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羅智強 @ 第11屆第2會期交通委員會第7次全體委員會議

Start Time	End Time	Speaker	Text
00:00:01,775	00:00:06,118	羅委員智強	主席，有請交通部長、公平會主委、勞動部次長。
00:00:06,118	00:00:13,141	主席	請陳部長、李主委、陳次長。
00:00:13,141	00:00:25,648	羅委員智強	想先請教部長，外送平臺已經融入民眾日常生活，事實上政府在監督平臺運作跟保障消費者外送的權益上，就要有更大的責任。是。
00:00:26,930	00:00:30,431	羅委員智強	我不曉得部長知不知道，現在用外送平臺點一份雞排大概多少錢嗎？
00:00:30,431 ≈	00:00:31,431	陳部長世凱	我看應該都80以上欸！
00:00:31,431 ≈	00:00:32,431	羅委員智強	80，你太低估了。
00:00:32,130	00:01:03,545	羅委員智強	我實際測試，從立法院研究大樓訂一份雞排要花150元，在現場店家購買是75元，但是經過平臺加價之後就變兩倍，有時候還會遇到一些所謂的配送超時、點餐不符的問題，價格高是一回事，品質有沒有到就是另外一回事。
00:01:04,405	00:01:15,496	羅委員智強	另外，現在根據外送平臺的營運模式，平臺是對消費者、店家跟外送員三方進行抽成，對不對？是。
00:01:17,677	00:01:33,180	羅委員智強	首先，消費者當然就要支付更高的外送費，包括現在新的作法又用一些加時等待費、樓層費、夜間加成、春節運送等，其實成本是一直在往上堆嘛，對不對？
00:01:34,540	00:01:38,164	陳部長世凱	報告委員，如果您說的是這次修訂法定的那個……對。
00:01:38,164	00:01:44,371	陳部長世凱	那個是「得」，不一定會加入，但是未來如果大家討論的過程，覺得那個該加入，那到時候再加入。是。
00:01:44,852	00:01:46,855	陳部長世凱	現在只有處理第一步，就是運價透明化的部分。
00:01:47,234	00:01:50,918	羅委員智強	不過你也知道我們的政策，其實基本上也是價格引導啦！
00:01:52,410	00:02:03,433	羅委員智強	當你政策有這個方向性的揭示，其實市場都會有跟進效應，我想部長應該知道，即便你是用「得」，當然也會開始帶起這個所謂的……
00:02:03,973	00:02:08,174	陳部長世凱	目前因為是在預告期，如果大家認為那個應該拿掉，其實是可以拿掉的，那個沒有問題。是，好。
00:02:08,755	00:02:10,655	陳部長世凱	第一步我們要達成的是運價透明化的部分……
00:02:10,816	00:02:13,237	羅委員智強	我必須先講，有些部分我也沒反對啦！
00:02:14,338	00:02:21,924	羅委員智強	但我只是比較關切，當你加了這些東西，我們立法的出發點或是政策的出發點在哪裡？
00:02:22,003	00:02:23,526	羅委員智強	有沒有辦法落實這個政策？
00:02:23,805	00:02:41,263	羅委員智強	比方說，我們就覺得外送員應該要多保障一點，有一些加計的費用，那你就要能夠確保、保證我們加這些費用，它是給外送員的，不是最後又變成平臺又抽成抽去了，部長應該是瞭解我的用意嘛，對不對？
00:02:41,263 ≈	00:02:44,165	陳部長世凱	我瞭解。
00:02:44,165	00:03:09,788	羅委員智強	像在店家方面，其實有很多店家表示，平臺抽成比例已經攀升到32%到38%，加上我們剛剛講的還有些什麼上架費、平臺使用費、出單機費用，加上一些上漲的壓力，當然店家的壓力就很大，所以他們就有價格上漲的壓力，就有可能轉嫁給消費者，這是第一個要考量的層面。
