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廖先翔 @ 第11屆第2會期交通委員會第8次全體委員會議

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00:00:07,246 00:00:07,385 廖委員先翔 謝謝召委。
00:00:08,408 00:00:08,790 廖委員先翔 麻煩請我們的陳部長、周署長。
00:00:08,790 00:00:09,091 主席 陳部長、周署長。
00:00:19,364 00:00:42,799 廖委員先翔 部長,今天看了這份報告,其實我有點小小失望,裡面講的都是我們好的一面,但就是因為觀光有點問題,召委才會安排今天這個會議,你們都寫說跟去年比成長多少、恢復到疫情前多少等等,都講好的、正面的,真正的問題好像你們都不敢點出來。
00:00:43,339 00:00:49,072 廖委員先翔 我覺得應該要勇敢面對問題,這樣問題才會被解決,好不好?
00:00:49,173 00:00:51,176 廖委員先翔 希望我們是用這樣的態度來討論觀光議題。
00:00:51,957 00:00:56,062 廖委員先翔 首先想跟部長及署長確認一下,為什麼我們要推動觀光產業?
00:00:56,062 00:00:57,062 陳部長世凱 為什麼要推動觀光……
00:00:56,062 00:00:56,243 廖委員先翔 為什麼要推動觀光產業?
00:01:03,171 00:01:05,392 周署長永暉 觀光產業本來就是經濟的一部分。對嘛!
00:01:05,973 00:01:05,973 廖委員先翔 賺錢嘛!
00:01:06,153 00:01:11,296 廖委員先翔 很簡單,就是賺錢,簡單講,就是人民要賺錢。
00:01:11,677 00:01:18,002 廖委員先翔 我們常常在做觀光統計的時候,都會統計相關人次,對不對?
00:01:18,181 00:01:25,727 廖委員先翔 既然是以賺錢為目的,雖然這樣說有點庸俗,但若是以賺錢為目的,那麼人均的消費也相當重要,對不對?
00:01:26,969 00:01:28,029 廖委員先翔 一直以來,我們討論的都是人次的問題……
00:01:28,970 00:01:29,990 陳部長世凱 我們現在也有在討論永續跟數位的部分。
00:01:32,173 00:01:50,743 廖委員先翔 是,根據去年(2023年)觀光署統計資料,來臺旅客大概650萬人,出境旅客大概1,180萬人,兩者差距很大,但實際上,我們的觀光匯差絕對不是這樣的數字差距而已,因為還要乘上人均,對不對?
00:01:50,743 00:02:00,108 廖委員先翔 來臺人均部分,這應該也是觀光署統計的數據,來臺人均大概是4萬1,而國人出國的人均大概6萬元,所以人均上面也差了1.5倍,就是來臺灣的人次比我們出國的少,但是我們出國的人又花的比來臺灣的人多,所以去年來臺的觀光經濟大概是2,700億,出國大概是七千多億,七千多億減掉2,700億,相對的匯差達到了4,400億,比起人次部分看起來是更大的差距,所以無論是從觀光角度來看,或是從經濟角度來看,確實都有很大要努力改善的目標。
00:02:00,108 00:02:44,331 廖委員先翔 這部分你們有檢討過嗎?
00:02:44,351 00:02:44,950 廖委員先翔 為什麼我們的人均消費會差到1.5倍?
00:02:53,578 00:03:06,506 周署長永暉 跟委員報告,這有幾個因素,第一個,我們一般買機票都不是在國內,都算是當地國消費,所以不算來臺的所謂消費……
00:03:06,506 00:03:06,846 廖委員先翔 這人均啊!
00:03:08,267 00:03:08,888 周署長永暉 對,那要扣掉的。
00:03:09,489 00:03:31,079 周署長永暉 第二個,疫情之後結構改變了,休閒旅次跟商務旅次,其實有很多是混搭的,也就是說,現在的旅遊成本比疫情之前還墊高,這些因素都在我們分析的過程裡面,但我們也發現到現在20歲到40歲……
00:03:31,079 00:03:38,121 廖委員先翔 這部分應該是出國跟來臺灣兩方面都會有影響,就是你剛剛講的因素,應該出國跟來臺都會有影響……
00:03:38,221 00:03:43,023 周署長永暉 我們在算的時候,就先算來臺灣的這些經濟因素。對啦!
