| IVOD_ID |
161838 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/161838 |
| 日期 |
2025-05-23 |
| 會議資料.會議代碼 |
院會-11-3-13 |
| 會議資料.會議代碼:str |
第11屆第3會期第13次會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
3 |
| 會議資料.會次 |
13 |
| 會議資料.種類 |
院會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第3會期第13次會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2025-05-23T09:11:05+08:00 |
| 結束時間 |
2025-05-23T09:14:19+08:00 |
| 影片長度 |
00:03:14 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| 支援功能[1] |
gazette |
| video_url |
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| 委員名稱 |
楊瓊瓔 |
| 委員發言時間 |
09:11:05 - 09:14:19 |
| 會議時間 |
2025-05-23T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
第11屆第3會期第13次會議(事由:一、討論事項:本院國民黨黨團,針對第11屆第3會期第9次會議報告事項第2案「總統咨,為司法院大法官含院長、副院長,現有缺額7名,茲依據中華民國憲法增修條文第5條規定,提名蔡秋明、蘇素娥、蕭文生、鄭純惠、林麗瑩、陳慈陽、詹鎮榮7位為司法院大法官,並以蔡秋明為院長、蘇素娥為副院長,咨請同意案。」院會所作之決定提出復議。是否有當?請公決案等18案。二、5月23日上午9時至10時為國是論壇時間。三、5月27日下午5時至6時為處理臨時提案時間。) |
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楊瓊瑜發言 敬愛的院會主席韓院長 各位新聞界的朋友今天本席要說的是道安補破網 課不容緩學區安全措施先上路因為三峽老公照顧事件讓學童跟家長 |
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死傷引起了社會的一個震驚那我在這邊要特別的呼籲政府除了盡速釐清原因之外包括了高齡駕駛的評估機制要怎麼樣來建置還有行人安全的防護或者是向反日本在長者的車輛裝置了防爆衝的裝置防撞的一個輔導系統都應該盡速的去研議去評估行人遭受到 |
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這個撞擊的事件呢是不斷的在發生更顯示了我們整個道安的安全捕破網的時刻是可以說是應該刻不容緩本期長期的主張就是道安跟孩子們的通學安全絕對是大人跟政府的責任不管最後的調查結果是如何 |
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學區安全的措施都應該要先上路別再像過去只有空談只有喊喊沒有方案進度更是拖拖拉拉那麼不管是學界或者是民間團體早已經從道路的設計加重惡性違法駕駛的刑責以及道案的教育交通法規等都提出了建言我認為在龐大建制的改革還不能一觸可及的現在 |
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學童的學區安全措施以及學區的通學步道學校周邊限速30公里還有行人保護實體的措施讓車輛在這個範圍內能夠減速的設計都應該優先來做下一代的安全是良善治理的KPI |
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學童也是最脆弱最需要保護的用路人我在台中持續的推動多個學校周邊同學的步道工程人行環境跟停等接送區的改善如果中央跟地方大家一起協力設置專制的考核標準相信一定更能夠有效能我多次的針對學區限速30公里的質詢 |
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韓國在推行學區限速事故的數量讓我們看到大幅的下降我們台灣在2018年就喊出要做但是七年來也就是成效都達不到三成我們看不到政府的一個決心所以我特別在這邊呼籲也在這個月初我跟交通部達成了一個共識 |
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未来学区校区的安全作为道安的一个KPI的一个考核目标我们希望期许继续教训汉式不要再发生中央政府动起来明代大家一起我在这边呼吁大家一起共同的关心让小朋友的一个每一步谢谢杨体文委员发言 |
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楊委員瓊瓔:(9時11分)敬愛的院會主席韓院長、各位新聞界的朋友。今天本席要說的是「道安補破網刻不容緩,學區安全措施先上路」。因為三峽老翁肇事事件造成學童跟家長死傷,引起了社會的震驚,我在這邊要特別呼籲政府除了儘速釐清原因之外,包括高齡駕駛的評估機制要怎麼樣來建置,還有行人安全的防護,或者是效倣日本在長者的車輛裝設預防爆衝的裝置,防撞的輔導系統都應該儘速研議、評估。 |
| gazette.blocks[0][1] |
行人遭受到撞擊的事件是不斷的在發生,更顯示整個道安安全捕破網的時刻是刻不容緩的,本席長期的主張就是道安跟孩子們的通行安全,絕對是大人跟政府的責任,不管最後的調查結果是如何,學區安全的措施都應該要先上路,別再像過去只有空談,只有喊喊沒有方案,進度更是拖拖拉拉。不管是學界或者是民間團體,早已經從道路的設計、加重惡性違法駕駛的刑責,以及道安的教育、交通法規等都提出建言,我認為在龐大建置的改革還不能一蹴可幾的現在,學童的學區安全措施以及學區通學步道學校周邊限速30公里,還有行人保護實體的措施,讓車輛在這個範圍內能夠減速的設計,都應該優先來做。 |
| gazette.blocks[0][2] |
下一代的安全是良善治理的KPI,學童也是最脆弱、最需要保護的用路人,我在臺中持續推動多個學校周邊通學步道工程、人行環境跟停等接送區域改善,如果中央跟地方一起協力,設置一致的考核標準,相信一定能夠更有效能。我多次針對學區限速30公里的質詢,韓國在推行學區限速事故的數量,我們看到的是大幅下降,臺灣在2018年就喊出要做,但是7年來成效都達不到三成,我們看不到政府的決心,所以我特別在這邊呼籲。在這個月初我跟交通部達成一個共識,未來學區、校區的安全作為道安KPI的一個考核目標,我們期許記取教訓讓憾事不再發生,中央政府、民代大家一起動起來,我在這邊呼籲大家一起共同的關心,讓小朋友的每一步都是安全的。 |
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主席:謝謝楊瓊瓔委員發言。 |
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接下來我們請陳冠廷委員發言,麥玉珍委員請準備。 |
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138 |
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韓國瑜 |
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吳宗憲 |
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林沛祥 |
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黃仁 |
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楊瓊瓔 |
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陳冠廷 |
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麥玉珍 |
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陳菁徽 |
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133 |
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2025-05-23 |
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立法院第11屆第3會期第13次會議紀錄 |
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國是論壇 |
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