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鍾佳濱 @ 第11屆第2會期交通委員會第7次全體委員會議
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| 00:00:00,230 | 00:00:04,800 | 主席、在場委員、先進、列車、政府局長、首長、管理員、會長、工作夥伴那有請剛才那三位陳部長、陳局長、陳次長好,三位 |
| 00:00:12,401 | 00:00:34,795 | 部長、次長、局長今天又見面了,再次見面第二次好,今天呢,大概問題就是補足客運價值來維持公共運輸那克服法定障礙引入了PT能力是我的重點其實呢,前面大概部長都回答光了我後面可以更快的推進,來往下看1號客運的運量不如以往,剛剛部長也說了請問部長,運量沒有上升是乘客不想搭車還是客運車沒有人開 |
| 00:00:36,457 | 00:00:45,603 | 綜合因素啦綜合因素缺價值也是因素嘛好往下看那麼目前統計你們的報告說客運價值缺額超過2000人那缺額沒有補足會造成什麼樣的惡果 |
| 00:00:47,862 | 00:01:10,363 | 缺額如果沒有補足它的路線就少嘛它的班次就少那當然班次一少民眾願意搭乘的意願當然也就降低那它整體的營收也跟著會降低是然後所以說我剛剛在聽你講話我都把你的數計筆記都記好了班次不足人數不夠班次減少民眾選擇四人運劇載客量下降客運業就虧損對不對那這二運行循環怎麼解決 |
| 00:01:12,393 | 00:01:30,310 | 你們有做嘛你們是說第一你們把駕駛人的年齡從65歲提到68歲對不對已經在開車了讓他開更久一點另外一個呢開始培養那個培育就業補助等等是不是這樣是好那延長開車年齡這個我是認同啦因為目前國人的健康情況都很好其實呢這個68歲他其實開車很穩我OK的 |
| 00:01:33,553 | 00:01:59,474 | 但是這些培育出來的人到底有沒有去上班啊還是他上了沒幾天就跑掉了新培育的人原來在開的人你讓他開久一點可以延長一年對不對那些要引進來開車的人有留得住嗎往下看有沒有留住我們希望能夠留得住啦表示很難留得住嘛那剛剛就整理了幾位的嘛工時長、無貪性、心情差、壓力大是不是這樣子 |
| 00:02:00,755 | 00:02:19,217 | 這是目前我們客運車駕駛遇到問題部長也認同嘛那這問題怎麼辦呢往下看其實你認為客運業啊它需要哪種能力是尖峰的運量都需要能力多還是離峰的時候當然是尖峰當然是尖峰好現在問題來了過去我們傳統的客運駕駛呢它的車輛是固定的 |
| 00:02:20,578 | 00:02:42,091 | 離峰的時候少開班次 尖峰的時候全軍出動這時候你覺得他要拚多少駕駛 他是不是要hold跟車輛一樣多的駕駛甚至要更多一點 因為要輪班休息嘛 是不是這樣所以客運的駕駛他們維持的司機人數 全職的司機人數其實有一半的時間是沒有在上班的 但他綁住 |
| 00:02:43,112 | 00:03:10,371 | 所以其實有人就提出那可不可以用PT part-time的人力我在尖峰的時候把這些來兼差的一天只上工三小時的我請他就那尖峰的三小時來投入車子閒置我沒問題因為車子要保養人我不能閒置需要的時候再上工可以嗎可以使用PT的人力嗎有沒有法規上的限制目前法規上好像還沒有允許可以用part-time的他具備資格他一天上班四個小時不可以嗎 |
| 00:03:12,146 | 00:03:30,734 | 這個其實是屬於就是說勞用條件而且是業者跟駕駛之間的這個契約的約定是的來為什麼要請次長來次長就來了其實今天柯業者想要採行的不同於傳統的全職僱用制他就是說他需要一些part-time的人力來應付尖峰時段的駕駛的人數需求 |
| 00:03:32,054 | 00:03:51,890 | 你們有限制嗎?法定人數有限制嗎?報告委員就勞動部業管的部分勞工到底是從事全時工作還是部分工時然後用他的採薪的月薪、時薪、日薪這些都沒有限制只要他符合勞動法令的規範所以現在業者沒有採用的原因他們對於法令不了解有這些彈性 |
| 00:03:52,971 | 00:04:17,411 | 業者不瞭解、受雇者也不瞭解受雇者覺得我吃一個頭露來部長現在請你來齁其實我發現呢從今天談的烏貝伊迪達、福潘達啦還是這些多元計程車我發現年輕的工作者他們傾向的是什麼一天兼三份差他不要綁在一個工作上8個小時、12個小時他希望呢欸我有彈性今天上兩份工明天上一份工你覺得是不是年輕人現在比較希望這樣 |
| 00:04:19,045 | 00:04:40,368 | 還有另外一種已經是退休的人他其實呢他的經濟條件不錯可是他覺得閒在家裡沒事幹那我年紀大了我也不可能做8個小時我來做4個小時3個小時你覺得有沒有可能這樣的那個中高齡就業的部分有沒有市長有沒有中高齡就我們不鼓勵退休的人他回來再做個兩三個小時支不支持 |
| 00:04:41,127 | 00:05:04,426 | 我們基本上都不反對所以問題來了部長往下看所以今天我們要解決要提升客運的運量要先解決司機慌那我覺得目前我們客運業者他們可能對法令的彈性不夠了解或者交通部要協助他們因為現在想要當駕駛的他不想要一天8個小時12個小時綁在公司 |
| 00:05:05,166 | 00:05:34,020 | 同樣的有些退休的人他還能力可以開車但他沒有辦法坐足8個小時你覺得未來我們的長途客運駕駛接不接受這樣的人力報告委員我們現在在法令上面並沒有規範說不行對但是你們沒有積極的去幫他們開發你們與其辦培訓課不如協助各客運業者怎麼樣去找出一種僱用模式所以我請交通部跟勞動部針對徵聘PT人力就業者的成本跟勞工的權益進行研議上個月內提出書面報告可以嗎 |
| 00:05:35,608 | 00:05:39,365 | 那另外一個呢 給我們一個對象 什麼人很想要一個part-time的工作 |
| 00:05:40,834 | 00:06:10,514 | 假類農民怎麼講他已經是領中生後的退出役官兵了他可能還40幾歲50歲啊身體還很好啊可是你叫他怎麼樣去看公寓大樓嗎你叫他去賣當三寶嗎賣零骨塔嗎他覺得我每天跟人接觸我還可以覺得退休很有意義像這樣的退出役官兵我跟退服會問過他們很樂意輔導他們來轉職做長途客運業交通部要不要跟退服會研究一下擴大招募PD人力找退服會一起合作 |
| 00:06:11,294 | 00:06:30,807 | 可以嗎有 我們每次招募的時候都有找退服會是找他們 要找那個領終身奉的喔你找那個30歲的 他一個全職工作 他可能不會來啊但你找那個四、五十歲的 他有終身奉的 一個月已經領三、四萬的他來兼個餐 多領個兩萬 他願意 一天只要多上班兩個小時 可以嗎可以好 那麼就拜託你們 謝謝 謝謝主席 |