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林委員俊憲：（10時18分）感謝主席，本席邀請交通部陳部長。 |
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主席：請部長。 |
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林委員俊憲：還有觀光署的周署長。 |
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陳部長世凱：委員好。 |
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林委員俊憲：部長好。部長，我今天要提幾個問題給部長參考一下。 |
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陳部長世凱：好。 |
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林委員俊憲：就提觀光署在推鐵道觀光，其實我看起來有一點成效，而且應該會越來越好，因為這是一個新型態的旅遊。臺灣其實鐵道的歷史非常悠久，也有很多的鐵道迷，像現在玩這種鐵道，我看有幾條路線開出來了，去年一整年我覺得應該有破20萬人，我在最後山嵐號花蓮到池上這個部分沒有寫上人數，主要是因為還沒有給我這個統計數字，所以大概一年已經有超過20萬人，今年應該會更好吧？ |
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陳部長世凱：今年一定會更好，而且我看觀光署有一個案子在主推，就是鐵道旅遊節，在今年會推鐵道旅遊節。 |
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林委員俊憲：署長，那可不可以拜託推一下臺南？ |
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周署長永暉：有啦！ |
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林委員俊憲：像環島之星、鳴日號、藍皮解憂號、海風號、福森號、山嵐號，沒有一條線有停臺南，為什麼？ |
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周署長永暉：針對這種觀光列車的部分，臺鐵他們有一套計畫，但是如果是觀光的部分，我們有糖鐵和鹽鐵，我覺得那個部分應該很有鐵道迷的…… |
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林委員俊憲：這個計畫沒有臺南嗎？因為臺南是臺灣鐵道文化的歷史重鎮。 |
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周署長永暉：是，包括那個車站也是很重要。 |
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林委員俊憲：臺南火車站是臺灣最古老的火車站嘛！ |
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周署長永暉：是。 |
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林委員俊憲：臺鐵在臺南段一共有14個車站，像後壁、新營、善化、永康、臺南等等，還有保安，國定古蹟就是臺南車站，市定古蹟就是保安車站。你是臺鐵的總經理嗎？ |
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馮總經理輝昇：對。 |
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林委員俊憲：那歷史建築物就是後壁還有林鳳營車站，另外再加上一些支線，像台糖的五分車路線，從新營到柳營的八翁線，還有後壁到烏樹林的新港東線，有那麼多的鐵道觀光資源，那臺鐵為什麼把臺南跳過去？ |
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馮總經理輝昇：報告委員，我們了解臺南周邊地區有很多相關的文化，有豐富的觀光旅遊資產，所以我們對鳴日號、鳴日廚房、山嵐號跟海風號每半年都會檢討行程…… |
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林委員俊憲：都沒有檢討為什麼沒有停臺南嗎？不要跳過我的問題啦！ |
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馮總經理輝昇：我們在6月…… |
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林委員俊憲：你知道我要問什麼嘛！ |
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馮總經理輝昇：知道。 |
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林委員俊憲：拜託你們輔導、推廣或推動一下，介紹然後讓這些路線能夠停臺南。 |
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陳部長世凱：報告委員，我們結合6、7、8月觀光署的鐵道旅遊節，那臺鐵這邊其實已經有規劃了，就是鳴日號在6月會走臺南。 |
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林委員俊憲：好，鳴日號6月份可以停臺南了。 |
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陳部長世凱：對。 |
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馮總經理輝昇：停臺南站。 |
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林委員俊憲：只有一條鳴日號嗎？不能多幾條路線嗎？ |
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馮總經理輝昇：後續還有山嵐號、海風號，我們都會動態來做一個檢討，一定會把臺南地區納入。 |
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林委員俊憲：你說什麼號？是山嵐號嗎？ |
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陳部長世凱：山嵐號跟海風號。 |
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林委員俊憲：好，臺南有豐富的鐵道歷史，我們要好好來推廣，這個絕對有吸引力，好不好？ |
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馮總經理輝昇：好。 |
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陳部長世凱：而且臺南還有糖鐵。 |
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林委員俊憲：對，我們還有糖鐵，就是我剛剛跟部長分享的。 |
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陳部長世凱：所以整體的鐵道旅遊節也會結合糖鐵的部分。 |
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林委員俊憲：你有空的可以去坐糖鐵的五分車，現在在臺灣已經很少了，我們說的台糖五分車就是從新營到柳營的八翁線，另外就是後壁到烏樹林的新港東線，都非常有趣，是不是請大家來結合一下打造我們臺南的古都觀光列車，把這個鐵道納進來？ |
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陳部長世凱：好。 |
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林委員俊憲：另外，不是只有陸地的鐵道，海上也一樣，我們看一下臺南現在的郵輪，我已經在這邊喊話很多次了，去年停靠臺南的郵輪航次是零，今年的預估好像也是零，國際郵輪不來就算了，現在連國內航線臺南也是零，為什麼會這樣？今年有一個觀光會議，這個不錯，至少觀光署有召開一個全國的觀光會議，讓各縣市政府把他們的觀光需求提出來，我要肯定周署長辦理這樣一個全國觀光大會，臺南市政府就特別提出國內航線，是不是請交通部來幫忙恢復臺南馬公航線？ |
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陳部長世凱：委員在說的是臺南到馬公的部分。 |
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林委員俊憲：這是臺南市政府在觀光會議上…… |
