iVOD / 162406

Field Value
IVOD_ID 162406
IVOD_URL https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/162406
日期 2025-06-11
會議資料.會議代碼 委員會-11-3-23-15
會議資料.會議代碼:str 第11屆第3會期交通委員會第15次全體委員會議
會議資料.屆 11
會議資料.會期 3
會議資料.會次 15
會議資料.種類 委員會
會議資料.委員會代碼[0] 23
會議資料.委員會代碼:str[0] 交通委員會
會議資料.標題 第11屆第3會期交通委員會第15次全體委員會議
影片種類 Clip
開始時間 2025-06-11T09:08:22+08:00
結束時間 2025-06-11T09:11:35+08:00
影片長度 00:03:13
支援功能[0] ai-transcript
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委員名稱 林月琴
委員發言時間 09:08:22 - 09:11:35
會議時間 2025-06-11T09:00:00+08:00
會議名稱 立法院第11屆第3會期交通委員會第15次全體委員會議(事由:審查一、委員徐巧芯等23人擬具「道路交通管理處罰條例第七條之一條文修正草案」、二、委員邱鎮軍等21人擬具「道路交通管理處罰條例第十二條及第二十一條條文修正草案」、三、委員吳沛憶等18人擬具「道路交通管理處罰條例第十四條條文修正草案」、四、委員廖先翔等18人擬具「道路交通管理處罰條例第十六條條文修正草案」、五、委員牛煦庭等23人擬具「道路交通管理處罰條例第十六條及第十六條之一條文修正草案」、六、委員顏寬恒等23人擬具「道路交通管理處罰條例第十六條及第四十三條條文修正草案」、七、委員林思銘等18人、八、委員林月琴等23人、九、委員魯明哲等21人、十、委員陳俊宇等18人、十一、委員羅智強等16人、十二、委員陳菁徽等18人、十三、委員黃健豪等19人、十四、委員李坤城等24人、十五、委員邱若華等17人、十六、委員羅廷瑋等16人、十七、委員張宏陸等18人、十八、委員游顥等18人分別擬具「道路交通管理處罰條例第二十一條條文修正草案」、十九、委員蔡其昌等20人、二十、委員林俊憲等26人分別擬具「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案」、二十一、委員陳素月等17人擬具「道路交通管理處罰條例第二十一條、第二十一條之一及第八十五條之三條文修正草案」、二十二、委員顏寬恒等21人擬具「道路交通管理處罰條例第二十七條條文修正草案」、二十三、委員林德福等17人擬具「道路交通管理處罰條例第三十條條文修正草案」、二十四、委員廖先翔等18人擬具「道路交通管理處罰條例第三十三條條文修正草案」、二十五、委員林德福等16人、二十六、委員邱若華等18人、二十七、台灣民眾黨黨團分別擬具「道路交通管理處罰條例第三十五條條文修正草案」、二十八、委員黃健豪等19人擬具「道路交通管理處罰條例第三十五條、第三十五條之二及第六十七條條文修正草案」、二十九、委員顏寬恒等16人擬具「道路交通管理處罰條例第四十四條及第四十五條條文修正草案」、三十、委員林俊憲等23人擬具「道路交通管理處罰條例第四十五條條文修正草案」、三十一、委員牛煦庭等18人、三十二、委員魯明哲等16人分別擬具「道路交通管理處罰條例第五十六條條文修正草案」、三十三、台灣民眾黨黨團(11-1-13)、三十四、台灣民眾黨黨團(11-1-21)分別擬具「道路交通管理處罰條例第六十七條條文修正草案」、三十五、委員羅智強等16人擬具「道路交通管理處罰條例第七十二條條文修正草案」、三十六、台灣民眾黨黨團擬具「道路交通管理處罰條例第七十八條及第八十四條條文修正草案」、三十七、委員魯明哲等16人擬具「道路交通管理處罰條例第八十條條文修正草案」、三十八、委員林俊憲等20人、三十九、委員廖先翔等19人、四十、台灣民眾黨黨團、四十一、委員王世堅等17人分別擬具「道路交通管理處罰條例第九十二條條文修正草案」及四十二、委員林思銘等23人擬具「道路交通管理處罰條例增訂第九十二條之二條文草案」案。【本日會議僅進行詢答】)
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transcript.whisperx[0].text 好 各位委員還有我們的政府部門那本席針對道路交通安全處罰條例第21條的條文修正草案提出如下的意見跟重點也敬請各位委員們可以支持
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transcript.whisperx[1].text 首先我要強調的是今年台灣無照駕駛日趨嚴重根據數據顯示無照駕駛的違規案件五年內成長了22%每年造成超過700人的死亡跟4萬人的受傷社會成本高達千億元在兒少方面
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transcript.whisperx[2].text 從數據來看的話2013年到2023年間全國12到17歲的少年騎機車的每10萬人口死傷數從472人增加到666人成長了4成這日趨嚴重的趨勢
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transcript.whisperx[3].text 不僅體現無照駕駛違規對於道路安全的威脅以及對於兒少能否健全成長事實上自為關鍵更凸顯現行法規跟配套措施的不足我同樣也要提醒的是無照駕駛的累犯人數事實上這個比例事實上是驚人的統計顯示的話近三年的裁罰案件當中有三分之二是重複違規2023年的累犯人數更突破了14萬
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transcript.whisperx[4].text 這反映了單純依靠處罰可能難以根治的問題需結合系統性的措施那以下是本席提出的法律的立法的重點主要參考各國的法制以加重無照者違規的成本跟執法的效率為目標分為三大核心第一違規當下應該立即扣測考量無照駕駛屬於嚴重的危害道路交通安全的違規行為
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transcript.whisperx[5].text 那為了避免駕駛者在趁這個風氣在做駕駛
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transcript.whisperx[6].text 所以並且提高駕駛者違規使用車輛的門檻所以修正第一項 增訂當場一致保管該汽車的規定第二 強化汽車所有人善盡車輛管理的責任目前車輛所有人允許無照駕駛其汽車的處罰並未能涵蓋到車主本身就是無照駕駛者的情況這樣的情況特別容易發生在已經超過考照
transcript.whisperx[7].start 146.398
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transcript.whisperx[7].text 年齡的違規者為了減少違規使用車輛的來源並加強汽車所有人善盡車輛保管責任參考現行條例第35條酒後駕車吊扣牌照的一個規定修正第6項增訂無照駕駛者吊扣汽車牌照的處罰第三加強同乘者的連帶責任
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transcript.whisperx[8].end 191.61
transcript.whisperx[8].text 透過同乘者的連帶處罰可適時增加無照駕駛的他律的一個機制要求乘客共同負起防制無照駕駛行為的責任參考現行條例的第35條酒駕同車乘車的規定增訂第8項規定無照駕駛同車處罰的規定所以反請我們的在場的委員能夠支持