042 00:00:28,482 陳部長世凱 國內航線的部分是。
00:00:29,342 00:00:41,605 萬委員美玲 國際的航線,您好像有說到會請航空公司盡力的按照公布的班表來執行,如果要調整航班,有一些相關的配套措施、提醒等等通通要出來,對不對?
00:00:41,605 ≈ 00:00:42,605 陳部長世凱 是,沒錯,包含退費的部分。
00:00:42,424 00:01:15,085 萬委員美玲 我們來看國際航班的部分,現在雖然已經調整了燃油附加費,但是從民航局的數據,看到各航空公司在4月份每一週大概取消了平均7.3班的班機,到了5月份取消的班機更是增加到了每週53.6班,看到這個數字發現取消航班的狀況其實越來越嚴重,我想請教部長,我們國際航班的部分現在還有哪一些措施可以來因應?
00:01:15,085 00:01:17,566 萬委員美玲 不可能因為現在油價漲就一直減少班機,有沒有什麼因應的措施?
00:01:21,750 00:01:50,546 陳部長世凱 是,向委員報告,燃油附加費當然是對於他們油價的補貼,但是航空公司還是吸收了蠻大比例的燃油漲價成本,目前是這個樣子,所以有些航班他們希望能夠整併或者精簡,到目前為止,我們掌握的數據,昨天晚上有算出來,整個夏季班表影響的是0.3%的航班,目前看起來還不多,但委員剛剛在提醒的是,擔心5月之後或者是6月之後,影響會更大,這部分我們會滾動來理解。
00:01:50,967 00:02:22,618 萬委員美玲 部長,其實你用0.3%來講,當然我們要實際去看,從4月到5月航班取消的比例其實是增加非常快的,不是你看到0.3%,就覺得很放心了,而且你要看再過兩個多月,所謂的國外旅遊市場的旺季就要來了,就是暑假的時候,不管是教育界老師放暑假或孩子們放暑假,都會要出國去的,如果班機再這樣一直減班的話,我覺得對於國人出國旅行的衝擊是非常大的。
00:02:23,678 00:02:56,960 萬委員美玲 我記得在前幾年疫情的時候,我們也有給航空業者一些營運相關的紓困方案,包括提出緩收場站使用費、噪音補償金或土地使用費等等,現在看來,我想中東戰事會繼續多久誰也說不準,如果油價還是拚命往上漲,我也不知道中油的吸收能夠到什麼時候、你準備了多少成本,航空業者像你所說的,不管他自己的成本考量、油價的考量,整併以後影響了航班,在國際航班上,我們是不是有其他的配套措施?
00:02:59,323 00:03:03,246 陳部長世凱 向委員報告,這是國際上各國都遇到同樣的問題……
00:03:03,246 00:03:05,648 萬委員美玲 我知道,但是你有沒有什麼應對的方式?
00:03:06,789 00:03:22,101 陳部長世凱 並不是臺灣當地的問題,目前我們看得到的就是,他們整併掉的航班都是訂位率相對比較低的,也就是影響的民眾實際上沒有這麼多,他們把訂位率不好的航班拿掉,其他的會儘量來維持,我們會儘量鼓勵國籍航空在航班的部分不要減少。
00:03:22,260 00:03:32,931 萬委員美玲 部長是不是可以在這裡做一個保證,即將來臨的國外旅遊旺季7月、8月這段時間,我們的班機不會再減少?
00:03:33,592 00:03:37,798 萬委員美玲 因為現在已經整併了,5月都已經要每周減少五十幾班了,這個可以保證嗎?
00:03:37,798 00:03:42,622 萬委員美玲 要不然現在其實很多的家長、孩子,大家在準備暑假出遊,心裡都很擔憂。
00:03:43,543 00:03:50,687 陳部長世凱 是,向委員報告,這個部分交通部沒有這個力量去要求各國的航空公司不要減班,但目前看起來……
00:03:51,108 00:03:55,270 萬委員美玲 這當然不是要求,而是要跟航空業者多溝通,看他們有什麼樣的困難……
00:03:55,270 00:04:02,395 陳部長世凱 有,這個我們都會掌握,就是困難上我們如果可以協助的部分,臺灣的交通部跟民航局一定會做更好的協助,讓他們儘量減少減班。
00:04:03,857 00:04:28,487 萬委員美玲 部長,我給你一個比較具體的建議,因為就差兩個多月的時間而已了,我想航空業者其實就是用油大戶,面對中東戰事現在的狀況,政府沒有一個政策可以補貼他,他們自己自救的想法,就是覺得第一個趕快整併,第二個就是縮減班機,我覺得是不是部裡面找一個時間跟航空業者坐下來聊一聊,看看什麼樣的狀況我們可以給予怎麼樣的幫忙?
