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李昆澤 @ 第11屆第3會期交通委員會第3次全體委員會議

Index Text
0 李委員昆澤：（9時51分）謝謝召委，請一下陳金德主委。
1 主席：主委請。
2 陳主任委員金德：委員早。
3 李委員昆澤：主委早。看到今天開會的過程，其實我們都是尊重各個委員發言的權利及相關的內容，不過還是有一些議事的程序，陳金德主委也算是我在立法院的學長，也是我國大代表時期的學長，對於相關的議事程序也應該都清楚。其實我們在過去很少、幾乎是沒有碰過預算可以先執行30%，你不夠再來說，或者是要院會來解凍這樣的一個流程，其實在以前都是沒有碰過的啦！當然，立法院的生態以及議事程序的變化，有時候也真的讓人家非常的錯愕。我先請教一下主委，橋梁是很重要的交通動脈跟基礎設施，因為我們臺灣受到天災、地震、極端氣候的衝擊，對於這些橋梁相關的結構安全，因為它攸關到民眾生命財產安全的基本保障，所以橋梁的維護管理是一個很重要的議題。在2月26日工程會有抽查全國橋梁300座，其中有35座橋梁是達到U4的等級，U4的等級就是它必須立刻要進行養護，而且是逾期未修的階段，其中中央部會維管的有3座；地方政府維管的有32座。我要請教主委，我們針對這35座達到U4等級的橋梁，工程會如何要求它進行相關的補強計畫？主委說明一下。
4 陳主任委員金德：報告委員，U4就是最緊急啦……
5 李委員昆澤：對啦！
6 陳主任委員金德：要立即處理啦！
7 李委員昆澤：是。
8 陳主任委員金德：所以工程會會要求橋梁的主管機關或者是維護機關，立即透過工程的方法或相關的方法去改善。因為橋梁有它維護的主管機關，上級也能夠去抽查它，所以工程會大概就是抽查，不是每一座去查……
9 李委員昆澤：當然。
10 陳主任委員金德：300座這個是透過系統去盤點出來的，分門別類U1、U2、U3、U4，我會要求主管機關就U4的部分立即要來改善。
11 李委員昆澤：有沒有補強計畫，這些補強計畫什麼時候會完成？簡單說明一下。
12 陳主任委員金德：我們要求相關的主管機關，針對U4等級的必須立即提出計畫，必要的時候工程會會去審議它這個計畫。
13 李委員昆澤：這個必須要立即讓民眾看到，我們對於這些必須立即維護管理……
14 陳主任委員金德：有潛在立即會發生危險的橋梁……
15 李委員昆澤：對。另外有32座地方政府所轄管的這些橋梁，我們如何去督促它做維護管理？
16 陳主任委員金德：因為橋梁有主管機關，不管是交通法規的或內政法規的，它還是有上級中央主管機關，我們會要求內政部或交通部公路局等，要求地方政府去改善這個橋梁，當然我們也可以去督導，基本上，我們會請它的主管機關要求地方政府按照等級去做必要的改善。
17 李委員昆澤：這個都必須要加強我們督管的能力，橋梁關係到人民的生命財產安全，對於這些高齡的橋梁，主委，我們更進一步來探討，全國的橋梁總共有2萬6,432座，其中有2萬2,963座是車行橋梁，30年以上的橋梁有8,523座，裡面還有6,552座年份不明，就是裡面的這些橋梁有超過一半都是地方維管的，相關的這些資料也不夠齊全，它的年份也不明。我們現在每年只能查核300座，量能大概只有現在橋梁總數的1.1%而已，如果我們2萬6,432座橋梁要全部盤查，大概要花70年以上了，如果只盤查30年以上的也要30年，量能是明顯的不足，主委，我們看到在抽查的這段期間，其實這些橋梁還是持續的老化，它的這些危害的風險、災害的風險也每天都在提高，工程會對這個橋梁的安全有沒有更具體的政策？
18 陳主任委員金德：這個橋梁的維護主管機關依法必須2年就要去查1次，我們會按照這樣的標準要求相關機關確實務必2年要查核1次，所以不會只有抽查300座而已。
19 李委員昆澤：是。
20 陳主任委員金德：300座是我們盤點出來的，因為每座橋都有主管機關，工程會會確實要求相關的機關每2年查核1次，這件事情我相信兩萬多座就不會花那麼久的時間，每個機關都2年去查1次，資料我們都會納管。
21 李委員昆澤：很重要就是除了這些抽查、或是2年定期的這種檢查的制度必須要去加強落實。
22 我們現在來談一下強化橋梁的這些維管機制，目前全國的橋梁管理系統每年3月跟9月都會通知各機關轄下的橋梁管理狀態，同步要通知工程會函文各維管機關，這個程序沒有錯嘛？另外，我的具體建議，我認為工程會應該跟交通部運研所、還有各縣市政府來協作，我們要依照橋梁的風險程度、使用的年限、構造的型式、地理的位置、交通的流量以及既有結構的這些評估等等的項目，必須要明列出來，我們要建立跨機關共用分級及養護的追蹤機制，來建立這些養護的履歷，這個很重要。因為目前各維管單位有養護履歷，但是沒有互相的這種互通，這是機制目前很明顯的一個缺陷。另外，我們工程會要領頭來建立分級查核小組以及查核的程序，也要擴大這種新興的檢測技術，還有智慧的管理應用，例如說，引用空拍機及AI的影像辨識科技及大數據風險的預測模型，篩選高風險的橋梁來做改善，也要結合無人機檢測的新興科技手段，來提高巡查的效率以及預警的準確度，讓主委簡單說明一下。
23 陳主任委員金德：謝謝委員這麼關心危險橋梁的維管，我想我們會精進，我們會要求所有的橋梁維管機關如果每2年查核1次，它的data、數據一定要報到工程會，工程會希望能夠建置一個全國這麼多橋梁的分級，每2年檢查1次的這個數據，我們也請專家幫我們篩選或建立一個指標，什麼樣的指標表示這個橋梁已經有風險，就像剛才U1、U2、U3、U4，例如結構或者是相關的指標建立出來，主動要求這個維護主管機關去做改善，而不會被動由主管機關做檢測，但是資料都沒有彙整在一起，我想我們可以做的是把這些檢測的資料整個彙整起來來分級、納管。
24 李委員昆澤：好，主委，本席一開始就提到橋梁是最重要的交通動脈以及基礎設施，關係到民眾生命財產安全基本保障的一個嚴肅議題，我們對於相關橋梁的巡查、檢測以及相互的維護管理、相關提升安全的機制推動，也是主委跟工程會一個重要的工作，我們必須來加強，以上。
25 主席：謝謝李昆澤委員。現在我們請何欣純委員詢答。
公報詮釋資料
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meet_id 委員會-11-3-23-3
speakers ["林國成","洪孟楷","李昆澤","何欣純","魯明哲","陳素月","黃健豪","林俊憲","蔡其昌","廖先翔","徐富癸","許智傑","邱若華","鍾佳濱","游顥","陳俊宇","張啓楷","陳冠廷"]
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meetingDate ["2025-03-17"]
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meet_name 立法院第11屆第3會期交通委員會第3次全體委員會議紀錄
content 邀請行政院公共工程委員會主任委員陳金德列席報告業務概況，並備質詢
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