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陳冠廷 @ 第11屆第2會期交通委員會第5次全體委員會議

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0	陳委員冠廷：（12時22分）主席麻煩請次長。
1	主席：請伍次長。
2	伍次長勝園：委員好。
3	陳委員冠廷：次長好。次長，在我們嘉義縣有一個非常重要的交通基礎建設，就是民雄鐵路高架化，全長是8.92公里，總經費是173億左右的工程，未來會拆除3座陸橋、5處平交道跟1處地下道，也就是說它是可以縫合都市，促進都市發展，改善我們交通跟優化環境的大好機會。我們辦公室上週詢問得知，鐵道局已經在9月13號提報經費審議報告到交通部去審查，是不是可以承諾加速部內經費審查的進度？不然我擔心明年5月臨時軌的工程開工，到12月的主體開工工程可能會有所延遲。
4	伍次長勝園：跟委員報告，我想行政程序的加速，這個絕對沒有問題，我們明年會把握住明年5月臨時軌的開工，還有年底主體工程的開工。
5	陳委員冠廷：謝謝次長，因為這個臨時軌的開工等於是一個重要的宣示，可以讓地方的民眾知道這已經開始，這是我們重視的重大交通工程。
6	伍次長勝園：是。
7	陳委員冠廷：第二個部分就是我一直在強調，在總質詢也一直提到的，就是橋下的空間規劃，除了這個進度，因為我們其實不僅僅是在嘉義有類似這樣子的基礎建設，臺中也有，臺中的鐵路高架後，橋下的空間有很長的一段時間它的鐵籬笆基本上是沒有妥善的去利用，第一個，這個可能會造成資源浪費、市容不佳等等，是不是可以協調，確保這樣的狀況不會再發生到民雄？
8	伍次長勝園：跟委員報告，民雄的部分在規劃期間其實我們跟嘉義縣政府都有去做一些溝通，看他們對這邊有沒有希望怎麼做，我想後續越到後面的時候會越成熟，我們一樣會跟他們繼續再談，把這個促成，不要讓這個把橋下空間浪費掉的情況發生。
9	陳委員冠廷：有沒有考量再設置停車空間？我一直強調停車空間是因為我們上次有去會勘，跟交通部共同去會勘，有聽說工程會會考慮商店、文化設施或者是綠美化，但是現在對於停車空間是有很多的地方鄉親在討論，因為第一個就是航太園區完成之後會帶來新的人潮，到時候進入市區的話會沒有足夠的空間，是不是可以麻煩一併考慮？
10	伍次長勝園：我想剛剛提到的不管是停車空間還是商店街，這些我們都不排除，如我剛剛講的，大概會跟嘉義縣政府密切聯繫，共同來看怎麼規劃。
11	陳委員冠廷：謝謝次長，這個部分就是縣市政府跟中央政府，還是希望中央政府也可以帶領，以一種領導的作法，因為其實從北到南各個縣市可能過去都有相關的經驗，麻煩分享過去。
12	第二個部分是針對高速公路的路牌標示，我覺得這是統一來跟大家討論，次長，請問行駛於高速道路上的超車道是哪一道？就是最內側啦！可是現在最內側上面的標示是梅山，所以如果是要開往梅山的駕駛人，會不會因為車道標示的方式而開在最內側的超車道，造成動線堵塞，甚至因此受罰？
13	伍次長勝園：這個設計應該是說，中埔會先到，再來才是竹崎，再來才是梅山，所以一般它會慢慢的引導，過一段以後，譬如說下一個如果是變成竹崎，竹崎就會跑到最外側，用這樣的引導方式。
14	陳委員冠廷：次長謝謝，我們是假設這樣子的引導方式是有用的，但是我們聽到很多不同的民眾來說，他們常常會因為車道這樣子的標示而導致有點混淆，因為在其他國家的話通常是一個牌子上面就會有相應的車道標示，所以我希望在視覺設計上有相關的改良。
15	我再補充一個，國道3號在嘉義的標示裡面獨漏了阿里山的入口番路鄉，現在在我們嘉義縣有四個交流道，分別是梅山、竹崎、中埔跟水上，我們訴求是，最近我們有舉辦重大的活動，包含茶博會、柿子節等都是在此區域，所以我們想說是不是可以在國道3號這幾個交流道增設番路的告示牌指引？因為番路鄉不是只有阿里山，未來一些重要的慶典可能都會在這個地方舉辦，可是對於外地來的人，我們希望增設這樣視覺相關的指引，才會有所幫助。其實茶博會是在中埔鄉舉辦，可是未來也有可能會在其他的鄉鎮，像是我們的番路鄉，都是有可能的，還有像柿子節等等的綜合活動，隨著人次的增加，其實是有需要做這些標示的改善。所以如同我剛才提到的，從內設車道、超車道，還有我們整體標誌的設置，我希望交通部都能夠有完整的檢討，好不好？
16	伍次長勝園：好。
17	陳委員冠廷：謝謝次長。
18	伍次長勝園：謝謝委員。
19	主席：謝謝陳冠廷委員。接下來邀請翁曉玲委員。

公報詮釋資料

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meet_name	立法院第11屆第2會期交通委員會第5次全體委員會議紀錄
content	邀請交通部、交通部鐵道局、交通部運輸研究所、國營臺灣鐵路股份有限公司、台灣高速鐵路股份有限公司及國家運輸安全調查委員會就「臺灣鐵道安全提升計畫」進行專題報告，並備質詢
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