iVOD / 162083

許智傑 @ 第11屆第3會期交通委員會第13次全體委員會議

Start Time	End Time	Text
00:00:01,168	00:00:27,563	謝謝主席我們請主委好請議員會林主委主委好主委好主委我想很多委員都有問到這個三峽78歲這個30的重大車禍那你們要調查一年喔要這麼久嗎
00:00:29,389	00:00:33,733	所以我是覺得運安會這樣子的態度我是覺得比較不積極啦
00:00:57,897	00:01:15,954	該有的程序當然我們會認為要做沒有錯該做的科學監聽當然我們也沒有叫你們要少啊但是這個在一般的民眾看起來這些事情要一年你們應該可以加快速度吧
00:01:17,654	00:01:41,841	事實上我們內部我有召開一個會議跟他們講說可不可以再修懲再縮短就跟為所關切一樣事實上我們在明年的一二月的草案就應該要出來了是啊但是我們還要經過委員會的程序我是這樣建議啦我是覺得你們運安會的執掌你看喔發覺事故根本原因及潛在風險並提出改善建議是
00:01:43,728	00:02:10,508	運營會其實不是只是事故的時候出現嘛運營會在平常的時候怎麼出現用什麼角色出現就是你針對重大事故或者是針對國內的你們以前遇過的那現在你要去找出事故的根本跟潛在的風險那你們認為應該要怎麼樣才能夠讓運輸安全可以做得更好嗎
00:02:12,196	00:02:38,605	就像委員平常的關切的用AI我們現在現在有一些通報案子進來通報不一定要立案但是通報進來的時候我們都會開始用比較科學化的去統計說這個譬如說蓄積事件台鐵那我們講說這個好像有那個系統化的風險的問題的時候我們就會主動跟台鐵講對啊所以你們有一些譬如說
00:02:39,963	00:03:08,084	你們的具體建議對國家的運輸安全有重大影響的可不可以讓你整理一些給我看沒有問題你比如說普悠瑪比如說太魯閣這個事故這麼嚴重這麼多年了那有沒有哪一項哪幾項是因為你們運營會的建議然後有具體的改善或者是說後面你們建議的還沒有改善你們有沒有追蹤
00:03:09,793	00:03:27,845	就是我希望他改善的但是他現在還沒改善我是覺得我一直覺得運安會給我的感覺就是我想看的那個積極性的主動性的那個效果但是不容易看到所以我希望說運安會其實可以調整比如說好我們針對
00:03:34,691	00:04:03,150	這一次的78歲的長者啦事實上我們運輸安全不是針對年齡高低嘛對不對我們運輸安全是針對安全駕駛嘛那你如何能夠有安全駕駛的空間現在交通部也在研議嘛那運安會有沒有功能有沒有角色有沒有建議以上是我自己我們秘書去查的啦讓你當參考啦
00:04:04,215	00:04:30,873	就是說換照的制度換照的制度台灣現在是75歲以後然後呢新加坡韓國是65歲以後日本美國是70歲以後英國是年滿70歲自動失效那法國是15年體檢一次那從安全價值的角度來看
00:04:32,352	00:04:57,347	這個換照的年齡不能說只針對老人也不要讓老人誤解一個長輩發生車禍我們所有的長輩要受害不是這樣而是就是說我從安全駕駛的角度來看我應該是多久或者是幾歲或者是重大傷病有一個不一樣的安全駕駛的
00:04:59,464	00:05:21,517	觀念去針對這個換照制度做一個調整不是只是針對老人我強調一次而是強調的是安全駕駛人家90歲了你個畫面機能很好像我們看到那個市莊醫那一百零幾歲了還能夠打羽毛球對不對人家身體好
00:05:22,540	00:05:49,435	各項健康檢查都通過他要繼續開車那當然就符合標準就可以開啊所以不是年紀的問題啊那這個部分應安會可有想法連你的問題當然跟委員講的我想一樣啦我是說作為不是真正的意願我說應安會可有作為啦對我們的作為是這樣我們事實上對事務我們是
00:05:51,896	00:06:11,761	調查然後我們對這個下要嗎那如果對這個下要找出來的原因如果跟交通部的一些就剛剛講高齡然後認識安全駕駛有關係我們會跟他連結啦對我的意思就是說因為時間差不多了重點我是我一直期盼雲南會主動出擊啦事故當然是被動出擊嘛但是
00:06:13,066	00:06:26,798	掌握事故根本原因潛在風險提出改善建立這個應該是主動出擊是是是好不好是我們之後會把一些資料給委員報告好好這個部分希望雲南會可以加強好是好好謝謝謝謝謝謝委員謝謝好謝謝