| video_url |
https://ivod-lyvod.cdn.hinet.net/vod_1/_definst_/mp4:1MClips/4f30dcf391021d63e66334a79471b6988446428ab222207f36925e9381caa8c407e920e284d7c1245ea18f28b6918d91.mp4/playlist.m3u8 |
| 委員名稱 |
林月琴 |
| 委員發言時間 |
12:54:29 - 13:00:39 |
| 影片長度 |
370 |
| 會議時間 |
2024-10-23T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第2會期交通委員會第7次全體委員會議（事由：一、邀請交通部部長陳世凱、國營臺灣鐵路股份有限公司董事長杜微及文化部就「臺鐵如何精進服務品質、落實轉型治理、加速資產活化、強化文資保存及提升鐵道美學與功能」進行專題報告，並備質詢。二、邀請交通部鐵道局局長就「我國軌道建設執行概況」進行專題報告，並備質詢。三、邀請數位發展部部長黃彥男、數位發展部資通安全署署長及國防部就「國防部財產申報作業誤失之問題檢討、應處作為、風險管控及後續強化資安保護」進行專題報告，並備質詢。【10月23日及24日二天一次會】） |
| transcript.pyannote[0].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[0].start |
5.58284375 |
| transcript.pyannote[0].end |
6.62909375 |
| transcript.pyannote[1].speaker |
SPEAKER_00 |
| transcript.pyannote[1].start |
7.13534375 |
| transcript.pyannote[1].end |
8.58659375 |
| transcript.pyannote[2].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[2].start |
15.45471875 |
| transcript.pyannote[2].end |
22.10346875 |
| transcript.pyannote[3].speaker |
SPEAKER_00 |
| transcript.pyannote[3].start |
16.28159375 |
| transcript.pyannote[3].end |
16.87221875 |
| transcript.pyannote[4].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[4].start |
22.28909375 |
| transcript.pyannote[4].end |
57.08534375 |
| transcript.pyannote[5].speaker |
SPEAKER_00 |
| transcript.pyannote[5].start |
22.47471875 |
| transcript.pyannote[5].end |
22.77846875 |
| transcript.pyannote[6].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[6].start |
57.33846875 |
| transcript.pyannote[6].end |
62.77221875 |
| transcript.pyannote[7].speaker |
SPEAKER_00 |
| transcript.pyannote[7].start |
58.24971875 |
| transcript.pyannote[7].end |
59.88659375 |
| transcript.pyannote[8].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[8].start |
63.34596875 |
| transcript.pyannote[8].end |
88.72596875 |
| transcript.pyannote[9].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[9].start |
88.86096875 |
| transcript.pyannote[9].end |
104.52096875 |
| transcript.pyannote[10].speaker |
SPEAKER_00 |
| transcript.pyannote[10].start |
104.75721875 |
| transcript.pyannote[10].end |
119.38784375 |
| transcript.pyannote[11].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[11].start |
117.05909375 |
| transcript.pyannote[11].end |
128.85471875 |
| transcript.pyannote[12].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[12].start |
129.78284375 |
| transcript.pyannote[12].end |
156.49596875 |
| transcript.pyannote[13].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[13].start |
156.81659375 |
| transcript.pyannote[13].end |
163.17846875 |
| transcript.pyannote[14].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[14].start |
163.56659375 |
