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謝謝主席主席有請卓院長林委員好 |
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院長好,很開心可以在這邊首次來質詢您。我要問的這個問題之前,我想問一個比較輕鬆的。您在家裡有養寵物嗎?以前有。以前有養過。你知道現在的科技已經進步到有一些飼養這些 |
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所謂毛小孩的這些事主他們擔心毛小孩在家裡沒有人照顧他就會用一個所謂的監視器然後來看這些毛小孩在家裡的狀況那通常這樣的APP呢他都會設定好的所以他的密碼為了怕雇主忘記他會有個預設的密碼那麼就會是可能1234啊000啊這個就是方便雇主那如果雇主重新使用或是忘記他就可以直接來使用但是這個是一般的家庭裡面但是我們如果 |
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我會開這個頭的原因就是因為呢 |
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這個院長來看一下螢幕上面這個是在今年的9月5號的時候媒體臥草他通過社群平台所公布的這個照片當時我第一時間發現之後我就來詢問國防部怎麼會有一個攝影鏡頭居然是對準了我們的營區外面而且這個影像竟然是你上網你就可以看得到了 |
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那當時我詢問了國防部之後,國防部告訴我說,哎,委員你誤會了,這其實不是國防部的,其實是在我們的農業部底下的相關監察這個農水路測試的這個鏡頭,可是這個鏡頭居然被轉向了,轉向原因不明,但是經過了我們的了解之後,國防部第一時間的回覆是說,他們找到這個營區,而且馬上就把它遮蔽,那麼就避免 |
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本席在請農業部相關的單位做了解的時候, |
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整本的完整的報告居然是10月7號才給我但是到底為什麼這樣的畫面會被取得而且可以被媒體直接就擷取 |
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這到底有沒有解決而且全國還有多少這種處在一個關鍵的重要的軍事要塞那麼原本他可能是在照農田照一般的我們的民眾或是農民所需要的相關的回覆但是他卻照到了軍營照到了重要的基礎的關鍵的我們的重要的國防要塞部長怎麼來看這個問題院長怎麼來看這個問題 |
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首先報告謝謝委員這麼重要的一個提醒這是絕對的疏忽我覺得這個應該立即要馬上杜絕所有現在這種現象第二以後要通令所有跟這個攝影攝影鏡頭有關的各個部門要全面的禁止要用這個例子當全面的禁止再來就針對這一件如果是農業部這個水產署是不是水利署 |
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那我覺得部長要去了解,如果在行政上有這麼輕忽的過程的話,行政的追究我覺得應該必須,而且要把它廣泛讓全國各部會通通要了解。 |
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因為我會提這個問題就表示說他是媒體先發現然後我又在媒體上發現那顯然是負責要去監視或者是管理這個器材或是影像的人他完全沒有注意到就像我剛剛開頭所提到的這個設備他可能是透過一個網路一個APP或一個系統來做操作那麼是不是系統操作的密碼被破解了 |
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又或者是密碼設置的太簡單,因為很容易我們的原始密碼就是8088812345678,那麼這個會不會是整體的包括現在農業部底下,農田署、農水署所有的這樣的鏡頭都也有面臨系統密碼設置不安全,或者是太容易被破解的狀況。 |
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我跟委員報告就是當事件發生的時候我們做了兩件事情第一件事情我要求他們清查所有的原來在監控水路的峻路的這些攝影機如果他的周遭有一些敏感的這些區域的話那個攝影機應該立即拆除因為最主要的攝影機是針對水閘門他們去做內部使用的一個控管 |
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那第二個部分就是他們整個攝影機本身的後台他是一個內部的網路就是供內部這些漲水工來使用的那後續我也會他們叫他們來根據我們的那個自動安全的一個管理面跟人員的訓練做一個加強我們希望說就算內部的漲水工在使用的時候包括你的帳號密碼或相關的跟資訊安全有關的話一定要確實落實定期的去更換密碼 |
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不要用最簡單的一個密碼很容易讓人家去使用這個部分我想我們會立刻的已經在要求了然後他們有提一些相關的報告我們再做進一步的處理 |
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我要提醒的就是即使他照的是農田是有關於灌溉的整體的狀況來做一些防災或是防旱這樣的一個監視但是同樣的我認為這整體的精力一共發了15天而且相關的部會並沒有積極想要處理是因為本席不斷的透過辦公室追蹤然後才追到這樣的一個結果所以我還是希望雖然說農業部面對國安問題可能不是第一線但是 |
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面對這樣的事情是不可以有任何的怠慢,也應該要積極的來面對跟處理好嗎?會,我們一定會這樣做。好,另外一個跟國安議題相關的就是有關於電動,中國的電動車是不是會是木馬屠城的威脅喔?那麼對於台灣來講我們到底有沒有危機意識?我想本席找了這些報導,不論是美國、澳洲或者是英國, |
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三、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、34、35、36、37、40、40、41、42、43、44、45、46、46、47、49、49、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50 |
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的網絡去做第三地甚至於境外的一個操控所以這也是為什麼其實現在許多的國家都認為中國的電動車充滿了木馬屠城的危害但是本席發現的就是其實不只是中國的電動汽車或是自用的汽車現在是不是中國製的公車其實也在全台的北中南到處趴趴走那我們知道其實 |
