iVOD / 162843

林俊憲 @ 第11屆第3會期交通委員會第17次全體委員會議

Index	Text
0	林委員俊憲：（11時27分）感謝主席。本席邀請交通部陳部長。
1	主席：請交通部陳部長。
2	林委員俊憲：還有高鐵史董事長。
3	主席：高鐵史董事長。
4	陳部長世凱：委員好。
5	林委員俊憲：部長好、董事長好。跟大家討論一下，我要特別提出高鐵臺南站的問題，大家知道現在高鐵在臺灣各站運量增加幅度最多的，就是進出站的人數成長最多的，臺南不是排第一，就是排第二。以去年來講，2024年高鐵進站、出站人數的成長比率，臺南都是第二，在前一年高鐵到站人數成長最多就是臺南，所以現在臺南一年的進出站人數大概有破千萬，增加非常快速，這當中主要因為臺南這幾年產業發展非常快速，現在除了有南科以外，而且南科已經成長到產值遠遠超過竹科。接下來，臺南還會更發展，現在國家在我們高鐵特區，就是臺南站周邊的高鐵特區，科學園區也確定設立，目前為止就有相當多的單位進駐在高鐵特區，甚至也有很多的商業設施、公共設施、住宅區、大臺南會展中心、產業研發專區、資策會的資安暨智慧科技研發大樓、綠能科技示範場域、中研院南部院區，還有沙崙醫療服務創新園區、臺灣智慧駕駛實驗室，這是我們交通部的單位。
6	陳部長世凱：是。
7	林委員俊憲：還有臺灣智慧綠能循環住宅園區像Outlet，甚至有陽明交大都在這附近，未來會更發展，因為媒體的報導，南科四期也是設在高鐵特區這個地方，預計台積電將會進駐，光是台積電的廠區就至少用地需求500公頃，未來整個園區的從業人數將會從目前的1萬人增加到10萬人，所以高鐵附近、周邊，甚至高鐵就在這個園區裡面，這會是全世界最重要的半導體高科技生產園區，國家最重要的各項尖端科技研發園區都在這個地方，所以高鐵臺南站會成為臺南甚至世界的門戶，因為我們的科技廠商會有很多的往來，來自世界各地的商務互相交流等等，所以我們也發現高鐵臺南站現在完全不敷使用。
8	部長，我讓你看一下，我特別要請史董事長了解這個問題，你現在剛上任，我希望你要注意到，第一個，目前高鐵的量體，像我來比較一下六都，六都的高鐵站就臺南最小，臺南小到跟嘉義高鐵站是1比1，就一樣大小，臺南的高鐵站不是一個直轄市規格的設計，運量我聽說已經幾乎快要爆掉了，你看桃園，桃園的進出站人數是臺南的1.8倍，因為機場在那裡，一年1,800萬進出站，臺南1,000萬，是臺南的1.8倍，但它的樓地板面積是臺南的3.4倍，桃園站的進出站人數是臺南的1.8倍，現場王義川委員住在那裡，青埔憨川就住在桃園站，桃園站體是我們臺南站的3.4倍；臺中進出人數是臺南的2.5倍，但臺中的站體面積是臺南的4倍大；你再來看左營，左營進出站人數是臺南的2倍，但左營站體也臺南的2.5倍；就算跟嘉義來比，董事長，嘉義一年六百多萬人進出，臺南破1,000萬，臺南進出站人數一年比嘉義多四百多萬，但是臺南的站體跟嘉義一樣大，一年多四百多萬人進出，但高鐵站跟嘉義一樣大，多四百多萬人會造成什麼狀況？第一個，公共設施嚴重不足，臺南站上下月台只有一個手扶梯，一上一下；我們再來看公共設施，桃園有2座、臺中4座，如果以整個手扶梯數目來看，桃園12、臺中10、臺南只有6、左營有20，對不對？我們來說廁所，在高鐵站你要看到從廁所裡面排到外面，只有臺南站你看得到，廁所完全不夠用，我沒看過有廁所在裡面排隊，可能有排到外面來，這很難看，連廁所使用都嚴重不足。尤其未來像我說的，如果南科四期台積電來，周邊廠商也來，用地光產業使用面積大概就將近1,000公頃，10萬個人，那個站體絕對會爆掉，所以我希望高鐵要超前部署，我希望史董事長你要注意到這個事情。