| transcript.pyannote[14].end |
167.04284375 |
| transcript.pyannote[15].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[15].start |
167.34659375 |
| transcript.pyannote[15].end |
168.17346875 |
| transcript.pyannote[16].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[16].start |
168.91596875 |
| transcript.pyannote[16].end |
184.33971875 |
| transcript.pyannote[17].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[17].start |
184.81221875 |
| transcript.pyannote[17].end |
185.41971875 |
| transcript.pyannote[18].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[18].start |
185.72346875 |
| transcript.pyannote[18].end |
189.21659375 |
| transcript.pyannote[19].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[19].start |
189.80721875 |
| transcript.pyannote[19].end |
191.03909375 |
| transcript.pyannote[20].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[20].start |
191.71409375 |
| transcript.pyannote[20].end |
198.83534375 |
| transcript.pyannote[21].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[21].start |
199.00409375 |
| transcript.pyannote[21].end |
207.25596875 |
| transcript.pyannote[22].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[22].start |
207.64409375 |
| transcript.pyannote[22].end |
211.17096875 |
| transcript.pyannote[23].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[23].start |
211.44096875 |
| transcript.pyannote[23].end |
215.32221875 |
| transcript.pyannote[24].speaker |
SPEAKER_00 |
| transcript.pyannote[24].start |
216.19971875 |
| transcript.pyannote[24].end |
232.11284375 |
| transcript.pyannote[25].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[25].start |
229.64909375 |
| transcript.pyannote[25].end |
244.00971875 |
| transcript.pyannote[26].speaker |
SPEAKER_00 |
| transcript.pyannote[26].start |
232.87221875 |
| transcript.pyannote[26].end |
232.88909375 |
| transcript.pyannote[27].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[27].start |
244.33034375 |
| transcript.pyannote[27].end |
276.03846875 |
| transcript.pyannote[28].speaker |
SPEAKER_00 |
| transcript.pyannote[28].start |
259.65284375 |
| transcript.pyannote[28].end |
259.70346875 |
| transcript.pyannote[29].speaker |
SPEAKER_00 |
| transcript.pyannote[29].start |
259.87221875 |
| transcript.pyannote[29].end |
259.95659375 |
| transcript.pyannote[30].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[30].start |
276.40971875 |
| transcript.pyannote[30].end |
282.50159375 |
| transcript.pyannote[31].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[31].start |
282.60284375 |
| transcript.pyannote[31].end |
324.38534375 |
| transcript.pyannote[32].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[32].start |
325.12784375 |
| transcript.pyannote[32].end |