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大眾捷運系統的部分公車也算是一個關鍵技術所以我要先問一下院長或是部長就是當中國的電動車現在遍佈全台那我們該如何來處理因為我們都知道經濟部現在界定的中國車產的定義就是中國大陸的品牌嘛然後陸資跟國際品牌合資或者是中國的資金跟國際品牌來做合資 |
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﹚林楚茵 |
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二、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、34、35、36、37、40、40、41、42、43、44、45、46、47、48、49、49、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50、 |
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大眾的關鍵的運輸系統也是關鍵基礎設施的時候那這兩者之間我們到底如何守住國安然後在國內又能夠達到淨零碳排電動車的好處那這兩者之間如何取捨 院長 |
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報告委員我想經濟部在今年7月已經有提出來提升國產化汽車的自治率這樣的一個規範那麼要求國產汽車的自治率門檻要逐年提高那這個比例是以汽車生產的成本結構來計算防止他國的低價產品來傾銷台灣那麼這也是各國的這個政策的趨勢這是第一個第二個呢您可能比較擔心的是資安的問題 |
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對那麼這個怕這個車聯網那我們現在目前對汽車的這個電腦跟軟體啊雖然沒有進行這個管制但是我們有透過在地化比率的來要求那麼在承諾書說明若使用內含大陸製晶片的零件將如何管制資訊安全的整這個規範來控制它 |
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所以目前有從中國進來的中華汽車、山陽汽車、福特汽車他們都表示他們的軟體並不會主動聯網而且相關的資料中心在臺灣都是獨立建置跟運作所以目前委員所擔心資安這個問題應該是不存在的 |
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這個我們這個會馬上在內部來做討論跟研擬 |
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然後跟這個委員做一個詳細的報告好,因為這個事情它已經存在了我知道已經在各個地方政府上路的公車那麼到底有沒有資安一律也許必須要去重視它你第一時間你說要完全的才剛上路又要它不能走也不太可能但是就像我們講到的這些中國製的電動車有沒有車聯網有沒有可能成為境外可以操控的所謂木馬塗層器的不定時炸彈因為我們知道 |
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是,我們馬上回去以後,馬上來這個盤查一下,然後把這個結論來跟委員做報告。 |
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那麼另外當然就是我們提到的,如果歐美各國對於中國製的電動車都不能上路的時候,那麼接下來後續呢?我們不能說自用車不能中國電動車,中國產的中國車,中國品牌不能進來,但是中國製的公車的電動車在我們全國的境內跑,這會不會是開了另外一扇小門? |
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三點跟委員報告第一個燃油車我們要求自治率是保護國內的汽車產業跟零組件的產業希望不要受到衝擊那麼在電動車的方面我們是要求的更多是因為他的資安穩定 |
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甚至他的低價傾銷那這個是現在國際的潮流也針對這個事情來處理的那電動車有兩個已經進來的部分剛剛部長講的我們會加強從內部的管理他的這個物聯網能不能就有效的評斷這個要處理 |
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再來新要進來的我們會對於電池的要求特別特別的嚴厲因為在世界上闡說太多電池發生燃爆等等不應該的有個安全狀況我們會在這裡做處理這樣處理的話對未來的我們會加嚴來管制已經進來的就部長剛剛說的我們從內部會加嚴來管控 |
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好謝謝這個院長這麼清晰的一個方向跟說明喔這個對於我們所謂的基礎關鍵設施把大眾藝術系統也放進去這個對於全民的安全是非常重要的最後一個問題也是本席最近發現的也是跟電動車相關那就是當我們有要求就像部長所說的像院長所提的我們有國產車的自治率之後那麼關於車用電腦或者是軟體我們要怎麼樣做規範喔因為 |
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在這個零組件的部分其實中國還是我們最大的零組件的進口高達了百分之三十三 |
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金額更是到7月累積了235.9億元喔 那麼很多時候是車子不可能百分之百都是國產自製必須要有零組件的進口可是如果當整個中國成為我們重要的汽車零組件進口的大方向或者是說相關的重要的關鍵技術的時候我們該怎麼辦 |
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面對這樣一個狀況,院長這邊跟部長這邊有沒有一個更通盤的想法是可以降低對於中國林組件的依賴?我們現在是有,對這些林組件我們要求他漸漸的提高擴廠化的標準。那國內的廠商因為這個量的問題,所以他們對開這個模具會有一些抗拒。 |
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不過我們現在正式的告訴他們這個就是一個政策希望這個業者能夠同意那最近的溝通的這個結果他們也願意所以這個我想在未來我們這個會從中國進來的這個林組建會越來越少甚至一次臨 |
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尤其是像電腦或者是聯網相關的系統啊藍牙喇叭等等這個都要非常注意這個會加強雙邊驗證的關係我們不容許太多資安問題進來那我們也有一些零件去到中國大陸雙邊一定要在平等的架構底下來互通連交流 |
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好,謝謝 |