| IVOD_ID |
159218 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/159218 |
| 日期 |
2025-03-17 |
| 會議資料.會議代碼 |
委員會-11-3-23-3 |
| 會議資料.會議代碼:str |
第11屆第3會期交通委員會第3次全體委員會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
3 |
| 會議資料.會次 |
3 |
| 會議資料.種類 |
委員會 |
| 會議資料.委員會代碼[0] |
23 |
| 會議資料.委員會代碼:str[0] |
交通委員會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第3會期交通委員會第3次全體委員會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2025-03-17T09:51:43+08:00 |
| 結束時間 |
2025-03-17T10:01:10+08:00 |
| 影片長度 |
00:09:27 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| 支援功能[1] |
gazette |
| video_url |
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| 委員名稱 |
李昆澤 |
| 委員發言時間 |
09:51:43 - 10:01:10 |
| 會議時間 |
2025-03-17T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第3會期交通委員會第3次全體委員會議（事由：邀請行政院公共工程委員會主任委員陳金德列席報告業務概況，並備質詢。） |
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567.62159375 |
| transcript.whisperx[0].start |
2.87 |
| transcript.whisperx[0].end |
7.119 |
| transcript.whisperx[0].text |
好 謝謝召委 請一下陳金的主委好 主委請 |
| transcript.whisperx[1].start |
13.496 |
| transcript.whisperx[1].end |
41.602 |
| transcript.whisperx[1].text |
委員長主委長那其實看到今天開會的過程那我們都是尊重各個委員的發言的權利及相關的內容不過還是有一些議事的程序我想曾經的主委也算是我在立法院的學長也是我國大代表時期的學長那對於相關的議事程序也應該都清楚那其實我們在過去很少會碰到說幾乎 |
| transcript.whisperx[2].start |
43.442 |
| transcript.whisperx[2].end |
65.448 |
| transcript.whisperx[2].text |
是沒有碰過說預算可以先執行30%你不夠再來說或者是要院會來解凍這樣的一個流程其實在以前都是沒有碰過的這個當然立法院的生態以及議事程序的變化也真的有時候讓人家非常的錯愕那我先請教一下主委我們的橋樑是 |
| transcript.whisperx[3].start |
69.278 |
| transcript.whisperx[3].end |
89.961 |
| transcript.whisperx[3].text |
很重要的一個交通的動脈跟基礎設施那因為我們台灣的天災地震極端氣候的衝擊我們對於這些相關橋仰的結構安全因為它攸關到民眾的生命財產安全的一個基本的保障所以橋仰的維護管理 |
| transcript.whisperx[4].start |
90.882 |
| transcript.whisperx[4].end |
116.257 |
| transcript.whisperx[4].text |
是一個很重要的議題那在2月26日工程會有抽查全國的橋樑300座裡面有35座的橋樑是達到U4的等級U4的等級就是說它必須要進行立刻要進行養護而且它是預期未休的這個階段那其中中央部會圍管了有3座 |
| transcript.whisperx[5].start |
117.017 |
| transcript.whisperx[5].end |
123.745 |
| transcript.whisperx[5].text |
那地方政府圍管的有32座我要請教主委我們針對這35座橋樑它達到優勢的等級我們工程會會去邀請它進行相關的如何的一個補強的計畫來主委說明一下 |
| transcript.whisperx[6].start |
134.917 |
| transcript.whisperx[6].end |
151.19 |
| transcript.whisperx[6].text |
報告委員優勢就是最緊急要立即處理所以工程會會要求橋樑的主管機關或者是維護機關立即透過工程的方法或相關的方法去改善 |
| transcript.whisperx[7].start |
152.091 |
| transcript.whisperx[7].end |
174.462 |
| transcript.whisperx[7].text |
那因為橋樑的維護有他的維護主管機關上級也能夠去抽查他嘛所以工程會大概就是抽查不是每一座去查那300座這個是透過系統去盤點出來的然後分門別列U1 U2 U3 U4那會要求主管機關就U4的部分立即要來改善有沒有補強計畫這些補強計畫什麼時候會完成簡單說明一下 |
| transcript.whisperx[8].start |
178.477 |
| transcript.whisperx[8].end |
199.092 |
| transcript.whisperx[8].text |
我們就要求這個相關的主管機關那麼針對優勢等級的那必須立即提出計畫那必要的時候工程會會去做審議他這個計畫這個必須要立即要讓民眾看到我們對於這些有必須立即維護管理有潛在立即會發生危險的橋樑 |
| transcript.whisperx[9].start |
200.413 |
| transcript.whisperx[9].end |
208.893 |
| transcript.whisperx[9].text |
那另外就是說有32座的地方政府所轄管的這些橋樑我們如何去督促他做維護管理 |
| transcript.whisperx[10].start |
210.67 |
| transcript.whisperx[10].end |
230.707 |
| transcript.whisperx[10].text |
