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王委員義川：（10時37分）謝謝召委。請伍次長跟馮總經理。 |
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主席：請次長跟馮總。 |
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伍次長勝園：委員好。 |
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王委員義川：次長，最近臺鐵公司在交通部的考成引發一些爭議，我先請問一下，臺鐵的票箱收入占整個臺鐵的營業收入大概多少？ |
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馮總經理輝昇：我們的票箱收入占整個營業收入，如果不含政府補助是79%；如果有含政府補助大概是55%左右。 |
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王委員義川：臺鐵自從公司化以後，一般照公司的邏輯要賺錢，可是一個國營的公司應該以賺錢為目的嗎？我是問次長，你覺得一個國營的鐵路公司…… |
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伍次長勝園：不全然，社會的責任還是在。 |
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王委員義川：所以有些時候要配合政府的政策，我建議交通部在對臺鐵公司考成的時候，這部分一定要納入考量。譬如它跟中華郵政不一樣，跟一些交通部所屬的公司在考成的時候不一樣，因為臺鐵現在要承擔TPASS，也要承擔各縣市的敬老愛心卡，對臺鐵來說，多這些業務跟以前臺鐵局的時代差很多，這些都是多做多賠。雖然中央政府最後都還是給了補貼，或者縣市政府給了補貼，但是做了這件事情要多賺到錢其實很困難，所以請交通部務必在對臺鐵公司考成的時候，把這一塊納入考量。 |
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第二、現在推動TPASS占臺鐵目前的營業收入大概多少？ |
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馮總經理輝昇：TPASS目前占我們的收入大概是20%左右。 |
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王委員義川：如果占票箱收入呢？ |
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馮總經理輝昇：占整體票箱收入14%。 |
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王委員義川：這一塊也是交通部要補貼？ |
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馮總經理輝昇：對，這個部分其實臺鐵TPASS只收9折的票價，其餘的就是交通部，還有地方政府他們有一個金流庫。 |
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王委員義川：臺鐵公司因為執行了TPASS計畫，對臺鐵的財務造成負擔，還是對臺鐵來說，整體是好的？ |
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馮總經理輝昇：在臺鐵的運量部分，如果從整體運量，我們的運量從TPASS執行以後是有持續在增加，但是因為我們還有負擔社會責任，就是有9折的票價，所以就整體收入而言，我們是還要承擔部分的社會責任。 |
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王委員義川：好，所以站在公司的立場，臺鐵公司執行TPASS叫做歡喜做甘願受嘛！ |
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馮總經理輝昇：對，就是剛才政次說的我們還要承擔社會責任，讓大家的通勤能夠更便利，還有可以負擔。 |
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王委員義川：好，臺鐵因為公司化以後的薪水分兩塊，原來的員工，尤其是跟技術部門有關的員工，我想臺鐵公司也一直希望能夠把這些員工留下來。 |
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伍次長勝園：對。 |
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王委員義川：既然公司化，就跟一般的公務體系不太一樣，公務體系就是時間到了、考績到了，就往上升，對不對？公司化對於公司比較希望留下來的這些人才，在臺鐵公司目前的薪資結構上有沒有彈性？ |
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伍次長勝園：這部分跟委員報告，因為那時候選擇都是選擇原來的資位制，就是留任，所以他還是適用原來的薪資制度。 |
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王委員義川：所以沒有彈性？ |
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伍次長勝園：可以這麼說，彈性很小。 |
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王委員義川：那可不可以把它變成有彈性一點？ |
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伍次長勝園：現在我們也在考慮主管加給看中間可不可以做一些調整。 |
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王委員義川：對，因為現在新進員工在技術上可能也補不上，資深的員工留下來可能還要傳承，但是時間一到，薪水也不會漲，他可能就想要走了，這都很有可能。 |
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伍次長勝園：是。 |
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王委員義川：所以在留住資深員工，尤其是技術部門的，但客服部門有沒有必要用那麼高的薪水把他留下來，跟技術部門相比就不太一樣了，所以技術部門這部分，我建議你們一定要在薪水上能夠有彈性。 |
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伍次長勝園：是。 |
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王委員義川：剛剛提到你們的徵才有時候不太容易，現在臺鐵公司有沒有跟技職體系的學校真的有具體的合作計畫？也就是說可能從念高工開始，其實就是臺鐵員工的一部分了，臺鐵介入這個學校的授課，高工念完三年之後其實就可以馬上上位，臺鐵派員工到學校去上課，這些學生很快就變臺鐵員工，目前有沒有具體的這樣的計畫？ |
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伍次長勝園：我們針對所謂的產學合作，目前其實是有在推，好像是8所高中職，針對這部分我們跟他們有合作。 |
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王委員義川：這個有沒有保障？ |
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馮總經理輝昇：目前是只有產學合作的管道，他們還是要透過考試。 |
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王委員義川：我覺得你們應該介入他們的課程，然後保障他們，這樣這些學校也很好招生。 |
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伍次長勝園：是。 |
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王委員義川：就是說國中畢業去讀這間高工，它就叫臺鐵科，比如某某高工的臺鐵科，從高一進去就開始從技術工開始學，你們派資深員工去做老師，然後這樣訓練三年，上課實習的場域都在臺鐵的維修場域，在技術部門的場域，三年後他就變成臺鐵公司的員工，這樣你們也不用訓練，學校就幫你訓練好了，而且你們的資深員工就剛好是老師，不然有時候你們砸入這樣的產學合作有點像在簽MOU的感覺，就是在形式上，我建議這一塊看能不能跟教育部大家討論一下，怎麼樣讓它能夠具體的落實。 |
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最後一個問題是當時臺鐵從政府部門變成公司化的時候，臺鐵公司也提出，如果臺鐵公司化，可以提升行車安全，你們要記得這個承諾！ |
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伍次長勝園：是。 |
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王委員義川：這個承諾目前達成的狀況是怎麼樣？ |
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伍次長勝園：以目前數據看起來是還有很大的空間。 |
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王委員義川：關鍵在哪裡？ |
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伍次長勝園：我想安全文化的意識沒有深植。 |
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王委員義川：好，就是說公司化，安全意識全體員工都要一起加強。 |
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伍次長勝園：對，應該要一起加強。 |
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王委員義川：這一塊就是要臺鐵跟臺鐵工會、跟所有員工，尤其是領導階層，大家要一起成長、一起努力，否則你們當時答應臺灣社會說臺鐵公司化，行車安全會提升，這是當時要公司化很重要的關鍵，如果沒有達成，那當時公司化的承諾就是跳票，所以這一塊希望臺鐵公司從領導階層到最基層的員工，大家一起對行車安全來努力。好，謝謝。 |
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伍次長勝園：謝謝委員。 |
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主席：謝謝。現在休息10分鐘。 |
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休息（10時46分） |
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繼續開會（10時59分） |
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主席：現在繼續開會。 |
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我們請林俊憲委員。 |