iVOD / 164766
本逐字稿內容由 AI 自動生成，可能包含錯誤、遺漏或誤譯之處。請使用者務必與原始影片音訊內容交叉比對，以確保資訊正確性。另可參考立法院日後釋出的正式公報以取得最終權威版本。
林俊憲 @ 第11屆第4會期交通委員會第4次全體委員會議
| Start Time | End Time | Text |
|---|---|---|
| 00:00:02,349 | 00:00:05,095 | 好 感謝主席 本席邀請我們交通部常務部長 |
| 00:00:12,762 | 00:00:38,164 | 委員好部長好部長在週日就10月26號總統又到台南他去看災後重建的時候他有特別跟我提到兩個第一個就台南未來的重道交通建設第一是捷運目前直轄市六都只有台南市沒有任何捷運明年渴望第一條藍線可以動工第二個 |
| 00:00:39,318 | 00:01:00,837 | 就是市區的鐵路地下化即將完工 通車那接下來鐵路往北走就是到永康就永康鐵路地下化那永康的鐵路地下化對於目前台南市的整體交通來講非常重要永康已經是台南超過20萬人口的第二大的行政區 |
| 00:01:02,369 | 00:01:29,040 | 那永康的鐵路地下化目前可行性的評估已經獲得行政院的核定是但我們也特別希望交通部這裡以及行政院的支持能夠在明年底以前完成綜合規劃作業的核定那這個地方恐怕就當然需要中央跟地方來密切合作是 |
| 00:01:31,924 | 00:01:57,971 | 這個請部長能夠全力來支持好 報告委員永康鐵路地下化現在列為我們鐵道局很重要的一個綜合規劃的業務現在鐵道局正在趕進度我們希望能夠到明年底我們設定的目標就是明年底要獲得行政院的核定這個部分鐵道局會全力來趕進度總統那天也是這麼講希望在明年底以前永康鐵路地下化能夠得到行政院的核定 |
| 00:02:00,049 | 00:02:21,860 | 你有沒有看到 現在這裡就是永康鐵路地下化以後至少我們可以消除幾個平交道像這個永康橋 永康橋就是齊美醫院英空如果踢到地上 機密便衣前面的路橋就沒了另外就是英空的康橋大道平交道這就是總圖附近 |
| 00:02:24,816 | 00:02:52,250 | 另外就是四維路平橋道四維路平橋道跟烏水橋平橋道這幾個平橋道有路橋中正路路橋你如果去英空交流道國道1號下來你就看到一個很奇怪的路線那個路橋也可以拿掉另外就是英台路外的路橋都可以通通不見所以1號你去之後你大概還要蓋幾個新的車站我看這裡有一個大橋站 |
| 00:02:53,260 | 00:03:21,189 | 這是地下車站 地下車站大橋站就在旁邊另外設一個康橋站康橋站就是大概在那個總圖附近在那個地方的話附近的人口就非常多因為未來那個地方 泡沙灘遷走以後那個地方在旁邊再設一個地下的鐵路車站這對地方的發展非常更是 |
| 00:03:22,731 | 00:03:47,776 | 非常的期待啦所以我希望說我們在明年啦明年再進展這個英空的鐵路地要綜合規劃可以來得到行政核定好 我們來努力這個方案因為第二個台南市還有一個地方很重要的鐵路立體化你要忍得啦忍得鐵路立體化這個地方啊 我以前在保安交流道剛好開那個保安交流道我以前去有那個鐵路平交道火車給我擋住了 |
| 00:03:48,598 | 00:04:08,892 | 我在車上等了12分鐘可能這個台灣鐵路平橋道很少啦它剛好有一個秘匯教授的時段南北向的客車貨車差不多趕那個時間那單橋快10分鐘那你很難去想像你現在一直在趕 還要出入口我們在鐵路立體化 |
| 00:04:12,194 | 00:04:30,893 | 當然是做活動的可行性評估啦一開始都做不過但是本市就不放棄啦我再請黃偉哲市長你再做啦那因為我也結合地方的跟我看法相同支持我的議員再去議會提案請市長再繼續做可行性評估才 |
