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陳素月 @ 第11屆第5會期交通委員會第4次全體委員會議

時間 發言者 發言內容
10:09:00,720 陳委員素月 (98%) 謝謝主席請主席先邀請部長還有台鐵局董事長請陳部長我們台鐵就先這兩位這兩個單位
10:09:18,732 陳委員素月 (98%) 部長早還有董事長早我先要請教一下這個部長就是我們彰化鄉親非常關心的這個彰化市鐵路高架可以說是地方鄉親期盼超過應該30年的一個建設了
10:09:36,170 陳委員素月 (98%) 那在我們回顧一下在2018年1月26號的時候當時的行政院長就是目前的總統賴清德總統到彰化參加這個就是中央與地方落實前瞻基礎建設的一個座談會的時候當時就公開宣布就是全力支持彰化市鐵路高架然後也強調說行政院絕對會做
10:10:01,756 陳委員素月 (98%) 所以當時據我們了解當時事實上都有達成共識就是要將這個基檢站遷移到花壇這樣子的一個方向那我們看到在後來2022年1月3號的時候行政院也已經核定了彰化
10:10:19,292 陳委員素月 (98%) 這個鐵路高架化的可行性研究那當時的內容就是方案就是要把基檢站遷移到花壇這樣子的一個內容那可是我們看到一直到2024年的6月26號就是前年的年中的時候啊彰化縣政府才函文鐵道局說同意基檢站的基地確定為就是這個方案三就是花壇以及二水的貨運那
10:10:47,217 陳委員素月 (98%) 現在一晃眼又過了一年半的時間了那我想請問一下目前進度如何向委員報告確實我們在111年的5月27已經啟動這個綜合規劃中規的部分我們已經啟動了但啟動之後我們有發現到一些問題陸續在解決
10:11:05,987 陳部長世凱 (97%) 那目前還有幾個問題第一就是說二水基地的高低差的部分有這個土方的問題那這個部分可能會影響到後續的環評所以我們目前正在解決那第二個就是說Z型的這個引車道引車道的部分目前它的坡度其實是有一些問題需要再討論的目前我們正在討論當中那第三個其實是比較關鍵的目前彰化縣政府有針對幾個議題就是都市計畫的變更以及土地開發還有整體的交通的整合的規劃
10:11:36,148 陳部長世凱 (97%) 那他也有邀集我們這個台鐵公司跟鐵道局大家正在討論這個議題那有分別在114年的8月1號10月17跟11月26號有分別召開會議但還是有一些議題還沒有共識那這個部分我們希望能夠趕快一一的來克服
10:11:56,378 陳委員素月 (98%) 就這個計畫就是說在我們賴總統在行政院長任內就是公開宣布就是一定會做那到現在這樣一晃眼又八年的時間了
10:12:11,072 陳委員素月 (98%) 所以讓地方鄉親覺得說好像毫無進度所以在這個過程就是說中央跟地方當然要一起配合一起合作那我當然本席是希望我們交通部能夠我們可以做的做得到的地方是不是可以加快那個速度
10:12:29,250 陳委員素月 (98%) 是委員在指示的這個我們自己能夠控在我們手上的我們盡量來加速這個沒問題就是說我們交通部的權責我們可以掌握進度的我們要加快他的速度那地方的部分那就是說目前剛剛部長有說明的就是這個都市計畫的相關的這些作業程序就是完全是地方政府要做的是那這部分有沒有可能我們也可以盡量再跟他們溝通希望
10:12:58,694 陳部長世凱 (97%) 這個行政程序時程上要加快好 這個部分我們來努力不過也需要地方政府因為這個會議是由他們邀集的他們召集的 包含都市計畫的變更這個必然是地方政府也要先做那我們希望他能夠趕快來把共識協調出來那協調出來的話進度就會加快
10:13:19,647 陳委員素月 (98%) 聽起來好像我們是被動邀請不過我們還是希望交通部可以私下再跟他我們會主動來跟縣政府來聯繫他們的開會時間可以盡快邀集召開這樣子那我們希望這個進度可以盡快讓地方能夠感受到有明顯的一個進度這樣好 謝謝接下來我想請教一下台鐵公司
10:13:43,618 陳委員素月 (98%) 就是我們台鐵公司在2024年1月1號正式掛牌那掛牌之後到今天就是2026年4月1號我想先請教一下董事長這期間我們總共做了幾次的改點
10:14:03,029 鄭董事長光遠 (89%) 我們基本上每半年就會檢討一次像今年的話我們在3月23號有一個小改點但是我們準備在7月1號再做一次比較大幅度的改點
10:14:17,145 陳委員素月 (98%) 是 好剛剛董事長說每半年做一次改點那就本席所看到的資料就是我們在2024年的6月我們有做了一次改點當時就是有就是更動了436列次的車班那在2025年的6月也做了改點有異動了386列次然後在2025年的12月就是異動了111列次
