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徐委員富癸：（11時32分）謝謝主席，有請吳次長。 |
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主席：請次長。 |
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徐委員富癸：還有臺鐵公司馮總經理。 |
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主席：馮總經理。 |
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伍次長勝園：委員好。 |
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徐委員富癸：次長、總經理，我也是貴公司最忠實的客戶之一，我也是常常搭火車轉高鐵來臺北開會，剛剛蔡其昌委員提的問題，我就是現場的目擊者。坐火車的時候都會宣導說自強號持電子票證的人不能上車，但是我坐上去之後，我發現站的人一大堆，列車長在那邊巡來巡去，視若無睹，造成很多人的位子被坐了，為了要把他請起來，發生很多的爭執，這確實是有很多的案件發生，針對這個問題，公司怎麼做處理？請董事長回答。 |
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伍次長勝園：我簡單補充一下，這部分當然之前來有提到這個問題，我們現在政策是這樣子，除了PP可以用電子票證，其他目前都還沒有，電子票證本來是可以到70公里，現在我們預計要把它縮短到50公里，就是50公里以內的可以上去，超過就不行，這是為了讓有座位的人不要覺得那麼擁擠，服務能夠提升…… |
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徐委員富癸：但我覺得是在管制面出現了問題，事實上沒有拿到紙本票證的人一樣坐上去，站的人比較多。 |
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伍次長勝園：對，所以我剛剛講的就是現在要把它縮短到50公里…… |
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徐委員富癸：對，我發現自強號原本是有講說用電子票證，譬如用一卡通的人是不能上去的喔！ |
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伍次長勝園：對。 |
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徐委員富癸：但我們發現還是有很多人上車。 |
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伍次長勝園：但是以我過去，我曾經因為這樣被罰耶。 |
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徐委員富癸：喔，很多啦！ |
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伍次長勝園：真的，我就是被罰。 |
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徐委員富癸：我長期在坐，我都發現這個問題非常嚴重。 |
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伍次長勝園：因為我是實在來不及，但是我坐過一個就是對號，然後那個列車長…… |
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徐委員富癸：我想包含剛剛蔡委員提這個問題，一定就是有很多乘客發現這樣的狀況，所以應該要嚴加稽查這個部分。 |
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伍次長勝園：好。 |
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徐委員富癸：我想清明連假也要特別感謝我們臺鐵公司的同仁不辭辛勞、堅守崗位，完成疏運的任務，但是包含代理董事長跟總經理，還是要提出對臺鐵近幾年、近一年來發生多起事故的檢討。尤其從去年6月開始，包含花蓮、潮州的基地，甚至基隆的七堵調車場，發生至少超過6起以上的事故，顯見臺鐵公司在安全管理、設施維護跟風險管理的部分還是有一些螺絲鬆了，我想剛剛很多人也在問這個問題，包含每次委員會我們很多委員都一直在要求要上緊螺絲、強化管理的部分。董事長跟總經理，針對這些事故，到底怎麼做檢討、怎麼樣做防範？有沒有一個SOP的因應對策？ |
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伍次長勝園：是，我說明一下，以剛剛講的花蓮的案子，我用這個來做說明，現在是鐵道局在做調查，當然我們臺鐵公司的運安處也在配合調查，我初步從那個現場看起來，可能跟木枕的部分會有點關係。針對這個木枕，我們有一個軌道結構安全提升計畫，針對所有場站的木枕部分，我們全面開始要把它汰換掉，改為PC枕，這部分我們大概在116年全部都可以完成，它為什麼會這麼慢？主要是因為平常必須要調度，我們沒有辦法去停止，只能在收班以後才有辦法去做這件事情，所以時間會比較久，但是現在是全面性地針對木枕的部分全部要抽換為PC枕。 |
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徐委員富癸：次長，因為臺鐵每天的運量還是非常大，既然我們找到原因、知道原因，我想還是要趕快來做處理啦，不然這麼多人的生命、財產、安全每天都受到威脅。 |
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伍次長勝園：是。 |
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徐委員富癸：因為每次聽到你們的檢討之後，更換的時間都要很久，這實在是聽到讓人家膽顫心驚，能不能加快時程，這部分能不能有一個比較具體的時程、進度？ |
