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鄭天財Sra Kacaw @ 第11屆第3會期交通委員會第7次全體委員會議
| Index | Text |
|---|---|
| 0 | 鄭天財Sra Kacaw委員：（12時57分）主席、各位委員。有請部長。 |
| 1 | 主席：好，交通部陳部長。 |
| 2 | 鄭天財Sra Kacaw委員：部長辛苦了。 |
| 3 | 陳部長世凱：委員好。 |
| 4 | 鄭天財Sra Kacaw委員：臺灣十大建設包含北迴鐵路，北迴鐵路的興建，當時的政府完全沒有考慮到經濟效益，就是為了安全的交通，不考慮經濟效益。北迴鐵路從1973年動工到完工只有6年的時間，以當時的工程技術、科學技術各方面而言，是非常艱鉅的。北迴鐵路總共81.6公里，有22座20公尺以上的大橋、16座隧道、14個火車站，這都是相關經費的投入，只有6年的時間。確實是十大建設裡面最艱鉅、最困難的一個工程。 |
| 5 | 我們來看現在的國道5號銜接蘇花公路，蘇花改公路計畫全長只有6.8公里，剛才那是81.6公里，以現在的工程技術、科技的發達，竟然要8年。第二，台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫，其實就是台9線的拓寬，名稱弄得很大、很好，沒有關係。台9線的拓寬，我從第8屆就開始質詢要求，最後核定了，計畫期程為106年到116年，然後現在要延長到119年，要13年哪！難以想像啊，拓寬而已，台9線的拓寬。所以這個部分，真的是需要加油。 |
| 6 | 我們看花東地區鐵路雙軌電氣化計畫，這個也是我在第8屆開始去追，電氣化已經做囉，現在只是要去銜接北迴鐵路的雙軌化，花東的這一段要雙軌化，電氣化都做了。而在做電氣化的時候，已經預留了雙軌化的路線，所以這個部分應該很容易。結果原來的計畫是從110年到117年，現在又要延長到120年12月，總共要10年7個月！如果去跟北迴鐵路來比的話，真的是……難道現在的科技、工程技術都退步了嗎？何況現在還有鐵道局，以前沒有鐵道局，以前是臺灣省政府交通處喔，北迴鐵路的時候是臺灣省政府交通處，我過去在省政府當公務員很長的時間。 |
| 7 | 還有生活圈道路，我們就先講前面的。部長，真的是要去跟行政院溝通協調，跟行政院主計總處協調，這是經費的問題啦！經費沒有投入那麼多，所以只好展延，這是事實嘛！我在中央也服務了10年，這個就是預算分配的問題嘛，部長。 |
| 8 | 陳部長世凱：因為預算被刪、被凍。 |
| 9 | 鄭天財Sra Kacaw委員：部長，這樣說就錯了。凍結可以解凍，既然講到這個，現在行政院之所以要求各部會不把解凍案送到立法院是因為什麼？理由是說通案刪減的問題，其實通案刪減是立法院幾十年來的慣例，而且就是授權給行政院各部會通案刪減，看你要刪哪個地方，就授權了，何況解凍的條件這麼明確。所以在這個部分，部長，我們不要太政治，我們就是要解決民生的問題，尤其是要跟行政院、行政院主計總處講，我們為了交通要送解凍案。好不好？加油！ |
| 10 | 陳部長世凱：謝謝委員。 |
| 11 | 鄭天財Sra Kacaw委員：最後，一句話就好。時間的關係，這個生活圈道路交通系統建設計畫，請把歷年來過去執行到現在，花蓮、臺東的部分提供給我。可以嗎？ |
| 12 | 陳部長世凱：好。謝謝委員。 |
| 13 | 鄭天財Sra Kacaw委員：好，謝謝。 |
| 14 | 主席：謝謝鄭天財委員。 |
| 15 | 接下來請鍾佳濱委員質詢。 |
公報詮釋資料
| page_end | 420 |
|---|---|
| meet_id | 委員會-11-3-23-7 |
| speakers | ["林國成","洪孟楷","李昆澤","林俊憲","魯明哲","何欣純","陳素月","黃健豪","陳雪生","廖先翔","蔡其昌","邱若華","徐富癸","許智傑","陳俊宇","黃珊珊","鄭天財Sra Kacaw","鍾佳濱","楊瓊瓔","林月琴","葉元之","王美惠","張雅琳","伍麗華Saidhai‧Tahovecahe","蔡易餘","陳冠廷","游顥","林宜瑾","邱志偉"] |
| page_start | 319 |
| meetingDate | ["2025-04-16"] |
| gazette_id | 1143901 |
| agenda_lcidc_ids | ["1143901_00010"] |
| meet_name | 立法院第11屆第3會期交通委員會第7次全體委員會議紀錄 |
| content | 一、邀請交通部部長陳世凱列席報告業務概況，並備質詢；二、邀請交通部部長、經濟部次長、 外交部次長、財政部次長及行政院經貿談判辦公室就「美國課徵對等關稅對我國交通公私部門之 衝擊與因應」進行專題報告，並備質詢 |
| agenda_id | 1143901_00012 |