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徐委員富癸：（11時9分）謝謝主席，有請交通部陳部長、鐵道局楊局長。 |
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主席：請陳部長、鐵道局楊局長。 |
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徐委員富癸：部長好、局長早。 |
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陳部長世凱：委員好。 |
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徐委員富癸：部長，我想再過半個月2024年就要結束了，即將迎接2025年，請教部長，對於屏東人來講，他們期待2025年的新年禮物，部長知道是什麼嗎？ |
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陳部長世凱：請委員指示。 |
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徐委員富癸：我想我們就是希望聽到高鐵南延的好消息。 |
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陳部長世凱：是。 |
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徐委員富癸：但是這個消息，我想部長最近在委員會，本席也一直在期待部長趕快給我們這個好消息，距離2025年只剩半個月也快到了，部長，這個好消息會實現嗎？ |
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陳部長世凱：報告委員，高鐵南延屏東是國家的政策，這個早就定案，所以這個禮物其實屏東人應該已經拿到了，這個沒有問題。現在的問題是在於整個工程的過程當中，我們的規劃是要走左營案，也就是高屏二快這條路線，或者要走高雄案，也就是高雄火車站這條路線，這兩案我們要擇一案，這個部分在年底之前我們會確定，但是延伸到高雄是已經確定的，這是國家政策。 |
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徐委員富癸：部長，請教一下，目前的說明會全部都辦完了嗎？ |
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陳部長世凱：報告委員，我們總共有四場的地方說明會已經辦完了，另外賴委員也有辦了一場，那就是第五場的地方說明會。此外，我們還有專家學者的說明會兩場，這個部分已經先完成了。 |
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徐委員富癸：部長自己參加或跟局長參加完之後，覺得到底這個部分會傾向是高雄案還是左營案？ |
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陳部長世凱：報告委員，目前聽起來，對於高雄案，高雄的鄉親跟地方的民意代表應該是有一些地方發展的期待啦！如果走高雄案，對於整體的高雄市區裡面或者是比較南高雄部分的未來發展可能會有一些幫助。 |
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徐委員富癸：部長，但是包含本席跟我們很多鄉親所憂慮的是，因為目前高雄案原本要開挖的面積有5.82公頃，長度大概有3.34公里這麼長，目前有稍微縮減到2.04公里，以及把面積降低到3.9公頃，但是這樣子的用地徵收跟所謂的溝通過程，會不會在定案之後又花很多時間在處理這些所謂的用地行政程序？ |
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陳部長世凱：報告委員，我當然知道屏東的鄉親是希望能夠速度快一點，所以第一，我們在規劃的過程當中，我們將需要徵收的面積儘量減少，需要拆遷的戶數也會儘量減少，就是儘量不要影響到民眾住的權益，儘量不要影響到民眾一般生活的模式，儘量不影響。我們在綠園道的部分，不影響的面積也達到95%，也就是會影響的只有5%，我相信把影響降到最低，我們跟高雄市政府這邊也會密切來溝通、密切來配合，例如未來如果要朝都更的方向，我相信地方上面的阻力就會降低更多，如果可以做都更的話，我相信許多民眾都會滿支持的。 |
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徐委員富癸：對，這點還是要拜託部長。部長，我想你也當過民意代表、你也在行政院服務過，影響百姓就會造成後續很多問題的產生。 |
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陳部長世凱：是，沒錯，我們希望影響降到最低。 |
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徐委員富癸：當然我們也希望你們在規劃的過程中，同時應該要去處理用地的問題，一定要同步去進行。 |
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陳部長世凱：沒錯，會。 |
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徐委員富癸：不要到時候聽到好消息後，結果又要等到5年、10年之後再動工，這個不是我們所樂見的。 |
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陳部長世凱：我們會同步來進行，也會跟地方政府，也就是高雄市政府密切來配合。 |
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徐委員富癸：也要跟屏東縣政府好好地來溝通。 |
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陳部長世凱：當然。 |
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徐委員富癸：另外，上次本席也有請教過部長，就是針對臺鐵六塊厝車站預計西移2.6公里與高鐵共構的這個規劃案，但是我們在目前交通部跟鐵道局的預算裡面並沒有看到這樣的相關經費，請教部長，明年會不會動工？ |
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陳部長世凱：報告委員，這個部分我們明年會先簽一個計畫給行政院，讓行政院來核定，在明年年中…… |
