| IVOD_ID |
158165 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/158165 |
| 日期 |
2024-12-16 |
| 會議資料.會議代碼 |
委員會-11-2-23-15 |
| 會議資料.會議代碼:str |
第11屆第2會期交通委員會第15次全體委員會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
2 |
| 會議資料.會次 |
15 |
| 會議資料.種類 |
委員會 |
| 會議資料.委員會代碼[0] |
23 |
| 會議資料.委員會代碼:str[0] |
交通委員會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第2會期交通委員會第15次全體委員會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2024-12-16T11:09:14+08:00 |
| 結束時間 |
2024-12-16T11:17:59+08:00 |
| 影片長度 |
00:08:45 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| 支援功能[1] |
gazette |
| video_url |
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| 委員名稱 |
徐富癸 |
| 委員發言時間 |
11:09:14 - 11:17:59 |
| 會議時間 |
2024-12-16T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第2會期交通委員會第15次全體委員會議（事由：一、邀請國家運輸安全調查委員會主任委員林信得列席報告業務概況，並備質詢。
二、審查114年度中央政府總預算案關於國家運輸安全調查委員會單位預算。
三、審查114年度中央政府總預算案關於交通部運輸研究所單位預算。
四、審查114年度中央政府總預算案關於交通部鐵道局及所屬單位預算。
五、審查114年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通部主管交通作業基金─鐵道發展基金分預算。
【僅進行詢答；委員預算提案於12月25日中午12時前截止收件】） |
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3.359 |
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6.75 |
| transcript.whisperx[0].text |
謝謝主席,我們有請交通部陳部長,鐵道局楊局長楊局長,鐵道局 |
| transcript.whisperx[1].start |
17.461 |
| transcript.whisperx[1].end |
33.649 |
| transcript.whisperx[1].text |
部長好局長早部長我想再過半個月我們2024就要接近就結束我們即將迎接2025那請教部長對於品農團來講他們期待2025年的一個新年禮物部長知道是什麼嗎? |
| transcript.whisperx[2].start |
35.29 |
| transcript.whisperx[2].end |
60.236 |
| transcript.whisperx[2].text |
請委員指示我想我們就是希望聽到高鐵南延的好消息啦是是是對但是這個消息我想部長這個最近在委員會本席也一直在期待部長趕快給我們這個好消息那距離這個半個月也快到了部長這個好消息會實現嗎報告委員其實高鐵南延屏東這個是國家的政策這個早就定案 |
| transcript.whisperx[3].start |
61.236 |
| transcript.whisperx[3].end |
88.348 |
| transcript.whisperx[3].text |
所以這個禮物其實屏東人應該已經拿到了這個沒有問題那現在的問題是在於說我們整個工程的過程當中我們的規劃是要走左營岸也就是高屏二塊這條路線或者要走高雄岸也就是高雄火車站的這條路線這兩岸我們要擇一岸是這個部分在年底之前我們會確定但是延伸到高雄這個是已經確定這是國家政策部長那請教一下我們目前的說明會全部都辦完了嗎 |
| transcript.whisperx[4].start |
89.308 |
| transcript.whisperx[4].end |
111.251 |
| transcript.whisperx[4].text |
報告委員我們總共有四場的地方說明會已經辦完了另外還有就是賴委員也有辦了一場那就是第五場的地方說明會那另外我們還有專家學者的這個說明會有兩場那這個部分已經先完成了那部長自己參加跟局長參加完之後覺得到底我們的部分會傾向是高雄案還是左營案 |
| transcript.whisperx[5].start |
112.84 |
| transcript.whisperx[5].end |
131.258 |
| transcript.whisperx[5].text |
報告委員目前聽起來對於高雄的鄉親跟地方的民意代表應該是有一些地方發展的期待希望說如果走高雄案對於整體的這個高雄市區裡面或者是比較南高雄的部分的未來的發展可能會有一些幫助 |
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132.358 |
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151.371 |
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但是我想包含本席跟我們很多鄉親憂慮的是因為目前我們高雄案原本要開挖的面積有3.34公里5.82公頃長度大概有3.34公里這麼長那我們目前有稍微做一個縮減到2.04公里跟面積把它降低到309公頃 |
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152.672 |
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但是這樣子的用地徵收跟所謂的一個溝通的過程會不會在訂案之後又要花很多時間在處理這些所謂的一個行政用地的程序?報告委員我當然知道屏東的鄉親是希望能夠速度快一點所以第一我們在規劃的過程當中我們盡量需要徵收的面積會盡量減少 |
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173.303 |
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201.588 |
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那需要拆遷的戶數也會盡量減少就是盡量不要影響到民眾的這個住的權益盡量不要影響到民眾一般生活的這個生活模式盡量不影響那我們在綠園道的部分不影響的面積也達到95%也就是說會影響只有5%那我相信把影響降到最低那我們跟高雄市政府這邊也會密切來溝通密切來配合例如說未來如果要朝都更的方向那我相信地方上面的主力就會 |
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203.509 |
