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蔡易餘 @ 第11屆第2會期經濟、財政兩委員會第1次聯席會議

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00:00:08,617 00:00:13,599 蔡委員易餘 謝謝召委,有請國發會高副主委。
00:00:14,121 00:00:14,520 主席 國發會高副主委。
00:00:14,740 00:00:15,421 蔡委員易餘 以及經濟部連次長。
00:00:15,421 00:00:15,721 主席 經濟部連次長。
00:00:15,721 00:00:16,721 高副主任委員仙桂 委員好。
00:00:15,721 00:00:26,582 蔡委員易餘 好,副主委及次長。
00:00:26,763 00:00:48,128 蔡委員易餘 最近因為在討論半導體大南方計畫,也希望透過整個AI半導體的發展,可以把臺灣從高雄到屏東、臺南、嘉義的半導體產業鏈串在一起。
00:00:49,108 00:01:14,822 蔡委員易餘 當然嘉義目前有一個很大的優勢,台積電CoWoS廠目前把嘉義當作中心,CoWoS是先進的封裝技術,大概未來的AI晶片要到使用端是不是都要經過所謂的封裝,先進封裝也好,傳統封裝也好,都必須要先封裝,AI才有辦法被使用嘛!
00:01:15,844 00:01:27,188 蔡委員易餘 我想進一步請教,如果是日本,現在熊本的AI製造,這些AI晶片需不需要封裝?
00:01:27,188 00:01:29,369 連次長錦漳 有一部分可能要再送回臺灣這邊……
00:01:29,369 00:01:32,030 蔡委員易餘 要送回臺灣封裝,對不對?
00:01:32,030 00:01:34,832 連次長錦漳 連美國現在這一部分,除非它的供應鏈建立起來,不然這一部分都是……
00:01:34,832 00:01:38,253 蔡委員易餘 事實上在美國的也是要送回臺灣封裝。
00:01:38,253 00:01:39,253 連次長錦漳 一定要送。
00:01:38,253 00:01:45,357 蔡委員易餘 我們就這樣說認為臺灣會做成AI的日不落國,就是我們除了製造厲害之外……
00:01:46,717 00:01:49,539 連次長錦漳 現在AI的伺服器97%在臺灣這邊……
00:01:49,539 00:02:01,950 蔡委員易餘 對,整個製程在臺灣是很重要的,所以我要跟次長以及副主委說,未來的空運、貨運一定是臺灣整個經濟脈絡的主軸。
00:02:02,410 00:02:23,723 蔡委員易餘 就空運,高雄陳其邁市長認為,他們在高雄應該要填海造陸,創造臺灣的一個貨運國際機場,但畢竟填海造陸如果以規劃而言大概是18至20年,而臺灣確實沒有辦法等18至20年這麼久的時間。
00:02:23,862 00:02:53,029 蔡委員易餘 我們也知道現在臺灣整個貨運95%以上都在桃園機場,目前小港機場的貨運大概只占1.79%,呈現的就是,這些AI在南部製造好了之後,要運送到國際的情況之下,目前到桃園等於它的陸運成本是相對比較高的。
00:02:53,609 00:03:04,846 蔡委員易餘 所以要下降陸運成本,我們就必須要讓這些貨運在南部機場可以分流,副主委及次長是否贊成?
00:03:06,838 00:03:25,923 蔡委員易餘 那我就具體建議,我剛剛講晶片,CoWoS要經過封裝,傳統封裝、先進封裝,而嘉義就是封裝的一個基地,未來不管是在世界各國,包括日本、美國生產的晶片,總是要運送回來臺灣。
00:03:25,923 00:03:44,825 蔡委員易餘 那我們嘉義水上機場,我覺得副主委可以去規劃,在高雄填海造陸未完成前的這段過渡時期,我們先把水上機場的貨運功能提升,因為水上現在就是國際機場,只是飛的班次不多、它的使用量不夠。
00:03:44,825 00:04:10,519 蔡委員易餘 所以就水上機場我們不要思考它會變成以客運為主,不用這樣,我們把它變成以貨運為主的一個機場,就是強化它在貨運來的時候要怎麼裝貨、貨機要怎麼有一個停機坪,可以節省國家在這個過渡期間、最少的資源之下,我們來發展水上的國際貨運機場。
00:04:10,519 00:04:19,105 蔡委員易餘 我想請教副主委和次長,這樣的看法你們是否可以支持,並且跟嘉義協助來提案?
