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羅智強 @ 第11屆第2會期交通委員會第10次全體委員會議
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| 00:00:03,171 | 00:00:03,552 | 有請部長。陳部長。 |
| 00:00:13,725 | 00:00:37,072 | 請問部長你知道2016年到2023年平均每年違反道路交通管理處罰條例第21條的各項各款包括未領有駕照、偽造、變造、駕照、駕照、吊銷、吊扣等無照駕駛的總案件量是多少?每年平均?每年大概30萬件左右 |
| 00:00:39,373 | 00:00:57,768 | 我這邊看到是27.7萬件每天大概將近760件那這還只是抓到的路上無照的黑數不知道有多少那絕對是臺灣我們道路安全的一個重大隱患對不對是沒錯 |
| 00:00:58,427 | 00:01:27,118 | 那我也看到交通部在10月底召開記者會說這個宣布要推動修法主要方向是四個啦第一個是提高相關罰環1.5倍然後第二延長吊扣牌照期間第三個是車輛當場一致保管期滿才能領回那第四個是致人輕傷4年不得考領然後致人重傷死亡終身不得考領請問還會有其他的修法方向嗎除了這四大點因為 |
| 00:01:28,078 | 00:01:56,735 | 報告委員目前我們大概修法方向就是這四個重點好 那麼事實上道交處罰條例21條去年也4月修訂過了那麼6月上路當時修法方向其實也差不多提高罰緩嘛 對不對然後增加調扣期間嘛那你知道去年修法之後違反這個道交條例第21條各款各項的案件有明顯下滑嗎 |
| 00:01:57,635 | 00:02:18,613 | 報告委員沒有明顯下滑所以這次我們才會再推動一次的修法所以其實去年修法方案跟今年大部分相同只是有加得更嚴一點那是不是交通部10月能提出的方案能不能解決問題其實我覺得很多民眾還是會有一點問號因為去年已經加重一次 |
| 00:02:19,714 | 00:02:42,040 | 這個加重似乎也沒有達到明顯的效果那今年再加重是不是能達到明顯的效果當然我覺得民眾中間就會有一點心理的疑惑比方說去年這個徵定道交處罰條21條第二項就汽車駕駛在五年內累犯兩次以上那違反案件其實去年的平均是15727件今年反而變多了是16194件 |
| 00:02:48,061 | 00:03:00,365 | 那另外包括說第三項就是汽車駕照被吊扣吊銷仍然駕駛去年的月平均是2064件今年就變成是2918件這兩個其實都是加嚴那為什麼結果反而數字是上升呢這兩項 |
| 00:03:08,987 | 00:03:18,133 | 報告委員這個數字確實是上升那這個部分我們這一次在加研的部分有特別在加入就是說汽車的部分然後直接 |
| 00:03:19,284 | 00:03:40,893 | 一致保管 直接一致保管然後另外就是牌照的部分就直接扣下來了這個部分我們也會再來做加強我這樣跟部長說啦當然我覺得那個部長你們現在修法當然是希望能夠透過提高罰則然後能夠去減少這些道路危害的一些狀況可是我覺得 |
| 00:03:41,713 | 00:04:03,214 | 很多都是集中在所謂的駕照、罰緩但是我覺得其實還有一個重點就是車輛車輛就一致保管一致保管就是不能開的意思我覺得基本上除了一致保管期滿才能領回之外有沒有考慮到所謂的末路車輛的可能性 |
| 00:04:05,295 | 00:04:28,026 | 末路應該是看狀況根本報告末路的部分的話大概先行第二項就是說無照駕駛如果致人這一個重傷死亡就這一個直接末路我講的是把條件所謂的這個含澀性再放大一點有可能嗎這個部分可能要整體和明信再做一個考量那因為無照駕駛的部分的話確實剛剛委員提到 |
| 00:04:30,248 | 00:04:45,341 | 我這樣講其實你們的修法裡面有一樣就有效果剛剛前面講兩個其實都是比較逐一對人性的那你就發現其實你增加加嚴之後其實案件還是增加反而增加但是你們在這個道交條例處罰條例21條第6項 |
| 00:04:47,583 | 00:05:12,826 | 是誰連坐嚴懲汽車的所有人然後這是唯一去年到今年有明顯減少的新規定那去年是月平均是1130件今年剩下890件所以我覺得有些東西你可以參考去年的修法的狀況但你對車子本身如果說有一些更嚴格的一些處置的話那我覺得可能這個嚇阻力會更強 |
| 00:05:13,867 | 00:05:34,958 | 當然現在有一些末路的規定但是末路規定可能太狹隘太狹限了那是不是可以考慮針對末路的規定能夠有更一體的一個研究是 報告委員我們到時候案子送來的時候是不是我們在委員會我們再來繼續來討論好 那我有再提那個法律案到時候請那個交通部再來參考一下是好 以上 謝謝謝謝委員好 謝謝 |