358.75971875 |
| transcript.pyannote[33].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[33].start |
359.13096875 |
| transcript.pyannote[33].end |
360.26159375 |
| transcript.pyannote[34].speaker |
SPEAKER_00 |
| transcript.pyannote[34].start |
360.49784375 |
| transcript.pyannote[34].end |
370.40346875 |
| transcript.pyannote[35].speaker |
SPEAKER_01 |
| transcript.pyannote[35].start |
369.54284375 |
| transcript.pyannote[35].end |
370.40346875 |
| transcript.whisperx[0].start |
5.83 |
| transcript.whisperx[0].end |
8.301 |
| transcript.whisperx[0].text |
有請部長交通部陳部長 |
| transcript.whisperx[1].start |
18.073 |
| transcript.whisperx[1].end |
45.121 |
| transcript.whisperx[1].text |
我今天要談的事實上是我們的高齡者交通安全好,下一頁。不過要談之前先來談一下無照駕駛我上個會期呢諮詢過三次了也開過記者會了因為平均每一年大概7萬人然後最近內湖的是未成年然後三死兩傷那這樣的一個傷亡呢一個死亡事實上是1600萬的成本受傷是181萬成本所以這樣下起來大概我們的社會成本 |
| transcript.whisperx[2].start |
45.781 |
| transcript.whisperx[2].end |
68.259 |
| transcript.whisperx[2].text |
將近千億所以想問希望部長在這個會期是不是對於扣車連帶處罰儘快的有一個對策下一頁這次我主要還是要來談就是我們的高齡就是說今年其實發生了多起的高齡包含我們立法院的提過高齡換照議題的賴世保委員 |
| transcript.whisperx[3].start |
71.414 |
| transcript.whisperx[3].end |
100.449 |
| transcript.whisperx[3].text |
還有我們的彰化的姐弟案和文化大學便當店女老闆的案子裡邊都是高齡駕駛的肇事產生的傷害當然這是個別當事人是不是具有駕駛能力還有或者是這都要經過專業的檢測來判斷不過我們還是要去想到是已經進入到超高齡社會明年度所以這高齡化趨勢跟延伸的交通問題所以想問部長你們有沒有掌握高齡的 |
| transcript.whisperx[4].start |
100.729 |
| transcript.whisperx[4].end |
104.731 |
| transcript.whisperx[4].text |
二、邀請交通部鐵道局局長陳世凱、國營臺灣鐵路股份有限公司董事長陳世凱、國營鐵道局局長陳世凱、國營鐵道局局長陳世凱、國營鐵道局局長陳世凱、國營鐵道局局長陳世凱、國營鐵道局局長陳世凱、國營鐵道局局長 |
| transcript.whisperx[5].start |
129.847 |
| transcript.whisperx[5].end |
132.469 |
| transcript.whisperx[5].text |
臺鐵路股份有限公司董事長。二、邀請交通部鐵道局局長就 |
| transcript.whisperx[6].start |
151.647 |
| transcript.whisperx[6].end |
152.427 |
| transcript.whisperx[6].text |
二、邀請交通部鐵道局局長就 |
| transcript.whisperx[7].start |
168.994 |
| transcript.whisperx[7].end |
190.889 |
| transcript.whisperx[7].text |
至今事實上還是沒有納管當初106年的時候說75歲以上就不要管了那110年交通部就已經知道這個問題有21%有駕車需求有沒有調查這83歲以上的那大概10萬4千人難怪今年度高齡的一個駕駛造成別人的傷害事實上也不少所以 |
| transcript.whisperx[8].start |
191.758 |
| transcript.whisperx[8].end |
215.155 |
| transcript.whisperx[8].text |
在這時候我想問一下前面我們剛剛講制度你的誘因又不高然後現在83歲以上你又一直是沒有去做處理等同於放任這個管理制度的一些安全漏洞想問部長你主動關懷鼓勵有用嗎這是交通部自己寫的我透過鼓勵關懷關懷這些人他就是有駕車需求啊 |
| transcript.whisperx[9].start |
216.263 |
| transcript.whisperx[9].end |
243.459 |
| transcript.whisperx[9].text |
是我們的關懷是這樣子我們關懷看他們的家人可不可以協助他行的需求這第一個第二個看可不可以如果可以協助他的話可不可以把駕照給繳回就是希望他能夠不要開車但如果真的有需求那也還真的沒有辦法因為今天高齡就已經造成他人的傷亡也有可能造成自己傷亡來下一頁75歲以上超高齡的駕駛的交通事故也是持續 |
| transcript.whisperx[10].start |
244.44 |
| transcript.whisperx[10].end |
259.259 |
| transcript.whisperx[10].text |
你再興致之後還是持續成長而且6年間成長一倍受傷人數也成長了4成所以我覺得交通部不能對這種漏洞視而不見因為我們明年就即將進入到超高齡的社會 |
| transcript.whisperx[11].start |
259.96 |