00:03:43,604 00:03:45,045 廖委員先翔 但出國也是,差距卻這麼大。
00:03:47,164 00:03:57,632 廖委員先翔 部長剛剛有看到我的這個投影片,我覺得我們應該要澈底去分析,要比較細的去分析,才能知道我們的利基點在哪裡、我們的缺點在哪裡。
00:03:57,792 00:04:07,098 廖委員先翔 其實從來臺旅客跟國人出國旅客的年齡層分布,大概就可以看出為什麼來臺人均會比出國人均還低。
00:04:08,400 00:05:07,328 廖委員先翔 來臺旅客主要年齡層大概集中在20到39歲,相對起來,20到39歲可能都是經濟狀況還不是那麼好的年齡層,客觀來看應該是這樣子,但是國人出國的人次統計,以經濟狀況來看,20到29歲部分,因為是剛出社會,經濟狀況不是那麼好;30到39歲好一點,所以出國人變多;到40到49歲,人又更多了,所以從國人出國跟來臺旅客人次的年齡層分布,大概可以看得出來,這應該也是一個可以分析的點,可以知道為什麼人均會比較低,那我們是不是也可以從年齡層的分布看出來,為什麼我們國家比較吸引20到39歲的旅客,而不是高年齡層、經濟能力比較好的一些旅客?
00:05:07,408 00:05:07,809 廖委員先翔 我們曾經做過這樣的分析嗎?
00:05:07,809 00:05:08,049 廖委員先翔 我們的利基點在哪裡?
00:05:08,049 00:05:10,072 廖委員先翔 為什麼年輕人喜歡來,但相對經濟能力比較好的外國人比較少來?
00:05:10,072 00:05:10,651 廖委員先翔 我們有沒有做過分析?
00:05:10,732 00:05:11,273 廖委員先翔 或是部長的判斷是怎麼樣?
00:05:11,273 00:05:12,134 陳部長世凱 報告委員,我覺得以你這張圖這樣看……
00:05:12,134 00:05:13,134 廖委員先翔 這是你們觀光署的啦!
00:05:12,334 00:05:13,755 陳部長世凱 是,以這張圖看起來,我覺得年齡層比較高、比較有消費能力的,這是我們未來要努力爭取的一個面向。
00:05:33,312 00:05:56,381 陳部長世凱 他們經濟能力好,卻比較沒有那麼多人來臺灣的因素,有可能是他們不曉得臺灣有符合他們經濟水準或者他們喜好的消費面向,這個部分,或許我們在宣傳面上可以加強,讓國際上40到49歲、50到59歲經濟能力比較好的這個族群,能夠多多理解臺灣在這方面的消費狀況,以符合他們的需求。
00:05:57,260 00:06:15,086 廖委員先翔 我這個就是很明確的提議,雖然都是一個觀光大餅,但是每一個消費人群,都可能有自己消費的傾向,我們可以針對我們的優勢再加強,至於缺點的部分,或為什麼會有缺點,我們也要來補足,這樣我們的整體觀光才會進步,而不是喊一個口號。
00:06:15,086 00:06:22,630 廖委員先翔 我不是很喜歡看到口號這個東西,我希望看到實際一點的東西,針對優劣分析,希望能夠對我們未來的觀光有很大的幫助。
00:06:22,630 00:06:24,430 廖委員先翔 另外,旅次落差這麼大的因素,有一個很大的原因是陸客的部分,對不對?
00:06:24,430 00:06:26,230 廖委員先翔 之前確實陸方有提出一些方案,我們這邊當然是……現在民進黨政府有一些意見,當初他們說先讓陸客可以到我們的外島,希望我們臺灣開放客運,那他們再開放福建旅客能夠來臺灣。
00:06:26,230 00:06:28,030 廖委員先翔 那時候他們提出的方案是這樣,也確實履行了他們的第一步,就是他們先釋出善意承諾,讓他們的旅客能夠到我們的外島,這部分已經可以了,也確實在進行當中,但目前我們還沒有要開放臺灣到平潭的客運,對不對?