00:04:29,509 00:04:31,750 萬委員美玲 可不可以儘速在一個禮拜之內去跟他們做個溝通,可以嗎?
00:04:32,990 00:04:42,857 陳部長世凱 好,沒問題,向委員報告,之前其實民航局一直都有跟他們開會,所以才會有燃油附加費的增加,我們會儘量協助他,委員交代希望再更密集的來跟他們開會,這個我們會做。
00:04:43,177 00:04:45,318 萬委員美玲 不要影響暑期的出遊。
00:04:45,318 ≈ 00:04:46,318 陳部長世凱 好,我們會儘量來努力。
00:04:46,198 00:05:04,811 萬委員美玲 接下來本席要跟你討論的,我想前不久你也才剛剛聽到本席提出來,總質詢的時候我就有提到桃園的鐵路地下化,當時我跟卓院長在講這個事的時候,您也在場,大家都說會後要來討論,不曉得那天本席談完之後到現在,你們有討論過了嗎?
00:05:04,811 00:05:05,811 萬委員美玲 我們的變更計畫追加了769億。
00:05:05,811 00:05:25,778 陳部長世凱 向委員報告,有,我有跟院長報告整體的狀況,對於整體的經費,他會覺得蠻大的,這個部分我們還在討論,就是工程會那邊在討論工程上面的經費,看要怎麼樣去做更核實的作為,目前我們正在討論當中,我們也希望趕快進行,因為鐵道局……
00:05:25,917 00:05:32,158 萬委員美玲 部長,怎麼會這個時候才來說要做更核實的作為,或者再去看這個經費?
00:05:32,158 00:05:40,921 萬委員美玲 這個769億不是昨天核定,而是8個月前經過很審慎的評估才提出來的,各部會都同意了,都蓋章了,才送到行政院去……
00:05:41,061 00:05:41,821 陳部長世凱 這個我們持續都在溝通。
00:05:42,421 00:06:02,078 萬委員美玲 現在卡在行政院8個月的時間了,我想部長非常清楚的知道,我記得在昨天還是前天工程會的主委提到一件事,他說中東戰爭導致原油進口量減少,間接影響柏油產量,進而就會導致瀝青減少,然後就會缺料,接著就會漲價。欸!
00:06:02,078 00:06:18,730 萬委員美玲 一樣的意思啊,我們這個769億的變更預算,其實就是因為以前工程延宕產生出來的費用,那你看看769億是8個月前提出來的,如果繼續延宕到9個月、10個月,你覺得到時候萬物齊漲的話,769億還夠嗎?
00:06:18,849 00:06:21,450 萬委員美玲 如果又不夠,是不是要辦理第三次變更計畫?
00:06:21,770 00:06:23,252 萬委員美玲 是不是還是一樣全民買單?
00:06:23,252 00:06:24,812 萬委員美玲 部長,你有思考過這個部分嗎?
00:06:24,812 00:06:25,792 陳部長世凱 有,都有思考過。
00:06:25,792 00:06:25,953 萬委員美玲 所以呢?
00:06:26,493 00:06:26,713 萬委員美玲 結論是什麼?
00:06:26,713 00:06:31,115 陳部長世凱 我們儘量努力,希望進度可以再加快一點,我們儘量再溝通。
00:06:32,256 00:06:33,476 萬委員美玲 現在溝通的困難點是什麼呢?
00:06:35,957 00:06:38,438 陳部長世凱 我剛剛有報告過,就是經費其實還真的是蠻龐大的,所以要做更詳細的……
00:06:38,479 00:06:41,881 萬委員美玲 經費龐大不是這個時候拿出來講,769億提出的那個時候是大家已經經過很多討論、商榷確定的,而且你要說它經費龐大,不好意思!
00:06:41,940 00:06:44,282 萬委員美玲 那天在總質詢本席也跟你講過,樹林─萬大線、高雄捷運全部都核定下去了,怎麼就桃園提出來的經費叫龐大呢?
