| 00:00:08,013 |
00:00:16,675 |
謝謝主席有請陳部長還有交通部陳部長鐵道局楊局長跟我們台鐵的杜董事長杜董事長 |
| 00:00:25,613 |
00:00:54,429 |
呃部長我記得沒有錯的話這個應該是週末的時候基隆有強降雨那在於暖暖車站那邊發生說鐵那個軌道就直接被這個淋濕的豪大豪大雨給淹沒那這個造成是說當地的這個旁邊在他們這些neighboring community就是旁邊鄰近的住戶還有整個鐵還有整個北回鐵路尤其在暖暖端這邊我記得沒有錯北回鐵路是暖暖端是必須必經之道 |
| 00:00:55,089 |
00:01:10,142 |
那變成是說這個雖然很快就雨就散掉了但是畢竟來講這整個癱瘓了整個北匯鐵路系統那我就想請問說那現在那個狀況目前要怎麼樣去把它改善目前短期間怎麼把它改善 |
| 00:01:10,882 |
00:01:34,056 |
短時強降雨其實我覺得極端氣候之後時常會遇到所以過去有一些過去有一些不太會淹的地方可能現在都會淹那過去淹水頻率低的地方現在可能也會變高所以對於那個車站的排水的短期的改善目前臺鐵已經在做準備那也已經在做計畫準備要做短期的這個排水的改善那這個部分大概是一個部分 |
| 00:01:35,076 |
00:01:52,567 |
其實我這邊要提議一件事以前曾經就有委員提過有關暖暖車站的鐵路外移因為現在這個平交道嚴格講起來是在暖暖市暖暖的市區的中心那為什麼我會再重新提這個案子的原因是說一方面這個能夠把我們現在遇到的淹水問題能夠徹底解決 |
| 00:01:56,930 |
00:02:19,416 |
第二、對於北迴鐵路如果從路面上來看的話南南鐵道如果能夠外移成功那會對於整個北迴鐵路可以所謂的接彎取直可以對於整個北迴鐵路的量能跟班次能夠做增加嚴格講起來對我們整個北迴鐵路的capacity、量能是有很長處的發展的 |
| 00:02:21,657 |
00:02:44,089 |
第三個也是因為暖暖市區暖暖區現在因為這個溢出效應都會去溢出效應的結果不管是在基隆市現在房價都在漲房價都在漲建案也在蓋但是生活機能的增加是要靠都市計畫是要靠有關空地出來才能把這邊不管是醫院學校還是各方面的機能 |
| 00:02:44,449 |
00:03:02,129 |
所以變成是說如果能夠鐵路能夠外移到我記得是趙淵遠路的話會對於這個我們整個暖暖基隆市暖暖市區這邊的幫助會相當大那不知道部長可不可以幫協助說這方面先做個可行性研究看是否能夠能夠把這鐵路外移這件事情解決 |
| 00:03:03,130 |
00:03:30,502 |
您在建議的如果對北迴縣來講的話是一個安全比較好的狀態底下我剛有說過如果在極端氣候之下那個地方時常在淹水那我們短期的這個排水的部分做完之後如果成效不好的話那確實是有可能需要去討論到有沒有要改線或改道的部分那這個部分因為是蠻大的議題委員您交代那我們先內部先來做討論一下研議一下看有沒有這樣的可能性 |
| 00:03:31,502 |
00:03:57,884 |
委員剛剛有說過過去很像有討論過這個議題那我們也會調出說過去討論這個議題的過程當中遇到哪些困難點那我們一起來拿出來討論我記得20年前劉恩軒委員跟徐少平委員都曾經一起討論過這個議題所以說這個議題後來不知道為什麼事情嚴格了但是現在遇到極端氣候同樣的地方又發生同樣的事情所以我覺得這個案子我會建議說真的拿出來好好討論一下我們拿出來討論 |
| 00:03:59,605 |
00:04:19,608 |
好那那第二個是有關實事題啊最近除了這個暖暖這個鐵路淹水之外其實上個禮拜五那國道國道一號在暖暖交通道附近火燒車昨天那又遇到說在國道一號北國道一號南下遇到火遇到貨櫃車結果遇到貨櫃車然後是跑馬故障 |
| 00:04:20,749 |
00:04:40,050 |
昨天晚上又遇到說北上的時候遇到很我人在9026我人在南港展覽館所以我那時候可能直接跟公路局的公路學科長直接有點抱怨那可是我同時事件我有收到其他四條線也是一個半小時上不了車的狀況甚至在今天早上 |
| 00:04:40,811 |
