| 0 |
林委員沛祥：（11時9分）謝謝主席，有請陳世凱部長跟桃機楊董事長。 |
| 1 |
主席：請陳部長、楊董事長。 |
| 2 |
陳部長世凱：委員好。 |
| 3 |
林委員沛祥：部長、楊董事長。從你們今天的報告，我看到的是一個充滿企圖心、甚至野心的桃園機場公司！因為桃機公司2024年的預算是負22億，到了2025年居然就可以正收60億，在這中間還要付15億的所得稅，這是預算書裡面寫的。這樣精算起來，等於桃園機場在一年之間的獲利成長率高達百分之四百，一年之內從負債22億，直接跳到正資產60億收入，請問我們是怎麼做到這個事情的？ |
| 4 |
楊董事長偉甫：跟委員報告，今年就已經轉正了。 |
| 5 |
林委員沛祥：轉正多少？ |
| 6 |
楊董事長偉甫：今年最後稅前盈餘，我們估計大概會到七、八十億。 |
| 7 |
林委員沛祥：請問一下，我們今年桃園機場的總人次大概是多少？ |
| 8 |
楊董事長偉甫：大概會四千四百多萬，上看到4千500萬。 |
| 9 |
林委員沛祥：2023年呢？ |
| 10 |
楊董事長偉甫：3,535是實際的數量。 |
| 11 |
林委員沛祥：實際的數量？所以1月到7月，我們拿到的數字到底是2,700萬，還是1,500萬的人次？因為我這邊有兩份報告，資料完全不一樣。從今年1月到7月，桃園機場到底是1,500萬人次，還是2,700萬人次？ |
| 12 |
楊董事長偉甫：應該不只1,500萬。 |
| 13 |
林委員沛祥：所以是2,700萬人次。我們再看來臺灣750萬的觀光人次，中間經過桃園機場的有多少？ |
| 14 |
楊董事長偉甫：因為我們的旅客人數裡面，有包括觀光跟我們國人的進出，詳細的數字，我們還在分析。 |
| 15 |
林委員沛祥：這750萬的國外觀光客裡面，有多少是從桃園機場轉機，或者是從桃園機場來到臺灣的？ |
| 16 |
楊董事長偉甫：轉機的旅客大概三、四百萬左右。 |
| 17 |
林委員沛祥：我想請問部長，明年的觀光人次預計是多少？今年預計1,200萬，可惜沒有辦法達標，今年到最後應該是750萬左右。那明年呢？現在就應該為明年準備。 |
| 18 |
陳部長世凱：報告委員，如果要設定明年目標的話，我跟觀光署是希望今年沒有達到的目標，他們今年設定是1,000萬，沒有達到目標，我希望明年可以達到。 |
| 19 |
林委員沛祥：是1,000萬還是1,200萬？ |
| 20 |
陳部長世凱：他們今年有修正到1,000萬。今年的這1,000萬沒有達標，我希望明年要達標，明年要做到這1,000萬的目標。 |
| 21 |
林委員沛祥：根據我所查到的資料，全臺灣差不多九成到九成五左右的國際旅客，都是從桃園機場入境，如果是這樣的話，以目前這個數字來推算，也差不多是720萬到700萬。你說桃園機場現在有幾萬人次？四千多萬嗎？ |
| 22 |
楊董事長偉甫：跟委員報告，明天可能是我們今年超過四千萬的日子。 |
| 23 |
林委員沛祥：所以要再多加700萬？ |
| 24 |
楊董事長偉甫：4,400萬是總運量，到今年年底，我們本來訂的目標是4,500萬，明天如果到達4,000萬，到了年底可能跟4,500萬的差距就相當小了，也有可能會超過，還要看後面的這個時段。 |
| 25 |
林委員沛祥：明年你們的預估是多少？ |
| 26 |
楊董事長偉甫：4,723。 |
| 27 |
林委員沛祥：我想請問這個數字怎麼來的？因為2019年的時候運量曾來到這個程度，所以你們就設定這個程度嗎？ |
| 28 |
楊董事長偉甫：不是，疫情之後掉下來，開始在復甦階段，復甦階段是很難預估的，所以剛開始復甦的時候，速度會比較快，我們看到其他國際機場的統計數字也是慢慢地就會減緩。明年的4,723是我們現在訂的目標，疫情之前的4,868、4,869是我們曾經到達的高點；我們自己努力的目標是…… |
