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蔡易餘 @ 第11屆第2會期交通委員會第7次全體委員會議

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00:00:04,476 00:00:07,561 謝謝主席那是有請我們部長交通部陳部長
00:00:18,526 00:00:37,405 部長,想跟你聊一個,雖然是陳情案,不過你過去也是民意代表出身嘛那民意代表在遇到陳情的時候,跟部會溝通難免都會遇到部會有堅持,那我們在陳情的內容跟部會沒有辦法達到很好的一個共識
00:00:38,306 00:01:00,358 那我要舉的這一個就是實質上在去年發生的就是去年在這個南下112年10月的時候就南下68K的地方有一個地方國道1啦還有那個測速照相然後公五密集的有很多大型車輛連結超速
00:01:02,905 00:01:29,631 那超速當然是因為警政署他們的這個測速照相機拍攝起來是超速的但是這些連結車都舉出了他們自己車內的叫做大餅這類大餅就是行車紀錄器這個大餅的行車紀錄器他就是他的速度有跑到哪邊他就會做如實的一個刻畫來可不可以跟著我的那一頁對他就會有如實的這個刻畫
00:01:30,987 00:01:42,782 那後來他的這個行車記錄器呈現的是沒有超速的沒超速結果他就去調GPS調GPS可能是調這個
00:01:46,584 00:02:15,000 ETC或者是吊GPS那後來也都從他的一個間接的一個距離來看起來也不應該有超速因為不是個案,累積起來不少東西所以我就定義大家人口口的然後含交通部警政署的警政署堅持他們的測速照相機沒有問題可是交通部對於自己測試合格的這個行車紀錄器就是大餅
00:02:16,687 00:02:21,798 你們卻沒辦法堅持說你們的勤勞技術是一定百分之百準確
00:02:23,351 00:02:51,780 這樣就不對了如果這個連結車沒有去加裝這個行車紀錄器的話你們是會處罰一萬兩千元以上兩萬四千元以下你要求這都一定要增還不然會處罰可是這個行車器在於說他一旦他被抓到測速的時候抓到超速的時候他要拿出來去證明說他沒有超速你大家說這不採用以警政署的為主
00:02:53,012 00:02:54,679 咦?這樣一看起來你們交通部真沒錢欸,怎麼這樣?
00:02:57,374 00:03:22,837 來是報告委員我自己這樣聽起來我會覺得對交通部這邊來說應該要對自己的這個記錄器上面的數字要有信心畢竟我們是用這個在監管跟監理大型的車輛的這個所謂用大餅來監管他們的車速跟他們的行車的狀況所以交通部自己本身當然要對這方面的數據要有信心這樣聽起來我是認為說交通部應該要堅持這方面的
00:03:23,477 00:03:45,805 對部長我跟你說這個大餅就是齁為了連結車如果發生事故嘛對不對然後要來證明說確確你有沒有危險駕駛所以這個如果要來證明駕駛人有犯罪的時候哇他是有證據力的喔是啊沒錯阿現在倒過來喔駕駛人要來證明我沒有違規的時候哇沒有證據力是
00:03:47,330 00:04:10,231 我覺得這好納悶而且我還有找我們那個標準局來講標準局也說他很有信心如果是他們標準局檢驗過的行車制作區不會有問題所以這個就存在兩個可能一個就是測速照相機有問題一個就是行車制作區有問題因為兩個數據差很多嘛那所以我們左右我國軌道建設執行概況他們就要拿ETC當然ETC因為它是間接
00:04:12,254 00:04:40,032 他是一個間接的一個速度可是那個間接時速看起來也不可能在10秒鐘的變化就可以從90公里馬上拉到110公里那個以現階的速度來看起來不合理所以以兩個證據佐證起來是你們交通部的大便比較強看起來他比較準、測數上去比較不準結果你們結果我聽到的結果所有的監察這個監理機關全部都測手都說以警政署為主
00:04:42,513 00:05:09,787 交通部就在大便這個不採納為什麼這個報告委員我覺得這樣聽起來我也認為不合理啦所以讓我回去跟他們瞭解一下為什麼會對自己的數據是部長你可以回去瞭解可是他們會給你一個答案我叫他們去打行政訴訟哇我跟你說很抱歉行政訴訟這些價值人也打輸了也打輸了也打輸了他們就是認為說因為你們自己不堅持你們的大餅有證據力啊是是是
00:05:10,670 00:05:33,422 這個部分我是不是跟委員報一下確實警察機關弄的測速雷達跟這個行車紀錄器這兩個這個速度計算各有精度的一個這個要求那剛剛委員也提到就是說那如果說是在國道上面的話那至少還有一個ETC區間的這個速率可以來那ETC也是證明駕駛人比較合理啊
00:05:34,422 00:05:50,881 在於這個就是說交通違規的處理基本上大概有兩道這個程序第一道先這個申訴那申訴的這個部分是由處罰機關來對監警署所以你們來這個處理那目前處罰機關的一個處理就是比較相信行政機關相信這個行政機關的部分
00:05:51,321 00:06:15,312 第二道申訴沒有辦法過的時候你講這句話我就不接受啊你相信的是誰的行政機關你們相信的是內政部的行政機關你們是不相信你們自己交通部的行政機關我現在就在生氣這一點你知道嗎我剛剛跟委員報告是還沒講完我說第二道就是打這個行政訴訟那其實像這樣子的東西器材精準度東西應該在第一道申訴制度就要把它處理啦
00:06:16,112 00:06:17,153 二、邀請交通部鐵道局局長進行專題報告
00:06:47,033 00:07:02,603 有來的差不多十幾個,但是在一個賴的群組的自救會有六十幾個這些職業駕駛人基本上,他們都很辛苦,因為他們都刮眉毛他白天還要來立法院陳情,基本上是把他們要休息的時間都消化掉了
00:07:03,583 00:07:30,779 但是你也知道現在駕駛人他一旦超速違規對於職業駕駛人來傷害多大甚至有很多企業就說你有這樣超速違規一定會替你記點記點落久的時間他就不能開車我覺得這個議題有檢討的空間這個傷害性是非常的大這裡有檢討的空間對然後我現在很氣憤的就是說當我在協調的時候交通部對於自己的技術的準確性是不堅持的
00:07:32,039 00:07:51,006 卻棄守這一塊直接說那都以車速照相為主這個絕對有檢討的空間啦所以我回去之後會請公路局他們來檢討這件事情建立一個新的處理的機制如果當兩邊的數據不一樣的時候該怎麼處理大家來建立一個機制OK好那對部長希望這件事再面對一下好謝謝