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洪委員孟楷：（9時37分）麻煩請陳世凱部長，還有鄭董事長和楊局長。 |
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主席：請部長、董事長和局長。 |
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陳部長世凱：委員好。 |
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洪委員孟楷：部長好。部長，今天主要有兩個議題，第一個議題是所謂臺鐵各地車站旅客安全的檢討部分，我看到報告，雖然開宗明義講的是各地車站的旅客安全，但實際上還是focus在臺北車站，當然臺北車站的運量最大，而且日前才發生一個所謂的社會事件，因此臺北車站當然重要，可是全臺的車站也一樣重要，我想這點部長也同意吧？ |
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陳部長世凱：是。 |
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洪委員孟楷：首先想請教一下，臺鐵車站要建立所謂的鐵警、保全、車站三層通報機制，請各主要車站研擬辦理，但除了臺北車站以外，其他車站，包括特等站、一等站等有所謂的保全嗎？ |
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陳部長世凱：請董事長說明。 |
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鄭董事長光遠：跟委員報告，目前有保全的車站，除了臺北車站外，還有高雄車站，另外我們有兩個比較小的車站歸來和麟洛，因為是無人車站，所以由這兩個車站合請一個保全在下午的時候幫忙巡邏。 |
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洪委員孟楷：全臺灣有多少車站？ |
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鄭董事長光遠：我們有242個車站。 |
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洪委員孟楷：有242個車站，而你現在告訴我只有臺北車站跟高雄車站兩個地方有保全？ |
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鄭董事長光遠：是的。 |
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洪委員孟楷：其他地方呢？ |
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鄭董事長光遠：其他部分我們…… |
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洪委員孟楷：你說要建立一個鐵警、保全、車站三層通報巡檢制度，但實際上其他車站是沒有保全的。 |
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鄭董事長光遠：我跟委員報告，其實基本上我們是…… |
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洪委員孟楷：列車上有沒有保全？ |
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鄭董事長光遠：列車上目前沒有。 |
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洪委員孟楷：也沒有保全？ |
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鄭董事長光遠：我們有請鐵警巡邏。 |
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洪委員孟楷：好，過去我們也一再強調，臺鐵因為一直有發生所謂的旅客攻擊員工事件，因此除了增加閉路器等相關設備及提高見警率外，很重要的是保全的能力，未來如果有發生這樣的治安狀況，第一時間可以馬上請保全排除。半年過去了，有任何進度嗎？臺鐵公司要求各車站自行提報需求，但是如果沒有一個通盤的安全需求政策，各車站提報之後，然後呢？又放著！今天是臺北車站發生治安問題，大家很重視，如果改天有任何一個車站發生治安問題的話，我們又要再檢討一遍嗎？ |
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鄭董事長光遠：跟委員報告是這樣的，針對旅客比較眾多的大站，譬如臺北、高雄跟臺中的部分，我們有深入地去了解，目前看來比較有需要的就是臺北站，我們現在是用所謂的聯防的方式在運作，我們認為目前運作起來，情況相當的不錯；未來其他站如果有這樣的需要，我們也會再考慮，因為這也考慮到我們的一些人員成本的問題。 |
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洪委員孟楷：董事長，當然人員成本是問題，但請容許本席提醒，今年初我們針對臺北站也把臺北捷運部分的保全給裁撤掉。 |
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鄭董事長光遠：捷運啊？ |
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洪委員孟楷：對，就捷運車站那部分。其實我們今年也收到工會的反映，針對臺北車站的部分保全也有縮減人力。 |
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鄭董事長光遠：捷運應該是屬於北捷那邊。 |
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洪委員孟楷：我是說往捷運那個方向的啦！你那個車站的保全人力，也有調整，也有減少啊！不是嗎？ |
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鄭董事長光遠：是月台上的，我們是月台月上的。 |
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洪委員孟楷：月台上的這個保全人力也有減少，不是嗎？董事長要不要確認一下？ |
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鄭董事長光遠：那個當時是臨時去支援的，後來不需要了，我們就撤回來。 |
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陳部長世凱：我跟委員報告，這有兩個方面，一方面是您剛剛所關心的這個議題─人力的調整，他們已經補回去了。原本可能是把他調去別的地方，現在已經補回來。這是第一點。第二點，臺鐵公司的車站大部分都是跟鐵路警察合作，來維持這個治安；鐵路警察的覆蓋率其實就滿廣，大概有多少車站，你們曉得嗎？副總曉得嗎？ |
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洪委員孟楷：部長，本席很理解鐵路警察啦！因為今天內政部鐵路警察局沒有過來；但如果你要問鐵路警察的話，鐵路警察一定也會跟你講說他們人員吃緊！ |
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陳部長世凱：對啦！他們也希望…… |
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洪委員孟楷：所以現在羊毛出在羊身上！ |
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陳部長世凱：是。 |
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洪委員孟楷：我認為問題還是一樣，過去大家認為臺鐵的安全能夠有再提升，臺鐵的服務品質有再提升，其實很重要一個部分，就是各司其職嘛！不要在發生什麼樣安全問題的時候，第一時間是由列車長或是員工這邊來做處理，也就是如果有安全疑慮的部分，保全能夠替代，當然可以請保全來做處理。之前我也提過，除了臺北站、高雄站外，其他的車站到目前為止保全人力是否足夠？我相信臺鐵的員工對這一點，其實也都會有很多的意見。董事長是不是要針對這部分再去做一個了解？或是能夠再去做一個檢視？本席最近也看到臺北車站的商場，近期又要再招標新的商業，而且你講的是創新高！過去這幾年商場的營運模式，營業額收入非常的高；我們要強調的是，總不能一味的都是由商場賺錢，對於我們最基本的服務項目，卻沒有辦法有個提升？ |