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bicyclap |
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248.169 |
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tatto好消息之後結果又要等到五年十年之後再動工。這個不是我們所樂見的。是我們會同步來進行也會跟地方政府也就是高雄市政府密切來配合。好那也要跟屏東縣政府也要來好好的來溝通。那另外就是上次本席有請教過部長就是針對台鐵六快速車站預計吸引2.6公里跟我們高鐵共構有這個規劃案嗎? |
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那目前但是我們在目前我們交通部跟鐵道局的預算裡面並沒有看到這樣的一個相關的經費那請教部長這個明年會不會動工是報告委員這個部分我們明年會先簽一個計畫給行政院讓行政院這邊來核定希望明年也可以來動工好不好我們來加快的經費我們明年先把計畫先送到行政院由行政院來核定之後我們就會來加速動工好 |
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那除了這個高鐵的問題之外我想我還是要幫我們屏東的鄉親來請命這部分本席也一直在跟我們的鐵道局一直在溝通那個照片顯示部長我們的屏東的車站有很多好幾個車站目前還是所謂的一個平面式的車站 |
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那即使我們現在有一部分包含訪寮大平台計畫都要整個拉高之後但是還是有很多車站面臨所謂的一個交通事故跟一個淹水的一個問題還是還是要強調我們一定要爭取所謂的一個全線高價化的一個計畫這部分還是要請部長跟局長多幫忙那部長這邊有沒有什麼規劃的想法 |
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350.443 |
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報告委員其實我覺得這一段大家要思考的是在極端氣候之後您這個照片看得出來就是說有時候只要下大雨或是颱風來那一段的軌道可能就會被淹沒這個部分對軌道的運行來講是危險的那所以我們其實整個高價化除了經濟效益之外也要再思考就是極端氣候之後那這個軌道的這個韌性跟整體交通的韌性那這個部分交通部跟鐵道局會來做整體的規劃跟評估 |
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367.939 |
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因為對平東鄉親來講我們長期碰到就是所謂的一個火車因為我們現在火車的頻率很高經過的頻率很高那行駛過程裡面就常常碰到所謂的一個平交道的阻擋甚至這個事故有時候事故的造成 |
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368.919 |
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bicyC.是是是 |
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387.745 |
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401.471 |
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另外針對我們屏南觀光鐵道的部分請教一下部長我們今年3月20重啟可行性評估之後11月已經提出期中報告目前的研議方向是不是可以一個正面的答覆? |
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420.624 |
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各位報告現在我們相關的作業都非常的順利所以這個規劃我們未來會再跟屏東縣政府這邊就路線還有這個車站的設置等等進行進一步的這個溝通預計明年就可以完成這個可行性研究 |
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421.728 |
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449.708 |
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對,因為我想部長也跟局長也常常到墾丁去啦哈這幾年墾丁確實是面臨一個觀光的一個瓶頸那我想有一個新的一個交通的一個刺激然後加上我們未來一些新的景點的開發確實我覺得對整個觀光旅遊業有很大的注意但是我們很擔心這樣一個評估的一個速度太慢甚至我們這個施工的期程會拉得太長那部長針對這部分有沒有信心可以來完成盡快來完成這個案子 |
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報告委員這個可行性研究的部分我們盡量來協助就是說看速度可不可以再加快一點明年年中看可不可以趕快做出來另外一個就是對我們野海鄉鎮最關心的就是我們的高雄捷運的一個小港臨遠到東港臨邊這條路線目前高雄端已經開工了預計在119年完工通車但是屏東這邊似乎還沒有聽到 |
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479.377 |
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494.701 |
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議員議員議員議員 |
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495.31 |
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523.872 |
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是 這個部分我們也來跟高雄市政府也來協助因為我知道我們的選址車站選址這些都已經路線都已經確定了嘛對對對現在應該只有剩下林園石化縣的這一段那這部分我想應該要趕快去溝通啦好就查這個單位應該是我們加快來啟程啦好 這個我們來加速好 那就所有我們屏東的交通建設真的要希望部長跟局長多多的支持好 我們一起努力我們要實踐賴總統的區域均衡發展交通建設絕對是一個很重要的一個要件啦好 好 謝謝好 謝謝委員 |
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525.213 |
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525.265 |
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總預算案關於國家運輸安全調查委員會單位預算。 |
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680 |
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徐委員富癸：（11時9分）謝謝主席，有請交通部陳部長、鐵道局楊局長。 |
