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王世堅 @ 第11屆第3會期財政委員會第8次全體委員會議

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0 王委員世堅：（12時17分）謝謝主席，我請莊部長還有經濟部江次長。
1 主席：請部長跟江次長。
2 莊部長翠雲：委員，您好。
3 王委員世堅：部長、次長，我有2個問題。第一個是針對中國電商在臺灣的銷售加以限制，也就是取消中國低價免稅額這個部分，我認為這是非常正確的事情，但是我要請財政部考量的一點、請財政部刀下留人的就是，要取消低額2,000元以下小額包裹免稅，我認為針對中國的部分取消就好啦！為什麼呢？因為我們其實有20%金額進口其他國家，像是進美國、進日本的保健食品，而那是我們國人所需要的。我如果用一句話形容，其實那是我們升斗小民、小市民們的小確幸而已嘛！第一，金額那麼小，才2,000元。我們這個免稅門檻是全世界最低的，你看看其他國家：新加坡、南韓、日本，都遠比我們高，我相信部長對這點很清楚，新加坡甚至高達美金298元、1萬元臺幣之多，即便日本低一點──88美元，也相當於3,000臺幣耶！而且，美、日、韓等其他國家對於這種小額包裹不限次數，但我們對2,000元的小額包裹還限半年6次，等於一年12次，總額也不過2萬4,000元，所以我認為總額20%的小額包裹應該保留，這是給升斗小民的小確幸。至於80%從中國來的這個部分，我覺得這次取消、設限是應當的啦！因為要避免他們洗產地嘛！這是事實。
4 對於中共貨品洗產地這個情況，我相信部長很清楚嘛！他們整個貨櫃進到加拿大、到墨西哥，然後中國電商再透過小額豁免這個條款大量輸進美國，這次美國取消的原因就是這樣。那個金額多高！460億美金，就是1兆5,000億臺幣啦！對於這種大金額，美國當然有他們的考量，而我們來借鏡是對的。部長，台灣在這裡面的金額有多少，我相信你們很清楚，台灣的總金額是332億元，也就是小額包裹的部分。而在這332億元裡面，來自中國的是267億元，占了80%。20%則如我剛剛跟您提到的，是升斗小民、小市民的小確幸，我認為這部分不要去碰，可不可以？
5 莊部長翠雲：謝謝委員關心，對於小額低價包裹免稅這個部分，我們正在審慎地研議。委員建議對於中國大陸來的跟非中國大陸進來的部分做不同處理，我們都會納入參考。
6 王委員世堅：都會納入？那你們現在的初步看法呢？我覺得我這個講法是非常好、理應……
7 莊部長翠雲：確實如同委員所說的，80%來自中國大陸，這麼大的數量對我們國內的產業其實也會造成衝擊的。
8 王委員世堅：對，而且規規矩矩的業者，比方說國外來的電商，我舉例好了，新加坡來的電商在我們國家、我們台灣登記、合法繳稅、也接受我們政府納管嘛！人家規規矩矩地做。最糟糕的就是中共那邊的淘寶不是嗎？如果它真的有誠意，就來台灣登記、也接受我們政府納管，這才對嘛！結果不然，他們不這麼做，那麼很可能未來就會被利用來洗產地嘛！
9 我們有全世界門檻最低的免稅額，才2,000元，所以誠如我剛剛講的，一年上限次數12次，也不過2萬4,000元，是全世界最低欸！在國外，尤其自由民主國家完全不設限次數，而且每一次的金額都還比我們高。我們還有全世界最高關稅的保健食品，關於我們的保健品關稅，部長，我們討論那麼多次，有30%！經濟部不曉得哪一天來了佛心，可能是聽久了，經濟部願意考慮將那30%降到20%，我希望你們說到做到啦！我們的保健品關稅是全世界最高啊！連日本那麼高，也才14.5%喔！韓國8%、美國6%，而我們有30%之多，這一次美國要求跟我們之間的對等關稅，原因就在這裡，所以我希望你們一起檢討啦！