| transcript.whisperx[11].end |
274.247 |
| transcript.whisperx[11].text |
所以我覺得來下一頁所以交通部自己也應該清楚我們除了自用車以外對長者來講大概就搭大眾交通運輸工具可是我們非常不友善全國的22個縣市只有17個縣市都還是不到10%下一頁 |
| transcript.whisperx[12].start |
276.908 |
| transcript.whisperx[12].end |
298.955 |
| transcript.whisperx[12].text |
整個偏鄉公共運輸的涵蓋率從去年的資料也顯示尚未達標有些原鄉跟偏鄉來處於無車可搭的狀況利用率跟使用率都非常的低也導致到有時候看得到可是吃不到所以應該以臺東為例的話雖然擁有全國最多的幸福巴士的路線整體利用率 |
| transcript.whisperx[13].start |
299.455 |
| transcript.whisperx[13].end |
324.168 |
| transcript.whisperx[13].text |
三十一點九二%空死率事實上是二十五點九三我覺得要拿出一些對策來了下一頁所以我在這邊大概提醒交通部是不是兩週內是不是可以給我提供這樣的一個第一個交通部是不是應該針對超高齡的駕駛人納入高齡駕駛的管理制度主動了解長者的需求那第二個交通部應該要去提供 |
| transcript.whisperx[14].start |
325.285 |
| transcript.whisperx[14].end |
348.734 |
| transcript.whisperx[14].text |
所謂的車輛安全裝置的補助甚至建立主動繳回的駕照的獎勵補助機制比照我們的日韓這些國家所以就是鼓勵所謂的企業團體像其他國家會有購物的折扣你繳回來的時候有購物的折扣甚至老花眼鏡、助聽器、電動車都有一些折扣甚至銀行的優惠利率可不可以去談這些東西甚至讓保險業加入 |
| transcript.whisperx[15].start |
349.674 |
| transcript.whisperx[15].end |
369.489 |
| transcript.whisperx[15].text |
那最後就是交通部應該持續針對我們偏鄉的公共運輸的供給的普及率跟使用彈性要提供的補助以上麻煩兩週部長這邊可以嗎?好,報告委員您所提的這個建議都蠻多的那這個部分我們盡量來內部先做研議那比較具體的方案兩週內跟您報告好嗎?好,謝謝部長 |
| gazette.lineno |
1049 |
| gazette.blocks[0][0] |
林委員月琴：（12時54分）有請部長。 |
| gazette.blocks[1][0] |
主席：交通部陳部長。 |
| gazette.blocks[2][0] |
林委員月琴：部長好。 |
| gazette.blocks[3][0] |
陳部長世凱：委員好。 |
| gazette.blocks[4][0] |
林委員月琴：事實上我今天要談的是我們高齡者的交通安全，不過先來談一下無照駕駛，我上個會期質詢過3次了，也開過記者會了，因為它平均每一年大概7萬人，最近內湖的是未成年肇事，然後是三死兩傷，這樣一個傷亡，一個人死亡事實上是1,600萬的成本，受傷是181萬成本，這樣下來，大概我們的社會成本將近千億，所以想問，希望部長在這個會期是不是對於扣車連帶處罰，儘快的有一個對策？ |
| gazette.blocks[5][0] |
陳部長世凱：好。 |
| gazette.blocks[6][0] |
林委員月琴：這次我主要還是要來談高齡駕駛，今年其實發生了多起的高齡駕駛事故，包含我們立法院提過高齡換照議題的賴士葆委員，還有彰化的姐弟案和文化大學便當店女老闆的案子，都是高齡駕駛肇事產生的傷害。當然個別當事人是不是具有駕駛能力都要經過專業的檢測來判斷，不過，我們還是要去想到，明年度已經進入超高齡社會，對於高齡化趨勢跟衍生的交通問題，請問部長，你們有沒有掌握高齡駕駛的肇事率跟肇事傷亡數據？ |
| gazette.blocks[7][0] |
陳部長世凱：這個部分應該都有掌握，肇事率確實在高齡者相對是高的，所以針對他們駕照補照的部分，我們也有一定的規定，要看他的反應、體能等等。 |
| gazette.blocks[8][0] |
林委員月琴：那我們就來看，65歲以上叫高齡，65歲以上高齡駕駛的肇事事件事實上持續創新高，在整體案件當中，從105年的5萬件到112年的8萬件，成長幅度大概六成，案件死亡人數在6年間也成長了三成五。在106年的時候，政府曾經想要解決這個問題，所以推動了高齡換照制度，門檻似乎相較於亞洲地區的其他國家是相對寬鬆的，因為不僅我們年齡比較高，還有在鼓勵主動繳回駕照部分也相對欠缺誘因，但其他國家並不是這樣做。至今事實上還是沒有納管。當初在106年的時候說75歲以上就不要管了，110年交通部就已經知道這個問題，經過調查，有21%有駕車需求，83歲以上的大概有10萬4,000人，難怪今年度高齡駕駛造成別人的傷害事實上也不少。所以我想問一下，我們剛剛講到制度，你的誘因又不高，像83歲以上的駕駛，你又一直沒有去處理，等同於放任這個管理制度的安全漏洞，想問部長，主動關懷、鼓勵有用嗎？這是交通部自己寫的，鼓勵、關懷這些人，他就是有駕車需求啊！ |
| gazette.blocks[9][0] |
陳部長世凱：是，我們的關懷是這樣子，看他們的家人可不可以協助他行的需求，這第一個；第二，如果可以協助他的話，看可不可以把駕照給繳回，就是希望他能夠不要開車，但如果真的有需求，那也還真的沒有辦法。 |
| gazette.blocks[10][0] |
林委員月琴：部長，可不可以有更積極的作法？因為今天高齡駕駛就已經造成他人的傷亡，也有可能造成自己傷亡。75歲以上超高齡駕駛的交通事故，在限制之後還是持續成長，而且6年間成長一倍，受傷人數也成長了四成。所以我覺得交通部不能對這種漏洞視而不見，因為我們明年就即將進入超高齡社會。交通部也應該清楚，我們除了自用車以外，對長者來講，大概就是搭大眾交通運輸工具，可是我們非常不友善，全國的22個縣市有17個縣市都還不到10%，整個偏鄉的公共運輸涵蓋率，去年的資料也顯示尚未達標，有些原鄉跟偏鄉處於無車可搭的狀況，利用率跟使用率都非常的低，也導致有時候看得到可是吃不到，以臺東為例，雖然擁有全國最多的幸福巴士路線，整體利用率31.92%，空駛率事實上是25.93%，我覺得要拿出一些對策來。所以我在這邊提醒交通部，是不是兩週內可以提供我這樣的資料？第一、交通部是不是應該針對超高齡的駕駛人，納入高齡駕駛的管理制度，主動了解長者的需求？第二，交通部應該要提供所謂的車輛安全裝置的補助，甚至建立主動繳回駕照的獎勵補助機制，比照日韓這些國家，所以就是鼓勵企業團體，像其他國家會有購物的折扣，你繳回來就有購物折扣，甚至老花眼鏡、助聽器、電動車都有一些折扣，甚至銀行的優惠率，可不可以去談這些東西，甚至讓保險業加入。 |
