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謝謝主席。有請卓院長。卓院長備詢。各位好。 |
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院長好本席今天要和院長討論的是有觀光還有地方的交通建設首先我們來看到桃園是個年輕的城市不僅是國門之都而且擁有豐富的自然資源和文化歷史為觀光發展提供了很多機會是很多國際旅客到訪臺灣的第一站 |
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那桃園市政府也持續積極的推動北橫精緻旅遊那藉此延長遊客停留的時間深度體驗北橫之美請問中央可以提供哪些資源協助我們桃園市政府協助改善我們地方的地方的旅宿還有旅遊環境以創造旅遊商機還有促進地方的就業 |
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跟委員報告,我們這幾年補助臺灣市政府來辦理相關的觀光油氣設施的興建跟提升,大概投入了9.7億。另外最近也核定了像珍珠海岸足為永安漁港這邊的部分。 |
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那另外也很多在活動上協助或是跟市府合辦的,包括像大概我們統計起來這3年有26個案子,像大溪的豆干節,那大溪的一些觀光系列。那部長我們先針對北橫這個地方。 |
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我想北橫的部分我們目前正在主要這邊可能還要再跟原住民有一些是沒錯因為桃園市政府是108年的時候就辦理華盛北橫國家風景區那並於今年7月的時候有含送北橫地區的環境資源調查還有評鑑作業到我們的交通部觀光署那後續還仍需經評鑑盧部長說然後部落會議需要過半數決議同意才能 |
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的程序才能夠成立這個國家風景區那交通部的周署長觀光署的周署長那今年3月的時候也在交通委員會的時候本期在質詢署長有指出目前還有兩項需要來做客服這部分需要院長來做協助那第一就是原住民部落還需經過部落會議的討論那第二個是相關部會之間的橫向協調那比如說我們的農業部 |
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我們的農業部林業及自然環保署原民會那本席當場也請我們周署長協助嘛那這項計畫一度被中央擱置是因為涉及我們復興區原住民部落的權益那這部分可以請部長可以請院長來做協助嗎召開原住民部落會議因為這個會議需要一個一個部落的會議召開難度非常高那這個也需要我們院長的協助院長能夠承諾嗎 |
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是我想這個部分就是跨部會這個我們一定會來處理就是說院裡面還有部裡面大概就會相關像跟石門水庫有關那現在可能是但是原住民的諮商這個因為部落有一個自主權可能不是我們能夠行政指導去處理不過我們會請原民會來協助從旁來協助什麼時候可以召開 |
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您是說跨部會會議還是說部落?跨部會的會議以及橫向的溝通。是。我們這邊其實都有持續在協商。那我最近會把這些協商的成果跟目前還在克服的問題我會整理一份跟委員這邊做說明。 |
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因為那個會議其實是持續在召開的。另外我覺得北橫這邊有很多很豐富的觀光資源,包括像拉拉山,所以我們是支持這邊透過一個化之為國家風景區,那麼來促成它的這個觀光的提升。 |
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我們看到了復興,接下來我們看桃園大溪。桃園大溪名列全國的十大觀光小城。依據交通部觀光署公布,112年度的觀光修器據點人事統計,我們大溪老城區是遊客造訪桃園排名第一。既然大溪老街是一個絕佳的旅遊地點,也受我們入境遊客的喜愛,中央應該協助我們大溪改善我們大溪地方的交通。 |
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以地方期盼能有第三座聯外橋樑為例,桃園市政府正在規劃大西兩岸跨橋橋樑的設計,以解決目前聯外交通只能靠武嶺橋和坎津大橋。每到假日,我們地方的交通可說是篩爆來形容,嚴重影響地方的觀光。那待規劃設計方案完成,中央是否能夠補助桃園? |
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部長有說明再繼續說明下去是我想大溪這邊確實是有老街有非常多的古蹟還有特色美食也有很漂亮的風景所以整個觀光其實非常的蓬勃那剛剛您提到的要增設這個橋樑我們會後會跟國土署這邊一起來研商看怎麼樣來協助市府這邊來做這個促成這個事 |
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大西的美食跟文化歷史算是軟實力那我們需要硬體建設那這第三座橋樑是我們地方民眾我們都樂觀啟程那希望部長院長可以協助這筆經費那盡快召開會議那 |
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還有其他另外我們看到捷運綠線延伸到大溪一岸那桃園市政府在送可行性研究報告修正之後那請中央這邊可以加速辦理審議作業以及交通部盡快提出板樓快速道路可行性評估報告這部分院長可以承諾嗎?綠線現在進行的工程我們在4月已經有核定它的綜合規劃那現在就是幾個這個 |
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哪一段路要先,總經費有到800多億啊,這個大的工程計畫,那這個幾個站口會先,站到站之間會先行讓他通車,所以希望在115年能夠先行通車,目前的計畫在這樣進行當中,那希望在119年,目標啊119年,讓他全線能夠通車,這是綠線的部分。 |
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議員提到延伸到大溪那這個部分我們在去年11月有把審查意見給市政府那市政府現在還在修正那他如果修正報上來我們會以協助的角度希望來協助他們在做事現在中央和市政府的共識是希望這條捷運大溪的捷運綠線可以延伸到老街那我們也希望在修正報告之後那我們能盡快的來辦理 |
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那接下來我們都希望嘛可以藉由觀光帶動地方的經濟發展但前提交通建設要完善了也需要也希望中央的持續給桃園支持部長大力的協助那我們接下來看到 |
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我們台灣除了入境台灣的觀光旅客還有過境台灣的轉機客對於我國每年約有500萬名的轉機客今年3月交通部表示有著手吸引轉機客入境旅遊像是針對東南亞等國家有24小時、48小時、72小時等方案也要爭取我們移民署可以同意那後來為什麼就沒有進度了 |
