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蔡易餘 @ 第11屆第2會期經濟、財政兩委員會第1次聯席會議
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| 00:00:07,756 | 00:00:15,742 | 好 謝謝昭偉那我們是不是有請我們國發會副主委高副主委 國發會高副主委那以及經濟部我們聯事長 經濟部聯事長好 |
| 00:00:24,922 | 00:00:50,850 | 副主委跟市長那最近因為在討論整個半導體然後大廊方計畫那也希望說透過整個AI半導體的發展可以把台灣從高雄到屏東台南嘉義這樣的一個這個半導體的一個產業鏈然後可以把它串在一起那當然嘉義目前有一個很大的優勢 |
| 00:00:51,730 | 00:01:19,166 | 就是台積電的這個COWASCOWAS廠它目前是把嘉義當作中心所以COWAS它大概就是先進封裝的一個技術所以大概未來的AIAI晶片它要到使用端是不是都要經過所謂的封裝先進封裝 傳統封裝都必須要先封裝這個AI才有辦法被使用嘛那我想要進一步的去請教那如果是日本 |
| 00:01:20,526 | 00:01:45,377 | 日本現在雄本的AI製造這些AI晶片需不需要封裝有一部分可能要再送回台灣這邊要送回台灣封裝對不對連美國現在這一部分除非他的供應鏈有建立起來事實上在美國也是要送回台灣封裝我們就這樣認為說台灣會做成AI的日不落國就是說我們除了製造厲害之外 |
| 00:01:46,557 | 00:02:10,877 | 它的伺服器97%在台灣這邊對然後整個製程在台灣是很重要所以我要跟市長以及我們副主委說未來的貨運空運貨運一定是台灣整個經濟脈絡的主軸那這個空運我們看到了我們陳其邁高雄其邁市長他認為說他們在高雄應該要填海造陸創造台灣的一個貨運國際機場 |
| 00:02:13,179 | 00:02:24,763 | 但是填海造陸畢竟如果規劃的大概是18到20年但是台灣確實沒有辦法等18到20年這麼久的時間那我們也知道現在台灣整個貨運95%以上都在桃園機場 |
| 00:02:31,097 | 00:02:53,050 | 以目前的小港機場的貨運大概只佔1.79%那所以呈現的就是說我們目前這些AI他們在南部如果製造好後他要經過運送到國際運送到國際的一個情況之下那目前到桃園等於他的入運成本是相對比較高的 |
| 00:02:53,610 | 00:03:04,867 | 所以我們要下降入運成本我們就必須要讓這些貨運壘可以在南部的機場可以做一個分流這個副主委跟市長你們是否贊成 |
| 00:03:06,838 | 00:03:27,024 | 那我就具體建議了我從剛剛講整個晶片是需要經過COWAS新過封裝傳統封裝先進封裝那嘉義就是封裝的一個基地未來不管是在世界各國包括日本美國生產的晶片總是要運送回來台灣那我們嘉義水上機場 |
| 00:03:29,171 | 00:03:52,854 | 我覺得副主委你可以去規劃在高雄填海造陸未完成前這段過渡時期我們先把水上機場它的貨運功能提升因為水上現在就是國際機場只是它飛的班次不多只是它的使用量不夠所以我們水上機場我們不要去說它會變成一個以客運為主 不用我們把它變成以貨運為主的一個機場 |
| 00:03:54,910 | 00:04:19,125 | 就是強化他貨運來 貨機怎麼有一個停機坪可以在節省國家這個過渡期間最少的資源之下我們來發展水上的國際貨運機場我想要請教副主委跟次長這樣的看法你們是否可以來支持並且來跟嘉義來協助來提案 |
| 00:04:19,755 | 00:04:27,252 | 因為當然如果說可以把我們的貨運做暢期流的話我覺得這個方向都是可以去考慮的好 那我想聽副主委 |
| 00:04:28,208 | 00:04:50,134 | 站在國安會的立場報告委員 其實我們這一次的六大產業還有生活圈的規劃裡面我們事實上都會考慮到當地的發展的產業裡面它所需要的一些基礎建設我們會全盤考量那如果是像委員所提的這個建議 我們會做評估 |
| 00:04:50,974 | 00:05:08,643 | 因為其實有不同的選擇那我會選一個其實最有效率的方式因為基本上一定是會支持在地產業的發展如果您說的如果貨運空運海運不足貨運這些晶片基本上都是空運我們會全盤考量 |
| 00:05:12,265 | 00:05:27,056 | 我要跟副主委再說一下,因為在高雄填海造陸完成前這20年的期間是整個晶片、整個AI非常重要的時刻所以我們不能先在等這個20年,那我們嘉義水上機場有一個優勢這個優勢勒,講起來我會心生,要不然我一定要講給你們聽,這叫落後的優勢 |
| 00:05:34,622 | 00:05:50,405 | 為什麼現在其他的機場 我們現在它的貨運難以發展就是因為有宵禁的問題 宅衣店過 飛機不能飛宵禁的問題很嚴重啊那我們嘉義 雖然一樣要面對宵禁 可是我們B港 我們那邊我們那邊都地比較多 我們那邊都做事的 |
| 00:05:51,225 | 00:06:15,330 | 所以我們那邊附近農地比較多所以你在於這個宵禁的問題要貨運讓它貨倉急流然後這個宵禁的問題要面對的時候我們的嘉義這個地方就有這樣的優勢可以當這20年內我們南部的一個在一個大型的國際機場完成前這20年的過渡期間跟它在最終期間就要補到這塊這樣好不好 |
| 00:06:17,510 | 00:06:27,414 | 謝謝委員提醒因為這還是有限制到交通部的相關權責那我想我們國發會會來因為國發會規劃嘛會來做協調再跟副主委跟市長再說一個很好的優勢我們要讓我們國際人說我們台灣很強的我們水上也可以有基礎你看水上怎麼會有機場咧我們就說對我們這個名字就叫做水上國際基礎貨運為主 |
| 00:06:45,181 | 00:06:58,557 | 國外的人聽到就說 喔 台灣強水上也可以有基礎太厲害了好不好我們再來跟交通部做協調跟協商我們很期待這一件事情我們這樣好好的來規劃 |
| 00:06:59,838 | 00:07:17,214 | 南方的這樣一個AI半導體的聚落我們除了說37線橋下的交通路運要好之外要怎麼樣台灣接軌國際南部的貨運國際機場非常的重要好不好好 謝謝全力支持水上機場 |