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鍾佳濱 @ 第11屆第2會期交通委員會第8次全體委員會議
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| 00:00:03,482 | 00:00:20,979 | 主席、在黨委員先進、列席的政府組交通署長官員、會長工作夥伴、媒體記者女士先生有請交通部陳部長、還有觀光署周署長以及鐵道局的楊局長那另外請台鐵的杜董事長和高鐵的顏之森副總在旁邊協助 |
| 00:00:28,715 | 00:00:54,839 | 好部長好、署長好、局長好部長我請問一下你有沒有去過日本去過你去日本是當觀光客嘛是不是是當然那你會不會去搭他的新幹線會會搭會我當觀光客每次去日本我一定買他的JR Pass你知道嗎日本的觀光客有多少比例用新幹線或者說在日本搭乘新幹線的乘客當中外國觀光客佔多少有沒有概念日本的我不曉得來周署長你們有沒有去過比較 |
| 00:00:57,520 | 00:01:15,328 | 台灣高速鐵路股份有限公司董事長、外交部國家公園署署署長、外交部國家公園署長、外交部國家公園署署長、外交部國家公園署署長、外交部國家公園署署長、外交部國家公園署署長、外交部國家公園署署長、外交部國家公園署署長、外交部國家公園署署長、外交部國家公園署署長、外交部國家公園署署長、外交部國家公園署署長、外交部國家公園署署長、外交部國家公園署署長、外交部國家公園署署長、外交部國家公園署署 |
| 00:01:17,782 | 00:01:38,629 | 還是你們的高鐵的乘客當中有多少是外國觀光客有沒有做過統計高鐵目前銷售的話我們的外國觀光客48萬人次好往下看你不是問你多少比例告訴你日本2023年的日本觀光客超過2500萬5兆的日元消費大概大成新幹線的日本觀光客佔他們總體新幹線的用量的兩成 |
| 00:01:40,046 | 00:02:06,057 | 那在我們疫情前大家高鐵的旅客當中外國的旅客只佔3.5%部長你看了有什麼感覺是當然比例上來看我們是比較低啦為什麼因為日本對國外的旅客來講可能使用台灣的這個高鐵的票可能沒有那麼方便或者是沒有那麼容易很多種可能我要說的是說因為當觀光客到日本搭新幹線非常划算 |
| 00:02:06,957 | 00:02:33,500 | 所以我們去日本觀光很喜歡自由行往下看但是我今天要問的是另外一個問題高鐵的運量從2007年1555萬的人次到去年是7308萬我們的搭車的人數啊我們搭乘的人數一直在成長最近這10年你看一下我們的運能人數在成長了50%以上可是發車的班次只有增加10%你知道這意味著什麼嗎 |
| 00:02:35,131 | 00:03:02,097 | 班次增加的少可是人載的人增加很多是表示每一班車都載更多的人都要到什麼程度你知道嗎請看下一張高鐵的營運過後趕不上去的成長啊34組列車每組12個車廂可以提供將近1000個座位去年以來從班次從1016班增加到1060班成長的多車班成長的少所以旅客就要坐在廁所外面了 |
| 00:03:02,950 | 00:03:17,303 | 那請問要怎麼解決這個問題 有沒有辦法再增加更多的班次 可不可以必須要增加列車組才有辦法再增加更多是的 要增加列車組才能增加班次嘛 對不對請問你這12組的列車是太舊換新 還是34加12 以後有46組在服務應該是34加12那這34的舊的有沒有要太舊換新時間還沒到時間還沒到 什麼時候會到 |
| 00:03:30,131 | 00:03:50,946 | 來往下看35年嘛可以使用35年所以我希望你們呢好好的高鐵啊去要求他一下新採購的列出是什麼算出來的你這12組怎麼算出來的是按照我們的運量的需求成長算出來的嗎我先問一下有沒有聽過路線容量跟利用率台鐵該不會告訴我台鐵的路線容量跟利用率是多少說得出來吧杜總長有沒有 |