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伍次長勝園：我跟委員報告，主要是抽換木枕必須一定要收班後，不然平常它在調度，所以會影響到，就比較沒辦法那麼快…… |
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徐委員富癸：這個你們還是加快啦，再加快。 |
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伍次長勝園：我想這部分我們再努力看看啦，好不好？ |
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徐委員富癸：好。另外，我還是要替我們屏東鄉親來請命，之前我有請臺鐵公司的同仁到我辦公室，針對我們屏東縣一個運輸的問題來做討論，因為我們發現過去上下班的時間班次調度是沒有太大的問題，但是因為有些區間跟區間快的問題，班次的調度出現很多異常，造成上下班的上班族還有通勤的學生非常不便，尤其很多我們屏東的公務人員早上要趕著到臺北開會，要趕9點的會，他們必須五點多就要出門，趕六點多的高鐵，有時候如果趕不上就來不及了，依我們目前來看，臺鐵跟高鐵的班次銜接上還是有一些落差，這部分能不能來做檢討？ |
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伍次長勝園：銜接的部分，我想我們可以來考慮看怎麼去更無縫接軌，因為主要是路線的部分，其實現在利用率已經到90.43%，中間車種太多了，又有區間快、區間車，還有對號的列車，影響實在真的是比較複雜一點，這部分我們儘量來看可不可以把它銜接得密切一點。 |
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徐委員富癸：對，次長，當然我知道你們就是有這樣的考量，又有快車、慢車，然後又有調度的問題，但是依我們看，對於上下班、上下學尖峰時間的密度部分，能不能做有效的調整？ |
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伍次長勝園：好，這個部分我想我們儘量看是否能夠10分鐘內來轉乘，這個我們來努力。 |
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徐委員富癸：好。另外，除了班次調度，我想屏東目前面臨的最大問題，就是我們屏東縣單軌的問題，尤其目前潮州到南州，還有林邊到枋寮，各地單軌運行，所以臺鐵的同仁跟我講說他們不是不幫忙，是因為受到調度的問題，說到這個，我們就很悲哀啦，屏東縣到目前為止竟然還有單軌的軌道，沒辦法通行。我之前有請楊局長這邊來做說明，局長，這部分什麼時候能夠來做改善？ |
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楊局長正君：報告委員，這個部分我們放在南迴線形改善這個案子裡面在做處理，現在可行性研究已經報到行政院在做最後的審查階段。 |
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徐委員富癸：這部分還是要加快進度，因為我們還是有很多的需求，希望能夠強化大眾運輸的能力。 |
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最後，次長，當然你目前是代理，之前在杜董事長的任內，我們有跟他談到所謂的產學合作，尤其現在屏東有潮州基地，我們希望未來能夠結合在地的高中職，甚至大學做一個產學合作，幫屏東的孩子能夠在地升學、在地就業，也幫我們留住人才，這部分能不能再強化一下？ |
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伍次長勝園：這應該可以，沒有問題。 |
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馮總經理輝昇：報告委員，我們有在進行，持續在跟…… |
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徐委員富癸：另外，我還是要幫在臺鐵上班的屏東子弟請命，現在很多還在東部、還在北部服務，調不回來，是因為招考的部分一直不順利，之前有幾位委員一直在提，如果現行的招聘條件跟薪資不提升的話，我相信是招不到人的。第二個，現在很多結婚的也因為這樣的因素都選擇要離開臺鐵，我覺得這個是很悲哀的一件事情，這能不能有效地做一個調整？ |
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伍次長勝園：我跟委員報告，剛剛提到薪資的部分，其實我們最近在跟部那邊爭取幾個預算，包括危險加給、偏遠地區加給及夜點費，目前都已經報到部，也正在密切溝通，我們期盼應該會很快可以下來，如果這個下來以後，大概最多可以多到8,000塊左右。 |
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徐委員富癸：是啦！我們也希望臺鐵是一個幸福的企業，看怎麼樣留住人才，讓我們鄉親能夠願意在臺鐵公司繼續做長遠的服務，這應該要有對策，也要有一個好的方案。 |
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伍次長勝園：是，這我們來努力。 |
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徐委員富癸：好，謝謝。 |
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伍次長勝園：謝謝委員。 |
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主席：許智傑跟吳思瑤對調一下。 |
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現在請吳思瑤委員。 |