因為橋樑他有主管機關嘛不管是交通法規的或內政法規的他還是有上級中央主管機關我們會要求內政部或交通部公路局等要求地方政府去改善那這個橋樑呢那當然我們也可以去督導啦基本上我們請他的主管機關去要求地方 |
| transcript.whisperx[11].start |
231.408 |
| transcript.whisperx[11].end |
251.005 |
| transcript.whisperx[11].text |
政府按照等級去做必要的改善這個都必須要加強我們的一個都管的一個能力這個都必須橋樑關係到人民的這種生命財產的安全我對於高齡的這些橋樑我主委我們更進一步來探討全國的橋樑總共有26432座 |
| transcript.whisperx[12].start |
256.578 |
| transcript.whisperx[12].end |
261.543 |
| transcript.whisperx[12].text |
然後有22963座它是車型的這種橋樑30年以上的橋樑有8523座裡面還有6552座它年份不明就是 |
| transcript.whisperx[13].start |
274.011 |
| transcript.whisperx[13].end |
300.398 |
| transcript.whisperx[13].text |
裡面的這些橋樑有超過一半他是地方委管的他的相關的這些資料也不夠齊全他的年份也不明那我們現在每年只能查核300座量能啊大概只有現在橋樑總數的1.1%而已那如果我們的這些26432座橋樑要全部盤查大概要花70年以上了 |
| transcript.whisperx[14].start |
301.331 |
| transcript.whisperx[14].end |
325.937 |
| transcript.whisperx[14].text |
那如果只盤查30年以上的也要30年能量啊 量能是明顯的不足啊主委我們看到在抽查的這段期間其實這些橋仰它還是持續的老化那它的這些危害的風險啊災害的風險它也每天都在提高那工程會對這個橋仰安全有沒有更具體的政策 |
| transcript.whisperx[15].start |
326.657 |
| transcript.whisperx[15].end |
348.406 |
| transcript.whisperx[15].text |
依法這個橋樑的維護主管機關他必須兩年就要去去查一次啦那我們會按照這樣的標準要求相關機關確實務必兩年要查核一次所以不會只有抽查300座而已300座我們是盤點出來所以因為他每座橋都主管機關工程會確實 |
| transcript.whisperx[16].start |
349.727 |
| transcript.whisperx[16].end |
371.84 |
| transcript.whisperx[16].text |
那麼來要求相關的機關每兩年查核一次這件事情我相信這樣子兩萬多座就不會那麼久花那麼久他每個機關的兩年都去查一次那資料我們都會納管這個很重要就是相關的除了這些抽查或是兩年定期的這種檢查的這個制度必須要去加強落實 |
| transcript.whisperx[17].start |
372.941 |
| transcript.whisperx[17].end |
394.01 |
| transcript.whisperx[17].text |
那我們現在來談一下強化橋樑的這些圍管的機制那我們目前全國的橋樑管理的這個系統每年3月跟9月都會通知各機關轄下的橋樑的管理狀態同步要通知工程會來含穩各圍管機關這個程序沒有錯吧 |
| transcript.whisperx[18].start |
394.99 |
| transcript.whisperx[18].end |
418.682 |
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另外我的具體的建議我是認為工程會應該跟交通部運營所還有各縣市政府來協助就是說我們要依照橋樑的風險程度使用的連線構造的形式地理的位置還有交通的流量以及既有結構的這些評估等等的項目必須要明列出來 |
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419.522 |
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445.751 |
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我們要建立跨機關共用分級及養護的追蹤機制來建立這些養護的履歷這個是一個很重要因為目前各委管單位有養護履歷但是沒有互相的這種互通這是一個機制目前很明顯的一個缺陷另外我們工程會也要領頭來建立分級查核小組以及查核的程序 |
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446.471 |
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也要擴大這種新興的檢測的技術還有智慧的管理的應用例如說引用空拍機及AI的影像辨識科技及大數據風險的這種預測的模型來篩選高風險的橋樑來做改善也要結合無人機檢測的新興科技手段來提高巡查的效率以及預警的一個準確度來讓主委簡單說明一下 |
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475.029 |
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492.084 |
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謝謝委員這麼關心危險橋樑的維管我想我們會精進我們要求所有的橋樑危險機關如果兩年查核一次那麼它的數據一定要報到工程會工程會希望能夠建置一個全國這麼多橋樑來分級 |
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494.466 |
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506.875 |
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那每兩年檢查一次的這個數據啊我們也請專家幫我們篩選或建立一個指標什麼樣的指標表示這個橋樑已經有風險了就像剛才U1 U2 U3 U4更 |
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511.118 |
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533.124 |
