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陳冠廷 @ 第11屆第2會期交通委員會第5次全體委員會議

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00:00:03,288	00:00:04,094	主席麻煩請次長請吳次長
00:00:15,904	00:00:41,441	市長好市長在我們嘉義縣有一個非常重要的一個交通的基礎建設就是民雄鐵路高架化那它全長是8.92公里那總經費是173億左右的這個工程它未來會拆除三座路橋五處平交道跟一處地下道也就是說它是可以縫合都市促進都市發展改善我們交通跟優化環境的大好機會那我們辦公室上週詢問已經得到說鐵道局已經在9月13號
00:00:42,822	00:01:07,381	提報經費審議報告到交通部去審查那是不是可以承諾加速這一個部內的經費審查的進度不然我擔心說明年5月臨時軌的這一個工程開工到12月的主體開工工程可能會有所延遲各位報告我想行政程序的加速這個絕對沒有問題那至於我想我們明年會把握住明年5月臨時軌的開工還有年底的主體
00:01:08,382	00:01:08,662	提到橋下空間規劃
00:01:24,315	00:01:47,894	那除了這個進度因為我們其實不僅是在嘉義有類似這樣子的基礎建設臺中也有那臺中的這個鐵路高架後橋下的空間有很長的一段時間它的鐵就是鐵尾巴基本上是沒有妥善的去利用所以說這個可能會造成第一個就是資源浪費、市容不佳等等的是不是可以協調確保這樣的狀況不會再發生到民雄
00:01:51,917	00:01:53,899	有沒有考量說在設置停車空間
00:02:19,941	00:02:43,001	那我一直強調停車空間其實我們上次有去會堪那跟這個交通部的都共同去會堪那有聽說共同會會考慮商店、文化設施或者是立美化但是現在我們對於停車空間是有很多地方鄉親在討論因為第一個就是航太園區已經要到時候完成之後會帶新的人潮比如說到時候進入市區的話它會沒有足夠的空間是不是可以麻煩
00:02:43,942	00:02:46,444	市長這個部分就是縣市政府跟中央政府還是希望中央政府也可以帶領一種領導的這種
00:03:03,436	00:03:05,119	市長請問行駛於高速道路上的超車道是哪一道?
00:03:21,240	00:03:50,075	就是最內側啦就是最內側可是現在最內側上面是梅山欸那所以說如果是要開往梅山的駕駛人會不會因為車道標示的方式因此開在最內的超車道造成動線堵塞甚至因此受罰但是他這個設計應該主要是說你先會譬如說這邊會先那個中埔會先到再來才是竹崎再來才是梅山所以一般他會慢慢的引導過一段以後譬如說你下一個如果是變成竹崎他竹崎就會跑到最外側
00:03:50,535	00:04:13,101	我們是在假設說這樣子的引導方式是有用但是我們聽到很多不同的民眾來說常常會因為這樣子的車道而導致有點混淆就是怕說他們因為在其他國家的話通常就是一個車牌上面就會有相應的這樣的車道的標示所以我是希望還是有相關的改良在視覺設計上面那我再補充一個齁
00:04:14,741	00:04:26,949	這一個我們國道3號在我們嘉義的這個標示裡面有獨落我們阿里山的入口翻入鄉這個部分那現在在我們嘉義縣有四個交流道分別是梅山、竹崎、中埔跟水上
00:04:27,711	00:04:53,760	我們訴求其實包含最近我們有重大的包含查柏惠、世子節都是在此區域所以我們想說是不是可以在國道3號這幾個縣市的交流道偵測、翻錄的告示牌指引因為它未來這個翻錄箱它不是只有一些重要的一些重要的慶典它可能都會在這個地方可是對於外地來的話我們是希望有偵測這樣視覺相關的指引那才會有與以來幫助
00:04:55,160	00:05:14,846	那其實像查柏惠是在中埔鄉可是未來他也有可能會在其他的鄉鎮像是我們的這個販路鄉都是有可能的那隨著這個人次的增加我們這一次像四十節還有什麼等等的綜合活動其實是有需要做這些標示的改善所以如同我剛才提到的從這一個內設車道跟這一個超車道
00:05:17,287	00:05:17,427	好謝謝次長謝謝委員謝謝