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主要原來是想說這些轉機客如果能夠協助他過去如果在別的先進國家也有簽證我們這邊就可以同意他免簽但是因為跟移民署討論確實是有一些 |
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00:08:06,237 |
﹚議員﹚ |
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那預計什麼時候可以來做開放呢?這個部分因為移民署單位他們有一些考量所以還需要再進一步溝通協調。因為會提到轉機客因為院長您於5月30號行政院會聽取交通部拓展觀光新亮點帶動兆元產業。 |
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報告後表示請交通部要持續透過多元管道擴大宣傳吸引國際旅客早日順利達成千萬旅客來臺的目標可是我們看到原本設定從1200萬的人次已經到3月底已經下修至1000萬人次了那上週部長也說到截至6月底 |
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來臺的國際旅客大約是380萬人是嗎?那距離1000萬人是這個數字還有很大的努力空間。部長你也很有信心的說年底是觀光旅遊的旺季那既然很有信心能夠承諾不會再次二度下修嗎? |
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我們會來努力我想今年一千萬的目標確實是有受到0403花蓮地震的影響因為泰魯閣目前還沒有辦法開放那很多國際旅客其實是受到泰魯閣吸引那所以怎麼樣找到替代的郵程那另外加強國際的宣傳等等我想這幾個我們會我們目標還是不變但是 |
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因為我本期看到啟動全新台灣觀光新品牌其中有提到環島亮點捲動國旅我想不只是花蓮啦全台的旅遊都可以來做發展 |
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所以我想像最近阿里山這個鐵路開通恢復行駛那我想阿里山這個高山鐵路在世界也是非常稀有非常珍貴那我們會把臺灣幾個有特色的景點再加強國際宣傳那希望讓國際旅客能夠更增多的來臺灣這個旅遊 |
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當然是那請看簡報 |
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包括國道3號偵測桃園8的交流道工程,交流道用地經費補助,還有推動桃園市快速道路可行性評估,桃園市機場捷運1200月票營收款補助比例,桃園市市區客運虧損補貼等事項。這邊,我們桃園市的交通建設正在發展,有很多重大的交通建設工程都在進行中。 |
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桃園市政府為了配合賴清的總統提出的桃竹苗大矽谷計畫正在推動桃園未來包括城中城快速道路等三條完善快速道路系統只可行性評估。院長您可否同意補助八千九百萬元的經費? |
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大溪谷的桃樹苗大溪谷的案子是牽扯到整個高科技產業的發展對桃園地區現在已經好的基礎應該是好上加好所以健全他的交通線是當然是重要的那也非常謝謝剛剛委員的上一張圖把 |
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00:11:54,650 |
﹚議員 |
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更有餘力能夠來納進更多,所以這些部分的資料我們再詳細來詳閱。 |
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委員我先跟您報告板龍快速道路還有新梅龍快速道路這個經費都已經有了目前有的已經招標有的正在招標階段所以已經在進行那我會再了解這兩條之外委員是不是還有提到其他的快速道路的這個規劃我們再看怎麼樣來跟那我們看到佛山正式拔頭交流道 |
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交流道的用地費是11.19億由市府負擔另外的新闢聯絡道工程部分也是由市府負責經費71.89億因此這11億還有70多億的經費總達83億對市府的負擔是相當沉重的如果要帶市政府經費全數到位可能影響到115年中的動工的目標因此建請中央補助一例加速推動學院院長可以同意這項費用嗎 |
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委員說的是這個交流道大英豐德交流道這個計畫已經合定了那目前在辦理這個設計跟作業當中那中央跟地方的分配比例經費的分配已經在合定當中名列了這個是由市府負擔的部分 |
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中央就負擔工程費68億那地方只負擔這個用地費11億所以其實是對地方來講而且這個是全國統一的規定就是說各地要增設交流道都是由地方負擔用地費中央來協助工程費的這個部分那比例上看起來我們今天沒有要討論採劃法嗎那地方就是因為經費拮据所以這邊要請交通部還有請院長來做協助 |
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市政府負擔的費用也達了83億啊。總經費是79億。地方道路的新闢道路的工程費用。 |
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所以委員指的是說因為桃園這次有很多增設的交流道或者增設的道路那這些累計起來。總不能說高速公路做好了可是沒有聯絡到嗎? |
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我整個再整理一下因為桃園我記得值得大概有4、5個交流到都在徵社當中再請部長回去再提供本席書面資料那在本席在6月13號交通委員會的交通業務報告提到巴德非常重要的捷運31線延伸至巴德段計劃國發會已經審查通過那接下來待行政院核定後即可興建當時本席有請部長一起做協助那部長也答覆就是會 |
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行政院院長報告施政方針繼續質詢 |
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目前我的了解是國安會已經審議審議那抱怨那怨在呈核的階段呈核階段已經呈核了半個月本席因為當時有提當時有提到說這個有時間上面的急迫性希望行政院 |
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好,謝謝邱委員 |