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更比較說結構啦或者是相關的指標建立出來然後主動要求這個維護主管機關去做改善而不會被動由主管機關就檢測那資料都沒有彙整在一起我想我們可以做的是把這些檢測的資料整個彙整起來來分級來納管好 主委橋樑 |
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534.904 |
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563.049 |
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本席一開始就提到它是最重要的一個交通的動脈以及基礎設施那關係到民眾的這樣的一個生命財產安全的基本保障的這樣一個嚴肅的議題那我們對於相關橋樑的巡查檢測以及相互的維護管理相關的提升安全的這種機制的推動也是主委跟工程會一個重要的工作我們必須來加強以上 |
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567.3 |
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567.321 |
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好 |
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291 |
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李委員昆澤：（9時51分）謝謝召委，請一下陳金德主委。 |
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主席：主委請。 |
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陳主任委員金德：委員早。 |
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李委員昆澤：主委早。看到今天開會的過程，其實我們都是尊重各個委員發言的權利及相關的內容，不過還是有一些議事的程序，陳金德主委也算是我在立法院的學長，也是我國大代表時期的學長，對於相關的議事程序也應該都清楚。其實我們在過去很少、幾乎是沒有碰過預算可以先執行30%，你不夠再來說，或者是要院會來解凍這樣的一個流程，其實在以前都是沒有碰過的啦！當然，立法院的生態以及議事程序的變化，有時候也真的讓人家非常的錯愕。我先請教一下主委，橋梁是很重要的交通動脈跟基礎設施，因為我們臺灣受到天災、地震、極端氣候的衝擊，對於這些橋梁相關的結構安全，因為它攸關到民眾生命財產安全的基本保障，所以橋梁的維護管理是一個很重要的議題。在2月26日工程會有抽查全國橋梁300座，其中有35座橋梁是達到U4的等級，U4的等級就是它必須立刻要進行養護，而且是逾期未修的階段，其中中央部會維管的有3座；地方政府維管的有32座。我要請教主委，我們針對這35座達到U4等級的橋梁，工程會如何要求它進行相關的補強計畫？主委說明一下。 |
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陳主任委員金德：報告委員，U4就是最緊急啦…… |
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李委員昆澤：對啦！ |
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陳主任委員金德：要立即處理啦！ |
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李委員昆澤：是。 |
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陳主任委員金德：所以工程會會要求橋梁的主管機關或者是維護機關，立即透過工程的方法或相關的方法去改善。因為橋梁有它維護的主管機關，上級也能夠去抽查它，所以工程會大概就是抽查，不是每一座去查…… |
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李委員昆澤：當然。 |
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陳主任委員金德：300座這個是透過系統去盤點出來的，分門別類U1、U2、U3、U4，我會要求主管機關就U4的部分立即要來改善。 |
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李委員昆澤：有沒有補強計畫，這些補強計畫什麼時候會完成？簡單說明一下。 |
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陳主任委員金德：我們要求相關的主管機關，針對U4等級的必須立即提出計畫，必要的時候工程會會去審議它這個計畫。 |
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李委員昆澤：這個必須要立即讓民眾看到，我們對於這些必須立即維護管理…… |
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陳主任委員金德：有潛在立即會發生危險的橋梁…… |
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李委員昆澤：對。另外有32座地方政府所轄管的這些橋梁，我們如何去督促它做維護管理？ |
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陳主任委員金德：因為橋梁有主管機關，不管是交通法規的或內政法規的，它還是有上級中央主管機關，我們會要求內政部或交通部公路局等，要求地方政府去改善這個橋梁，當然我們也可以去督導，基本上，我們會請它的主管機關要求地方政府按照等級去做必要的改善。 |
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李委員昆澤：這個都必須要加強我們督管的能力，橋梁關係到人民的生命財產安全，對於這些高齡的橋梁，主委，我們更進一步來探討，全國的橋梁總共有2萬6,432座，其中有2萬2,963座是車行橋梁，30年以上的橋梁有8,523座，裡面還有6,552座年份不明，就是裡面的這些橋梁有超過一半都是地方維管的，相關的這些資料也不夠齊全，它的年份也不明。我們現在每年只能查核300座，量能大概只有現在橋梁總數的1.1%而已，如果我們2萬6,432座橋梁要全部盤查，大概要花70年以上了，如果只盤查30年以上的也要30年，量能是明顯的不足，主委，我們看到在抽查的這段期間，其實這些橋梁還是持續的老化，它的這些危害的風險、災害的風險也每天都在提高，工程會對這個橋梁的安全有沒有更具體的政策？ |