| 00:04:32,014 | 00:04:47,211 | 最近才完成那也提報到我們部裡面來我們請交通部這裡能夠幫忙協助快速的審查我們能得鐵路立體化的可經性評估是 報告員如果他們地方政府送過來我們會盡量加速加速審查 |
| 00:04:47,992 | 00:05:07,033 | 因為這個林迪的鐵路地下化主要他最麻煩的就是他在中正樓一段平交道他在林迪的地方很擁擠他還有一個沼地就是說鐵路在上面然後他地下道的通行車輛彈碎橋這個在地方也是惡名昭彰那都很難通行 |
| 00:05:08,072 | 00:05:25,881 | 那麼在新的市政府送過來的案子裡面你醫療人體的體力高架化以後仁德車站的原地 原地繼續保留他就是差不多過港北高溪人體的體力就開始高架起來 |
| 00:05:26,941 | 00:05:40,086 | 然後這個未來這個仁德站中正路的這個平交道就有了這對林鄭發展很重要林鄭如果重視到這個一段路的平交道這仁德市區的通行會非常順暢 |
| 00:05:41,604 | 00:05:59,392 | 所以臨陸站它是世界第一的地方但是變成一個高架的車站然後車子在經過潭水橋地下道未來的潭水橋地下道我怎麼會消失過去潭水橋地下道它就開始慢慢地降下來過去三百公里變平面 |
| 00:06:00,612 | 00:06:18,918 | 所以原地的保安站因為剛好在立體化的下降的波段所以保安站會往北移往北移就比較靠近比較靠近我們的旗美博物館跟石谷的藝術文化園區 |
| 00:06:22,719 | 00:06:41,911 | 所以這個鐵路在外面也可以連接我們在國安病的生活圈還有保安工業區周遭一個奇妙博物館跟石鼓園區之間整個會串聯起來所以這點我也請拜託我們江東部這裡能夠加速審查另外還有一個捷運台南市捷運 |
| 00:06:43,769 | 00:07:10,038 | 六都市有 台南沒有啦那明年第一條喔 柏中你看一下 明年要做這條啦藍線藍線喔 藍線喔這條就是台南中華東路 那個平石營區的轉運站它對白要走到英空的大橋車站嘛 大橋車站大概齊美醫院那裡那其中喔 要趕快競速來幫忙審查的就是這個藍色的 藍延線就是藍色的延長線 |
| 00:07:11,338 | 00:07:40,000 | 藍色延長線對於仁德轉運站回來它有兩條一條往東再到冠廟再中它就是對於仁德中山入口那裡的仁德轉運站開始連結歸零到冠廟白山就冠廟再中它另外一條向南是走到戈堤的台南站就會連結到高鐵站這個叫藍色延長線因為跟這個名人洞窟的這個藍色線是兩座位所以這步也請我們那個交通部要加速來協助審查我們來加速審議 |
| 00:07:41,041 | 00:07:53,609 | 另外在這個地方它還有一個深綠線深綠線接到更重要的地方就是到蘭科普通人也知道現在蘭科的產值已經高過竹科 |
| 00:07:54,927 | 00:08:23,178 | 所以你以後這條勝綠線你等於可以連結對南科你要坐捷運你可以直接坐到高鐵站也就是說以後啊來到台南高鐵站的南科他不一定要坐車走國道1或者走平面道路回到南科他可以坐捷運直接到南科去所以這是接下來就明年底這個核定準備動工的南線 |
| 00:08:24,411 | 00:08:27,113 | 再來就是藍色的延長線這個藍延線 藍色延長線跟深綠線 深綠線串聯市區靠南科的 |
| 00:08:32,381 | 00:08:56,016 | 另外一條 藍色延長線就有個別的這個柏文喔 也請交通部來加速審查我們加速審查 這個沒有問題 我們都會支持台南的捷運建設我們都很支持因為這個台南也算委屈啦 六都只有台南 沒有捷運總算等到第一條的捷運啊 每年就要等一天啦那你捷運只蓋一條是沒有用的沒有錯 那你要形成一個路網嘛 |
| 00:08:57,337 | 00:09:20,854 | 你看他隨便一個計畫都是十年十二年那經費都非常可怕都是好幾百億以上所以我們一定要保護我們台南我告訴你這是最好的機會我們一定要保護這個時辰來把未來台南這個十年甚至二十年後的整體的路網做好一個超前的部署感謝博電的全力支持謝謝委員好 謝謝部長 |