| 00:00:01,418 |
00:00:06,302 |
謝謝 稍微請一下陳部長 還有陳文睿局長 黃英貴市長 陳部長 陳局長 黃市長 還有陳市長 |
| 00:00:12,691 |
00:00:33,840 |
部長好 交通部在今年的二月有提出道安三件那最主要是擴大行人穿越線以及車輛停止線的進去還有要改善入口的這個行人穿越道的相關的一個照明那還有推動汽車隔熱紙透光率的管理升級 |
| 00:00:36,542 |
00:01:02,760 |
剛剛聽相關的官員報告那我們看到除了擴大行人穿越線以及車輛停止線的進去有初步的規劃之外以及相關的時程那改善路口行人穿越道的這個照明好像是在規劃當中而已還有推動汽車隔熱紙的透光率它的管理升級的部分好像只是在對話的階段看起來這道安三件 |
| 00:01:03,581 |
00:01:29,394 |
好像只是在跨板而已只是在跨大餅而已還沒有真的看到建來 部長說明一下你們大安山間具體的時程是怎樣報告委員您剛剛說的行人穿越道的部分我們在6月底之前會完成修法並且有發布這個部分是有確定的時程那另外入口的這個照明的部分我們省道優先來做改善 |
| 00:01:30,014 |
00:01:55,254 |
我們希望在第三季之前完成100處的省道的路口的這個照明改善年底之前完成400處那目前我們已經完成13處所以照明的部分我們自己省道先做不過我們也跟地方政府有在開會在研討如果他們路口需要改善我們跟內政部都會一起來協助他們需要補助的話我們也會協助他們不過有些路口確實是地方政府他們要去協助的這個跟委員報告 |
| 00:01:57,093 |
00:02:23,116 |
那另外針對隔熱紙的透光率的部分我們在6月份就會有一個指引出來這個指引就是告訴大家說我前檔未來隔熱紙能夠貼百分之幾的透光率跟側檔的部分要貼多少的隔熱紙的這個透光率這個部分指引我們6月就會很確定會出來那明年也就是115年我們會來落實法制化法制化之後就會強制要求大家一定要這麼做 |
| 00:02:23,757 |
00:02:41,938 |
好 具體的時程必須要讓社會大眾能夠清楚知道大灣三線相關的規劃以及計畫的時程那我們針對一造勢路段的這一些道路改善的相關的作為那我初步的建議就是我們要逐年來盤點各縣市的造勢熱點 |
| 00:02:45,361 |
00:03:03,433 |
來進行優先的一個改善另外針對現有的這些道安的問題要進行風險因素相關的統計跟分析而且我們針對有些縣市做得比較好的我們要找出它有效的改善作為來納入改善的範本部長簡單說明一下 |
| 00:03:04,754 |
00:03:30,721 |
報告委員我們目前的路口改善優先確實是以委員所指示的就是用熱點就是依照式的路口我們優先來改善那過去一年其實我們也完成了許多的路口的這個改善那未來還是朝這個方向這個沒有問題一定會照做那另外比較有成果的縣市我們其實在道安的總動員的平台都有揭露出來然後我們也會去了解說他到底為什麼會做得特別好 |
| 00:03:31,822 |
00:03:50,376 |
因為我們針對一照四路段我們必須要初步的一個檢視然後來督促地方政府來做改善如果他沒有改善的這些項目要列入改善的一個目標更重要我們要滾動檢討這些改善的項目以及他相關的成效 |
| 00:03:51,417 |
00:04:13,159 |
部長我們繼續來討論剛才也有相關的報告提到說我們以2024年跟2023年的死傷人數來做一個統計那總死亡的人數是減少了2.4這是部長剛才有報告但是死亡的人數雖然是略有下降但是 |
| 00:04:13,860 |
00:04:36,562 |
部分的死亡案件是增加的那包含青年的死亡13到17歲還有大型車事故導致死亡以及大型車導致行人死亡的部分還有追撞事故還有營業小客車這些導致死亡的案件它其實是增加的受傷的人數總受傷人數 |
| 00:04:37,302 |
00:04:55,711 |
雖然2024跟2023年來比較減少了2.8但是相關的高齡者以及高齡者機車歧視高齡者入口事故的受傷還有少年自行車的受傷人數都是增加的這個部分我們來看其實有個擔憂就是說長期的趨勢來看 |
| 00:05:01,233 |
00:05:26,455 |
兒童跟少年還有自行車高齡者的入口路段其次事故的受傷人數是增加而且大型車造成死亡事故造成死亡也是增加的就是說我們來看交通安全好像在這三面是一個很嚴重的趨勢就是說兒童還有高齡者的入口的事故 |
| 00:05:27,436 |
00:05:42,443 |
還有電動自行車尤其是青少年的電動自行車所造成的事故另外就是部分的大型車還有營業的車輛他駕駛習慣不良所導致的一個事故 |