00:06:44,483 00:07:02,433 萬委員美玲 難道樹林─萬大線跟高雄捷運小港─林園線經費都不龐大嗎?
00:07:02,433 ≈ 00:07:03,433 陳部長世凱 我們儘量來溝通。
00:07:02,572 00:07:02,933 萬委員美玲 也都是七百多億、八百多億啊!
00:07:02,993 00:07:03,132 萬委員美玲 怎麼他們就不龐大?
00:07:03,213 00:07:03,292 萬委員美玲 我們的769億就龐大呢?
00:07:03,312 00:07:03,473 萬委員美玲 可以給我一個說法嗎?
00:07:03,473 00:07:04,993 陳部長世凱 向委員報告,您所提出來的數據,第一個萬大線增加兩百二十幾億,高雄的是增加三百零三億……
00:07:04,993 00:07:05,233 萬委員美玲 也是五百多億嘛,對不對?
00:07:26,963 00:07:38,848 陳部長世凱 對,個別沒有那麼多,我們桃園增加的部分就七百多億,確實是比較龐大一點,但是委員在急,我也滿急,我們也希望趕快能做溝通,所以我們會儘量盡力來做。
00:07:38,987 00:07:43,650 萬委員美玲 部長,這個案子你說金額龐大這件事情,本席是無法接受,為什麼?
00:07:43,650 00:07:47,891 萬委員美玲 如果你覺得金額龐大,意思是其實沒有需要這麼多就可以做嗎?
00:07:47,891 00:07:48,250 萬委員美玲 不是嘛!
00:07:48,591 00:07:49,030 萬委員美玲 對不對?
00:07:49,030 00:08:04,818 萬委員美玲 它是有急迫的需要,當這個建設是有急迫需要的時候,它沒有所謂龐不龐大的問題,當時大家都核定,一關一關蓋章送到行政院去的,這代表大家都同意這個是需要的,結果你現在回頭說金額有點龐大,那你當時就不要核定769億啊!
00:08:05,338 00:08:07,519 陳部長世凱 向委員報告,我們會儘量來溝通。
00:08:08,378 00:08:10,960 陳部長世凱 交通部目前可能溝通還不足,但是我們儘量來溝通。唉!
00:08:13,734 00:08:14,536 萬委員美玲 部長,真的不能這樣啦!
00:08:16,276 00:08:33,752 萬委員美玲 桃園鐵路地下化這麼多年了,曾經有人說如果高架的話現在都通車了,但是我們也尊重鄭文燦當市長當時做的改變的決定,全市也都配合,現在桃園市政府也都很配合,但是工程延宕,再講一次,是延宕在中央,不是延宕在地方。
00:08:34,131 00:08:35,653 陳部長世凱 向委員報告,目前我們的工程上面沒有受到影響,目前還沒有受到影響,那我們會儘量來……
00:08:37,994 00:08:39,395 萬委員美玲 怎麼會沒有受到影響?
00:08:40,717 00:08:50,523 萬委員美玲 經費沒有核定下來,今天我們桃園火車站動工了,然後我們的國際站也已經發包了,但是我們的內壢站、桃園醫院站就是沒有辦法發包啊!
00:08:50,523 ≈ 00:08:51,523 陳部長世凱 向委員報告,目前工程還是在進行當中。
00:08:51,305 00:08:57,148 萬委員美玲 而且真的不要去卡,你卡這個8個月,後面如果再多一個月、兩個月就不是769億的事情了。
00:08:57,148 ≈ 00:08:58,148 陳部長世凱 委員,這個不會卡。
00:08:58,069 00:08:59,131 萬委員美玲 那到時候怎麼辦?
00:08:59,131 ≈ 00:09:00,131 陳部長世凱 我們會儘量來溝通。
00:08:59,510 00:09:02,914 萬委員美玲 所以,部長,不要儘量啦,盡全力,好不好?
00:09:03,374 00:09:03,533 陳部長世凱 好,盡全力。
00:09:03,934 00:09:05,615 萬委員美玲 我相信你的能力,就盡全力,好不好?謝謝。
00:09:06,115 ≈ 00:09:07,258 陳部長世凱 謝謝委員。
00:09:07,558 ≈ 00:09:10,130 主席 非常感謝萬美玲委員。
00:09:10,430 ≈ 00:09:13,573 主席 接下來請陳素月委員發言。