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謝謝召委,請一下陳部長還有杜董事長、高鐵江董事長、陳文睿局長陳局長 |
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部長以及杜董事長我想不管是部長或者是台鐵最重要的責任跟工作就是保障旅客的安全現在台鐵我們來看2023年的時候日均量每一天平均搭乘的人數大概是60萬左右那到今年2024年1月到9月他的 |
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二、邀請交通部部長陳世凱就、「雙十假期數波返鄉車潮之交通整備暨海陸空疏運計畫。二、邀請交通部部長陳世凱就、「雙十假期數波返鄉車潮之交通整備暨海陸空疏運計畫。二、邀請交通部部長陳世凱就、「雙十假期數波返鄉車潮之交通整備暨海陸空疏運計畫。二、邀請交通部部長陳世凱就、「雙十假期數波返鄉車潮之交通整備暨海陸空疏運計畫。二、邀請交通部部長陳世凱就、「雙十假期數波返鄉車潮之交通整備� |
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今年2024年意外落軌已經到達25件那蓄意跳下月台的這種不幸的事件2023年有17件那2024年有10件杜董事長應該記得在2022年11月30號交通委員會 |
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我針對越台的這樣一個跌落的事件特別提出質詢並要求台鐵嚴厲來設置越台門這樣的一個狀況那相關的這樣的一個設計規劃台鐵也在著實的進行那在2024年的3月我們也 |
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向社會來宣布要預計要做出相關的這一些設計以及發包等等的工作那在這邊我要先提醒杜董事長跟陳部長我們對於設置月台門對於旅客的安全 |
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不僅是關乎旅客的安全也彰顯我們道路交通公共服務的一個基本的責任跟要求杜董事長來簡單說明一下 |
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市跟委員報告那這個設置月台門這案子我們有積極照期程在推動那預計在高雄市辦的這一組月台門我們預計是在年底要完成一個展示的框架 |
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杜董事長這個稍微有延誤我們3月的時候就說公開設計以及要做發包但是到9月的時候才要正式的公開的一個招標那其實就有延誤了到年底能否完成設置以及相關的測試呢 |
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這跟委員報告的確因為中間有大不多延誤兩個月左右的期程那是因為招標公告需要徵詢廠商進行修正但是後面的進度我們預計在10月底以前我們決標以後我們會協調廠商盡速的來加緊進行那就是以高雄來當初跟你所討論的就是以高雄來先做一個設置跟測試高雄車站的月台 |
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那我們月台設置其實有三大問題我們第一個就是說施工期間旅客的安全以及相關運輸的安排那我們施作的天數跟施作的這樣的一個時段必須要做規劃來 董事長簡單說明一下 |
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是,這個因為月台門他設置的地點是還在營運的地區對,因為你施工的話他相關月台的這樣一個範圍會更為縮小是那所以施工的天數跟施工的時段不是很重要的是,所以剛剛委員講的我們施工的這個天數跟施工的時段我們會聖密的去規劃 |
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那基本上有一些工作是可以在白天進行但是有某些工作他必須在這個夜間封鎖這個車輛以後再來進行這個必須要更明確的規劃出來另外我們越台越台門的這樣一個設置的優先次序杜董事長你也知道我們台鐵有分特等站、一等站 |
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二等站、三等站、檢疫站、招呼站當然不會說都要去做設置我們還是依照旅客的運量來做相關的一個規劃那現在高雄要先做那我們 |
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旅客每天搭乘人數最多的像台北、像板橋、像桃園你的優先順序是怎樣來簡單說明一下跟委員報告這個優先順序當然我們是看那個現場我們月台情形跟人流做主要的依據但是因為我們另外還有一個月台提高工程這個也要綜合考量對 |
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那相關的技術問題你也必須要去考量我們有很多的月台它是曲型的彎曲型的一個月台或是也有高低不一的這樣一個月台那我們相關的規劃是如何你現在到底除了高雄要先做這樣的一個測試跟裝置月台門之外你其他的車站有相關的規劃嗎現在正在規劃 |
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政策規劃是什麼就是要看哪一些車站他是有比較需要有沒有基本的概念或規劃出來目前還沒有那必須要加緊相關的作業我提醒你像台北板橋、桃園它的每天搭乘人數都非常的多相關的安全必須要去注意另外我們相關越台門的跟列車的配合當然 |
