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李昆澤 @ 第11屆第1會期交通委員會第18次全體委員會議
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| 00:00:00,330 | 00:00:08,890 | 市長還有杜董事長我先請教杜董事長 |
| 00:00:11,894 | 00:00:32,927 | 針對台鐵因為台鐵的員工跟董事長大家在積極的努力現在我看2024年的一至三月月平均的搭乘人數已經到達65萬人次這已經是有超過疫情之前的這樣的一個同期的水準 |
| 00:00:34,267 | 00:01:01,843 | 其實搭乘的人數這麼多安全還是我們台鐵所要負起的一個最重要的基本責任所以我記得我在2013年在交通委員會我就針對當時的土石流的狀況就積極的要求台鐵針對土石流以及隧道口等等必須裝設相關的不管是邊坡或者是落石 |
| 00:01:02,503 | 00:01:04,184 | 議員廖先翔等18人擬具〈鐵路法第十四條條文修正草案案〉案。 |
| 00:01:30,185 | 00:01:34,471 | 二、審查（一）委員陳俊宇等24人擬具〈鐵路法第五十三條條文修正草案案〉案。 |
| 00:01:45,755 | 00:02:11,745 | 當初我記得在6月27號交通委員會雖然當天排的是智慧港口的這樣的一個議題但是我就提起相關的這6月21號所發生事件那我就想起2013年我所提的這些邊坡、隧道、土石流相關的這些偵測的系統那當時我還不知道有所謂的19分鐘的這樣的一個爭議的議題 |
| 00:02:15,509 | 00:02:42,353 | 那我提的時候我還特別請教台鐵的公務處的處長他有來我說一個監看的人員要看十幾個螢幕這樣人力夠嗎他還說足夠我嚇了一跳我看了十幾個這樣的一個螢幕啊竟然你還說人力足夠一天好像是兩班是不是來杜董事長說明一下 |
| 00:02:43,584 | 00:03:01,689 | 呃,跟委員報告齁,其實剛剛委員提及的監看的人主要是在我們現場公務段的值班室。在行控中心嘛齁。行控中心的話那更多,那就他有275台攝影機。對。所以不管是行控中心或者是值班室,呃。 |
| 00:03:03,630 | 00:03:23,084 | 就落實告警的部分他必須要有一個告警的作用才能夠提醒這個監看的人員去注意那一台告警的攝影機但是我們看土石流的這個攝影機我們的機制不是這樣我們的機制是看雨量 |
| 00:03:24,182 | 00:03:52,285 | 看雨量,雨量到達一個預警池的時候那我們段長或副段長就會通知那個監看人員說你現在把畫面雕出來仔細的看那這樣的機制更有問題了那你說要看雨量而且啊是有告警之後你們才會去注意相關的這樣的一個監視系統明明那個土石流崩下來的樣子啊我們一點反應跟機制啊相關的這樣那個告警的作用都沒有辦法起作用嗎 |
| 00:03:53,226 | 00:03:53,246 | ﹝廣告﹞ |
| 00:04:23,166 | 00:04:23,266 | 主席﹗ |
| 00:04:46,110 | 00:05:07,702 | 總市長你的責任很大這個必須要承擔起這樣的責任必須把相關的安全系統建置來把它完成因為現在搭乘的人數已經越平均每天達到65萬人次以上了65萬旅客的安全是不容出狀況出問題的 |
| 00:05:11,297 | 00:05:25,447 | 市長說明一下市長跟委員報告很抱歉對6月21號這個事情真的是發生這樣不幸真的很抱歉我想代表交通部來跟社會大眾表示道歉那其實剛剛提到的 |
| 00:05:26,963 | 00:05:28,264 | 議員廖先翔 |
| 00:05:52,363 | 00:06:22,363 | ﹏﹏ |
| 00:06:22,703 | 00:06:45,202 | 十九分鐘呢?難道我們來跟民眾說因為我們還要看雨量還要看告警系統。這樣的安全的管理系統是出了很大的問題啊。這個必須啊,要確實的監督改善啊。我們民眾無法接受,旅客無法接受,我也無法接受。要確實的改善。好,謝謝委員。好,謝謝張偉。 |