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鄭董事長光遠：對於委員的這個提醒，我們再來研究看看，是不是有精進的空間。 |
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洪委員孟楷：好。另外，剛剛在報告事項裡面已經提到夜點費的部分，董事會已經審議通過了？ |
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鄭董事長光遠：是的。 |
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洪委員孟楷：現在是卡在哪邊？ |
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鄭董事長光遠：現在就是按照程序，我們第一個要報到交通部…… |
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洪委員孟楷：報交通部嘛！請教部長有沒有收到臺鐵的這一個簽核？ |
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鄭董事長光遠：因為我們的程序就是董事會的議事錄要經過確認，我們在加速確認的同時，也知會了交通部，來提升效率，所以交通部現在…… |
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陳部長世凱：我們會用最快的速度來核備這件事情…… |
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洪委員孟楷：所以會支持嘛？ |
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陳部長世凱：我其實也有跟董事長討論過這個案子，我們非常的支持，也感謝臺鐵公司的董事會通過這個案子。 |
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洪委員孟楷：確實，畢竟現在的夜點費，臺鐵只有120元，對照一般的大眾運輸，高鐵是475元，捷運是450元，我們現在沒有比高鐵高，也沒有比捷運多，我們提高到…… |
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鄭董事長光遠：最高的話，我們可以到400元。 |
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洪委員孟楷：如果是這樣的話，該合理的補貼就應該補貼，部長你可以同意？ |
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陳部長世凱：這個完全支持。 |
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洪委員孟楷：預計最快什麼時候可以發送？ |
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鄭董事長光遠：我們希望這個夜點費明年的1月1日可以來發放。 |
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洪委員孟楷：好。最後請教一下楊局長，本席有看到你的全臺軌道建設，這也是為什麼我要特別邀請鐵道局這邊來做一個整理，我相信很多民意代表在各縣市也都有軌道建設要來進行，所以我們希望鐵道局能夠有一個通盤的規劃跟掌握。本席的選區裡面有很多條軌道建設，其中有一條已經被退了11次，也就是被審查了11次。2020年7月就已經送進來，4年9個月了，你知道是哪一條嗎？ |
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楊局長正君：泰板輕軌嗎？ |
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洪委員孟楷：「竹篙湊菜刀」！差太多了！ |
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陳部長世凱：是不是八里？ |
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楊局長正君：八里輕軌嗎？ |
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洪委員孟楷：是淡海輕軌二期！ |
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楊局長正君：是，抱歉。 |
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洪委員孟楷：2020年9月那時候泰板輕軌還不知道在哪裡，五泰輕軌才在做可行性評估，八里輕軌現在也還在可行性評估中；但是淡海輕軌二期，尤其部長每一次去那邊都會看到我們的淡江大橋，跟淡江大橋相輝映，並且完善整個淡水交通的三支箭─淡北道路已經在做了；淡江大橋明年5月可以通車；淡海輕軌二期把它完善最後一哩路，只有6個站體，到目前為止送審了11次還沒有過。局長能不能再加油一下？ |
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楊局長正君：是，我們來努力。 |
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洪委員孟楷：現在問題在哪邊？ |
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楊局長正君：因為之前靠近河岸預留的道路寬度是7公尺，但地方有相關的反映，認為這個七公尺對他們商家的營運來說，是造成…… |
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洪委員孟楷：地方之前就已經討論過，而且也有討論這樣的議題，我看到新北市捷運局也是跟一家一家商家去做溝通與說明，到目前為止，能夠退縮也退縮。 |
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楊局長正君：是，他們有再次調整到9.5公尺，這個案子最近有送進來，我們會來做後續的協助。 |
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洪委員孟楷：最近送進來也是7月的事情！ |
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陳部長世凱：對，跟委員報告…… |
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洪委員孟楷：所以又過了3個月。 |
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陳部長世凱：前面那十幾次大部分都是因為地方還有一些陳情的意見，所以大家一直在討論當中；現在新北市政府已經做調整有了新的案子，就是退縮9.5公尺，我想地方的陳情應該就會少，後續的部分我們就來加速。 |
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洪委員孟楷：真的是要拜託部長，我今天特別點出來，就是我們真的不要再拖了！我真的很怕到最後會變成是明年5月淡江大橋通車的時候才一起來，能快不要慢！地方沒有辦法這樣子持續拖下去！尤其我們也看到淡江大橋就快落成，快通車，淡北道路在進行中，結果應該要後發先至的淡海輕軌─一期的藍海線、綠山線也都已經在運行了，但是就差這最後一哩路─六個站體，把它完善變成是一個circle，就可以發揮大眾運輸最大的運量化。請問局長，現在這個案子在哪裡？鐵道局還是交通部？ |
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楊局長正君：我們最近有收到新北市政府送進來的東西，我們在簽報當中。 |
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洪委員孟楷：請讓本席也知道一下進度。剛剛部長已經講，能快就不要慢，而且已經在設計階段，就最後一哩路了。好不好？ |
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陳部長世凱：謝謝委員。 |
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主席（洪委員孟楷）：接下來請第三位林國成委員質詢。 |