00:03:10,108	00:03:27,278	羅委員智強	第二個，我想請問的是，目前我們各個部會針對所謂的平臺抽成比例有沒有一些具體的措施，或者是一些作法，避免店家、消費者、外送員承受不合理的成本轉嫁？
00:03:29,213	00:03:33,176	陳部長世凱	報告委員，在交通部的部分，只有針對運價來做制定啦。對。
00:03:33,176	00:03:49,147	陳部長世凱	這個部分，目前我們希望先推第一步就是透明化的部分；再來，對剛剛所講的增加成本或漲價，目前並沒有這樣子的議題，因為目前並沒有討論一定會漲價，而且我們到時候訂定的運價，我們是訂上限，上限意思是什麼呢？
00:03:49,306	00:04:01,854	陳部長世凱	它可以往下，它要用免運費也OK，平臺業者願意做一個優惠、做到免運費，也是可以接受的，我們只是訂上限，不要超過這個上限，至於分配的部分，那就不是由交通部這邊來管理。
00:04:02,313	00:04:05,234	羅委員智強	好，分配的部分是哪些部會？
00:04:06,214	00:04:07,295	羅委員智強	都沒有管理單位？
00:04:08,355	00:04:17,358	陳次長明仁	跟委員報告，現在這個議題對於勞動部來講，我們關心的是這些外送員的報酬是不是合理，能夠做保障。
00:04:17,677	00:04:18,898	羅委員智強	我就講外送員好了。
00:04:19,078	00:04:57,780	陳次長明仁	對，以目前來看，就是因為平臺的演算法不夠透明，所以外送員也不知道他拿到的價格是不是合理，以過去的經驗來看，陸續一直都在調降，所以這是一個不好的方式，我們也感謝交通部在運費方面，如果有一個公開、透明的機制，未來在這一方面，外送員、包括工會，就比較知道整個平臺業者所收取的費用結構跟內容是什麼，我們才有辦法透過外送員的工會，還有協助外送員來爭取他們的權益，讓他的基本報酬能夠獲得一定程度的保障。
00:04:58,260	00:05:06,585	羅委員智強	我覺得次長的回答就很好，實際上，這就是各個部門都要一起來做的，像交通部做的等於是前段，對不對？
00:05:06,585	00:05:17,930	羅委員智強	你前段定價出來，如果透明化做得好，後段針對外送員的話，我們在透明化的基礎之上，就能進到分配的部分。
00:05:18,789	00:05:27,515	羅委員智強	當然另外，公平會就是大家最關切的，那你要不要准他們結合嘛，這是三方都要去注意的事情，謝謝，以上。
00:05:28,015 ≈	00:05:32,872	主席	謝謝羅委員，接下來有請王鴻薇委員發言。

公報詮釋資料

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meet_id	委員會-11-2-23-7
speakers	["魯明哲","李昆澤","林國成","林沛祥","林俊憲","許智傑","廖先翔","徐富癸","邱若華","陳雪生","陳素月","蔡其昌","林月琴","李坤城","鍾佳濱","牛煦庭","洪孟楷","葛如鈞","賴惠員","黃健豪","羅廷瑋","羅智強","王鴻薇","何欣純","楊瓊瓔","黃捷","游顥","陳冠廷"]
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meetingDate	["2024-10-24"]
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meet_name	立法院第11屆第2會期交通委員會第7次全體委員會議紀錄
content	一、邀請交通部部長陳世凱、公平交易委員會主任委員李鎂、數位發展部次長、勞動部次長、衛生福利部、經濟部、個人資料保護委員會籌備處及行政院消費者保護處就「外送平台之整併、收費指引、個資保護、產業發展、勞工權益及食品物流安全規範」進行專題報告，並備質詢；二、邀請交通部公路局局長就「公路大型客貨運駕駛短缺之因應措施暨現行遊覽車評鑑制度之檢討與精進」進行專題報告，並備質詢
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