00:04:20,155 00:04:25,388 連次長錦漳 當然,如果可以讓我們的貨運暢其流的話,我覺得這個方向都是可以考慮的。
00:04:26,250 00:04:30,289 蔡委員易餘 好,那我想聽副主委站在國發會的立場……
00:04:30,289 00:04:45,913 高副主任委員仙桂 報告委員,我們這一次六大產業及生活圈的規劃裡面,事實上都會考慮到當地發展的產業裡面所需要的一些基礎建設,我們會全盤考量。
00:04:46,653 00:04:52,775 高副主任委員仙桂 如果像委員所提的這個建議,我們會做評估,因為其實有不同的選擇。是啊!
00:04:54,375 00:05:06,461 高副主任委員仙桂 我們會選一個最有效率的方式,因為基本上一定是會支持在地產業的發展,就您說的,如果海運不足,貨運這些量能……
00:05:06,762 00:05:08,082 蔡委員易餘 晶片基本上都是空運。
00:05:08,082 00:05:08,622 高副主任委員仙桂 對,我們會全盤考量。
00:05:08,622 00:05:12,265 蔡委員易餘 對,全盤考量嘛!OK。
00:05:12,265 00:05:20,470 蔡委員易餘 我要跟副主委再說一下,因為在高雄填海造陸完成前,這20年期間是整個晶片、整個AI非常重要的時刻。對。
00:05:20,951 00:05:22,713 蔡委員易餘 所以我們不能再等到20年後。了解。
00:05:22,913 00:05:27,055 蔡委員易餘 我們嘉義水上機場有一個優勢,這個優勢說起來我會心酸,不過我一定要說給你們聽,這叫落後的優勢。是。
00:05:34,621 00:05:37,585 蔡委員易餘 為什麼其他的機場,現在它的貨運難以發展?
00:05:38,046 00:05:43,033 蔡委員易餘 就是因為有宵禁的問題,過了11點飛機不能飛,宵禁的問題很嚴重。對。
00:05:44,135 00:05:52,904 蔡委員易餘 嘉義雖然一樣要面對宵禁,可是我們那邊的農地比較多,我們那邊都是「作穡」的,附近農地比較多。
00:05:53,426 00:06:15,309 蔡委員易餘 所以貨運要讓它貨暢其流,然後又有宵禁問題要面對的時候,我們嘉義這個地方就有這樣的優勢,可以在南部的一個大型國際機場完成前的這20年過渡期間,嘉義水上機場剛好補到這一塊,這樣好不好?
00:06:17,509 00:06:22,332 高副主任委員仙桂 謝謝委員提醒,因為這還是有牽涉到交通部的相關權責,我想國發會來……
00:06:22,351 00:06:22,351 蔡委員易餘 國發會規劃嘛!
00:06:22,592 00:06:22,711 高副主任委員仙桂 會來做協調。
00:06:22,711 00:06:25,312 蔡委員易餘 而且我再跟副主委、次長說一個很好的優勢,如果以後跟國際上的人說臺灣很強、我們水上也可以有機場,他說:哇!
00:06:25,733 00:06:26,394 蔡委員易餘 水上怎麼會有機場?
00:06:26,394 00:06:27,394 蔡委員易餘 我們就說:對,我們這個名字就叫做水上國際機場,貨運為主。
00:06:45,180 00:06:50,086 蔡委員易餘 國外的人聽到就說:臺灣強,水上也可以有機場,太厲害了!
00:06:50,868 00:06:51,529 蔡委員易餘 好不好?
00:06:51,529 00:06:52,529 蔡委員易餘 規劃一下。
00:06:51,928 00:06:55,693 高副主任委員仙桂 我們跟交通部再來做協調和協商,好不好?
00:06:56,033 00:07:15,473 蔡委員易餘 好,我們很期待,這一件事情我們這樣好好地來規劃,大南方的這個AI半導體聚落,除了台37線橋下的交通陸運要好之外,要怎麼樣讓臺灣接軌國際,南部的貨運國際機場非常重要,好不好?
00:07:15,473 00:07:16,473 高副主任委員仙桂 是,謝謝委員。
00:07:16,193 00:07:16,493 蔡委員易餘 好,謝謝。
00:07:16,493 00:07:17,213 主席 全力支持水上機場。
00:07:17,713 00:07:20,285 蔡委員易餘 召委一定要全力支持。
00:07:20,585 00:07:22,871 主席 全力支持,百分之百。
00:07:23,171 00:07:25,456 蔡委員易餘 我們也祝福你。謝謝。
00:07:25,756 00:07:28,899 主席 下一位質詢委員請洪孟楷。