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主席：請陳部長、鐵道局楊局長。 |
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徐委員富癸：部長好、局長早。 |
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陳部長世凱：委員好。 |
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徐委員富癸：部長，我想再過半個月2024年就要結束了，即將迎接2025年，請教部長，對於屏東人來講，他們期待2025年的新年禮物，部長知道是什麼嗎？ |
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陳部長世凱：請委員指示。 |
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徐委員富癸：我想我們就是希望聽到高鐵南延的好消息。 |
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陳部長世凱：是。 |
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徐委員富癸：但是這個消息，我想部長最近在委員會，本席也一直在期待部長趕快給我們這個好消息，距離2025年只剩半個月也快到了，部長，這個好消息會實現嗎？ |
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陳部長世凱：報告委員，高鐵南延屏東是國家的政策，這個早就定案，所以這個禮物其實屏東人應該已經拿到了，這個沒有問題。現在的問題是在於整個工程的過程當中，我們的規劃是要走左營案，也就是高屏二快這條路線，或者要走高雄案，也就是高雄火車站這條路線，這兩案我們要擇一案，這個部分在年底之前我們會確定，但是延伸到高雄是已經確定的，這是國家政策。 |
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徐委員富癸：部長，請教一下，目前的說明會全部都辦完了嗎？ |
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陳部長世凱：報告委員，我們總共有四場的地方說明會已經辦完了，另外賴委員也有辦了一場，那就是第五場的地方說明會。此外，我們還有專家學者的說明會兩場，這個部分已經先完成了。 |
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徐委員富癸：部長自己參加或跟局長參加完之後，覺得到底這個部分會傾向是高雄案還是左營案？ |
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陳部長世凱：報告委員，目前聽起來，對於高雄案，高雄的鄉親跟地方的民意代表應該是有一些地方發展的期待啦！如果走高雄案，對於整體的高雄市區裡面或者是比較南高雄部分的未來發展可能會有一些幫助。 |
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徐委員富癸：部長，但是包含本席跟我們很多鄉親所憂慮的是，因為目前高雄案原本要開挖的面積有5.82公頃，長度大概有3.34公里這麼長，目前有稍微縮減到2.04公里，以及把面積降低到3.9公頃，但是這樣子的用地徵收跟所謂的溝通過程，會不會在定案之後又花很多時間在處理這些所謂的用地行政程序？ |
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陳部長世凱：報告委員，我當然知道屏東的鄉親是希望能夠速度快一點，所以第一，我們在規劃的過程當中，我們將需要徵收的面積儘量減少，需要拆遷的戶數也會儘量減少，就是儘量不要影響到民眾住的權益，儘量不要影響到民眾一般生活的模式，儘量不影響。我們在綠園道的部分，不影響的面積也達到95%，也就是會影響的只有5%，我相信把影響降到最低，我們跟高雄市政府這邊也會密切來溝通、密切來配合，例如未來如果要朝都更的方向，我相信地方上面的阻力就會降低更多，如果可以做都更的話，我相信許多民眾都會滿支持的。 |
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徐委員富癸：對，這點還是要拜託部長。部長，我想你也當過民意代表、你也在行政院服務過，影響百姓就會造成後續很多問題的產生。 |
| gazette.blocks[17][0] |
陳部長世凱：是，沒錯，我們希望影響降到最低。 |
| gazette.blocks[18][0] |
徐委員富癸：當然我們也希望你們在規劃的過程中，同時應該要去處理用地的問題，一定要同步去進行。 |
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陳部長世凱：沒錯，會。 |
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徐委員富癸：不要到時候聽到好消息後，結果又要等到5年、10年之後再動工，這個不是我們所樂見的。 |
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陳部長世凱：我們會同步來進行，也會跟地方政府，也就是高雄市政府密切來配合。 |
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徐委員富癸：也要跟屏東縣政府好好地來溝通。 |
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陳部長世凱：當然。 |
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徐委員富癸：另外，上次本席也有請教過部長，就是針對臺鐵六塊厝車站預計西移2.6公里與高鐵共構的這個規劃案，但是我們在目前交通部跟鐵道局的預算裡面並沒有看到這樣的相關經費，請教部長，明年會不會動工？ |
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陳部長世凱：報告委員，這個部分我們明年會先簽一個計畫給行政院，讓行政院來核定，在明年年中…… |
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徐委員富癸：希望明年也可以動工，好不好？我們來加快進度。 |
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陳部長世凱：我們明年先把計畫送到行政院，由行政院核定之後，我們就會加速動工。 |
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徐委員富癸：好。除了高鐵的問題之外，我還是要幫我們屏東的鄉親請命，這部分本席也一直在跟鐵道局溝通，如照片顯示，部長，屏東有好幾個車站目前還是所謂的平面式車站，即使現在有一部分包含枋寮大平台計畫都要整個拉高之後，但還是有很多車站面臨交通事故跟淹水的問題，本席還是要強調，我們一定要爭取全線高架化的計畫，這部分還是要請部長跟局長多幫忙，部長這邊有沒有什麼規劃的想法？ |