| 00:03:54,033 | 00:04:12,970 | 什麼是路線容量你解釋給大家聽是我們各路線的路線容量跟利用率不太一樣不過平均起來我們現在的路線容量有到達85%以上那利用率呢利用率大概超過6成7好你能告訴大家什麼是路線容量跟利用率嗎 |
| 00:04:13,989 | 00:04:41,681 | 呃 可以啊你請簡短的說路線容量就是我們在每一個路段我們所能開行的這個列次對那利用率就是用它多少利用率就是就是這個這些班次上面客人搭乘的一個情形高鐵有沒有高鐵能不能告訴大家你的路線容量是多少你的利用率多少說得出來嗎我們現在的承載率我們分平日跟假日沒有我是問你路線容量跟利用率你有沒有告訴我台鐵說得出來你說得出來嗎 |
| 00:04:43,069 | 00:05:01,031 | 你說不出來嘛 因為我公文去要 看下一張啊我去鐵道局要啊 要不到啊如果一個軌道的運輸業者搞不清楚自己的路線容量搞不清楚自己的利用率你告訴我現在可以跑30組列車你告訴我未來可以跑46組列車基礎在哪裡 部長知道原因了喔再看下一頁 |
| 00:05:02,506 | 00:05:15,530 | 今天我們要談臺灣的高鐵各站的停站量停站班次對不對你看到了沒有我們大概都60、61是不是這樣子這六都嘛你覺得台南46會不會太多還是太少不曉得那你覺得屏東多少才恰當停車班次跟彰化雲林一樣多好不好可不可以 |
| 00:05:28,598 | 00:05:39,811 | 我屏東也不敢太大野心我不敢要求要跟左營一樣60班次啦你要是給我跟彰化和雲林有17個班次就夠了請問如果要滿足屏東的需求你要多採購幾輛列車 |
| 00:05:43,391 | 00:06:01,940 | 這就是問題我們都一直以為屏東設站在考慮路線其實你要考慮到屏東縣州縣長說得好你的路線A案B案他說不管能夠趕快訂案就是好案按照運量來決定你停靠的次一個班次容量我們往下看有沒有聽過驗鈔方案驗鈔方案跟其他的左營案跟高雄案最大不同是什麼 |
| 00:06:07,433 | 00:06:33,471 | 縣巢方案到了縣巢往兩邊岔會去高雄左營的就不會來屏東會到屏東的就不會來高雄左營那表示什麼表示如果你是走高雄段或新左營岸或高雄岸高雄有60班屏東就有60班需要嗎屏東只要17、18班就可以了所以縣巢案的優點在哪裡你只要考慮屏東需要的運能運量同不同意 |
| 00:06:36,240 | 00:06:57,653 | 了解了沒有部長了解了沒有我最後要結束了因為主席站起來了因為他那個有主橋要改變有工程上面的問題我是說路線的部分要考慮到你未來的人客乘客的市場規模我們屏東不是南港會到台北的都會到南港但是不需要會到左營的都會來屏東 |
| 00:06:58,593 | 00:07:26,986 | 只要能夠服務就好往下看最後一個你知道臺北的那個日本的新幹線從1960年代到2020年代60年代間他們的車廂的列車的進化是這樣子的他的路線從開開始500公里到現在3000公里所以拜託部長高鐵要永續發展請看下一張我們要從軌道的長度跟車廂的進化列車的進化同步考量所以三個結論燕超案本來就有請交通部回顧可以嗎 |
| 00:07:28,487 | 00:07:52,659 | 路線規劃除了考慮工程之外要考慮營運可以嗎可以所以臺鐵跟臺灣永不有同步永續發展這是唯一的考量最後的這幾個問題你倒回去為了你們新站點的設置計劃為了你們採購列車的太舊歡欣的騎乘規劃為了你們攀勢成長的調度計劃以及你們延伸軌道服務的區域計劃還有後勤人力的招募計劃可不可以上去那裡給個答案可以可以可以委員沒問題謝謝 |