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徐委員富癸：希望明年也可以動工，好不好？我們來加快進度。 |
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陳部長世凱：我們明年先把計畫送到行政院，由行政院核定之後，我們就會加速動工。 |
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徐委員富癸：好。除了高鐵的問題之外，我還是要幫我們屏東的鄉親請命，這部分本席也一直在跟鐵道局溝通，如照片顯示，部長，屏東有好幾個車站目前還是所謂的平面式車站，即使現在有一部分包含枋寮大平台計畫都要整個拉高之後，但還是有很多車站面臨交通事故跟淹水的問題，本席還是要強調，我們一定要爭取全線高架化的計畫，這部分還是要請部長跟局長多幫忙，部長這邊有沒有什麼規劃的想法？ |
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陳部長世凱：報告委員，其實我覺得這一段大家要思考的是，在極端氣候之後，由您的這個照片看得出來，有時候只要下大雨或是颱風來，那一段的軌道可能就會被淹沒，這個部分對軌道的運行來講是危險的。所以其實整個高架化，除了經濟效益之外，也要再思考在極端氣候之後，軌道的韌性跟整體交通的韌性，這個部分交通部跟鐵道局會來做整體的規劃跟評估。 |
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徐委員富癸：因為對屏東鄉親來講，我們長期碰到的就是，因為現在火車經過的頻率很高，行駛過程裡面就常常碰到平交道的阻擋，甚至有時候事故的造成，甚至也有很多淹水的熱點，就是因為有這樣鐵道的阻隔，所以本席才一直強調，要麻煩交通部跟鐵道局一定要針對這個問題嚴加地審慎考量，我覺得應該要還給屏東人一個全線高架化最好的交通環境。 |
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陳部長世凱：是。 |
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徐委員富癸：另外，針對屏南觀光鐵道的部分，請教一下部長，今年3月20日重啟可行性評估之後，11月已經提出期中報告，目前的研議方向是不是可以給予一個正面的答復？ |
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陳部長世凱：這個部分我是不是請局長回答？ |
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徐委員富癸：好。 |
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楊局長正君：跟委員報告，現在我們相關的作業都非常順利，所以這個規劃我們未來會再跟屏東縣政府就路線還有車站的設置等等進行進一步的溝通，預計明年就可以完成可行性研究。 |
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徐委員富癸：因為我想部長跟局長也常常到墾丁，這幾年墾丁確實是面臨觀光的瓶頸，我想有新的交通方面的刺激，加上未來一些新景點的開發，確實我覺得對整個觀光旅遊業有很大的助益，但是我們很擔心評估的速度太慢，甚至施工期程會拉得太長，部長針對這部分有沒有信心可以儘快來完成這個案子？ |
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陳部長世凱：報告委員，可行性研究部分我們儘量來協助，看速度可不可以再加快一點，明年年中看可不可以趕快做出來。 |
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徐委員富癸：另外，我們沿海鄉鎮最關心的就是高雄捷運小港林園到東港林邊這條路線，目前高雄端已經開工了，預計在119年完工通車，但是屏東這邊似乎還沒有聽到動工的好消息，這部分是不是可以請部長承諾一下，我們可不可以趕快進行？ |
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陳部長世凱：可是這個要等可行性研究部分，等他們做完之後，我們就會儘快加速推動。 |
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徐委員富癸：他們應該也要同步進行，高雄都跑比較快，我們都跑比較慢。 |
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陳部長世凱：這個部分我們也來跟高雄市政府協助溝通。 |
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徐委員富癸：因為我知道我們的車站選址，這些路線都已經確定了，現在應該只有剩下林園石化線的這一段，這部分我想應該也要趕快去溝通…… |
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陳部長世凱：好。 |
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徐委員富癸：就差這段而已，應該是加快來啟程。 |
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陳部長世凱：好，這個我們來加速。 |
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徐委員富癸：我們屏東的交通建設真的希望部長跟局長多多支持。 |
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陳部長世凱：我們一起努力。 |
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徐委員富癸：我們要實踐賴總統的區域均衡發展，交通建設絕對是一個很重要的要件。 |
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陳部長世凱：好。 |
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徐委員富癸：謝謝。 |
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陳部長世凱：謝謝委員。 |
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主席：謝謝徐委員。 |
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接下來有請廖先翔委員發言。 |