00:06:28,030 00:07:32,220 廖委員先翔 當然,這其中可能有很多因素,也可能有政治因素,你們認為要有條件來談,但是確實在這段時間內,我們看到陸方有善意了,那我們這邊有沒有研擬任何善意的方案來回應?
00:07:32,220 00:07:33,221 廖委員先翔 不一定是他們提的方案嘛!
00:07:33,381 00:07:38,944 陳部長世凱 委員,您說的善意,臺灣的善意更早,其實在今年年初我們就已經開放團客到中國……
00:07:38,944 00:07:39,765 廖委員先翔 是,但後來取消了嘛!
00:07:40,825 00:07:42,986 陳部長世凱 但對岸到現在還沒有開放團客來臺灣,所以以善意來講,臺灣其實更早。對!
00:07:42,986 00:07:49,891 廖委員先翔 那沒關係,他們現在已經有了,我們給的比較多沒關係……
00:07:49,891 00:07:50,891 陳部長世凱 他們目前……
00:07:49,891 00:07:59,101 廖委員先翔 我們給的比較多沒關係,他們有承諾他們的旅客到我們外島來,那我們會不會因應他們開放旅客到我們的外島,而提出一些其他措施……
00:07:59,401 00:08:00,183 陳部長世凱 這個我們竭誠歡迎……
00:08:00,703 00:08:03,526 廖委員先翔 善意是互相堆疊的,善意是互相堆疊的……
00:08:03,526 00:08:04,526 陳部長世凱 當然,當然。
00:08:03,526 00:08:08,690 廖委員先翔 不是互相指責,每天指責來指責去,那就不會進步了嘛!
00:08:08,851 00:08:09,371 陳部長世凱 沒有,我們善意會很多。
00:08:09,973 00:08:12,674 廖委員先翔 對,人家有善意釋出的時候……
00:08:12,674 00:08:14,375 陳部長世凱 我們現在是張開雙手歡迎大陸那邊,對岸那邊的旅客來臺。
00:08:14,375 00:08:17,155 廖委員先翔 我們這邊是不是也有一些善意的方案來回應他們?
00:08:18,756 00:08:20,677 廖委員先翔 我想善意是層層堆疊的,好不好?
00:08:20,816 00:08:23,937 廖委員先翔 我們剛剛講到觀光是為了什麼?
00:08:23,937 00:08:24,657 廖委員先翔 是為了賺錢嘛!對。
00:08:25,678 00:08:41,825 廖委員先翔 為了國人能夠賺錢,我們應該彼此釋出善意,而不是彼此指責哪邊沒做好,他們指責我們臺灣沒開放團客,你指責他們不能自由行,團客也不能來,這樣子永遠不會有進步,好不好?是。
00:08:41,944 00:08:44,507 廖委員先翔 我知道或許這個你們也不能夠作主……
00:08:45,247 00:08:46,809 陳部長世凱 我們來歡迎他們。
00:08:46,970 00:08:47,750 廖委員先翔 不要光嘴巴講嘛!
00:08:48,151 00:08:48,292 廖委員先翔 好不好?
00:08:48,532 00:08:51,434 廖委員先翔 彼此釋出善意,我相信對臺灣觀光的進步會有幫助。
00:08:52,216 00:08:54,937 廖委員先翔 另外還有一點,我要跟部長確認一下。
00:08:56,180 00:09:12,997 廖委員先翔 高鐵延伸宜蘭的部分,目前在做二階環評,預計明年底完成,這個部分其實在之前王國材擔任部長時我也有提過,我建議是不是能在平溪設一站,那時候部長有說再評估。
00:09:15,599 00:09:21,525 廖委員先翔 我跟局長再確認,如果平溪要設站的話,在環評通過之後還有沒有機會?
00:09:21,525 00:09:22,506 廖委員先翔 還是說必須在環評裡面一併呈報通過才能設站?
00:09:29,869 00:09:31,450 楊局長正君 理論上要一併。
00:09:31,450 00:09:32,331 廖委員先翔 要怎樣?
00:09:32,331 00:09:32,990 楊局長正君 要一併。
00:09:32,990 00:09:40,773 廖委員先翔 要一併,所以照鐵道局目前的方案,平溪站是沒有設站的計畫,是這樣嗎?是的。
00:09:42,374 00:09:58,171 廖委員先翔 沒關係,我不想因為一個平溪站影響到延伸宜蘭的整體進度,我們環評照走,但是不是能夠預留設置空間,如果未來要補相關環評程序的話,有機會再來審查?
