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邱志偉 @ 第11屆第4會期第10次會議
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| 00:00:21,240 | 00:00:28,210 | 好 謝謝主席是不是有請行政院卓院長麻煩請卓院長再次備詢另外也請交通部陳部長麻煩請交通部長備詢 |
| 00:00:37,270 | 00:01:05,565 | 邱委員好 院長好 部長好我是立法院台日韓經貿合作跟安全合作促進會的會長我常常關注台韓台日跟台日韓這個三邊關係以及東北亞區域的經貿合作跟安全合作所以今天是交通主題我先針對觀光的部分請教一下這個院長跟部長台灣到日本觀光大概每年600萬 |
| 00:01:07,403 | 00:01:36,517 | 那日本到台灣觀光大概150萬是四分之一日本人口是台灣的五倍台灣到韓國觀光是150萬日本到南韓觀光韓國到台灣觀光是100萬但是韓國人口是台灣的兩倍所以我們應該提出東北亞特別是日韓觀光客倍增計畫那個部長你知道除了韓國除了首爾跟福城之外還有哪些城市你比較熟悉 |
| 00:01:38,331 | 00:02:02,264 | 韓國我比較不熟悉我只有首爾有去過 其他的地方我沒去過這個很重要 我們是命運共同體生活共同圈你飛機到首爾大概是兩個小時跟我從高雄到台北搭高鐵是一樣的還有大邱 光州 青州青州剛好也是在這次APEC主辦的區域主辦的城市所以應該提出日韓觀光會備增計畫 |
| 00:02:05,236 | 00:02:28,070 | 第一個日本人了解台灣的大概極限於大都市日本大阪福岡北海道很多縣市鳥取那些島根很多縣市的日本民眾並不了解台灣更何況他們了解台灣了解台北台南他們也不知道高雄也不知道 |
| 00:02:29,286 | 00:02:58,533 | 所以一定要提出一個縝密的計畫這計畫包括第一個航線要密集我們對日本航線大概很多縣市的主要機場我們都有飛這是供給帶動需求你有飛啊紅眼航班 縱使紅眼航班班班客滿我們年輕朋友都去那韓國除了飛首爾跟釜山之外還有濟州啊我們也飛青州也飛大邱 |
| 00:03:00,506 | 00:03:28,576 | 跟以前的光州世界的光州所以要讓這些二線二三線城市能夠瞭解台灣認識台灣他們才有興趣台灣來觀光嘛所以從這數據來看我們有很大的成長空間所以航線密集之外特別台灣飛韓國的航線二三線城市可能你要鼓勵這個國際航空要多飛不怕沒有需求就怕沒有供給另外宣傳要多於話 |
| 00:03:30,481 | 00:03:57,283 | 宣傳要多元化你要宣傳內容你要讓他們感到有興趣台灣是一個有趣的國家是一個友善的國家是一個好玩的國家是一個安全的國家宣傳內容不只有台北也要包括台南 台中當然也要包括高雄所以宣傳你在當地的主流媒體YouTube什麼都要去讓他們能夠從中了解 |
| 00:03:58,615 | 00:04:26,124 | 第三個 設施的友善日本大城市 小城市他們所有的官方標語跟交通的指標全部是四語共識英文 日文 中文跟韓文就像我們入境韓國他們機長在入境的大門這個航班從哪邊來就從台灣來 還有中華民國國旗代表友善 |
| 00:04:28,075 | 00:04:52,008 | 所以我是鼓勵啊 總部長你可以帶隊去日本 韓國來行銷台灣觀光以你的專業 以你的年輕 以你的高顏值絕對會引起這個當地民眾的認可所以我是覺得您可以 |
| 00:04:53,567 | 00:05:14,197 | 現在應該沒有什麼旅行限制可以的話你看每個月都去都沒關係今天去韓國 哪一天去日本去二三屆城市讓他們知道台灣有很美麗的風景 很友善的環境跟很帥氣的部長這部分我提出建議給交通部做參考 |
| 00:05:16,013 | 00:05:37,164 | 這個是很有價值因為台日韓確實是友好跟委員報告台灣的觀光客國外來的旅客第一名是日本韓國是第三名所以如果能夠倍增的話對於台灣的整體的國際觀光客來講是會增加非常多您剛剛在講的尤其是我們的交通的據點 |
