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好 謝謝主席 主席有請交通部陳部長好 交通部陳部長 |
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委員好 部長好 您上任交通部長資金即將要滿一年了嘛那本席想先請教您幾個簡單的問題喔部長您任內大概來過幾次巴德還有大溪 桃園巴德 大溪巴德啊 對巴德大概一兩次 大溪應該沒有去過那本席記得去年十月就是台66銜接國道3號通車時您有來到嘛那您有沒有走過大溪的接受路 這一條路呢 |
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沒印象那本席今天要針對這條路大溪接受路的路面品質問題就交部長部長我們先來看通影片那台灣馬路有一個現象到處都有部長您知道是哪一個現象嗎可能是不平吧 |
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不平 那我們接下來看喔補丁的部分比較多喔 沒錯部長就是您說到的補丁的部分那我們來看大溪接受路它這條路全長大概3.1公里是連接巴德與大溪的重要通勤幹道之一這條路它交通繁忙然後更是銜接巴德接受路二段它承載著每天都承載著大量的通勤車流量部長您知道這條路的養護單位是哪一個機關嗎 |
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欸 這個應該不是省道這個應該不是省道是省道嗎 這個我不曉得他是在公路局那部長您知道他為什麼在他是省道 如果是省道就是公路局沒有錯對 他是由公路局所負責喔那因為這條接收路它屬於台四線的路段喔那可是這個區域它又不在都市計畫內所以依法是由公路局來負責養護那部長我們來看到簡報 |
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現在目前接受他的路況他的現況是東補一塊西補一塊那到處都是高低落差啊街坊也是不平整的他完全不符合公路局該有的道路品質那我們也看到這樣的路況他會影響到人路人的行車安全也會也影響我們地方就是巴德與大溪地區民眾的交通品質啊部長這種補丁路面補丁對汽車對於汽車駕駛人或許他我們還可以忍受可是對於騎摩托車的民眾來說 |
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或是自行車的足距來說這種高低落差非常的危險嘛那部長你應該有騎過摩托車嘛我每個禮拜都會騎摩托車對 那對於騎士而言那整個路面的平整啊不平的時候就真的很像在騎off road就是非常的危險 |
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這種坑洞還有不平整的它的接縫嘛也可能會造成騎士摔車那部長您知道這條街市路上刺修的時候是大概是什麼時候嗎我不曉得不曉得它已經10年前了我們來看這段投影片那這條那這個是公路局的官方公開資料它屬於台四線23.8K到26.9K那最近一次大規模的修繕工程是民國105年也就是整整10年前那10年都沒有重新鋪過那麼重要的 |
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一條道路喔 這樣的補丁部長您認為這樣的品質您能接受嗎報告委員 這個兩個部分來處理啦一個就是說對於挖補的那個規範或許我們的省道必須要做一定的規範我知道每個都市對於挖 |
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管線的規範不一樣或許桃園的規範會不會比較寬鬆這我不曉得至少在我們台中的規範會比較嚴格這是第一個要處理的第二個就是說委員您剛剛所提到的那個補丁的部分太多我們會馬上請這個公路局在那一段負責的這個分局趕快去處理所以把整段做好不應該讓他這個補丁這麼多 |
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是 那部長您剛也有提到台中的部分那我們看除了台四線之外2023年台三線的台中三線段還有2024年台十七線的高雄彌陀段那包括2025年台二十八線的大樹段同樣都是省道路面也同樣都有凹凸還有補丁的情況那我們來看一下一張投影片OK好 沒關係也難怪我們剛才看到投影片有日本的網友揶揄我們說我們台灣不會鋪馬路部長 那就省道的部分交通部要如何來提升路面的品質呢 |
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報告委員當然該補的部分我們要把它做好這是一方面二方面對於管線的這個挖這個部分的管理或許可以再更嚴格一點或者是說大家比較統一時間啦不要說這裡有個建案就讓他挖這裡有個什麼就讓他挖其實有時候民意代表來拜託的時候我們地方的分局也很難拒絕 |
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但是這個大家都不一樣時間這裡挖那裡挖對於整個公路系統來說很難啦很難說維持整段都很完整如果不挖不會有問題大部分的問題是出在挖那您剛才有提到就很重要的問題就是時間嘛那公路局能不能夠就是全面的盤點全國省道的使用頻率那包括周邊人口的密度然後還有作為未來養護優先順序然後重新鋪設的週期來作為依據呢 |
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好委員這個建議很好我相信他們有一定的這個週期跟一定的維養的標準啦那我請他們再看仔細一點有沒有哪些路段我們去盤點一下現在狀況不好的我們趕快把它解決好謝謝部長那也希望就是有關有關的可以儘快提供數據那我們希望在有限的預算下能夠發揮最大的效益那主席請我們台鐵的鄭董事長好來台鐵鄭董事長 |
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委員好董事長好 董事長對於您願意自動降薪來到台鐵然後帶頭改革的決心那本席給予高度的肯定也希望在董事長的帶領之下可以將過去的陋習一一根除那讓台鐵營運更好也更安全 更有效率那肯定之餘 本席還是要針對幾個問題那我們先來看到 投票慣犯 |
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以及前線人員的安全本身要提出建議以及問題那我們看到根據台鐵的統計2020年補票234萬張他金額高達1億零55萬那疫情期間有降下來是2021年的投票的張數是163萬張金額是7069萬那疫情過後呢他運量回溫他2024年投票的張數是203萬張那金額高達1億 |
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1830萬1830萬 董事長那對於台鐵要如何有效改善投票的問題 董事長能否再回去和台鐵就是進行研議還有正式目前我們這個台鐵面臨到的問題 因為這些都只是抓到的 還沒有抓到的黑數相信有更多 |
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是的我們會持續的來關切這個問題不過目前我們會加強列車上的這個隨機差票這樣一個機制那同時也會把這個補票的這個機制讓他很務實的很落實的來跟旅客來溝通那對於這個電子票證我們現在有電子票證的這個進出比對我們會加強 |
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那用這樣的話多管的來防堵這個所謂的討票的問題 |
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OK好 謝謝董事長那剛才也有很多委員提到就是安全的問題那台鐵認為說車上配備辣椒水還有防身棍並不實用要啟動護車專案提高鐵路警察的見警率還有也嚴密要規劃基礎的防身課程讓員工學習自保那董事長他由於本身在務人他沒有被賦予強制力沒有辦法驅離鬧事的乘客那想請問董事長那台鐵是否可以以後來研議派一到兩位的鐵警來做進駐呢 |
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這部分的話是這樣我們在車上的話因為我們有這個列車長那也有隨車的這個鐵警在這部分我們但是您提到的在戰務裡面的話我們這一部分我們基本上我們會讓我們的戰務員 |
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它有一個保護 就是說如果面對一些攻擊或者任何不必要的話那我們會馬上來通知鐵警來跟我們支援地方的警察也可以來隨時來支援我們那當然對一些比較暴力的旅客的話我們也會尊重我們的組員如果說受到這樣的傷害 |
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我們有法律的諮詢的專家可以來support我們的同仁來提告謝謝董事長您的詳細說明也期待接下來台鐵您在以下的改革謝謝部長謝謝部長指導謝謝委員 |