00:09:59,111 00:10:07,017 廖委員先翔 交通部可不可以承諾,在延伸宜蘭這條線部分,是否可以預留平溪設站的機會,我們後續再來努力?
00:10:07,138 00:10:07,578 廖委員先翔 可不可以承諾?
00:10:07,578 00:10:09,619 楊局長正君 我們再跟委員報告。
00:10:10,680 00:10:11,322 廖委員先翔 我不要報告啊!
00:10:11,881 00:10:13,163 廖委員先翔 部長,可不可以?
00:10:14,759 00:10:22,625 陳部長世凱 因為要設站,其實也牽扯到在站體周圍整個都市計畫的部分,還要跟地方政府再來商討啦!
00:10:22,625 00:10:26,628 陳部長世凱 所以那個程序應該會蠻長,而且規模應該會蠻大。
00:10:26,989 00:10:33,154 廖委員先翔 對,所以我也是不希望影響到往宜蘭的這條線,我們預留,我只是要求預留而已,又不是叫你設!
00:10:33,394 00:10:35,515 楊局長正君 報告委員,事實上有一些技術上的問題,我再跟委員報告。
00:10:38,082 00:10:47,430 廖委員先翔 好啦,好啦,這個東西我們再想一想,因為我沒看過你們的可行性評估,綜合報告我也沒看過,我不知道當初你們為什麼不設,好,再來討論,我希望真的可以考慮一下。
00:10:48,072 00:10:50,493 廖委員先翔 剛剛講到觀光,平溪一年來了多少旅客?
00:10:52,655 00:11:04,025 廖委員先翔 回到剛剛講的,年輕人搭乘大眾運輸的能力其實是比較強的,搭火車轉來轉去,相對起來,如果有高鐵的話,高年齡層的人就能夠來啦,對不對?
00:11:04,025 00:11:06,805 廖委員先翔 其實大眾運輸工具也是觀光的一環嘛,好不好?
00:11:06,905 00:11:10,528 廖委員先翔 我們做得越健全,觀光也越好嘛,這緊緊相扣的,好不好?
00:11:10,967 00:11:12,928 廖委員先翔 再拜託部長、再拜託局長,謝謝。
00:11:13,428 00:11:15,428 陳部長世凱 好,謝謝委員指教。
00:11:15,729 00:11:17,157 主席 謝謝廖委員。
00:11:17,457 00:11:20,886 主席 接下來有請陳雪生委員發言。
公報詮釋資料
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meet_id 委員會-11-2-23-8
speakers ["魯明哲","李昆澤","林沛祥","林國成","何欣純","游顥","陳素月","林俊憲","廖先翔","陳雪生","邱若華","蔡其昌","徐富癸","許智傑","王鴻薇","鍾佳濱","鄭天財Sra Kacaw","羅智強","麥玉珍","徐巧芯","楊瓊瓔","陳俊宇","林月琴","陳冠廷","黃國昌","林倩綺","黃健豪"]
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meetingDate ["2024-11-04"]
gazette_id 1139301
agenda_lcidc_ids ["1139301_00003"]
meet_name 立法院第11屆第2會期交通委員會第8次全體委員會議紀錄
content 一、邀請交通部部長陳世凱、交通部觀光署署長、交通部民用航空局局長、交通部航港局局長、 國營臺灣鐵路股份有限公司董事長、台灣高速鐵路股份有限公司董事長、桃園國際機場股份有限 公司董事長、臺灣港務股份有限公司董事長、外交部、內政部國家公園署、農業部林業及自然保 育署及行政院消費者保護處就「如何提升國外旅客來台觀光人數暨優化國旅體驗及降低旅遊消費 爭議」進行專題報告,並備質詢;二、邀請交通部觀光署署長、交通部公路局局長、交通部高速 公路局局長、國營臺灣鐵路股份有限公司董事長、台灣高速鐵路股份有限公司董事長及桃園國際 機場股份有限公司董事長就「2025台灣燈會辦理情形暨交通疏運方案」進行專題報告,並備質詢
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