| gazette.blocks[10][1] |
最後就是交通部應該持續強化偏鄉公共運輸供給的普及率與使用彈性，並適時提供補助，以上麻煩兩週，部長這邊可以嗎？ |
| gazette.blocks[11][0] |
陳部長世凱：報告委員，您所提的這個建議蠻多的，這個部分我們儘量內部先做研議，比較具體的方案兩週內跟您報告。 |
| gazette.blocks[12][0] |
林委員月琴：好，謝謝部長。 |
| gazette.blocks[13][0] |
陳部長世凱：謝謝。 |
| gazette.blocks[14][0] |
主席：謝謝林委員，接下來有請林倩綺委員。 |
| gazette.agenda.page_end |
288 |
| gazette.agenda.meet_id |
委員會-11-2-23-7 |
| gazette.agenda.speakers[0] |
魯明哲 |
| gazette.agenda.speakers[1] |
李昆澤 |
| gazette.agenda.speakers[2] |
林國成 |
| gazette.agenda.speakers[3] |
許智傑 |
| gazette.agenda.speakers[4] |
林沛祥 |
| gazette.agenda.speakers[5] |
何欣純 |
| gazette.agenda.speakers[6] |
陳素月 |
| gazette.agenda.speakers[7] |
林俊憲 |
| gazette.agenda.speakers[8] |
徐富癸 |
| gazette.agenda.speakers[9] |
蔡其昌 |
| gazette.agenda.speakers[10] |
廖先翔 |
| gazette.agenda.speakers[11] |
邱若華 |
| gazette.agenda.speakers[12] |
陳雪生 |
| gazette.agenda.speakers[13] |
郭國文 |
| gazette.agenda.speakers[14] |
王育敏 |
| gazette.agenda.speakers[15] |
陳亭妃 |
| gazette.agenda.speakers[16] |
陳菁徽 |
| gazette.agenda.speakers[17] |
徐巧芯 |
| gazette.agenda.speakers[18] |
黃國昌 |
| gazette.agenda.speakers[19] |
伍麗華Saidhai‧Tahovecahe |
| gazette.agenda.speakers[20] |
林月琴 |
| gazette.agenda.speakers[21] |
林倩綺 |
| gazette.agenda.speakers[22] |
洪孟楷 |
| gazette.agenda.speakers[23] |
楊瓊瓔 |
| gazette.agenda.speakers[24] |
蔡易餘 |
| gazette.agenda.speakers[25] |
陳培瑜 |
| gazette.agenda.speakers[26] |
劉建國 |
| gazette.agenda.speakers[27] |
游顥 |
| gazette.agenda.speakers[28] |
黃健豪 |
| gazette.agenda.page_start |
197 |
| gazette.agenda.meetingDate[0] |
2024-10-23 |
| gazette.agenda.gazette_id |
1139001 |
| gazette.agenda.agenda_lcidc_ids[0] |
1139001_00005 |
| gazette.agenda.meet_name |
立法院第11屆第2會期交通委員會第7次全體委員會議紀錄 |
| gazette.agenda.content |
一、邀請交通部部長陳世凱、國營臺灣鐵路股份有限公司董事長杜微及文化部就「臺鐵如何精進
服務品質、落實轉型治理、加速資產活化、強化文資保存及提升鐵道美學與功能」進行專題報
告，並備質詢；二、邀請交通部鐵道局局長就「我國軌道建設執行概況」進行專題報告，並備質
詢；三、邀請數位發展部部長黃彥男、數位發展部資通安全署署長及國防部就「國防部財產申報
作業誤失之問題檢討、應處作為、風險管控及後續強化資安保護」進行專題報告，並備質詢 |
| gazette.agenda.agenda_id |
1139001_00004 |
| IVOD_ID |
156016 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/156016 |
| 日期 |
2024-10-23 |
| 會議資料.會議代碼 |
委員會-11-2-23-7 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
2 |
| 會議資料.會次 |
7 |
| 會議資料.種類 |
委員會 |
| 會議資料.委員會代碼[0] |
23 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第2會期交通委員會第7次全體委員會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2024-10-23T12:54:29+08:00 |
| 結束時間 |
2024-10-23T13:00:39+08:00 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| 支援功能[1] |
gazette |