9	一樣，我們的門戶，世界最重要的高科技門戶就在臺南，使用一定是高鐵為優先，這樣要怎麼辦？而且附近，你以前把它蓋那麼小，這個還可以體諒，因為設站的時候臺南可能還不是直轄市。當地那個地方叫沙崙，聽這個名字就知道是比較偏遠的地方，是不是？你知道高鐵站旁邊有一個很特殊的單位，臺南監獄你知道嗎？高鐵站的旁邊有一個單位叫臺南監獄，我看在座幾乎沒有人知道，臺南監獄開車到臺南高鐵站差不多2分鐘就到了，旁邊就設一個監獄在那裡，臺南監獄設在那個地方叫什麼？叫「刣豬厝」，你就知道以前有多偏僻，以前高鐵站站區附近的甘蔗都比人高，所以為什麼會設監獄？就是讓你越獄走出去也走不到有人的地方，可能又會走回來算了。現在不一樣，現在是臺灣最重要的未來發展潛力的地方，所以我認為臺南站有必要擴站，你一定要把它擴充，至少以目前的公設，廁所、上下手扶梯、電扶梯都嚴重不足，我們請兩位發表一下意見。
10	陳部長世凱：報告委員，目前委員所提到的基礎設施的不足，先不要講面積，基礎設施的不足，這個部分可能我會請高鐵公司趕快做研究，我想史董事長也都有掌握，這個部分我們先來做研究。第二就是站體擴大的部分，這個部分要跟臺南市政府討論，因為當時都設審的部分有沒有一些限制、該怎麼去解套，我覺得現在是值得討論的時候了。像委員所說的，人已經這麼多了，我們現在有發現幾個站，包含新竹站也大概有類似的問題，當時的規劃跟現在實際的用量其實有些落差，當時國家在設定高鐵的時候也不知道人數會這麼多，也跟委員報告，未來臺南的人只會更多，所以我們要提早來因應，這個部分史董事長應該也都有掌握，是不是請史董事長來說明一下？
11	史董事長哲：謝謝委員。我想今天沙崙能夠發展成這樣子指日可待而且大家羨慕的未來，事實上高鐵扮演一個人才流通很重要的因素，但是它的發展超乎我們的預期，所以在委員提示之後，我們也來逐步檢討，我想可能要分短中長來處理，短期的部分可能是委員特別提到比如說像廁所、站體的基本服務，我覺得應該要跟上，這個我們來想辦法。中程的部分，可能我們要跟臺南都市計畫的部分合作，增加樓地板面積，這才有可能增加整個服務的機能。長遠的話當然就是委員剛剛講的，當它變成10萬就業人口的時候，那可能就是另外整個新的……
12	林委員俊憲：所以我們希望能夠超前部署，現在就應該要開始規劃未來。
13	史董事長哲：是。
14	林委員俊憲：好不好？
15	史董事長哲：是，謝謝。
16	林委員俊憲：好，謝謝部長也謝謝董事長。
17	陳部長世凱：謝謝委員。
18	主席：謝謝林俊憲委員的質詢，現在請蔡其昌副院長質詢。

公報詮釋資料

page_end	370
meet_id	委員會-11-3-23-17
speakers	["林國成","李昆澤","黃國昌","黃健豪","陳素月","何欣純","徐富癸","魯明哲","洪孟楷","林俊憲","蔡其昌","王義川","陳雪生","邱若華","林月琴","陳俊宇","黃建賓","張雅琳","張啓楷","鄭天財Sra Kacaw","王美惠","許智傑","葉元之","游顥","楊瓊瓔","邱鎮軍","廖先翔"]
page_start	301
meetingDate	["2025-06-25"]
gazette_id	1146201
agenda_lcidc_ids	["1146201_00013"]
meet_name	立法院第11屆第3會期交通委員會第17次全體委員會議紀錄
content	邀請交通部部長、交通部鐵道局局長、交通部觀光署署長、國營臺灣鐵路股份有限公司董事長及台灣高速鐵路股份有限公司董事長率所屬相關單位列席就「交通部觀光署、國營臺灣鐵路股份有限公司及台灣高速鐵路股份有限公司人事調整及新任首長之業務展望」進行專題報告，並備質詢
agenda_id	1146201_00014