| 00:05:44,308 |
00:06:09,969 |
來部長這個部分讓你簡單說明一下我們針對這個趨勢有沒有初步的作為跟政策包偉勇我們針對異造式或者是說高風險的族群我們其實部裡面也都有在做研究看要怎麼樣去做一些改善包含高齡者我們剛剛在簡報裡面有提到除了陸老師的這個道安的教育之外就是包含他的那個棒球帽反光的棒球帽等等的提供我們會盡量來協助 |
| 00:06:11,610 |
00:06:28,394 |
那青少年的部分確實我們在這幾年有觀察到電動自行車的事故有特別多那這個部分我們未來也會研議看要怎麼樣去做一個宣導或者是做一個管制那大型車的部分其實我們針對高違規的這個駕駛人我們有個專案的調訓也就是說把它調回來再重新訓練那這個過程我們從112年一直到現在已經累計有調訓了1220名的駕駛人 |
| 00:06:39,756 |
00:06:49,860 |
那我們調訊完之後我們發現比較不會再違規的比例有百分之八十幾也就是說這樣子的調訊確實是有效果那未來我們還會再加強就是說針對這個大型的車輛 |
| 00:06:52,714 |
00:07:20,377 |
如果未禮讓行人造成死亡的話我們除了調訓駕駛人之外公司的管理人或者負責人也必須要調訓部長我們有幾個數據其實是很嚴肅也讓我們非常擔憂我們來看路口的事故不管是闖紅燈或是未使用方向燈或者是沒有停讓這樣的案件其實也是持續的增加警政署的報告路口事故的主要肇事人 |
| 00:07:22,579 |
00:07:50,113 |
98%都是駕駛人那主要原因就是闖紅燈還有衛衣規定使用方向燈它的件數都非常的多那這個部分有沒有具體的改善的一個方案報告委員這個部分當然也要拜託警政署在執法面盡量讓我們的駕駛人要有所警惕那當然宣導面的部分交通部會來努力這個相關都要更具體的政策對話出來不是只有 |
| 00:07:50,613 |
00:08:07,787 |
希望警政署能夠加強執法而已我們針對相關的這些路口的相關以及依照式路段路口相關的這些改善的具體措施耗制等等都必須更明確的讓駕駛人能夠遵守另外 |
| 00:08:08,487 |
00:08:28,419 |
我們大型車的事故也是非常的多那當然是部分的駕駛他的駕駛習慣不良不好導致死傷者的事故也是持續的增加不管是大型車事故導致死亡或大型車導致行人死亡那2024年警政署的統計 |
| 00:08:29,560 |
00:08:40,611 |
大型車的事故高達22萬1482件造成的傷亡不管是大車大貨車連結車造成的傷亡都是增加的這是一個讓我們很擔憂的這樣一個趨勢那 |
| 00:08:46,696 |
00:09:04,044 |
針對駕駛這種行為啊他的這種不良違規人進行駕駛行為的改善訓練是一個很重要的啦那當然我們要強化改善駕駛習慣這個宣導這個宣導是非常重要另外在教育方面我們有大安講習的這些班別 |
| 00:09:04,744 |
00:09:23,113 |
那目前大概有六個班別那我們針對危險駕駛的行為這種違規是不是要開設危險駕駛行為的相關的講習課程或是在現有的班別中也把這種危險駕駛列入相關的課程來說明一下 |
| 00:09:30,051 |
00:09:50,604 |
講習的這個部分有需要的話其實講習專班沒有問題那一般來說其實對於這種大型車輛的這個高風險我們都會去看他的違規比如說超速啦闖紅燈這些我們都特別調訓所以那個不是在講習那個在一般的這個業者的調訓包括駕駛人跟這個公司老闆其實這個部分我們都會來這個加強 |
| 00:09:52,216 |
00:10:07,235 |
你有加強但是他還是明顯的違規這個部分我們必須要加強相關的教育跟宣導另外最後一分鐘啊這個很好用最後一分鐘交通改善其實看到各縣市落差非常的大 |
| 00:10:07,856 |
00:10:35,061 |
那交通部應該要加強督促那有些啊這些改善成效不彰的縣市要怎麼去督促還有交通部有沒有更具體的方式去協助這些地方政府找出相關的原因協助地方政府來做改善有些縣市有改善的成績有出來但是有些縣市我也不點名那其實這些交通部如何去督促這些地方縣市政府 |
| 00:10:36,389 |
00:11:00,571 |
報告委員這個部分我們除了會跟他們開會之外我們在那個道安的那個匯報裡面也會請他們來說明跟報告他們未來要改善的這個計畫是什麼那我們當然技術面協助那如果入口改善需要經費我們也會協助那也會給他們一些壓力有些縣市做得不錯他改善的項目以及成效也可以列入這些改善的範本 |
| 00:11:01,453 |
00:11:08,758 |
讓各個縣市來可以做交流可以做對話如果提升相關的交通安全是 我請他們來分享好 以上謝謝 謝謝委員 |