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我現在請教一下江董事長 |
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姜董事長我們的高鐵其實這樣一個落軌的事件其實也多了好像在九月的時候今年九月在日前也有旅客來向我陳請他因為跌落月台他認為是燈光的一個問題那台鐵第一時間來跟我們聯繫要跟家屬來對話來瞭解相關的狀況那 |
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我們高鐵的跌落事件2021年是有8件 |
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那2022年是10件2023年16件那2024年到8月總共15件那這個旅客有8件物品有7件因為高鐵有分這個旅客的跌落或是物件的這樣一個掉落的狀況那台鐵在目前是沒有做物品掉落這樣的一個統計這個也要去做統計好不好杜董事長這個要去做規劃那 |
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我們現在9月3號的時候這個江董事長在過去我也跟你討論過相關越台門的這樣的一個狀況那高鐵相當有計畫在9月3號就已經表示為了提升後車安全跟營運的效率要全線11個站都要去施作相關的越台門的這樣的一個計畫來讓你簡單說明一下 |
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好,台灣高鐵就是台北站已經有越台門但是那個門還要寬度要做修改因為配合新車的導入那另外17個站已經公開招標明天中午截止投標那從 |
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新竹站跟板橋站優先施作十一個站啦 不是十七個站啦十一個站 對十一 這兩個站先優先施作全部最後是2028年江董事長我請教一下你們要優先施作的車站現在是預訂板橋跟新竹嗎是的那為什麼是板橋跟新竹那杜董事長 江董事長你也清楚了 |
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高鐵也是有跟台鐵一樣它的站有分相關的級數我們有特等站有一等站跟二等站三個級數那板橋跟新竹都應該是屬於一等站那特等站除了台北已經有之外台中跟左營都沒有做預先的一個規劃嗎?有 |
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因為新竹站因為風特別大那旅客的行李箱以及旅客常常會掉落到月台所以我們是優先要做新竹 |
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二、邀請交通部部長陳世凱就、「雙十假期數波返鄉車潮之交通整備暨海陸空疏運計畫。二、邀請交通部部長陳世凱就、「雙十假期數波返鄉車潮之交通整備暨海陸空疏運計畫。二、邀請交通部部長陳世凱就、「雙十假期數波返鄉車潮之交通整備暨海陸空疏運計畫。二、邀請交通部部長陳世凱就、「雙十假期數波返鄉車潮之交通整備暨海陸空疏運計畫。二、邀請交通部部長陳世凱就、「雙十假期數波返鄉車潮之交通整備� |
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台鐵跟高鐵你有什麼基本的要求跟計畫?是相關的約定還蠻我希望能夠儘速完成我在上任的第一天當天剛好前一天啦前一天剛好發生台中車站有一位民眾跌落軌道所以在我就任的那一天我就直接到台中站去給那個副站長鼓勵 |
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那同時我也要求台鐵公司在針對這個月台門的部分要加速來設置那目前設置的部分是以高雄為先優先做事辦的方式一個月台先來做那我希望能夠加速因為我看到的是台鐵目前落軌的狀況也還蠻高那高鐵的部分當然相對沒有像台鐵這麼多不過有些地段確實是人一多就蠻危險像去年的中秋節在台中的這個高鐵站 |
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我們就看到月台上蠻多的人擠爆了那是一個非常危險的事情所以這個部分我希望台鐵公司跟高鐵公司都能夠加速來進行那尤其委員剛剛所指示的就是說針對特等站也就是說人潮特別多的地方我覺得這個要優先來處理 |
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好 最後 稍微不好意思 我再借一分鐘那杜董事長跟姜董事長我們針對在月台門還沒有在設置之前那在尖峰時刻相關的旅客擁擠在月台之上那相關的這樣一個路軌的事件我們是不能讓它發生我們有什麼做基本的一個規範跟處理來 先請姜董事長 |
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基本上我們對於人潮湧到月台的人數會做疏導跟管控那另外月台上也有保全人員以及帳戶人員隨時在巡視跟呼籲還有檢查等等高鐵這個部分好像他的人力比較足一點那台鐵的部分呢 |
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對,跟委員報告,台鐵的部分我們還是會加派人力尤其是我們看到那個越台容量比較小一點的車站那這個車站我們會研議再來加派人力那杜董事長我最後再提醒你2022年的時候我就提醒你相關越台旅客掉落的這樣的一個不幸的事件那20 |
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二三跟二零二四都還是這個競速還是非常的多了責任非常重的這個要去做全力的一個防範在玉台門設置的流程相關的完成之前相關的這個旅客的宣導跟規範以及疏導志工的服務等等這個都必須要加強保障旅客的安全 |