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陳部長世凱：我們請航港局來協助這個部分，大家來溝通一下，目前布袋走馬公這條航線是有的，我們來思考一下臺南的部分怎麼增加。 |
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林委員俊憲：因為現在國際郵輪人數大概恢復到疫前、COVID-19前的85%，就是坐國際郵輪來臺灣的旅客，但國內航線的旅客數已經超越疫情之前，臺南都還是零。 |
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陳部長世凱：報告委員，其實我剛剛聽署長說好像臺南市政府也願意幫忙出一些錢，我們一起結合起來爭取這個航線。 |
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周署長永暉：對，他們希望能夠5、6、7月配合花火節，所以他們希望能夠加大力道來把臺南跟馬公這條航線串起來，我覺得這個計畫還不錯。 |
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林委員俊憲：重要的就是一個定期航線，部長，是不是也請航港局、觀光署幫忙推動一下？ |
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陳部長世凱：我來跟航港局這邊溝通一下，目前航港局好像還沒同意，我來跟他們溝通。 |
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林委員俊憲：另外，去年也說過了，港務公司去參加國際郵輪展在推銷臺灣的時候，應該要把臺南納進來，尤其是國際大展，像邁阿密郵輪展，你們要積極去招商，你有沒有把我們臺南納進去宣傳一下？ |
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李董事長賢義：跟委員報告，現在正在舉行邁阿密郵輪展，我們有派員去。 |
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陳部長世凱：全球的郵輪展正在邁阿密。 |
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李董事長賢義：往年我們是有找名勝世界跟臺南市政府談，我們也推銷美食還有一些古蹟，但是他們評估以後就沒有下文，我們還持續在努力。今年5、6月我們的王總經理會到日本去，因為日本對臺南這邊也有一些親切感，希望能夠拉一些，我們所有的場站都準備好了。 |
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林委員俊憲：基本上，在行銷推廣上，地方政府也需要中央的幫忙，同時我也看到前幾天的一個新聞，觀光署有統計國內旅遊天數，國人安排國內旅遊的平均天數大概只有一點多天，不到一天半，國內旅遊幾乎都是當天往返，後來有說我們是不是應該要推動讓國人旅遊可以有留宿的機會，至少要住一個晚上，如何來推動，我看這個問題很久了，但是都沒有人去碰觸。有的人不願意過夜是因為覺得國內旅遊大部分都是安排在假日，當他假日在臺灣國內旅遊的時候，偏偏假日的住宿金額都嚇死人。 |
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陳部長世凱：假日比較貴，平日其實滿便宜。 |
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林委員俊憲：假日都很貴，很可怕的貴，甚至都是好幾倍這種不合理的狀態，像這種狀況不解決就會惡性循環，造成大家在國內旅遊都一天就趕快解決，當天去、當天回來，這樣就失去了推動國內旅遊最重要的目的，你在那邊住一晚一定是多消費，這是必然的，為什麼這個問題講了那麼久都沒辦法解決呢？有沒有什麼方式？ |
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陳部長世凱：報告委員，臺灣目前的交通狀況，尤其是高鐵，大家很習慣搭乘之後，很多人確實是習慣一日遊，一日遊已經占了百分之七十幾的比例，其實很高，觀光署也在努力，希望大家能夠留宿。所以我們會希望未來辦的活動儘量辦在晚上，例如大家從臺北到臺南因為要參加的活動是晚上，你就一定會留宿，或是像一些演唱會經濟也是這個概念，它是晚上的活動，所以你必然要在那個都市裡面留宿一晚，我們會調整活動的時間，過去都是早上比較多，未來我們希望夜間的活動要多一些。 |
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林委員俊憲：但是臺灣住宿價格那麼高的問題，這個確實也是個現象，你不覺得嗎？ |
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陳部長世凱：是。 |
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林委員俊憲：署長，你不覺得假日住宿價格有問題？ |
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周署長永暉：其實這個跟地價稅、房屋稅都有關係，因為地方政府…… |
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林委員俊憲：不是啦！這是平日假日的價差。 |
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周署長永暉：對。 |
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林委員俊憲：什麼地價稅，你現在在說什麼？ |
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周署長永暉：假日的部分是比較高，我們算起來大概是30%。 |
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林委員俊憲：這個太不合理了吧！當然有旅館業者說因為他們平常沒有客人。 |
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陳部長世凱：是，這是成本和供需的問題。 |
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林委員俊憲：平日沒有客人，他只能做禮拜五、禮拜六，但是有時候就是殺雞取卵，你的價格在假日飆那麼高，根本就沒有人去，所以你不能太不合理，實際上有沒有價格定價確實有哄抬價格的狀況，還是要注意一下，還是要輔導業者。 |
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陳部長世凱：好。 |
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周署長永暉：因為一般旅館在掛牌上都是地方政府在處理。 |
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林委員俊憲：我再請教到目前為止，有沒有因為價格太高受處罰的案例？ |
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周署長永暉：他們都沒有超過它的標價，他們都是用標價來降低販售。 |
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陳部長世凱：平日打折的折數比較多，假日就是照標價。 |
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林委員俊憲：你亂講！屏東就有個案例，平常800，後來賣到七千多，是10倍。 |
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周署長永暉：那個直接取締了。 |
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林委員俊憲：對，我就是要跟你說，像這種狀況你還是要有一定的執法。 |
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周署長永暉：有，那個直接取締，而且屏東縣政府直接重罰15萬。 |
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林委員俊憲：如果國內旅遊都是一天往返，國內觀光怎麼振興得起來，大家都來匆匆、去匆匆，對不對？謝謝部長、謝謝署長。 |
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陳部長世凱：謝謝委員。 |
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主席：等一下廖先翔委員發言完休息10分鐘。 |
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現在請魯明哲委員。 |