10 第二點，江次長，我是針對你啦！你帶話回去跟你們部長講，好不好？你們部長這幾天又講了，在我們這次和美國的談判當中，很可能就是要降低汽車的進口關稅，因為我們的汽車進口關稅不但數十年來都這麼高，還有額外增加的，被美國列入不當額外稅負：30%的貨物稅，相乘之下等於加了六成稅金啊！這點也引發要求對等關稅的談判。對於這一點，你帶話給部長，他身為部長要謹言慎行。我們國家、賴總統已經講了啊！我們先釋出善意、我們願意零關稅，這當然包括汽車啊！結果郭部長說，如果汽車關稅驟降，會釀成十幾萬人失業！次長，我用4個字形容，這叫「危言聳聽」！而且對事實完全不了解。我們之所以講高關稅是政府的錯誤、是不當的，是因為高關稅在這五、六十年來保護了特定國產汽車業者，也就是裕隆，保護了那個阿斗！我們是指保護了整車、是針對整車的部分。我國的汽車從業人員有十幾萬人，但是要分為整車與零組件產業，整車方面，裕隆6個廠加起來也不過1萬1,500人，哪來的十幾萬人？另外的零組件產業才是真的人多。零組件2,500家廠商，總共8萬5,000位民眾在那邊工作，但是零組件業者數十年來都是靠自己的努力、研發、成長，受到國際大廠的肯定，主動下單給我國零組件業者耶！他們做的不管是汽車大燈、保險桿、排氣管等等，這些都有美國大廠、歐洲大廠採用，像Mercedes-Benz、BMW、Porsche、Maserati，他們都主動來下單耶！因為我們做得好，而且價廉物美。對這個部分，別人可以不曉得，但經濟部很清楚啊！臺灣汽車零組件業者是我們台灣的光榮、台灣的驕傲，每一年的產值640億美金，也就是2,000億臺幣，他們不需要政府保護啊！今天美國總統川普還釋出善意，這次對等關稅針對汽車零組件的部分，他還說要豁免！他說要豁免啊！所以根本不需要嘛！我們的汽車關稅降低是針對整車業者，汽車零組件業者不需要這些高關稅的保護！更何況就我們輸往美國的部分，他們還要豁免，所以是兩回事。我希望你帶話回去給郭部長，他身為部長，一言一行動見觀瞻啊！他講的話就代表整個行政院、我們國家的經濟政策、產業政策。天啊！不能把數十年來表現這麼好的汽車零組件業者當作整車業、當作那個阿斗──裕隆的保護傘，拿它們來墊底，說這個不能降，要是降了，會影響十幾萬人的工作，沒有！只影響裕隆！裕隆自己想清楚。其他2,500家的汽車零組件業者，人家活得很好、活得很光榮，不需要任何保護，也不要被部長拿去當作裕隆的保護傘，可不可以？
11 江次長文若：我回去會轉達跟向部長報告。
12 王委員世堅：你跟他要求這個事情啦，好不好？我希望以後不要再講這個事情啦，好不好？請教莊部長，真正洗產地的是什麼？真正洗產地的就是像裕隆引進中國的MG車，它把中國的MG車化整為零到台灣，在台灣組裝，所以就稱為國產車啦，這才需要在高關稅保護之下，所以他們用國產車的名義賣。前兩年他們總共進了3到4萬輛，銷售額超過300億元，超過300億元！這才是真的大金額的洗，這才是真正的洗產地啊，我們要針對的是大金額、惡劣的，這個無能的阿斗所帶給我們台灣社會的傷害，而不是針對小市民的小確幸，一個小額包裹才2,000元，而且我們還限制一年只能12次。所以我說對中國的部分、80%的中國部分要取消，然後對20%的從美國、日本進的小額包裹這個部分要繼續維持，維護升斗小民的小確幸，可不可以？
13 莊部長翠雲：好，瞭解。
14 王委員世堅：好，你多久給我答復？
15 主席：好，謝謝。
16 莊部長翠雲：我們一個月好嗎？
17 王委員世堅：一個月太久了。
18 莊部長翠雲：太久了？
19 王委員世堅：一個禮拜！一個禮拜趕快做出決定，好不好？
20 莊部長翠雲：好，謝謝委員。
21 主席：謝謝王世堅委員。
22 繼續請張啓楷委員質詢。
公報詮釋資料
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meet_id 委員會-11-3-20-8
speakers ["賴惠員","林德福","吳秉叡","賴士葆","郭國文","鍾佳濱","李彥秀","李坤城","顏寬恒","黃珊珊","林思銘","陳玉珍","羅明才","王世堅","張啓楷","黃國昌","林楚茵","徐富癸","陳冠廷","牛煦庭","黃捷","邱志偉"]
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meetingDate ["2025-04-16"]
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meet_name 立法院第11屆第3會期財政委員會第8次全體委員會議紀錄
content 邀請財政部莊部長翠雲、經濟部、農業部及公平交易委員會就「防範中國大陸產品低價傾銷及透 過台灣洗產地問題之因應策略」進行專題報告，並備質詢
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