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陳主任委員金德：這個橋梁的維護主管機關依法必須2年就要去查1次，我們會按照這樣的標準要求相關機關確實務必2年要查核1次，所以不會只有抽查300座而已。 |
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李委員昆澤：是。 |
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陳主任委員金德：300座是我們盤點出來的，因為每座橋都有主管機關，工程會會確實要求相關的機關每2年查核1次，這件事情我相信兩萬多座就不會花那麼久的時間，每個機關都2年去查1次，資料我們都會納管。 |
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李委員昆澤：很重要就是除了這些抽查、或是2年定期的這種檢查的制度必須要去加強落實。 |
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我們現在來談一下強化橋梁的這些維管機制，目前全國的橋梁管理系統每年3月跟9月都會通知各機關轄下的橋梁管理狀態，同步要通知工程會函文各維管機關，這個程序沒有錯嘛？另外，我的具體建議，我認為工程會應該跟交通部運研所、還有各縣市政府來協作，我們要依照橋梁的風險程度、使用的年限、構造的型式、地理的位置、交通的流量以及既有結構的這些評估等等的項目，必須要明列出來，我們要建立跨機關共用分級及養護的追蹤機制，來建立這些養護的履歷，這個很重要。因為目前各維管單位有養護履歷，但是沒有互相的這種互通，這是機制目前很明顯的一個缺陷。另外，我們工程會要領頭來建立分級查核小組以及查核的程序，也要擴大這種新興的檢測技術，還有智慧的管理應用，例如說，引用空拍機及AI的影像辨識科技及大數據風險的預測模型，篩選高風險的橋梁來做改善，也要結合無人機檢測的新興科技手段，來提高巡查的效率以及預警的準確度，讓主委簡單說明一下。 |
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陳主任委員金德：謝謝委員這麼關心危險橋梁的維管，我想我們會精進，我們會要求所有的橋梁維管機關如果每2年查核1次，它的data、數據一定要報到工程會，工程會希望能夠建置一個全國這麼多橋梁的分級，每2年檢查1次的這個數據，我們也請專家幫我們篩選或建立一個指標，什麼樣的指標表示這個橋梁已經有風險，就像剛才U1、U2、U3、U4，例如結構或者是相關的指標建立出來，主動要求這個維護主管機關去做改善，而不會被動由主管機關做檢測，但是資料都沒有彙整在一起，我想我們可以做的是把這些檢測的資料整個彙整起來來分級、納管。 |
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李委員昆澤：好，主委，本席一開始就提到橋梁是最重要的交通動脈以及基礎設施，關係到民眾生命財產安全基本保障的一個嚴肅議題，我們對於相關橋梁的巡查、檢測以及相互的維護管理、相關提升安全的機制推動，也是主委跟工程會一個重要的工作，我們必須來加強，以上。 |
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主席：謝謝李昆澤委員。現在我們請何欣純委員詢答。 |
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222 |
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委員會-11-3-23-3 |
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林國成 |
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洪孟楷 |
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李昆澤 |
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何欣純 |
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魯明哲 |
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陳素月 |
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黃健豪 |
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林俊憲 |
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蔡其昌 |
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廖先翔 |
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徐富癸 |
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許智傑 |
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邱若華 |
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游顥 |
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陳俊宇 |
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張啓楷 |
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陳冠廷 |
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167 |
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立法院第11屆第3會期交通委員會第3次全體委員會議紀錄 |
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邀請行政院公共工程委員會主任委員陳金德列席報告業務概況，並備質詢 |
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