| 29 |
林委員沛祥：4,869是歷年來最高的。 |
| 30 |
楊董事長偉甫：對。我們現在自己內部努力的目標是希望能夠百分之百的恢復，但這部分還有一些待觀察的地方。 |
| 31 |
林委員沛祥：如果我們要恢復，甚至超前到4,800萬以上的話，比較務實的方法，第一個就是第三航廈什麼時候可以全面啟用？ |
| 32 |
楊董事長偉甫：以目前的進度估算，我們在2027年開始運轉，所以工程施工目前正在趕工當中，希望2026年能夠工程完工，因為要有半年的時間進行試運轉的階段。 |
| 33 |
林委員沛祥：所以，如果你們要能夠確切地破4,869這個障礙的話，可能要等到2027年才可以？ |
| 34 |
楊董事長偉甫：如果明年的4,723可以達到，後年4,869就一定會過。 |
| 35 |
林委員沛祥：不過在同時間，來臺的觀光人次，變成是部裡面你們也要…… |
| 36 |
陳部長世凱：觀光人數也要增加，當然我們整體的運量也要增加。 |
| 37 |
林委員沛祥：第二個，因為本席曾經在國外留學，也在國外任職過，我知道有一塊，不知道交通部、桃機有沒有考慮過，將大型國際會議中心設在機場附近這樣的構想，有這樣構想過嗎？因為臺灣的地理位置，剛好是在東亞的中心點，我知道像香港、上海、東京，他們是因為自己有自己的產業，似乎對於大型會議中心，都必須到臺北的世貿，或是南港展覽館，舉辦大型會議。如果可以省掉這半小時到一小時車程，直接把大型會議中心留在機場附近，或者是中小型的會議室留在機場附近，是不是會有更好的發展呢？ |
| 38 |
陳部長世凱：報告委員，您的這個想法其實非常的好，我剛剛有詢問過桃機公司，他們確實也有在評估。 |
| 39 |
楊董事長偉甫：我們也有在評估在這樣的範圍裡面，但是還沒有定案。 |
| 40 |
林委員沛祥：如果是大型會議像NVIDIA黃仁勳來的時候，的確需要大型的場館，但很多時候只是兩邊忽然需要見個面，只是過來開會，其實這樣的客源是有的。我記得以前兩岸相對比較緩和的時候，我們國際會議也比較多，當然我這邊也必須強調，上次我提過，有關直航點如果能恢復的話，兩岸的客源不管是觀光客還是臺商回來，會方便很多；但是另外一方面，如果他們並不是要入境，並不是要直接進來臺灣，並不想直接到世貿，而是單純的想在機場附近的一個點見面，能夠實質上展開會議的話，對他們來講是非常便民的事情；對我們來講，也是一個很好的金源開拓，部長，您認為呢？ |
| 41 |
陳部長世凱：我認為這個是非常正面，也該做的事，桃機公司也確實有在考慮這件事，只是現在還沒有定案，因為桃園機場是我們的主要機場，主要機場旁邊應該要有會展中心，或是會議中心的這個設置，對很多國際旅客來講，會是一個方便的事情。對於這個部分，桃機公司也確實有在研議，之後研議的狀況，可能也會把委員的建議…… |
| 42 |
林委員沛祥：我為什麼特別提這一塊？我記得像其他機場公司經營的時候，在客運上面很重要的一塊，不會只是一般來的觀光客，老實講…… |
| 43 |
陳部長世凱：商務客層也有。 |
| 44 |
林委員沛祥：shopping這個東西，在旅客的習慣上面，他必須在機場附近停留久，所以那是另外一種附加值價值出來的商城；但若講到會議中心，會有人因為臺灣的地理位置環境，或因為轉機的方便，而特地跑來這邊開個會，之後再離開。我在國外也看過有這樣的商機，桃園機場公司現在已經是公司化經營，以營利為主的話，這一塊商機就不應該放過，這樣可以一方面增加我們的人次，一方面也增加我們的獲利能力。 |
| 45 |
陳部長世凱：是，沒有錯，委員的建議非常的好。桃機公司這邊也會做研究，之後再跟委員報告他們研究跟討論的過程。 |
| 46 |
林委員沛祥：謝謝。 |
| 47 |
陳部長世凱：謝謝委員。 |
| 48 |
主席：謝謝林委員。接下來請游顥委員發言。 |