| 00:05:38,044 | 00:06:05,219 | 要對他們友善這個我們目前也正在研究可不可以再增加除了英語之外可不可以再增加日語或者是韓語在一些比較日本觀光客跟韓國觀光客會來的地方來增加這個部分我們也在討論你去日本這個二三線城市啊他們的這個巴士他們的這個地鐵或者是他們這個電車都是全部都是韓文中文中文還分簡理式跟繁體式所以代表一個友善的環境友善的設施 |
| 00:06:06,485 | 00:06:29,719 | 當然我也討論到台日韓的經貿合作我今天看到一個韓國的產業商業部長他同時也是韓國首席對外談判代表他竟然提出希望跟台灣在談判過程中或者是半導體的合作 |
| 00:06:30,953 | 00:06:54,481 | 第一次聽到韓國的貿易談判代表提出這個論調而且主動提出要跟台灣合作我不曉得院長我們有沒有收到韓方相關的訊息合作的訊息或者如果有收到我們對他們的這種訴求我們的基本態度基本的立場為何到目前為止我們談判的整個談判團隊是針對跟美國做一對一的談判 |
| 00:06:59,660 | 00:07:27,690 | 這其他您說的倒沒有這樣的訊息不過我也注意到今天有這樣的一個消息台灣跟韓國之間這同是一個比較良性的競爭比較多了台灣跟日本之間是比較有相關性的互補性比較多所以我們跟韓國一直在高科技以及晶片的製造先進製程方面有一些競爭那台灣現在是領先蠻多的所以台灣是有能力不只韓國台灣是有能力在成為一個全世界的先進的 |
| 00:07:28,157 | 00:07:48,523 | 晶圓製造的一個聯盟的倡議我們曾經有這樣想過但是現在我們並沒有這樣說因為自從關稅談判之後變成是一對一的談判在進行台灣現在最主要是跟留在台灣做全世界的佈局那希望跟我們台灣內部的產業供應鏈跟世界可以合作的互補的這個產業國家多多的合作 |
| 00:07:49,656 | 00:08:16,888 | 因為今天是交通主題啊我繼續請教交通的議題就台灣的航站主要航站出入境最多的還是這個桃園機場桃園機場我一直期待說能夠最起碼有一個我們是AI大國半導體大國機場設備設施應該是應該是這個先進國家的行列但是我覺得跟雨田比較起來跟韓國的這個仁川這張宇我們是落後很多 |
| 00:08:17,765 | 00:08:35,990 | 我們手撿 安撿旅客出境的行李行李轉盤都要用人工搬運很難想像我們AI大國 半導體大國這種設施還是停留在古老很久以前的時代 |
| 00:08:36,966 | 00:09:02,410 | 所以未來是不是智慧化的這個航站的動線怎麼樣讓這個桃園的機場或者松山機場小港機場能夠包括這個行李拖運能夠有動線好的規劃智慧化通關等等流量預測行李這種拖運這些都是一個智慧型的航站必須要有條件但是你 |
| 00:09:03,582 | 00:09:26,863 | 這個部長跟院長你們到這個桃園機場去看好像動線混亂好像這個各單位的事權統合並沒有做得很好所以我們航站出境第一個要安全要便利要迅速最重要是安心讓旅客安心所以你這設施是要由航站由交通部去統合包括設施的改善我剛剛講種種動線規劃 自動通關等等 |
| 00:09:30,862 | 00:09:52,783 | 這個有沒有相關的智慧機場總體的這個計畫改善計畫我想請教一下部長最近去看過桃園三航廈新的即將在今年年底要啟用的他當然就是一個比較新的規劃跟設計因為整個桃園機場超過應該有40幾年以上的時間當初設計建造也許是先進 |
| 00:09:53,533 | 00:10:03,598 | 但是也不容許在當中做大規模的改變所以我們一直慢慢的維修但現在新的三行項我認為可以給國內一個比較全面而且嶄新的一個面貌 |
| 00:10:04,369 | 00:10:33,327 | 是 但是一航廈二航廈還是要慢慢改善特別我很難想像說這個出境的行李安檢還要人工搬運一般都自動化的所以這一點再請交通部持續提出改善計畫跟委員報告就是我們三航廈我們北郎天會先開始等整個航廈完成之後我們就會針對舊的航廈就委員剛剛所指示的就是智慧化的部分在舊的航廈看怎麼樣去做更新 |
| 00:10:33,707 | 00:10:58,909 | 我們就會提出一個新的計畫把舊的航廈因為你要等新的航廈完成之後把旅客引到那邊去我舊的航廈才有餘裕的空間可以做這方面的改善另外我們入境的旅客現在這個還是有首檢首尼西尼的安檢除了日本之外日本是非豬瘟的疫區但是日本沒有相關的措施他沒有入境旅客的首尼西尼的安檢台灣為什麼 |