10:14:47,058 陳委員素月 (98%) 那剛剛董事長講的3月23號最近的這一次我們有做了一個改點就是移動了四個列次那因為這四個列次受到影響最大的就是園林站所以讓我們園林鄉親就會特別覺得說我們園林站園林的鄉親我們地方的鄉親好像被忽視了我就不曉得說我們這次的改點的考量是什麼
10:15:16,335 鄭董事長光遠 (89%) 我跟委員報告一下我們在7月1號這邊的話我們在園林的部分我們在自強號方面我們會想辦法來增班還有一部分就是所謂增班有兩種一種是我們直接把班次增多然後加靠園林另外一個是說我們把現在現有的三班的經過靠園林的所謂的舉光號我們把它升等為自強號
10:15:47,466 陳委員素月 (98%) 既然董事長這樣公開的一個承諾那我們也希望就是說在7月1號我們會再做一次的大幅的一個改點那我希望這一次就是說在園林園林站的這個停號的一個班次我們要就是再增加就是剛剛董事長有答應的這個部分
10:16:10,029 鄭董事長光遠 (89%) 對所以我們現在目前這個志強號我們停靠雲林的有48班那麼我們7月1號以後聯統正班的跟聯統升級的就總共會到了53列次總共有5班 增加5班
10:16:25,276 陳委員素月 (98%) 因為我們張化線也是123萬人口的大線那最重要的站就是張化站跟園林站就是北張化跟南張化所以我希望就是說我們在這個班次的考量上絕對不能忽視我們園林站忽視我們地方鄉親搭車的權益
10:16:46,839 陳委員素月 (98%) 謝謝委員指導 上次您有交代我們想說就按照這方向來努力OK 好 謝謝董事長那再來我想請教因為這個也很多委員關心的因為又剛好就是這個清明年假要到了那在上個禮拜五就是因為電力的故障致使這個北台灣我們的這個
10:17:07,986 陳委員素月 (98%) 鐵道的運輸這個大癱瘓所以就這個部分我們接到民眾的一個反應就是說當時的資訊很混亂然後我們也沒有替代的方案致使很多民眾都擠爆了這個車站而且等很久所以像這樣子的事件你們有沒有做一個檢討那有沒有之後有沒有什麼應變就是精進的一個方案
10:17:32,137 鄭董事長光遠 (89%) 跟委員報告有的我們現在就是說像這個情況在電車線整個中斷的時候我們馬上會有一個接駁公路的接駁這一次沒有是不是有有有初期有接駁但是我們這次先單線雙向以後
10:17:50,267 鄭董事長光遠 (89%) 那我們就開始採取的這個措施這次不夠精進下一次我們會以這次為例我們會檢討我們會成立一個這個排班的小組把我們的整個班表做一個完整的這個調整然後會盡快的
10:18:10,282 鄭董事長光遠 (89%) 告訴我們車上的列車長還有我們車站的專務員讓我們的旅客知道未來下一步他應該做怎麼樣的搭車的一個選擇是 剛剛董事長說明了就是就事故發生之後的應變那我們是不希望再有這種狀況發生所以這一次的電力中斷有去了解到底是什麼
10:18:36,463 鄭董事長光遠 (89%) 這個是的我們了解主要的就是因為這個駕駛員沒有按照SOP進行他先發現我們的這個增幅電路器已經壞掉了再規定他應該停車下來然後去看我們的集電溝有沒有受損那受損的話我們就趕快要做進一步的調整但他沒有這樣做所以一路就把這個電車線一直扯扯了9.6公里大概是這樣
10:19:03,513 陳委員素月 (98%) 好那我想就是說這個可能就是涉及到我們的這個教育訓練的部分那這個應該也要再加強是的是好那我再最後一個問題就好就是有關田中車站因為這也是最近接到很多民眾在反映因為施工很久了因為事實上在去年動工到現在那整個田中車站就是
10:19:26,757 陳委員素月 (98%) 這個鷹架就是整個圍還有工程的這個施工的圍籬都圍住了那造成旅客進出不便那事實上在這個工程更早之前也因為電梯的這個工程真的就造成說這個田中車站好像經常在施工這樣好幾年了四年有了
10:19:47,151 陳委員素月 (98%) 所以我覺得說這個工程要怎樣加快尤其這個我們年度的馬拉松就是都是11月份要舉行這個工程有沒有可能在11月的時候把這個圍籬鷹架拆掉
10:20:03,203 楊局長正君 (94%) 包委員這個到目前的進度來看的話到11月我們還沒有辦法完全拆除那我們估計要到明年的1月但是我們會配合這個地方的這個活動盡量把正面也就是車站正面的這些相關的這個通道跟環境整理出來
10:20:22,309 陳委員素月 (98%) 因為我們知道這個田中馬拉松也是國際性的賽事我們希望就是說讓國外來的旅客或者是外地來的參加這個馬拉松的跑者都能夠有好的印象
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