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陳部長世凱：報告委員，其實我覺得這一段大家要思考的是，在極端氣候之後，由您的這個照片看得出來，有時候只要下大雨或是颱風來，那一段的軌道可能就會被淹沒，這個部分對軌道的運行來講是危險的。所以其實整個高架化，除了經濟效益之外，也要再思考在極端氣候之後，軌道的韌性跟整體交通的韌性，這個部分交通部跟鐵道局會來做整體的規劃跟評估。 |
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徐委員富癸：因為對屏東鄉親來講，我們長期碰到的就是，因為現在火車經過的頻率很高，行駛過程裡面就常常碰到平交道的阻擋，甚至有時候事故的造成，甚至也有很多淹水的熱點，就是因為有這樣鐵道的阻隔，所以本席才一直強調，要麻煩交通部跟鐵道局一定要針對這個問題嚴加地審慎考量，我覺得應該要還給屏東人一個全線高架化最好的交通環境。 |
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陳部長世凱：是。 |
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徐委員富癸：另外，針對屏南觀光鐵道的部分，請教一下部長，今年3月20日重啟可行性評估之後，11月已經提出期中報告，目前的研議方向是不是可以給予一個正面的答復？ |
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陳部長世凱：這個部分我是不是請局長回答？ |
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徐委員富癸：好。 |
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楊局長正君：跟委員報告，現在我們相關的作業都非常順利，所以這個規劃我們未來會再跟屏東縣政府就路線還有車站的設置等等進行進一步的溝通，預計明年就可以完成可行性研究。 |
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徐委員富癸：因為我想部長跟局長也常常到墾丁，這幾年墾丁確實是面臨觀光的瓶頸，我想有新的交通方面的刺激，加上未來一些新景點的開發，確實我覺得對整個觀光旅遊業有很大的助益，但是我們很擔心評估的速度太慢，甚至施工期程會拉得太長，部長針對這部分有沒有信心可以儘快來完成這個案子？ |
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陳部長世凱：報告委員，可行性研究部分我們儘量來協助，看速度可不可以再加快一點，明年年中看可不可以趕快做出來。 |
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徐委員富癸：另外，我們沿海鄉鎮最關心的就是高雄捷運小港林園到東港林邊這條路線，目前高雄端已經開工了，預計在119年完工通車，但是屏東這邊似乎還沒有聽到動工的好消息，這部分是不是可以請部長承諾一下，我們可不可以趕快進行？ |
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陳部長世凱：可是這個要等可行性研究部分，等他們做完之後，我們就會儘快加速推動。 |
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徐委員富癸：他們應該也要同步進行，高雄都跑比較快，我們都跑比較慢。 |
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陳部長世凱：這個部分我們也來跟高雄市政府協助溝通。 |
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徐委員富癸：因為我知道我們的車站選址，這些路線都已經確定了，現在應該只有剩下林園石化線的這一段，這部分我想應該也要趕快去溝通…… |
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陳部長世凱：好。 |
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徐委員富癸：就差這段而已，應該是加快來啟程。 |
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陳部長世凱：好，這個我們來加速。 |
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徐委員富癸：我們屏東的交通建設真的希望部長跟局長多多支持。 |
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陳部長世凱：我們一起努力。 |
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徐委員富癸：我們要實踐賴總統的區域均衡發展，交通建設絕對是一個很重要的要件。 |
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陳部長世凱：好。 |
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徐委員富癸：謝謝。 |
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陳部長世凱：謝謝委員。 |
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主席：謝謝徐委員。 |
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接下來有請廖先翔委員發言。 |
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444 |
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魯明哲 |
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林國成 |
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陳素月 |
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何欣純 |
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廖先翔 |
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邱若華 |
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立法院第11屆第2會期交通委員會第15次全體委員會議紀錄 |
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一、邀請國家運輸安全調查委員會主任委員林信得列席報告業務概況，並備質詢；二、審查114
年度中央政府總預算案關於國家運輸安全調查委員會單位預算；三、審查114年度中央政府總預
算案關於交通部運輸研究所單位預算；四、審查114年度中央政府總預算案關於交通部鐵道局及
所屬單位預算；五、審查114年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通部主管交
通作業基金─鐵道發展基金分預算【僅進行詢答】 |
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