| 00:11:00,393 | 00:11:19,677 | 所以這個安檢要投入2億每年還有人力 還有這個位置所以那個是由房間署在執行但是對入境的旅客會造成不便日本可以不用這個入境旅客的這個手裏心的安檢為什麼 因為他的處理系統做得很好 |
| 00:11:22,657 | 00:11:48,149 | 廚餘 家戶廚餘他們每一戶他們因為日本人對這個廚餘的處理他們相當具有他們的傳統他們有廚餘的乾燥機你廚餘之後你用乾燥機他們有些的縣市有補助你去購買乾燥機乾燥機之後你那個廚餘就去水化去水化之後你就變成一般的廢酒就可以去燒 |
| 00:11:50,067 | 00:12:09,185 | 那你沒有儲水的話你在廚餘你放進焚化爐對焚化爐是一個很大的損害所以我是希望說以前某些縣市都有針對家戶廚餘機的補助後來能不能做一個全國統一的政策來推動家戶都有一個廚餘的乾燥機把這個廚餘乾燥機納入防疫的體系裡面 |
| 00:12:15,411 | 00:12:38,409 | 這個院長是我們在這兩天正在針對未來廚餘政策做全面性的檢討我們也希望能夠盡快的來決定否則對養豬業者還有這些清運廚餘的業者還有這個事業的這個產生廚餘的事業單位都是很大的困擾我們會做最快的決定所以這個就是未來啊如果這廚餘的用去化能夠有所解決的話我們在選這個 |
| 00:12:40,040 | 00:13:02,763 | 去化中端去化的問題來引申出他如何來處理瀝乾以後去焚化是一條途徑直接送去堆肥做飼料也是一條途徑送去做生殖能發電也是一條途徑我們在尋這個途徑來做各種的考量兩個最主要方向第一個要減量減量就是說用廚餘的乾燥劑加護先做好減量 |
| 00:13:03,644 | 00:13:27,713 | 另外它的安全化 廚餘的安全化我上禮拜跟日本相關的主管部門大概變門會議開了三個半小時什麼針對廚餘讓它變成安全飼料叫ECOFITECOFIT他們日本有非常好的經驗怎麼樣把這廚餘變成一個ECOFIT而且它比原來的飼料成本還更低 |
| 00:13:28,453 | 00:13:57,117 | 我建議啊院長可以跟農業部部長請他們去做更多研究跟日本人學習怎麼樣透過政府的這個整個體系的這個建立起來把這個廚餘變成一個安全的ecofeed安全的飼料我想這個日本的經驗值得我們學習我們這個在半個月之內啊因為配合整個廚餘禁用的期間我們必須在半個月之內要做有所決定所以最近正積極的在 |
| 00:13:58,284 | 00:14:15,210 | 決定討論這個處於未來的處理政策我們那天三個半小時的討論他們充分的做簡報我也充分的提出很多問題我想有機會的話再跟院長再討論好的 謝謝高雄機場我一直希望說 |
| 00:14:16,190 | 00:14:41,883 | 現在能夠增加除了區域航線之外能夠成為一個這個東南亞的一個空運的hub一個中心所以你要增加美歐跟紐澳的這個行業也很重要我希望可以試看看那大概我已經質詢好多次都沒有一個回應回應是空洞沒有具體的做法所以我希望是不是 |
| 00:14:43,483 | 00:15:03,539 | 雖然有宵禁的問題但是運量絕對沒有問題所得也沒有問題因為你們告訴我說歐美航線規劃要考慮到人口規模我們人口絕對沒有問題規模絕對沒有問題嘛另外居民所得跟機貿觀光未來半導體的這個製造中心就在南台灣啊就在高雄台南啊 對不對 |
| 00:15:04,594 | 00:15:14,888 | 所以這部分應該可以先試看看你用Chad飛也可以你用旺基來飛也可以我們現在只有一架A330在飛 |
| 00:15:17,130 | 00:15:41,066 | 大型的飛機多集中在松山跟桃園這個對南台灣不太公平所以說你是不是可以用供給帶動需求的概念最起碼部長你可以責任國際航空公司去做規劃最好你先試看看嘛你連試都沒試就說是不行 這個我覺得我們積極來跟國際航空公司來溝通這個問題我們也希望南部的航班可以更多然後可以飛得 |
| 00:15:47,947 | 00:15:48,778 | 好谢谢秋泽 |