00:04:55,187 |
在汐止大同路上面的火災都造成說直接的汐止大同路上面的火災造成我剛剛九點半的時候這邊這個這個這個用車才才疏解所以連續連續兩天我們就是三次尖峰失散的大塞車 |
| 00:04:56,028 |
00:04:57,910 |
二、邀請交通部鐵道局局長進行專題報告。三、邀請交通部鐵道局局長進行專題報告 |
| 00:05:21,890 |
00:05:45,520 |
臺北的這些站點全部載完該站的乘客之後直接到直接回基隆可是不用經過本來預定的路線假使國營現在是直報也就是說每小時不到10公里的時速那是不是可以直接走三高當我們看從1968還是從其他的建設系統看到三高其實是暢通的是可以疏散的是不是有這個機制那如何能夠啟動 |
| 00:05:48,127 |
00:06:07,786 |
報告委員您說的這個機制我覺得相當重要像國道5號它也有國道客運那當它擁塞的時候我有問我們公路局的同仁有沒有這樣子的SOP可以讓他不要走國道5號我們走其他的線因為對旅客來說我上站的地方有辦法上我要下站的地方有辦法下就好 |
| 00:06:08,186 |
00:06:25,842 |
但中間經過國道這個部分他不會很介意啦當然希望可以快但當不能快的時候如果需要轉道的部分可不可以那我們的同仁跟我回應是可以的這個沒有問題那基隆確實我們這段時間有看到那個交流道攤方啦或者是火燒車等等的問題有時候國道1號確實不能走了 |
| 00:06:27,503 |
00:06:57,098 |
那這個也牽扯到路權的問題那客運他不會主動說想要轉道那但因為有這個路權的限制但如果我們有一套的SOP建立起來跟地方政府也好跟客運業者也好講好如果國道1號很擁塞的狀況底下可不可以繞道其他的地方上站點跟下站點一樣那國道的部分我們可以用一個臨時路權的方案那這個部分委員您交代我們來研究這個部分應該是可行可以做得到的 |
| 00:06:57,318 |
00:07:26,235 |
我覺得這上面來講不只是公路局還有高工局這兩邊要互相能夠一起演繹這個事因為當下高工局發現說這邊路上那個高速公路上面已經發生事故已經擁受到不行了甚至在尖峰時段已經影響到整個通勤交通的時候那這時候緊急應變其實要早點出來所以早出來的話我認為說其實不會有人是會介意多繞點路可是大家都不喜歡塞車因為塞車不知道什麼時候能解決 |
| 00:07:26,795 |
00:07:43,707 |
而且尤其是在臺北在等車的人他們看到車子沒有來他們期待在那邊等車已經很辛苦了可是在那邊等著車子卻不知道什麼時候來他們的怒氣跟怨氣是直接對於不管是誰不管是地方政府還是中央政府他們直接怒氣是直接衝著 |
| 00:07:44,387 |
00:08:11,717 |
衝著我們公部門的不作為而來的那這公部門也沒辦法遲遲的跟他們解釋當下也無法解釋清楚你不可能在這個收購百貨前面跟他們講說現在在塞車因為現在我也不知道怎麼去做這件事情但是他們會期待說不要等一個小時半在臺北只好等著塞車回基隆這點是我必須要跟部長說這邊請部長這邊要大力大力去推動這個案子是這個部分我們來跟客運業者大家來協調一個臨時應變的機會 |
| 00:08:13,658 |
00:08:26,524 |
還有另外一個就是也是我今天針對今天早上這個大同路戲那個戲子大同路火災所想到的我記得上個會期好像有提過說要把國一從五堵這邊要拓寬對吧 |
| 00:08:27,765 |
00:08:44,768 |
五堵到五堵到七堵這邊要拓寬的案子這個可能要請這個那個部長之後日後要追蹤一下那我期待說我回去幫那邊現場辦個會館因為目前看起來不管什麼時段從那個汐止到五堵這邊永遠是塞車的 |
| 00:08:45,749 |
00:09:11,302 |
市中原是拆車的除非半夜不然從北上五堵汐止到五堵這邊天天在拆車甚至有人跟我提過說能不能直接開放路間直接遍地三條線那當然是對安全來講是很大的危險但是我會覺得說這個案子這個拓寬的案子我記得上個會期就有委員提到這個事情那我覺得這個案子的話請交通部這邊給我們一個報告甚至跟我們講騎乘那怎麼樣去做會更好一點好不好好謝謝委員 |